CN210937061U - 汽车led大灯远光灯散热器的金属压铸模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于压铸模具技术领域，尤其为汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，包括下底定模座和上端动模座，所述下底定模座上端面开设有四个对称分布的成型模槽，所述下底定模座顶部具有连接模座，所述下底定模座外壁两侧均固定连接有两个连接块，所述连接模座与两个所述连接块螺接固定；通过入油槽加入冷却油，然后通过高压注入机在入铝孔加入高温熔化后的液态铝，液态铝通过贯通槽和流动通槽分布到成型模槽内，并灌满配合模槽，通过高压渐渐成型，成型时，受到冷却油路槽内冷却油的影响，完成铸件的快速冷却，无需等待液态铝成型后再等待自身慢慢冷却，从而调高单件产品的加工效率，更加适合大批量投入进行生产。

Description

汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具

技术领域

本实用新型属于压铸模具技术领域，具体涉及汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压，模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、铝以及铅铝合金以及它们的合金，根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机。

现在的汽车远光灯散热器进行生产时，多为使用高压将熔融金属注射进模具内，熔融金属填充完毕后，等待铸件凝固，然后取出进行冷却，这种加工方法单件产品的耗时过长，需要等待模具中的铸件冷却凝固才能取出，提高了加工成本，不适合大批量投入进行生产。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，具有迅速冷却的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，包括下底定模座和上端动模座，所述下底定模座上端面开设有四个对称分布的成型模槽，所述下底定模座顶部具有连接模座，所述下底定模座外壁两侧均固定连接有两个连接块，所述连接模座与两个所述连接块螺接固定，所述下底定模座另外两侧外壁均固定连接有固定块，两个所述固定块与所述上端动模座螺接固定，所述上端动模座上端面固定连接有液体铝导流管，所述液体铝导流管贯穿所述上端动模座和所述连接模座，所述液体铝导流管开设有入铝孔，所述下底定模座位于所述液体铝导流管下方的一侧壁开设有贯通槽，四个所述成型模槽靠近所述贯通槽的一侧均开设有流动通槽，所述下底定模座上端面开设有四个冷却油路槽，所述下底定模座两侧壁开设有两个进油槽。

优选的，所述贯通槽开设有两个流铝孔，四个所述流动通槽与两个所述流铝孔相通，所述流动通槽位于所述流铝孔底部。

优选的，所述下底定模座两侧壁均开设有排气通槽，所述排气通槽与所述固定块相通，所述固定块开设有若干个排气孔。

优选的，左侧的两个所述冷却油路槽与左侧的所述进油槽相通，右侧的所述冷却油路槽与右侧的所述进油槽相通。

优选的，所述连接模座开设有与所述成型模槽相配合的配合模槽。

优选的，所述下底定模座两侧壁均开设有入油槽，两个所述入油槽分别位于两个所述进油槽上方，且与所述进油槽相通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过入油槽加入冷却油，然后通过高压注入机在入铝孔加入高温熔化后的液态铝，液态铝通过贯通槽和流动通槽分布到成型模槽内，并灌满配合模槽，通过高压渐渐成型，成型时，受到冷却油路槽内冷却油的影响，完成铸件的快速冷却，无需等待液态铝成型后再等待自身慢慢冷却，从而调高单件产品的加工效率，更加适合大批量投入进行生产。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面图；

图3为本实用新型中下底定模座的内部结构示意图；

图4为本实用新型中连接模座的内部结构示意图。

图中：1、下底定模座；11、成型模槽；12、连接模座；121、配合模槽；13、连接块；14、固定块；141、排气孔；15、入油槽；2、上端动模座；3、液体铝导流管；31、入铝孔；4、贯通槽；41、流动通槽；411、流铝孔；5、冷却油路槽；51、进油槽；6、排气通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明布图方向来确定的。

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，包括下底定模座1和上端动模座2，下底定模座1上端面开设有四个对称分布的成型模槽11，下底定模座1顶部具有连接模座12，下底定模座1外壁两侧均固定连接有两个连接块13，连接模座12与两个连接块13螺接固定，下底定模座1另外两侧外壁均固定连接有固定块14，两个固定块14与上端动模座2螺接固定，上端动模座2上端面固定连接有液体铝导流管3，液体铝导流管3贯穿上端动模座2和连接模座12，液体铝导流管3开设有入铝孔31，下底定模座1位于液体铝导流管3下方的一侧壁开设有贯通槽4，四个成型模槽11靠近贯通槽4的一侧均开设有流动通槽41，下底定模座1上端面开设有四个冷却油路槽5，下底定模座1两侧壁开设有两个进油槽51。

本实施例中，先通过两个入油槽15将冷却油加入，冷却油加入后从入油槽15流动直至进入到进油槽51内，并通过进油槽51流入到冷却油路槽5之中，冷却油路槽5包围四个成型模槽11，然后将高温熔化的液态铝，通过高压注入机注入到液体铝导流管3开设的入铝孔31中，液态铝从入铝孔31往下流动，直至下底定模座1内开设的贯通槽4位置，通过贯通槽4开设的流铝孔411，分流到四个流动通槽41之中，并继续流动到四个成型模槽11内，在高压注入机的高压作用下，成型模槽11内和配合模槽121内完全灌满液态铝，而空气通过高压的作用下从排气通槽6中向外排放，并通过固定块14开设的排气孔141排出，防止成型时出现气孔，此时成型模槽11和配合模槽121内通过高压注入机注入时，受到冷却油路槽5中的冷却油的影响，使金属模具的温度达到一个稳定数值，并在高压逐渐成型后，快速冷却，整体成型，连接模座12开设有螺纹槽，下底定模座1和连接模座12通过螺栓贯穿连接块13拧入螺纹槽之中进行固定，上端动模座2开设有螺纹槽，通过螺拧入固定块14的螺纹槽之中进行固定，成型后，将螺栓拆卸，即可将上端动模座2和连接模座12从下底定模座1上方，把成型模槽11内成型后的压铸件取出，本模具可以实现压铸件的快速冷却，无需等待液态铝成型后自身慢慢冷却，从而调高单件产品的加工效率，更加适合大批量投入进行生产。

