CN210922994U - 一种磁力密封件测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种磁力密封件测试装置，包括设置有内腔的机匣和用于安装磁力密封件的转动轴，转动轴可转动地设置于内腔中；机匣上密封连接有连接端盖，转动轴与连接端盖之间形成有排油腔，其中，排油腔通过磁力密封件内腔相隔离；磁力密封件包括动环和静环，动环和静环均套设于转动轴上；动环与转动轴密封连接，静环与连接端盖密封连接；静环与转动轴之间具有排油间隙，排油间隙与排油腔连通。利用该磁力密封件测试装置可以测量出磁力密封件的泄漏率。

Description

一种磁力密封件测试装置

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种磁力密封件测试装置。

背景技术

磁力密封件包括动环和静环，其中，动环与静环通过磁力相互贴合，从而起到密封的作用。

磁力密封件在使用过程中，流体可能会从动环与静环两者相对的端面之间的间隙泄露。磁力密封件的密封性能是判断其优劣的关键，而如何对其检测，目前还缺乏有效的手段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种磁力密封件测试装置，用以解决现有技术中缺乏有效的手段去检测磁力密封件密封性能的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供了：一种磁力密封件测试装置，包括设置有内腔的机匣和用于安装磁力密封件的转动轴，所述转动轴可转动地设置于所述内腔中；

所述机匣上密封连接有连接端盖，所述转动轴与所述连接端盖之间形成有排油腔，其中，所述排油腔通过所述磁力密封件与所述内腔相隔离；

所述磁力密封件包括动环和静环，所述动环和所述静环均套设于所述转动轴上；

所述动环与所述转动轴密封连接，所述静环与所述连接端盖密封连接；所述静环与所述转动轴之间具有排油间隙，所述排油间隙与所述排油腔连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机匣上还设置有密封端盖，所述密封端盖和所述连接端盖分置于所述机匣的两端；

其中，所述机匣和所述转动轴均与所述密封端盖密封连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述内腔中设置有用于限制所述转动轴活动范围的限位件。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限位件包括第一轴承和第二轴承，其中，所述第一轴承和所述第二轴承均套设于所述转动轴上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转动轴上设置有第一凸起部和第二凸起部；

所述密封端盖和所述第一凸起部分别与所述第一轴承的两侧面相抵接；

所述机匣和所述第二凸起部分别与所述第二轴承的两侧面相抵接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述转动轴伸出于所述密封端盖之外且与一驱动装置相连，其中，所述驱动装置用于驱使所述转动轴转动。

作为上述技术方案的进一步改进，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴与所述转动轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述电机的输出轴通过锁紧夹头与所述转动轴固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机匣的顶部设置有出油孔，所述机匣的底部设置有注油孔；

所述出油孔和所述注油孔均与所述内腔相连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述连接端盖上设置有排油管，所述排油管与所述排油腔相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种磁力密封件测试装置，包括机匣和转动轴，机匣上密封连接有连接端盖，转动轴与连接端盖之间形成有排油腔，其中，排油腔通过磁力密封件与内腔相隔离。

磁力密封件的动环和静环均套设于转动轴上。由于动环与转动轴密封连接，且静环与连接端盖密封连接，所以内腔中的油液只有通过动环与静环两者相对端面之间的间隙才能流入到静环与转动轴之间的排油间隙，并最终流入到排油腔内。

进行测试操作时，先向机匣的内腔中注满油液，然后使转动轴转动。用户通过测量流入到排油腔内的油量，便可计算出单位时间的漏油量，其中，单位时间的漏油量即为磁力密封件的泄漏率。

利用该磁力密封件测试装置可以测量出磁力密封件的泄漏率，由此便可知晓磁力密封件的密封性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了一种磁力密封件组件测试装置的剖视图；

