CN210938035U - 一种轴承座同轴度调整装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承安装技术领域,具体涉及一种轴承座同轴度调整装置。包括工装轴、轴承衬座、锁紧螺母、前测量装置、后测量装置、轴承,所述工装轴的两端设置有螺纹,所述轴承衬座、锁紧螺母、前、后测量装置设置在所述工装轴的两端;所述轴承衬座设置有轴承安装槽,所述轴承安装槽内设置有贯穿孔,所述轴承设置在所述轴承安装槽内,所述工装轴穿过所述轴承和贯穿孔。在离心机装配的过程中,通过本实用新型调整前、后轴承座的同轴度,使轴承的轴心在合理的公差范围内,降低了噪音和震动,使离心机运行更加平稳。同时,本实用新型还减轻了工人在装配过程中的劳动强度,节约了人力成本,降低了轴承座安装对工人技术能力的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承安装技术领域,具体涉及一种轴承座同轴度调整装置。
背景技术
离心机是利用离心力,分离液体与固体颗粒或液体与液体的混合物中各组分的机械。离心机大量应用于化工、石油、食品、制药、选矿、煤炭、水处理和船舶等部门。离心机有一个绕本身轴线高速旋转的圆筒,称为转鼓,通常通过前、后轴承座固定在机架上并由电动机驱动。悬浮液(或乳浊液)加入转鼓后,被迅速带动与转鼓同速旋转,在离心力作用下各组分分离,并分别排出。通常,转鼓转速越高,分离效果也越好。
其中,前、后轴承座尤为重要,如果前、后轴承座的同轴度的不好,会导致转鼓在高速转动时发颤,使离心机发出巨大的噪音大,同时影响离心机的寿命。而且前、后轴承座的装配、校正过程极为麻烦,对工人的水平要求也很高。因此,市场上需要一种可以简化前、后轴承座的装配、矫正过程且能够保证较高精度的轴承座同轴度调整装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种轴承座同轴度调整装置。
本实用新型的技术方案为:
本实用新型提供了一种轴承座同轴度调整装置,包括工装轴、锁紧螺母、轴承衬座、轴承、前测量装置、后测量装置,所述工装轴的两端设置有螺纹,所述锁紧螺母设置在所述螺纹上,所述轴承衬座设置有轴承安装槽,所述轴承安装槽底部设置有贯穿孔,所述轴承设置在所述轴承安装槽内,所述工装轴的端部穿过所述贯穿孔和轴承,所述前测量装置、后测量装置分别设置在所述工装轴的两端。
进一步,所述工装轴的两端设置有安装轴,所述安装轴的一侧设置有固定轴,所述安装轴的直径小于工装轴的直径,所述固定轴的直径小于所述安装轴的直径;所述轴承衬座设置在所述安装轴上,所述螺纹、锁紧螺母、轴承、测量装置设置在所述固定轴上。
进一步,所述测量装置包括百分表、百分表测量头,所述百分表设置在所述工装轴的两端,所述百分表测量头与所述百分表相连。
本实用新型所达到的有益效果为:
在离心机装配的过程中,通过本实用新型调整前、后轴承座的同轴度,使轴承的轴心在合理的公差范围内,降低了噪音和震动,使离心机运行更加平稳,变相的延长了离心机的使用寿命。
同时,本实用新型还减轻了工人在装配过程中的劳动强度,节约了人力成本,降低了轴承座安装对工人技术能力的要求。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图中,1、工装轴;2、轴承衬座;3、锁紧螺母;4、前测量装置;5、后测量装置;6、轴承;7、前轴承座;8、后轴承座;9、离心机机架。
具体实施方式
为便于本领域的技术人员理解本实用新型,下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实用新型提供了一种轴承座同轴度调整装置,包括工装轴 1、锁紧螺母3、轴承衬座2、轴承6、前测量装置4、后测量装置5,所述工装轴1的两端设置有螺纹,所述锁紧螺母3设置在所述螺纹上。所述轴承衬座 2设置有轴承安装槽,所述轴承安装槽底部设置有贯穿孔,所述轴承5设置在所述轴承安装槽内,所述工装轴1穿过所述贯穿孔和轴承5。所述轴承衬座2 卡在轴承座上,使用者可以通过旋紧锁紧螺母3将轴承衬座2、轴承6固定在轴承座上。所述前测量装置4、后测量装置5设置在所述工装轴1的两端,所述测量装置4包括百分表、百分表测量头,所述百分表设置在所述工装轴1 的两端,所述百分表测量头贴合轴承座端面并与所述百分表相连。
所述工装轴1的两端设置有安装轴,所述安装轴的一侧设置有固定轴,所述安装轴的直径小于工装轴1的直径,所述固定轴的直径小于所述安装轴的直径。所述轴承衬座2设置在所述安装轴上,所述螺纹、锁紧螺母3、轴承5、百分表设置在所述固定轴上。
具体的,本实用新型的使用方法,包括以下步骤:
1)先将轴承座同轴度调整装置所属的部件依次与前、后轴承座安装;
2)将已组装完成的调整装置及轴承座整体吊装到离心机机架9上;
3)通过锁紧螺母3将前轴承座7完全固定,后轴承座8轻微锁紧;
