CN210917369U - 一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，属于水利水电土建工程技术领域，所述碾压混凝土快速运输负压溜槽装置包括集料斗、卸料平台、物料输送线、支撑体系，卸料平台浇筑与大坝侧边坡顶，卸料平台至大坝工作面的斜坡上布置物料输送线，物料输送线通过支撑体系安装于坡面上，物料输送线包括物料输送平台、溜槽及橡胶盖带，溜槽为半圆钢管，安装在物料输送平台上，溜槽上覆盖安装橡胶盖带而形成物料输送管道，物料输送管道顶端通过加速过渡段与固定在卸料平台上的集料斗连接，物料输送管道底端设置出料口。本实用新型实现不需要额外起重动力，缩短物料水平运距，运输效率高，同时能够保障混凝土的运输质量。

Description

一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置

技术领域

本实用新型涉及水利水电土建工程技术领域，具体涉及一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置。

背景技术

混凝土拱坝是在平面上呈凸向上游的拱形挡水建筑物，借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩，由于其受力特点，坝址位置常选在地质条件较好的“V”字型深山狭窄河谷，一般施工道路不易布置，随着大坝混凝土浇筑不断上升，采用自卸汽车直接运输碾压混凝土至工作面不经济，不安全且效率也不高，因此需要选用一种更安全、可靠的碾压混凝土运输方式。

对于坝高大于70m的高坝，混凝土的高质量、快速运输，直接影响着大坝能否按期完成，传统的混凝土运输方式为采用施工道路通往坝面，由于道路坡度影响，需要多次修建施工道路，耗时长，运输效率不高，且存在安全隐患，进而使施工成本增加。

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，不需要额外起重动力、缩短水平运距，运输效率高，同时能够保障混凝土的运输质量。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述碾压混凝土快速运输负压溜槽装置包括集料斗、卸料平台、物料输送线、支撑体系，卸料平台浇筑与大坝侧边坡顶，卸料平台至大坝工作面的斜坡上布置物料输送线，物料输送线通过支撑体系安装于坡面上，物料输送线包括物料输送平台、溜槽及橡胶盖带，溜槽为半圆钢管，安装在物料输送平台上，溜槽上覆盖安装橡胶盖带而形成物料输送管道，物料输送管道顶端通过加速过渡段与固定在卸料平台上的集料斗连接，物料输送管道底端设置出料口。

作为优选，物料输送线的布置倾角为45°～53°。

作为优选，支撑体系包括混凝土支撑墩、支撑立柱、斜撑及锚杆，沿坡面均匀浇筑混凝土支撑墩和布置锚杆，混凝土支撑墩上安装支撑立柱，锚杆上安装斜撑，物料输送线安装在支撑立柱和斜撑上。

作为优选，溜槽两侧通过支架安装在物料输送平台上，溜槽底面中部与物料输送平台之间安装工字钢作为支承。

作为优选，溜槽两侧的物料输送平台上分别留有检修通道，检修通道上均匀安装踏步，检修通道外侧均设置有安全护栏，安全护栏上布置防护网。

作为优选，出料口出料方向垂直向下。

本实用新型的有益效果：

本实用新型实现不需要额外起重动力，缩短物料水平运距，运输效率高，同时能够保障混凝土的运输质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的集料斗与卸料平台的平面布置示意图；

