CN210926914U - 一种用于汽车线束的布线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有刻度线，所述装置主体的上端外表面靠近刻度线的一侧设置有固定环，所述装置主体的一端设置有转向杆，所述转向杆的一侧设置有支撑框架，所述装置主体的另一端设置有外套管，所述支撑框架的内部设置有弹簧，所述支撑框架的内部弹簧的一端设置有限位板。本实用新型所述的一种用于汽车线束的布线装置，在线束端子对接时不会晃动，固定效果好，适用于不用大小的线束接头，可以使线束长度略大于量零件的距离，防止线束长度截取不合适，方便在手无法触及的狭小空间工作，提高工作效率，实用性较强，这种布线装置将会带来更好的使用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及布线装置领域，特别涉及一种用于汽车线束的布线装置。
背景技术
线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统，由于汽车内部的电控单元越来越多，各个电控单元的数据传输量也呈倍数递增，这要求汽车线束具备更为优质的信息传递功能，随即，也导致了汽车线束的布线越来越复杂，导致安装插接件的空间很小，工作人员不方便安装，而且布线时对线束的长度有一定要求，线束长度不易控制，因此，我们提出了这种用于汽车线束的布线装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车线束的布线装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体，所述装置主体的上端外表面设置有刻度线，所述装置主体的上端外表面靠近刻度线的一侧设置有固定环，所述装置主体的一端设置有转向杆，所述转向杆的一侧设置有支撑框架，所述装置主体的另一端设置有外套管，所述支撑框架的内部设置有弹簧，所述支撑框架的内部弹簧的一端设置有限位板，所述支撑框架的上端设置有固定板，所述固定板的内部设置有调节螺纹杆，所述调节螺纹杆的下端支撑框架内部设置有加紧板，所述外套管的内表面设置有滑槽，所述装置主体的内表面设置有滑块。
优选的，所述固定环与装置主体固定连接，所述固定环的数量为两组，所述固定环呈线性排布，所述装置主体与转向杆之间设置有固定轴，所述固定轴与装置主体固定连接，所述转向杆与固定轴固定连接，所述转向杆通过固定轴与装置主体活动连接。
优选的，所述转向杆与支撑框架之间设置有连接圆盘，所述连接圆盘的一端与转向杆固定连接，所述连接圆盘的另一端与支撑框架固定连接，所述支撑框架通过连接圆盘与转向杆固定连接，所述装置主体的外表面涂有防腐蚀涂层。
优选的，所述弹簧与支撑框架之间设置有焊接剂，所述弹簧通过焊接剂与支撑框架固定连接，所述弹簧的数量为三组，所述限位板与弹簧固定连接，所述固定板与支撑框架固定连接，所述调节螺纹杆与固定板之间设置有螺孔，所述调节螺纹杆通过螺孔与固定板活动连接，所述调节螺纹杆的数量为两组，且调节螺纹杆关于固定板的中心线轴对称，所述加紧板与调节螺纹杆固定连接。
优选的，所述支撑框架为不锈钢材料，所述刻度线与装置主体固定连接，所述外套管的上端外表面设置有控制阀，控制阀与外套管活动连接。
优选的，所述滑槽与外套管固定连接，所述滑块与装置主体固定连接，所述滑槽与滑块的数量均为四组，所述滑槽与滑块均呈阵列排布，且滑槽与滑块互相对应，所述外套管通过滑槽、滑块与装置主体活动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该用于汽车线束的布线装置，通过压缩限位板一端的弹簧将线束接头固定在限位板内部，然后拧紧固定板内部的调节螺纹杆，使调节螺纹杆下端的加紧板紧紧夹住线束接头，再将线束接头与其他零件的插头对接，操作比较方便，固定效果好，在线束端子对接时不会晃动，适用于不用大小的线束接头，通过装置主体上端外表面的固定环可以将线束固定，通过刻度线可以量出线束的长度，使线束长度略大于量零件的距离，防止线束长度截取不合适，通过滑槽与滑块的配合根据工作需要调节装置主体的伸长量，然后通过控制阀固定，通过装置主体方便在手无法触及的狭小空间工作，提高工作效率，实用性较强，这种方式使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种用于汽车线束的布线装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种用于汽车线束的布线装置的局部视图；
图3为本实用新型一种用于汽车线束的布线装置的支撑框架的剖切示意图；
图4为本实用新型一种用于汽车线束的布线装置的A的放大示意图。
图中：1、装置主体；2、刻度线；3、固定环；4、固定轴；5、转向杆；6、连接圆盘；7、支撑框架；8、外套管；9、弹簧；10、限位板；11、固定板；12、调节螺纹杆；13、加紧板；14、滑槽；15、滑块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体1，装置主体1的上端外表面设置有刻度线2，装置主体1的上端外表面靠近刻度线2的一侧设置有固定环3，装置主体1的一端设置有转向杆5，转向杆5的一侧设置有支撑框架7，装置主体1的另一端设置有外套管8，支撑框架7的内部设置有弹簧9，支撑框架7的内部弹簧9的一端设置有限位板10，支撑框架7的上端设置有固定板11，固定板11的内部设置有调节螺纹杆12，调节螺纹杆12的下端支撑框架7内部设置有加紧板13，外套管8的内表面设置有滑槽14，装置主体1的内表面设置有滑块15。
