CN210922471U - 一种用于汽车门板检测的工装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零件检测领域，具体是一种用于汽车门板检测的工装架，包括底板、支架和工装座，所述工装座上设有若干个用于夹持门板的夹具，所述夹具包括绳套、夹持板和底座，所述底座安装在所述工装座上，且所述夹持板通过盘型弹簧与所述底座弹性连接，以使所述夹持板具有向门板外侧方向的弹力，所述绳套位于所述夹持板的上方；本实用新型工装座上的夹具在自然状态下处于非夹紧状态，夹具上设有绳套，门板放入到夹具内侧后，拉紧穿过绳套的缆绳，使所有的夹具缩紧，向着门板的方向挤压，实现对门板的限位，简单方便，同样在放开门板时，直接将缆绳放松，每个夹具因自身的弹力而向外弹，取消夹紧状态，即可取出门板。

Description

一种用于汽车门板检测的工装架

技术领域

本实用新型涉及汽车零件检测领域，具体是一种用于汽车门板检测的工装架。

背景技术

汽车门板在生产完毕后需要对汽车门板的间隙面差进行检测，目前对于汽车门边的间隙面差的检测工装来说，其不可以翻转，只能在一个方向进行检测，而检测中需要水平或者垂直方向进行检测，因此申请号为CN201610744802.2的提供一种汽车门板检测工装架，包括有底板，所述底板顶部中间设置有支撑座，支撑座顶部支撑有纵向的放置框架，放置框架内设置有检测工装板；所述底板顶部左右两端设置有支撑柱，支撑柱顶端设置有安装轴承，安装轴承内侧安装有旋转轴，旋转轴内侧固定在放置框架侧面。通过将检测工装板安装在放置框架内，放置框架通过旋转轴固定在支撑柱上，当需要垂直检测时，将放置框架旋转至垂直位置，上推支撑板处于初始状态支撑住放置框架的底部，当需要水平检测时，将放置框架旋转至水平位置，上推支撑板上推支撑住放置框架，这样可以很好的对检测工装板进行调整，方便检测，适用于生产中。

现有的工装架对门板的固定需要用到多个固定件，在安装时，需要一个一个固定，固定时间长，操作步骤多。因此，本领域技术人员提供了一种用于汽车门板检测的工装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车门板检测的工装架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于汽车门板检测的工装架，包括底板、支架和工装座，所述工装座上设有若干个用于夹持门板的夹具，所述夹具包括绳套、夹持板和底座，所述底座安装在所述工装座上，且所述夹持板通过盘型弹簧与所述底座弹性连接，以使所述夹持板具有向门板外侧方向的弹力，所述绳套位于所述夹持板的上方，所述绳套中设有穿绳槽，所述工装座上还安装有收卷盘和固定桩，所述固定桩上固定有缆绳，所述缆绳依次穿过若干个所述绳套中的所述穿绳槽，所述缆绳的另一端缠绕在所述收卷盘上，以使所述收卷盘转动收卷所述缆绳时，使若干个所述夹持板克服所述盘型弹簧的弹力向着门板的方向运动夹紧门板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工装座上还设有外扩滑轮和缩紧滑轮，所述外扩滑轮位于门板的轮廓外侧，所述缩紧滑轮位于门板的轮廓内侧，以使所述绳套夹紧状态时，所述缆绳绕设的轮廓在门板的内侧，所述绳套在放松状态时，所述缆绳的绕设轮廓在门板的外侧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外扩滑轮和缩紧滑轮的结构相同，所述外扩滑轮和缩紧滑轮均包括转轴和滑轮，所述滑轮转动连接在所述转轴的外壁，且所述转轴上设有用于限制所述滑轮高度位置的限位盘。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑轮的内侧上部设有滑出面，所述滑轮的内侧下部设有承托面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹具还包括导向板，所述导向板位于所述夹持板的上方，且与所述导向板具有一定夹角，所述夹持板靠近门板的一侧壁上还固定有橡胶垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述穿绳槽的两端设有弧形壁面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述收卷盘上设有把手，所述收卷盘上还设有至少六个呈中心对称分布的销孔，所述收卷盘与所述工装座之间通过贯穿所述销孔的定位销固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型工装座上的夹具在自然状态下处于非夹紧状态，夹具上设有绳套，门板放入到夹具内侧后，拉紧穿过绳套的缆绳，使所有的夹具缩紧，向着门板的方向挤压，实现对门板的限位，简单方便，同样在放开门板时，直接将缆绳放松，每个夹具因自身的弹力而向外弹，取消夹紧状态，即可取出门板。