图3是本实用新型的A-A剖视图；

图4是本实用新型的安全护栏结构示意图；

图5是本实用新型的物料输送线俯视图；

其中，集料斗1，卸料平台2，加速过渡段3，物料输送线4，支撑体系5，物料输送平台41，支架42，溜槽43，橡胶盖带44，安全护栏45，安装踏步46，工字钢47，混凝土支撑墩51，支撑立柱52，斜撑53，锚杆54，出料口6。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1至图5所示，在本实施例中，碾压混凝土快速运输负压溜槽装置包括集料斗1、卸料平台2、物料输送线4、支撑体系5，卸料平台2浇筑与大坝侧边坡顶，卸料平台2至大坝工作面的斜坡上布置物料输送线4，物料输送线4通过支撑体系5安装于坡面上，支撑体系5包括混凝土支撑墩51、支撑立柱52、斜撑53及锚杆54，沿坡面均匀浇筑混凝土支撑墩51和布置锚杆54，混凝土支撑墩51上安装支撑立柱52，锚杆54上安装斜撑53，物料输送线4安装在支撑立柱52和斜撑53上。物料输送线4包括物料输送平台41、溜槽43及橡胶盖带44。溜槽43为采用φ65半圆无缝钢管分段加工连接制成，溜槽43两侧通过支架42安装在物料输送平台41上，溜槽43底面中部与物料输送平台41之间安装工字钢47作为支承。溜槽43上覆盖橡胶盖带44后粘接密封而形成物料输送管道，物料输送管道顶端通过加速过渡段3与固定在卸料平台2上的集料斗1连接，物料输送管道底端设置出料口6。集料斗1为容积12～20m³，适应自卸汽车等运输设备体积。出料口6出料方向垂直向下，在溜槽43出口处改变物料输出方向，对物料形成缓冲作用，减小对受料设备的冲击力，同时防止物料飞溅。

物料输送线4的布置倾角为45°～53°，即物料输送平台41和溜槽43布置角度为45°～53°，确保溜槽43物料输送效率较好，日下料量可达1500m³。

溜槽43两侧的物料输送平台41上分别留有检修通道，检修通道上均匀安装踏步46，便于工作人员行走作业；检修通道外侧均设置有安全护栏45，安全护栏45上布置防护网，起到安全防护的作用。

本实用新型在用于碾压混凝土输送时：自卸汽车将物料投入集料斗1中，物料通过加速过渡段3落入溜槽43与橡胶盖带44组成的物料输送管道内，然后物料在自重作用下，沿物料输送管道下落，由于重力的作用，物料下落过程中流速逐渐增大，使得物料输送管道内压力减小，与外界大气压力形成一定负压差P，在压差P的作用下，橡胶盖带44收缩压紧物料而对物料起到减速作用，使物料速度减小，同时物料截面减小；物料速度逐渐减小的过程中，物料输送管道内压力逐步增加，压差P也逐渐下降，使得橡胶盖带44向外扩张而减小对物料减速作用，物料截面逐渐增加；当物料输送管道与外界不存在压差P时，物料下行过程中只有与刚性溜槽43和橡胶盖带44的摩擦力，混凝土呈等截面下行；综上，物料在通过溜槽43下落过程中，物料的速度和截面大小呈周期性波浪形下行，避免物料下滑速度不断增加的造成骨料分离的问题，有力地保证了混凝土的运输质量。最后，使用自卸汽车7承接从出料口6排出的物料，运输至大坝施工部位即可。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (6)

1.一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：包括集料斗（1）、卸料平台（2）、物料输送线（4）、支撑体系（5），卸料平台（2）浇筑与大坝侧边坡顶，卸料平台（2）至大坝工作面的斜坡上布置物料输送线（4），物料输送线（4）通过支撑体系（5）安装于坡面上，物料输送线（4）包括物料输送平台（41）、溜槽（43）及橡胶盖带（44），溜槽（43）为半圆钢管，安装在物料输送平台（41）上，溜槽（43）上覆盖安装橡胶盖带（44）而形成物料输送管道，物料输送管道顶端通过加速过渡段（3）与固定在卸料平台（2）上的集料斗（1）连接，物料输送管道底端设置出料口（6）。

2.根据权利要求1所述的一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：物料输送线（4）的布置倾角为45°～53°。

3.根据权利要求1所述的一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：支撑体系（5）包括混凝土支撑墩（51）、支撑立柱（52）、斜撑（53）及锚杆（54），沿坡面均匀浇筑混凝土支撑墩（51）和布置锚杆（54），混凝土支撑墩（51）上安装支撑立柱（52），锚杆（54）上安装斜撑（53），物料输送线（4）安装在支撑立柱（52）和斜撑（53）上。

4.根据权利要求1所述的一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：溜槽（43）两侧通过支架（42）安装在物料输送平台（41）上，溜槽（43）底面中部与物料输送平台（41）之间安装工字钢（47）作为支承。

5.根据权利要求1所述的一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：溜槽（43）两侧的物料输送平台（41）上分别留有检修通道，检修通道上均匀安装踏步（46），检修通道外侧均设置有安全护栏（45），安全护栏（45）上布置防护网。

6.根据权利要求1所述的一种碾压混凝土快速运输负压溜槽装置，其特征在于：出料口（6）出料方向垂直向下。

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