图2示出了图1中A向的局部放大图；

图3示出了一种机匣的剖视图；

图4示出了一种连接端盖的剖视图；

图5示出了一种密封端盖的剖视图；

图6示出了一种转动轴的示意图；

图7示出了一种安装有第一轴承和第二轴承的转动轴的示意图；

图8示出了一种磁力密封件组件测试装置与驱动装置的连接示意图。

主要元件符号说明：

1-机匣；2-转动轴；3-连接端盖；4-排油腔；5-动环；6-静环；7-密封端盖；8-第一伸出部；9-盲孔；10-第一密封件；11-排油管；12-第二伸出部；13-第二密封件；14-油封；15-第一轴承；16-第二轴承；17-第一凸起部；18-第二凸起部；19-中心通孔；20-第一通孔；21-第二通孔；22-驱动装置；23-出油孔；24-注油孔；25-第一管接头；26-堵盖；27-第二管接头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例一

磁力密封是机械密封的改型，其中，在机械密封中，动环和静环的贴合借助于弹簧的弹力，而在磁力密封中，动环和静环的贴合借助于磁力。与机械密封相同，磁力密封的泄漏率也是其最为重要的参数之一。

在本实施例中，提出了一种磁力密封件测试装置，用于测量磁力密封件的泄漏率。

请参阅图1，磁力密封件测试装置，包括设置有内腔的机匣1和用于安装磁力密封件的转动轴2，其中，转动轴2可转动地设置于内腔中。

机匣1上密封连接有连接端盖3，转动轴2与连接端盖3之间形成有排油腔4，其中，排油腔4通过磁力密封件与内腔相隔离。

如图2所示，磁力密封件包括动环5和静环6，动环5和静环6均套设于转动轴2上。

动环5与转动轴2密封连接。静环6固定于连接端盖3上，并与连接端盖3密封连接。

静环6与转动轴2间隙配合，其中，静环6与转动轴2之间具有排油间隙，同时，排油间隙与排油腔4连通。

参照图1和图2，由于动环5与转动轴2密封连接，且静环6与连接端盖3密封连接，所以内腔中的油液只有通过动环5与静环6两者相对端面之间的间隙才能流入到静环6与转动轴2之间的排油间隙，并最终流入到排油腔4内。其中，图2中的箭头方向表示油液泄露时的流动方向。

动环5的内壁和静环6的外壁上均套设有O型密封圈，由此实现动环5与转动轴2之间密封连接，以及静环6与连接端盖3之间密封连接。

用户进行测试操作时，可先向机匣1的内腔中注满油液，然后使转动轴2转动。之后，通过测量流入到排油腔4内的油量，便可计算出单位时间的漏油量，其中，单位时间的漏油量即为磁力密封件的泄漏率。

如图3所示，为一种机匣1的剖视图。

机匣1的内部设置有内腔，其中，内腔贯穿机匣1的两端。

在本实施例中，机匣1的两端可分别设置有连接端盖3和密封端盖7，连接端盖3安装于机匣1的右侧，密封端盖7安装于机匣1的左侧。其中，连接端盖3和密封端盖7均可与机匣1可拆卸连接。

如图4所示，为一种连接端盖3的剖视图。

连接端盖3可包括有第一伸出部8和盲孔9。

第一伸出部8的外侧面上可设置有一圈凹槽，凹槽内可安装有第一密封件10，其中，第一密封件10可选用O型密封圈。

盲孔9可为台阶孔。其中，盲孔9通过与转动轴2及磁力密封件配合便可形成排油腔4。

将连接端盖3的第一伸出部8插入到机匣1的内腔中，通过螺栓、螺母等紧固件可将连接端盖3固定于机匣1上。其中，在第一密封件10的作用下，连接端盖3与机匣1密封连接，由此避免机匣1内的油液从连接端盖3与机匣1之间的缝隙向外泄露。

