CN210926872U - 一种七轮放线滑车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种七轮放线滑车，包括框架，所述框架底部左右两侧均竖向固定连接有底板，底板竖向分布；框架左右两侧中部均对齐固定嵌入有第二轴承，框架内腔横向设置有导轮，导轮的轴杆与第二轴承的中轴固定插接。本实用新型通过在固定架内侧水平活动连接有限位导辊，限位导辊可以与导轮配合起到遮挡的效果，从而彻底避免导轮出现跳线的问题；由于在框架底部左右两侧均竖向固定连接有底板，底板竖向分布，底板可以保证框架在不使用时，直接通过两块底板将框架稳定住。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾收集处理技术领域，具体为一种七轮放线滑车。
背景技术
目前，输变电电力线路施工中，在展放导线的过程中，牵引走板在通过放线滑车牵引绳时经常会发生跳槽、牵引走板翻转等情况，稍不注意就会造成走板冲击滑车后强行通过、牵引走板不能通过滑车等情况，以至损坏滑车、铁塔并发生安全事故。
经检索公开(公告)号CN202353089U公开输变电电力线路施工中使用的工器具，具体是七轮放线滑车，它包括三角联板，所述三角联板的两个角端分别连接有条形支架，所述三角联板的下方设有轮轴，所述轮轴的两端分别固定在两个支架的中部，所述两个支架之间的轮轴上并列安装有七个滑轮，每个滑轮的外缘均设有一圈为轮槽。虽然该实用新型能够配合牵引走板使用，使牵引走板能顺利通过七轮放线滑车，保证放线的安全，具有结构简单、易于实现的优点，但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在以下缺陷：
第一、该技术方案中虽然采用在每个滑轮的外缘均设有一圈为轮槽的方式进行导向，这种方式由于在进行使用过程中由于七轮导轮上部没有任何限机构导致跳线情况得不到完美的解决；
第二、该技术方案中在不使用时，由于下部的横梁宽度较小，不能将装置稳定竖立起来，存在实用性的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种七轮放线滑车，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种七轮放线滑车，包括框架，所述框架底部左右两侧均竖向固定连接有底板，底板竖向分布；框架左右两侧中部均对齐固定嵌入有第二轴承，框架内腔横向设置有导轮，导轮的轴杆与第二轴承的中轴固定插接；
所述框架顶部中间竖直开设有螺纹孔，螺纹孔内竖直向下螺纹拧合贯穿有调节螺栓，调节螺栓的下端与第一轴承的中轴固定插接，第一轴承的外轴固定嵌入在固定架顶部中间位置，固定架呈倒凹型，固定架内侧水平活动连接有限位导辊；
所述框架顶部左右两侧均竖直开设有限位孔，固定架顶部左右两侧均垂直固定连接有限位杆，限位杆与限位孔活动插接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架顶部垂直固定连接有倒凹型架，倒凹型架顶部中间位置竖向开设有圆孔。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底板的长度与导轮的最大直径相等。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位导辊与导轮在竖直方向对齐设置，导轮上开设有七个等距分布的轮槽。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述框架为铝合金材质；底板为PEEK工程塑料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过在固定架内侧水平活动连接有限位导辊，限位导辊可以与导轮配合起到遮挡的效果，从而彻底避免导轮出现跳线的问题。
2.本实用新型由于在框架底部左右两侧均竖向固定连接有底板，底板竖向分布，底板可以保证框架在不使用时，直接通过两块底板将框架稳定住。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型七轮放线滑车的整体结构示意图；
图2为本实用新型七轮放线滑车的底板在框架底部分布结构示意图。
