CN210917646U - 市政道路雨水防倒流装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种市政道路雨水防倒流装置，涉及市政道路的防倒流领域，包括用于与道路两侧排水沟连通的排水管，所述排水管由直径不同的两部分组成，所述排水管的变径处通过连接杆连接有主杆，所述主杆上连接圆形的止水板，所述止水板由多个扇形的连接板相邻铰接组合形成，各所述连接板的顶端与所述主杆设置可相对转动的连接结构，所述主杆上相对滑动装配有环形结构的套筒，所述套筒沿其周向方向均匀铰接有多个支撑杆，各所述支撑杆间隔与各所述连接板的连接侧边通过支杆进行连接，所述止水板与各所述支撑杆连接的端面与雨水的回流方向相对，防止雨量过大时雨水通过排水管倒流涌出加重道路的积水情况。

Description

市政道路雨水防倒流装置

技术领域

本实用新型涉及一种市政道路雨水防倒流装置。

背景技术

市政道路的两侧会设置排水沟，在遇到雨天时路上的积水会通过排水沟及内设的排水管排放至河流内，当雨量较大时路上的积水较多，当排水沟内的流水量达到饱和状态后，或遇到雨水排放河流的水位上涨较大的情况下，雨水会通过排水管倒流涌出加重道路的积水情况。

实用新型内容

本实用新型提出一种市政道路雨水防倒流装置，防止雨量过大时雨水通过排水管倒流涌出加重道路的积水情况。

本实用新型的技术方案是这样实现的：市政道路雨水防倒流装置，包括用于与道路两侧排水沟连通的排水管，所述排水管由直径不同的两部分组成，所述排水管的变径处通过连接杆连接有主杆，所述主杆上连接圆形的止水板，所述止水板由多个扇形的连接板通过其邻边铰接组合形成，各所述连接板的顶端与所述主杆设置可相对转动的连接结构，所述主杆上滑动装配有环形结构的套筒，所述套筒沿其周向方向均匀铰接有多个支撑杆，各所述连接板的连接侧边间隔铰接有支杆，各所述支撑杆与各所述支杆一一对应连接，所述支杆上开设有连接槽，所述支撑杆通过所述连接槽与所述支杆进行连接并形成所述支撑杆通过所述连接槽沿所述支杆进行滑动的结构，所述止水板与各所述支撑杆连接的端面朝向雨水的在所述排水管的逆流方向，所述止水板张开后与所述排水管的变径处贴合。

本方案的技术效果是：排水管在其变径处设有止水板，止水板在水的冲击下形成伸展和收缩两种状态，水发生倒流时止水板在水的逆流作用下伸展挡在排水管的变径处进一步防止水倒流通过排水管排放至路面，当水不发生倒流时，路面上的雨水通过排水管进行排放止水板在水顺流时收缩不影响雨水的流向。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述主杆的轴线与所述排水管的轴线重合。

本方案的技术效果是：主杆的轴向与排水管的轴线重合进一步在排水管的变径处减少止水板及主杆对雨水产生的阻力。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述主杆上还固定有挡板，所述挡板位于所述止水板与所述套筒之间，所述挡板与所述套筒进一步通过弹簧进行连接。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述挡板呈圆形环状。

本方案的技术效果是：在弹簧及挡板的作用下，避免雨水顺流情况下，止水板在排水管的变径处对雨水的顺流产生遮挡，同时弹簧可以一定程度的对水流的冲击力进行缓冲。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述主杆上沿其径向方向向内开设有限位槽，所述套筒套接在所述限位槽内并形成套筒在水流作用下在限位槽内滑动的结构。

本方案的技术效果是：套筒紧可在限位槽内进行滑动，一定程度的减少水流量过大对止水板产生的冲击。

在上述方案的基础上，进一步改进如下，所述连接杆有多个，各所述连接杆沿所述主杆的径向均匀分布。

本方案的技术效果是：连接杆增加主杆相对排水管固定的强度及稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型中止水板处于展开状态的结构示意图；

图2为本实用新型中止水板处于收缩状态的结构示意图；

图3为本实新型中止水板的结构示意图；

其中：1-排水管、2-主杆、21-连接杆、22-止水板、221-连接板、23-支杆、24- 支撑杆、25-连接槽、26-挡板、27-弹簧、28-限位槽、3-套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型市政道路雨水防倒流装置的具体实施例，如图1-3所示：