连接端盖3的底部可设置有与盲孔9相连通的排油管11，其中，排油管11与排油腔4相连通。从动环5和静环6之间泄露的油液进入排油腔4后，会经排油管11排出。

如图5所示，为一种密封端盖7的剖视图。

密封端盖7可包括有第二伸出部12和贯穿孔。

第二伸出部12的外侧面上可设置有一圈凹槽，凹槽内可安装有第二密封件13，其中，第二密封件13可选用O型密封圈。

贯穿孔用于使转动轴2穿过伸出到内腔之外。

将密封端盖7的第二伸出部12插入到机匣1的内腔中，通过螺栓、螺母等紧固件可将密封端盖7固定于机匣1上。其中，在第二密封件13的作用下，密封端盖7与机匣1密封连接，由此避免机匣1内的油液从密封端盖7与机匣1之间的缝隙向外泄露。

在本实施例中，机匣1的两端均可设置有螺杆，连接端盖3和密封端盖7上设置有与之对应的安装孔。以连接端盖3为例，在安装时，螺杆对准并穿过连接端盖3上的安装孔，之后，通过在螺杆上旋紧螺母，便可将连接端盖3固定于机匣1上。

为使密封端盖7与转动轴2密封连接，密封端盖7内可设置有油封14，其中，油封14套设与转动轴2上。油封14的柔性唇口与转动轴2的圆柱面紧密配合，从而可以防止机匣1内的油液经转动轴2和密封端盖7之间的缝隙向外泄露。

为了提高转动轴2的稳定性，使其可以平稳的进行转动，在本实施例中，机匣1的内腔中可设置有用于限制转动轴2活动范围的限位件。其中，通过设置限位件可以确保转动轴2相对于机匣1只发生转动，而不会在轴向及径向上发生移动。

如图1所示，限位件可包括第一轴承15和第二轴承16，其中，第一轴承15和第二轴承16均套设于转动轴2上。

第一轴承15和第二轴承16的外圈均与内腔的内壁过盈配合，第一轴承15和第二轴承16的内孔均与转动轴2过盈配合。由此便可起到限制转动轴2，使其无法在径向上进行移动。

如图6所示，转动轴2上可设置有第一凸起部17和第二凸起部18。其中，密封端盖7和第一凸起部17分别与第一轴承15的两侧面相抵接，机匣1和第二凸起部18分别与第二轴承16的两侧面相抵接。

如图3所示，机匣1的内腔可包括同轴设置的中心通孔19、第一通孔20和第二通孔21，其中，第一通孔20和第二通孔21分置于中心通孔19的两侧。第一通孔20用于安装第一轴承15，第二通孔21用于安装第二轴承16。

在本实施例中，中心通孔19的内径大于第一通孔20和第二通孔21，且大于第一轴承15和第二轴承16的外径，由此可方便第二轴承16的安装。

第二通孔21的右侧可设置有台阶，由此可以抵接第二轴承16，使得第二轴承16无法向右侧移动，继而便可限制转动轴2使其无法向右侧移动。

参照图7，将第一轴承15和第二轴承16分别安装于转动轴2上，并使得第一轴承15与第一凸起部17相抵接，第二轴承16与第二凸起部18相抵接；参照图1和图3，将安装有第一轴承15和第二轴承16的转动轴2插入到内腔中，并使得第一轴承15安装于第一通孔20，第二轴承16安装于第二通孔21内；在转动轴2的左侧安装油封14；在转动轴2上套上密封端盖7，并将密封端盖7固定于机匣1上。其中，在固定密封端盖7的过程中，密封端盖7的第二伸出部12伸入到内腔中顶压第一轴承15，并使得第二轴承16与第二通孔21右侧的台阶相抵接。