图中：框架1、限位杆2、倒凹型架3、调节螺栓4、圆孔5、螺纹孔6、第一轴承7、限位孔8、固定架9、底板10、限位导辊11、导轮12、第二轴承13。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种七轮放线滑车，包括框架1，框架1底部左右两侧均竖向固定连接有底板10，底板10竖向分布，底板10可以保证框架1在不使用时，直接通过两块底板10将框架1稳定住；框架1左右两侧中部均对齐固定嵌入有第二轴承13，框架1内腔横向设置有导轮12，导轮12的轴杆与第二轴承13的中轴固定插接；
框架1顶部中间竖直开设有螺纹孔6，螺纹孔6内竖直向下螺纹拧合贯穿有调节螺栓4，调节螺栓4的下端与第一轴承7的中轴固定插接，第一轴承7的外轴固定嵌入在固定架9顶部中间位置，当使用时，旋转调节螺栓4在螺纹孔6内下降，从而带动固定架9下降直至限位导辊11将导轮12限位时即可，固定架9呈倒凹型，固定架9内侧水平活动连接有限位导辊11，限位导辊11可以与导轮12配合起到遮挡的效果，从而彻底避免导轮12出现跳线的问题；
框架1顶部左右两侧均竖直开设有限位孔8，固定架9顶部左右两侧均垂直固定连接有限位杆2，限位杆2与限位孔8活动插接，限位杆2与限位孔8伸缩过程中保证固定架9的升降稳定性。
本实施例中，框架1顶部垂直固定连接有倒凹型架3，倒凹型架3顶部中间位置竖向开设有圆孔5，圆孔5可以保证后期将框架1进行挂立起来。
本实施例中，底板10的长度与导轮12的最大直径相等，保证充分的稳定性。
本实施例中，限位导辊11与导轮12在竖直方向对齐设置，导轮12上开设有七个等距分布的轮槽。
本实施例中，框架1为铝合金材质；底板10为PEEK工程塑料制成，底板10为易损件成本低，后期更换十分方便。
在一种七轮放线滑车使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种七轮放线滑车，包括框架1、限位杆2、倒凹型架3、调节螺栓4、圆孔5、螺纹孔6、第一轴承7、限位孔8、固定架9、底板10、限位导辊11、导轮12、第二轴承13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
使用时，框架1底部左右两侧均竖向固定连接有底板10，底板10竖向分布，底板10可以保证框架1在不使用时，直接通过两块底板10将框架1稳定住；框架1左右两侧中部均对齐固定嵌入有第二轴承13，框架1内腔横向设置有导轮12，导轮12的轴杆与第二轴承13的中轴固定插接，当使用时，旋转调节螺栓4在螺纹孔6内下降，从而带动固定架9下降直至限位导辊11将导轮12限位时即可，固定架9呈倒凹型，固定架9内侧水平活动连接有限位导辊11，限位导辊11可以与导轮12配合起到遮挡的效果，从而彻底避免导轮12出现跳线的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种七轮放线滑车，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)底部左右两侧均竖向固定连接有底板(10)，底板(10)竖向分布；框架(1)左右两侧中部均对齐固定嵌入有第二轴承(13)，框架(1)内腔横向设置有导轮(12)，导轮(12)的轴杆与第二轴承(13)的中轴固定插接；
所述框架(1)顶部中间竖直开设有螺纹孔(6)，螺纹孔(6)内竖直向下螺纹拧合贯穿有调节螺栓(4)，调节螺栓(4)的下端与第一轴承(7)的中轴固定插接，第一轴承(7)的外轴固定嵌入在固定架(9)顶部中间位置，固定架(9)呈倒凹型，固定架(9)内侧水平活动连接有限位导辊(11)；
所述框架(1)顶部左右两侧均竖直开设有限位孔(8)，固定架(9)顶部左右两侧均垂直固定连接有限位杆(2)，限位杆(2)与限位孔(8)活动插接。
2.根据权利要求1所述的一种七轮放线滑车，其特征在于：所述框架(1)顶部垂直固定连接有倒凹型架(3)，倒凹型架(3)顶部中间位置竖向开设有圆孔(5)。
3.根据权利要求1所述的一种七轮放线滑车，其特征在于：所述底板(10)的长度与导轮(12)的最大直径相等。
4.根据权利要求1所述的一种七轮放线滑车，其特征在于：所述限位导辊(11)与导轮(12)在竖直方向对齐设置，导轮(12)上开设有七个等距分布的轮槽。
5.根据权利要求1所述的一种七轮放线滑车，其特征在于：所述框架(1)为铝合金材质；底板(10)为PEEK工程塑料制成。
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