市政道路雨水防倒流装置，包括用于与道路两侧排水沟连通的排水管1，排水管1由直径不同的两部分组成，排水管1直径不同的两部分可以是一体式结构，也可以是由两部分拼接形成，当排水管1由两部分拼接时，其连接处通过一环形板进行连接且组成排水管1的两部分密封连接，排水管1的变径处通过连接杆21连接有主杆2，主杆2上连接圆形的止水板22，止水板22由多个扇形的连接板221通过其相邻边铰接组合形成，各连接板221可相对其连接处进行转动，主杆2上通过限位槽28相对滑动装配有环形结构的套筒3，限位槽28的直径小于主杆2的直径，限位槽28由主杆2上部分直径缩减形成，套筒3的内径略大于限位槽28的直径同时略小于主杆2的直径，套筒3可在限位槽28内进行往复滑动，套筒3沿其周向方向均匀铰接有多个支撑杆24，各支撑杆24可以是圆形的杆状结构；

如图3所示，各连接板221的连接侧边间隔铰接有支杆，其中支杆的数量与支撑杆的数量相同，各支杆23上开设有连接槽25，支撑杆24通过连接槽25与支杆23进行连接并形成支撑杆24通过连接槽25沿支杆23进行滑动的结构，其中连接槽25可以是“T”字形结构，支撑杆24与支杆23连接的端部形成与连接槽25相适配的“T”字形结构，止水板22与各支撑杆24连接的端面与雨水的回流方向相对，止水板22张开后与排水管1的变径处贴合。

其中，主杆2是圆形杆状结构，主杆2通过多个连接杆21与排水管1的内壁进行连接，各连接杆21沿主杆2的径向均匀设置，各连接杆21与主杆2及排水管1内壁之间的连接方式包括但不限于螺栓连接；

各连接板221的尖端可以直接与主杆2的侧壁进行铰接，各连接板221的尖端也可以通过一个圆筒状的连接套筒与主杆2进行连接，各连接板221的尖端与连接套筒铰接，连接套筒与主杆2设置相对固定的连接结构，连接套筒与主杆2之间的连接方式包括但不限于螺纹连接和焊接，各连接板221通过连接套筒与主杆2进行连接进一步方便了各连接板与主杆间的组装工作。

在一种优选的实施例中，主杆2上还固定有环状结构的挡板26，挡板26位于限位槽28与止水板22之间，挡板26与套筒3之间进一步通过弹簧27进行连接，弹簧27套接在挡板26与套筒3之间的主杆2上。

本实用新型的具体使用方式如下：

止水板22通过主杆2设于排水管1的变径处，在弹簧27的作用下，套筒3位于限位槽28远离止水板22的一端，同时通过支撑杆24带动各连接板221收缩，当排水管1内雨水未出现饱和即雨水在排水管1内按图2中A1的方向流动时，同时在雨水顺流的冲击下，止水板22整体继续保持收缩状态不会对雨水的排放造成影响，雨水经由排水管1排出，当雨量过大时河流水位上涨雨水的排放量出现饱和雨水在排水管1内出现倒流时，即雨水在排水管1内按图1中A2的方向流动时，在水流作用下，推动止水板22伸展呈圆形的板状结构且止水板22与排水管1的变径处进行贴合对逆流的雨水进行阻挡，实现防止雨水倒流的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，包括用于与道路两侧排水沟连通的排水管，所述排水管由直径不同的两部分组成，所述排水管的变径处通过连接杆连接有主杆，所述主杆上连接圆形的止水板，所述止水板由多个扇形的连接板通过其邻边铰接组合形成，各所述连接板的顶端与所述主杆设置可相对转动的连接结构，所述主杆上滑动装配有环形结构的套筒，所述套筒沿其周向方向均匀铰接有多个支撑杆，各所述连接板的连接侧边间隔铰接有支杆，各所述支撑杆与各所述支杆一一对应连接，所述支杆上开设有连接槽，所述支撑杆通过所述连接槽与所述支杆进行连接并形成所述支撑杆通过所述连接槽沿所述支杆进行滑动的结构，所述止水板与各所述支撑杆连接的端面朝向雨水的在所述排水管的逆流方向，所述止水板张开后与所述排水管的变径处贴合。

2.根据权利要求1所述的市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，所述主杆的轴线与所述排水管的轴线重合。

3.根据权利要求1所述的市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，所述主杆上还固定有挡板，所述挡板位于所述止水板与所述套筒之间，所述挡板与所述套筒进一步通过弹簧进行连接。

4.根据权利要求3所述的市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，所述挡板呈圆形环状。

5.根据权利要求1所述的市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，所述主杆上沿其径向方向向内开设有限位槽，所述套筒套接在所述限位槽内并形成套筒在水流作用下在限位槽内滑动的结构。

6.根据权利要求1所述的市政道路雨水防倒流装置，其特征在于，所述连接杆有多个，各所述连接杆沿所述主杆的径向均匀分布。

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