经过上述的步骤，便可完成初步的组装工作。其中，每次在对磁力密封件进行测试时，上述已组装的部分无需重新拆装。

当需要对磁力密封件的泄漏率进行测试时，只需将磁力密封件安装于转动轴2上，再将连接端盖3固定于机匣1上即可。

如图8所示，在本实施例中，位于机匣1的左侧可设置有驱动装置22，通过驱动装置22可以驱使转动轴2转动。其中，转动轴2伸出于密封端盖7之外且与驱动装置22相连。

驱动装置22可选用电机，其中，电机的输出轴与转动轴2固定连接。

优选地，电机的输出轴可通过锁紧夹头与转动轴2固定连接。其中，锁紧夹头可选用联轴器等。

如图3所示，机匣1的顶部可设置有出油孔23，机匣1的底部可设置有注油孔24，其中，出油孔23和注油孔24均与内腔相连通。

出油孔23上可密封设置有第一管接头25。第一管接头25上可设置有堵盖26，堵盖26内可设置有密封垫。通过堵盖26可以堵住第一管接头25，从而避免油液从中外泄。

注油孔24上可密封设置有第二管接头27。

通过油泵从第二管接头27向机匣1内注入油液，油液进入机匣1的内腔中；不断注入油液，使得油液通过第二轴承16将磁力密封件浸没。

随着油液的注入，机匣1的内腔中的空气不断会从第一管接头25排出，当油液从第一管接头25处溢出时，内腔中的空气便被排空，此时，通过堵盖26封堵住第一管接头25。

启动电机，同时将机匣1中的油液加压到设定值，此时，从动环5和静环6之间泄露的油液，便会通过排油腔4经排油管11流出。用户通过测量从排油管11中排出的油量，便可计算出单位时间的漏油量，如此，可得知磁力密封件的泄漏率。

进一步地，还可以在第二管接头27上接入流量计。

由于油泵的作用，使得机匣1中的油液被加压到设定值，所以，只要磁力密封件的漏油量便等于油泵的注油量。如此，利用流量计即可直接读出磁力密封件的泄漏率，且测量结果准确度高。

本实施例中提出的磁力密封件测试装置具有结构简单、实用性强、拆装方便以及测量结果准确等优点。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种磁力密封件测试装置，其特征在于，包括设置有内腔的机匣和用于安装磁力密封件的转动轴，所述转动轴可转动地设置于所述内腔中；

所述机匣上密封连接有连接端盖，所述转动轴与所述连接端盖之间形成有排油腔，其中，所述排油腔通过所述磁力密封件与所述内腔相隔离；

所述磁力密封件包括动环和静环，所述动环和所述静环均套设于所述转动轴上；

所述动环与所述转动轴密封连接，所述静环与所述连接端盖密封连接；所述静环与所述转动轴之间具有排油间隙，所述排油间隙与所述排油腔连通。

2.根据权利要求1所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述机匣上还设置有密封端盖，所述密封端盖和所述连接端盖分置于所述机匣的两端；

其中，所述机匣和所述转动轴均与所述密封端盖密封连接。

3.根据权利要求2所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述内腔中设置有用于限制所述转动轴活动范围的限位件。

4.根据权利要求3所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述限位件包括第一轴承和第二轴承，其中，所述第一轴承和所述第二轴承均套设于所述转动轴上。

5.根据权利要求4所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述转动轴上设置有第一凸起部和第二凸起部；

所述密封端盖和所述第一凸起部分别与所述第一轴承的两侧面相抵接；

所述机匣和所述第二凸起部分别与所述第二轴承的两侧面相抵接。

6.根据权利要求2所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述转动轴伸出于所述密封端盖之外且与一驱动装置相连，其中，所述驱动装置用于驱使所述转动轴转动。

7.根据权利要求6所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴与所述转动轴固定连接。

8.根据权利要求7所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述电机的输出轴通过锁紧夹头与所述转动轴固定连接。

9.根据权利要求1所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述机匣的顶部设置有出油孔，所述机匣的底部设置有注油孔；

所述出油孔和所述注油孔均与所述内腔相连通。

10.根据权利要求1所述的磁力密封件测试装置，其特征在于，所述连接端盖上设置有排油管，所述排油管与所述排油腔相连通。

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