具体的，贯通槽4开设有两个流铝孔411，四个流动通槽41与两个流铝孔411相通，流动通槽41位于流铝孔411底部；左侧的两个流动通槽41均与其中一个流铝孔411相通，右侧的两个流动通槽41均与另一个流铝孔411想通，液态铝通过贯通槽4底部的两个流铝孔411，流入到四个流动通槽41之中，并通过四个流动通槽41分别流入至成型模槽11内。

具体的，下底定模座1两侧壁均开设有排气通槽6，排气通槽6与固定块14相通，固定块14开设有若干个排气孔141；在高压注入机注入液态铝，成型模槽11和配合模槽121内部的空气通过高压压力的影响，从排气通槽6之中排入到固定块14，再从固定块14开设的排气孔141之中向外排出，直至液态铝整体灌满成型模槽11和配合模槽121完成定型。

具体的，左侧的两个冷却油路槽5与左侧的进油槽51相通，右侧的冷却油路槽5与右侧的进油槽51相通；通过两个入油槽15加入冷却油，冷却油流动到两个进油槽51内之后，分流到两个冷却油路槽5内，分流后，四个成型模槽11内均能受到冷却油的冷却作用。

具体的，连接模座12开设有与成型模槽11相配合的配合模槽121；液态铝流入到成型模槽11后随着增多上升，直至充满成型模槽11和配合模槽121后，即可通过冷却油进行冷却。

具体的，下底定模座1两侧壁均开设有入油槽15，两个入油槽15分别位于两个进油槽51上方，且与进油槽51相通；在入油槽15中加入冷却液，加入冷却液后，冷却液随着入油槽15流动至进油槽51内。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过两个入油槽15将冷却油加入，冷却油加入后从入油槽15流动直至进入到进油槽51内，并通过进油槽51流入到冷却油路槽5之中，冷却油路槽5包围住四个成型模槽11，然后将高温熔化的液态铝，通过高压注入机注入到液体铝导流管3开设的入铝孔31中，受到高压的作用，液态铝从入铝孔31往下流动，直至下底定模座1内开设的贯通槽4位置，通过贯通槽4开设的流铝孔411，分流到四个流动通槽41之中，并继续流动到四个成型模槽11内，且在高压注入机的高压作用下，成型模槽11内和配合模槽121内完全灌满液态铝，而空气通过高压的作用下从排气通槽6中向外排放，并通过固定块14开设的排气孔141排出，防止成型时铸件出现气孔，且成型模槽11和配合模槽121内通过高压注入机注入时，受到冷却油路槽5中的冷却油的影响，使金属模具的温度达到一个稳定数值，并在高压逐渐成型后，快速冷却，整体完成成型，成型后将上端动模座2和连接模座12从下底定模座1的上方拆卸，即可把铸件取出，且无需等待液态铝成型后自身慢慢冷却，从而调高铸件单件产品的加工效率，更便于生产企业投入使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，包括下底定模座(1)和上端动模座(2)，其特征在于：所述下底定模座(1)上端面开设有四个对称分布的成型模槽(11)，所述下底定模座(1)顶部具有连接模座(12)，所述下底定模座(1)外壁两侧均固定连接有两个连接块(13)，所述连接模座(12)与两个所述连接块(13)螺接固定，所述下底定模座(1)另外两侧外壁均固定连接有固定块(14)，两个所述固定块(14)与所述上端动模座(2)螺接固定，所述上端动模座(2)上端面固定连接有液体铝导流管(3)，所述液体铝导流管(3)贯穿所述上端动模座(2)和所述连接模座(12)，所述液体铝导流管(3)开设有入铝孔(31)，所述下底定模座(1)位于所述液体铝导流管(3)下方的一侧壁开设有贯通槽(4)，四个所述成型模槽(11)靠近所述贯通槽(4)的一侧均开设有流动通槽(41)，所述下底定模座(1)上端面开设有四个冷却油路槽(5)，所述下底定模座(1)两侧壁开设有两个进油槽(51)。

2.根据权利要求1所述的汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，其特征在于：所述贯通槽(4)开设有两个流铝孔(411)，四个所述流动通槽(41)与两个所述流铝孔(411)相通，所述流动通槽(41)位于所述流铝孔(411)底部。

3.根据权利要求1所述的汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，其特征在于：所述下底定模座(1)两侧壁均开设有排气通槽(6)，所述排气通槽(6)与所述固定块(14)相通，所述固定块(14)开设有若干个排气孔(141)。

4.根据权利要求1所述的汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，其特征在于：左侧的两个所述冷却油路槽(5)与左侧的所述进油槽(51)相通，右侧的所述冷却油路槽(5)与右侧的所述进油槽(51)相通。

5.根据权利要求1所述的汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，其特征在于：所述连接模座(12)开设有与所述成型模槽(11)相配合的配合模槽(121)。

6.根据权利要求1所述的汽车LED大灯远光灯散热器的金属压铸模具，其特征在于：所述下底定模座(1)两侧壁均开设有入油槽(15)，两个所述入油槽(15)分别位于两个所述进油槽(51)上方，且与所述进油槽(51)相通。

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