CN210920035U - 一种微耕机的变速箱壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种微耕机的变速箱壳体,属于变速箱技术领域，包括外壳和端盖，外壳的两端为开口端，端盖设置于外壳的其中一端的开口端，外壳的底部设有安装座，外壳的两侧在与安装座相对应的部位设有第一安装耳，第一安装耳的端面上设有螺纹孔，外壳的内部设有隔板，隔板将外壳的内部分隔为第一腔体和第二腔体，第一腔体位于隔板的远离端盖的一侧，隔板上设有轴承安装孔和过油孔，轴承安装孔和过油孔均连通第一腔体和第二腔体，安装座的底部设有传动轴孔，传动轴孔与第一腔体连通。其结构简单，制作成本低，生产效率高，一体成型的结构强度好，重量轻，使用方便，挡泥板可以直接固定在壳体上，安装便捷，大大提高了生产效率。

Description

一种微耕机的变速箱壳体

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，具体涉及一种微耕机的变速箱壳体。

背景技术

微耕机中的挡泥板通常都是通过支架将其固定在变速箱壳体上的，这种方式需要单独制作支架，增加了成本，而且支架安装也不方便，还增加的装配工序，导致生产效率低。

实用新型内容

本实用新型实施方式的目的在于提供一种微耕机的变速箱壳体，其结构简单，使用方便，能够较好的改善上述问题。

本实用新型的实施方式是这样实现的：

本实用新型的实施方式提供了一种微耕机的变速箱壳体，包括外壳和端盖，所述外壳的两端为开口端，所述端盖设置于所述外壳的其中一端的开口端，所述外壳的底部设有安装座，所述外壳的两侧在与所述安装座相对应的部位设有第一安装耳，所述第一安装耳的端面上设有螺纹孔，所述外壳的内部设有隔板，所述隔板将所述外壳的内部分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述隔板的远离所述端盖的一侧，所述隔板上设有轴承安装孔和过油孔，所述轴承安装孔和所述过油孔均连通所述第一腔体和所述第二腔体，所述安装座的底部设有传动轴孔，所述传动轴孔与所述第一腔体连通。

可选的，所述外壳的顶部在与所述第二腔体相对应的部位设有第二安装耳。

可选的，所述外壳的顶部设有注油孔，所述注油孔与所述第一腔体连通。

可选的，所述外壳的侧壁上设有离合支臂安装孔，所述离合支臂安装孔与所述第一腔体连通。

可选的，所述离合支臂安装孔的数量为两个，两个所述离合支臂安装孔对称分布于所述外壳的两侧。

可选的，所述外壳的侧壁上设有换挡臂安装孔，所述换挡臂安装孔与所述第二腔体连通。

可选的，所述外壳的远离所述端盖的一端设有连接法兰。

可选的，所述法兰的端面上设有工艺槽。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型实施方式提供的微耕机的变速箱壳体，其结构简单，制作成本低，生产效率高，一体成型的结构强度好，重量轻，使用方便，挡泥板可以直接固定在壳体上，安装便捷，大大提高了生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施方式，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式提供的微耕机的变速箱壳体的结构示意图；

图2为外壳的结构示意图；

图3为外壳的剖视图；

图4为外壳的左视图；

图5为外壳的右视图；

图中：11-外壳；111-注油孔；112-离合支臂安装孔；113-换挡臂安装孔；12-端盖；13-隔板；131-第一腔体；132-第二腔体；133-轴承安装孔；134-过油孔；14-安装座；141-传动轴孔；15-第一安装耳；16-第二安装耳；17-连接法兰；171-工艺槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参考图1-5所示，本实用新型实施方式提供了一种微耕机的变速箱壳体，包括外壳11和端盖12。

外壳11的两端为开口端，端盖12设置于外壳11的其中一端的开口端，从而将外壳11的一个开口端封闭住。

外壳11的内部设有隔板13，隔板13将外壳11的内部分隔为第一腔体131和第二腔体132，第一腔体131位于隔板13的远离端盖12的一侧，隔板13上设有轴承安装孔133和过油孔134，轴承安装孔133和过油孔134均连通第一腔体131和第二腔体132，轴承安装孔133处用于安装支撑转轴的轴承，过油孔134使得第一腔体131和第二腔体132内的润滑油可以相互流通。

外壳11的顶部设有注油孔111，注油孔111与第一腔体131连通，这样，从注油孔111就可以向第一腔体131内添加润滑油。

外壳11的侧壁上设有离合支臂安装孔112，离合支臂安装孔112与第一腔体131连通，换挡臂用于对变速箱进行换挡。本实施例中，离合支臂安装孔112的数量为两个，两个离合支臂安装孔112对称分布于外壳11的两侧。

外壳11的侧壁上设有换挡臂安装孔113，换挡臂安装孔113与第二腔体132连通，离合支臂用于控制变速箱的离合器。

外壳11的底部设有安装座14，安装座14上设有安装孔，安装孔的设置便于将变速箱与微耕机的转向箱体连接。安装座14的底部设有传动轴孔141，传动轴孔141与第一腔体131连通。

外壳11的两侧在与安装座14相对应的部位设有第一安装耳15，第一安装耳15的端面上设有螺纹孔，第一安装耳15用于固定挡泥板，并且固定方便、牢固。

外壳11的顶部在与第二腔体132对应的部位设有第二安装耳16，第二安装耳16用于固定微耕机的手扶臂。

外壳11的远离端盖12的一端设有连接法兰17，法兰的端面上设有工艺槽171，这样不仅可以降低外壳11的重量，而且还能够提高铸造时金属液体的流动性。

安装座14、第一安装耳15、第二安装耳16和外壳11一体铸造成型，这样不仅大大减轻了工作人员的劳动强度，而且铸造的外壳11成本低，降低了能源消耗，强度好，从而延长了外壳11的使用寿命。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种微耕机的变速箱壳体，其特征在于：包括外壳和端盖，所述外壳的两端为开口端，所述端盖设置于所述外壳的其中一端的开口端，所述外壳的底部设有安装座，所述外壳的两侧在与所述安装座相对应的部位设有第一安装耳，所述第一安装耳的端面上设有螺纹孔，所述外壳的内部设有隔板，所述隔板将所述外壳的内部分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体位于所述隔板的远离所述端盖的一侧，所述隔板上设有轴承安装孔和过油孔，所述轴承安装孔和所述过油孔均连通所述第一腔体和所述第二腔体，所述安装座的底部设有传动轴孔，所述传动轴孔与所述第一腔体连通。

2.根据权利要求1所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述外壳的顶部在与所述第二腔体相对应的部位设有第二安装耳。

3.根据权利要求1所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述外壳的顶部设有注油孔，所述注油孔与所述第一腔体连通。

4.根据权利要求1所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述外壳的侧壁上设有离合支臂安装孔，所述离合支臂安装孔与所述第一腔体连通。

5.根据权利要求4所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述离合支臂安装孔的数量为两个，两个所述离合支臂安装孔对称分布于所述外壳的两侧。

6.根据权利要求1所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述外壳的侧壁上设有换挡臂安装孔，所述换挡臂安装孔与所述第二腔体连通。

7.根据权利要求1所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述外壳的远离所述端盖的一端设有连接法兰。

8.根据权利要求7所述的微耕机的变速箱壳体，其特征在于：所述法兰的端面上设有工艺槽。

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