固定环3与装置主体1固定连接，固定环3的数量为两组，固定环3呈线性排布，装置主体1与转向杆5之间设置有固定轴4，固定轴4与装置主体1固定连接，转向杆5与固定轴4固定连接，转向杆5通过固定轴4与装置主体1活动连接；转向杆5与支撑框架7之间设置有连接圆盘6，连接圆盘6的一端与转向杆5固定连接，连接圆盘6的另一端与支撑框架7固定连接，支撑框架7通过连接圆盘6与转向杆5固定连接，装置主体1的外表面涂有防腐蚀涂层；弹簧9与支撑框架7之间设置有焊接剂，弹簧9通过焊接剂与支撑框架7固定连接，弹簧9的数量为三组，限位板10与弹簧9固定连接，固定板11与支撑框架7固定连接，调节螺纹杆12与固定板11之间设置有螺孔，调节螺纹杆12通过螺孔与固定板11活动连接，调节螺纹杆12的数量为两组，且调节螺纹杆12关于固定板11的中心线轴对称，加紧板13与调节螺纹杆12固定连接；支撑框架7为不锈钢材料，刻度线2与装置主体1固定连接，外套管8的上端外表面设置有控制阀，控制阀与外套管8活动连接；滑槽14与外套管8固定连接，滑块15与装置主体1固定连接，滑槽14与滑块15的数量均为四组，滑槽14与滑块15均呈阵列排布，且滑槽14与滑块15互相对应，外套管8通过滑槽14、滑块15与装置主体1活动连接。
需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车线束的布线装置，使用者通过压缩限位板10一端的弹簧9将线束接头固定在限位板10内部，然后拧紧固定板11内部的调节螺纹杆12，使调节螺纹杆12下端的加紧板13紧紧夹住线束接头，再通过装置主体1上端外表面的固定环3可以将线束固定，通过刻度线2可以量出线束的长度，使线束长度略大于量零件的距离，通过滑槽14与滑块15的配合根据工作需要调节装置主体1的伸长量，然后通过控制阀固定，再将线束接头与其他零件的插头对接，通过固定轴4与转向杆5的配合可以根据接头的角度改变支撑框架7的方向，在使用前景上超越了传统的布线装置，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于汽车线束的布线装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)的上端外表面设置有刻度线(2)，所述装置主体(1)的上端外表面靠近刻度线(2)的一侧设置有固定环(3)，所述装置主体(1)的一端设置有转向杆(5)，所述转向杆(5)的一侧设置有支撑框架(7)，所述装置主体(1)的另一端设置有外套管(8)，所述支撑框架(7)的内部设置有弹簧(9)，所述支撑框架(7)的内部弹簧(9)的一端设置有限位板(10)，所述支撑框架(7)的上端设置有固定板(11)，所述固定板(11)的内部设置有调节螺纹杆(12)，所述调节螺纹杆(12)的下端支撑框架(7)内部设置有加紧板(13)，所述外套管(8)的内表面设置有滑槽(14)，所述装置主体(1)的内表面设置有滑块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的布线装置，其特征在于：所述固定环(3)与装置主体(1)固定连接，所述固定环(3)的数量为两组，所述固定环(3)呈线性排布，所述装置主体(1)与转向杆(5)之间设置有固定轴(4)，所述固定轴(4)与装置主体(1)固定连接，所述转向杆(5)与固定轴(4)固定连接，所述转向杆(5)通过固定轴(4)与装置主体(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的布线装置，其特征在于：所述转向杆(5)与支撑框架(7)之间设置有连接圆盘(6)，所述连接圆盘(6)的一端与转向杆(5)固定连接，所述连接圆盘(6)的另一端与支撑框架(7)固定连接，所述支撑框架(7)通过连接圆盘(6)与转向杆(5)固定连接，所述装置主体(1)的外表面涂有防腐蚀涂层。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的布线装置，其特征在于：所述弹簧(9)与支撑框架(7)之间设置有焊接剂，所述弹簧(9)通过焊接剂与支撑框架(7)固定连接，所述弹簧(9)的数量为三组，所述限位板(10)与弹簧(9)固定连接，所述固定板(11)与支撑框架(7)固定连接，所述调节螺纹杆(12)与固定板(11)之间设置有螺孔，所述调节螺纹杆(12)通过螺孔与固定板(11)活动连接，所述调节螺纹杆(12)的数量为两组，且调节螺纹杆(12)关于固定板(11)的中心线轴对称，所述加紧板(13)与调节螺纹杆(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的布线装置，其特征在于：所述支撑框架(7)为不锈钢材料，所述刻度线(2)与装置主体(1)固定连接，所述外套管(8)的上端外表面设置有控制阀，控制阀与外套管(8)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束的布线装置，其特征在于：所述滑槽(14)与外套管(8)固定连接，所述滑块(15)与装置主体(1)固定连接，所述滑槽(14)与滑块(15)的数量均为四组，所述滑槽(14)与滑块(15)均呈阵列排布，且滑槽(14)与滑块(15)互相对应，所述外套管(8)通过滑槽(14)、滑块(15)与装置主体(1)活动连接。
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