附图说明

图1为一种用于汽车门板检测的工装架固定门板状态缆绳的分布示意图；

图2为一种用于汽车门板检测的工装架取出门板状态缆绳的分布示意图；

图3为一种用于汽车门板检测的工装架中夹具的结构示意图；

图4为一种用于汽车门板检测的工装架中外扩滑轮和缩紧滑轮的结构示意图。

图中：1、底板；11、支架；2、工装座；3、收卷盘；31、把手；32、销孔；33、定位销；4、固定桩；5、夹具；51、绳套；511、穿绳槽；512、弧形壁面；52、导向板；53、夹持板；531、橡胶垫；54、底座；541、盘型弹簧；6、外扩滑轮；61、转轴；62、滑轮；621、滑出面；622、承托面；7、缩紧滑轮；8、缆绳。

具体实施方式

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种用于汽车门板检测的工装架，包括底板1、支架11和工装座2，工装座2上设有若干个用于夹持门板的夹具5，夹具5包括绳套51、夹持板53和底座54，底座54安装在工装座2上，且夹持板53通过盘型弹簧541与底座54弹性连接，以使夹持板53具有向门板外侧方向的弹力，绳套51位于夹持板53的上方，绳套51中设有穿绳槽511，工装座2上还安装有收卷盘3和固定桩4，固定桩4上固定有缆绳8，缆绳8依次穿过若干个绳套51中的穿绳槽511，缆绳8的另一端缠绕在收卷盘3上，以使收卷盘3转动收卷缆绳8时，使若干个夹持板53克服盘型弹簧541的弹力向着门板的方向运动夹紧门板。

在图1中：工装座2上的夹具5处于夹紧状态，具体是，将缆绳8绕过在门板轮廓内的两个缩紧滑轮7，这样就可以在摇动把手31转动收卷盘3时，缆绳8逐渐收卷，绳套51受到牵拉力的作用逐渐向门板的方向移动，夹持板53逐渐夹紧门板，当夹紧后，将定位销33穿过收卷盘3上的销孔32和工装座2上对应的孔即可。

在图2中：工装座2上的夹具5处于放松状态，具体是，将定位销33拔出，在摇动把手31转动收卷盘3时，缆绳8逐渐放松，在此过程中，将缆绳8绕过在门板轮廓外的五个外扩滑轮6，这样就逐渐取消绳套51受到的牵拉力，夹持板53逐渐放松，直到夹持板53向外扩张，门板完全位于缆绳8的轮廓内侧，可以将门板取出。

在图1和图2中：工装座2上还设有外扩滑轮6和缩紧滑轮7，外扩滑轮6位于门板的轮廓外侧，缩紧滑轮7位于门板的轮廓内侧，以使绳套51夹紧状态时，缆绳8绕设的轮廓在门板的内侧，绳套51在放松状态时，缆绳8的绕设轮廓在门板的外侧。

在图4中：外扩滑轮6和缩紧滑轮7的结构相同，外扩滑轮6和缩紧滑轮7均包括转轴61和滑轮62，滑轮62转动连接在转轴61的外壁，且转轴61上设有用于限制滑轮62高度位置的限位盘，滑轮62的内侧上部设有滑出面621，滑轮62的内侧下部设有承托面622，这样设计主要是方便在缆绳8更换到外扩滑轮6或缩紧滑轮7上时，方便取下，而又不会滑落到外扩滑轮6或缩紧滑轮7下方。