4)转动工装轴1,观察记录前测量装置4、后前测量装置5上的跳动数据;
5)根据所记录的数据调整后轴承座8的位置,调整后重复步骤4),直到数据处于规定范围内;
6)调整完成后将前后轴承座完全锁紧,并在前后轴承座合适的位置分别制作锥度销孔,所述锥度销孔穿过轴承座并深入离心机机架9中,所述锥度销孔通过锥度铰刀进行校正;
7)将锥度销插入步骤6)制作的锥度销孔中;
8)当轴承座和离心机机架9固定好后,将轴承座同轴度调整装置的各个部件拆下收好,准备下一组轴承座的安装。
其中,所述测量装置的使用方法为:
1)将百分表与工装轴1固定成一体,百分表测量头靠在轴承座端面;
2)在工装轴1转动时,百分表测量头在轴承座端面上以工装轴1的轴线为圆心做圆周旋转,如果轴承座端面与轴线不垂直,百分表指针就会发生变化,其变化量最大的位置就是轴承座端面与轴线垂直度公差最大的位置,记录此位置处百分表的数值。
以上所述的本实用新型实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
Claims (3)
1.一种轴承座同轴度调整装置,其特征在于:包括工装轴、锁紧螺母、轴承衬座、轴承、前测量装置、后测量装置,所述工装轴的两端设置有螺纹,所述锁紧螺母设置在所述螺纹上,所述轴承衬座设置有轴承安装槽,所述轴承安装槽底部设置有贯穿孔,所述轴承设置在所述轴承安装槽内,所述工装轴的端部穿过所述贯穿孔和轴承,所述前测量装置、后测量装置分别设置在所述工装轴的两端。
2.根据权利要求1所述的一种轴承座同轴度调整装置,其特征在于:所述工装轴的两端设置有安装轴,所述安装轴的一侧设置有固定轴,所述安装轴的直径小于工装轴的直径,所述固定轴的直径小于所述安装轴的直径;所述轴承衬座设置在所述安装轴上,所述螺纹、锁紧螺母、轴承、测量装置设置在所述固定轴上。
3.根据权利要求1或2所述的一种轴承座同轴度调整装置,其特征在于:所述测量装置包括百分表、百分表测量头,所述百分表设置在所述工装轴的两端,所述百分表测量头与所述百分表相连。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921833524.3U CN210938035U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种轴承座同轴度调整装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201921833524.3U CN210938035U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种轴承座同轴度调整装置 |
Publications (1)
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CN210938035U true CN210938035U (zh) | 2020-07-07 |
Family
ID=71370666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201921833524.3U Active CN210938035U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种轴承座同轴度调整装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN210938035U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113335554A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-09-03 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种轴孔同轴度定位组件及使用该定位组件的定位方法 |
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921833524.3U patent/CN210938035U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113335554A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-09-03 | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 | 一种轴孔同轴度定位组件及使用该定位组件的定位方法 |
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