在图3中：夹具5还包括导向板52，导向板52位于夹持板53的上方，且与导向板52具有一定夹角，这样可以实现使绳套51与门板的相对距离更远，更方便门板的取出，夹持板53靠近门板的一侧壁上还固定有橡胶垫531，橡胶垫531可以增加对门板的夹持稳定性。

在图3中：穿绳槽511的两端设有弧形壁面512，可以降低缆绳8在穿绳槽511中滑动的磨损。

在图1和图2中：收卷盘3上设有把手31，收卷盘3上还设有至少六个呈中心对称分布的销孔32，收卷盘3与工装座2之间通过贯穿销孔32的定位销33固定连接。

本实用新型的工作原理是：工装座2上的夹具5处于夹紧状态，具体是，将缆绳8绕过在门板轮廓内的两个缩紧滑轮7，这样就可以在摇动把手31转动收卷盘3时，缆绳8逐渐收卷，绳套51受到牵拉力的作用逐渐向门板的方向移动，夹持板53逐渐夹紧门板，当夹紧后，将定位销33穿过收卷盘3上的销孔32和工装座2上对应的孔即可

工装座2上的夹具5处于放松状态，具体是，将定位销33拔出，在摇动把手31转动收卷盘3时，缆绳8逐渐放松，在此过程中，将缆绳8绕过在门板轮廓外的五个外扩滑轮6，这样就逐渐取消绳套51受到的牵拉力，夹持板53逐渐放松，直到夹持板53向外扩张，门板完全位于缆绳8的轮廓内侧，可以将门板取出。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车门板检测的工装架，包括底板(1)、支架(11)和工装座(2)，其特征在于，所述工装座(2)上设有若干个用于夹持门板的夹具(5)，所述夹具(5)包括绳套(51)、夹持板(53)和底座(54)，所述底座(54)安装在所述工装座(2)上，且所述夹持板(53)通过盘型弹簧(541)与所述底座(54)弹性连接，以使所述夹持板(53)具有向门板外侧方向的弹力，所述绳套(51)位于所述夹持板(53)的上方，所述绳套(51)中设有穿绳槽(511)，所述工装座(2)上还安装有收卷盘(3)和固定桩(4)，所述固定桩(4)上固定有缆绳(8)，所述缆绳(8)依次穿过若干个所述绳套(51)中的所述穿绳槽(511)，所述缆绳(8)的另一端缠绕在所述收卷盘(3)上，以使所述收卷盘(3)转动收卷所述缆绳(8)时，使若干个所述夹持板(53)克服所述盘型弹簧(541)的弹力向着门板的方向运动夹紧门板。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述工装座(2)上还设有外扩滑轮(6)和缩紧滑轮(7)，所述外扩滑轮(6)位于门板的轮廓外侧，所述缩紧滑轮(7)位于门板的轮廓内侧，以使所述绳套(51)夹紧状态时，所述缆绳(8)绕设的轮廓在门板的内侧，所述绳套(51)在放松状态时，所述缆绳(8)的绕设轮廓在门板的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述外扩滑轮(6)和缩紧滑轮(7)的结构相同，所述外扩滑轮(6)和缩紧滑轮(7)均包括转轴(61)和滑轮(62)，所述滑轮(62)转动连接在所述转轴(61)的外壁，且所述转轴(61)上设有用于限制所述滑轮(62)高度位置的限位盘。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述滑轮(62)的内侧上部设有滑出面(621)，所述滑轮(62)的内侧下部设有承托面(622)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述夹具(5)还包括导向板(52)，所述导向板(52)位于所述夹持板(53)的上方，且与所述导向板(52)具有一定夹角，所述夹持板(53)靠近门板的一侧壁上还固定有橡胶垫(531)。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述穿绳槽(511)的两端设有弧形壁面(512)。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车门板检测的工装架，其特征在于，所述收卷盘(3)上设有把手(31)，所述收卷盘(3)上还设有至少六个呈中心对称分布的销孔(32)，所述收卷盘(3)与所述工装座(2)之间通过贯穿所述销孔(32)的定位销(33)固定连接。

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