CN210912328U - 一种手动式破窗器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手动式破窗器，包括撞针、破窗器壳体以及弹簧，所述撞针一端具有尖头，另一端连接有可拆卸把手，在所述撞针上，还呈间距设有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台和第二凸台之间套设有所述弹簧；所述破窗器壳体设有可放置所述撞针的空腔以及与所述第二凸台形状适配、可在所述撞针转动后使该第二凸台向前移动的滑槽，所述滑槽与所述空腔连通并位于所述破窗器壳体的一端，所述破窗器壳体另一端设有可设置在汽车玻璃上的第三凸台。本实用新型使用者即使在拥挤的情况依然可以使用，对使用者要求较低且可以更方便的重复使用。

Description

一种手动式破窗器

技术领域

本实用新型涉及一种破窗器，具体涉及一种手动式破窗器。

背景技术

近年来，随着玻璃制造技术的进一步发展，各种高强度玻璃在车辆、商场中使用，玻璃窗户也成为紧急情况下人们逃生的安全通道之一；

现有技术中出现了安全锤，中国专利局公开的专利文献CN201620639141.2 公开了一种电动汽车破窗器，在使用过程中，需要使用者先将封盖取下，而后将吸盘吸附在车窗玻璃上，再通过拉环将卡头拉下，然后用尖头撞击体击出将玻璃打碎。这种结构的破窗器，其尖头撞击体的取出需要几个步骤才能完成，且使用时需要一定的使用空间，在人多拥挤的情况下难以快速发挥其作用，使用时很不方便。

发明内容

本发明目的在于提供一种破窗器，其可克服现有技术存在的问题，可在瞬间提供较大的冲击力将玻璃破碎且使用空间较小，并可反复使用。

本实用新型提供了一种手动式破窗器，包括撞针、破窗器壳体以及弹簧，撞针一端具有尖头，另一端连接有可拆卸把手，在撞针上，还呈间距设有第一凸台和第二凸台，第一凸台和第二凸台之间套设有弹簧；破窗器壳体中心设有可放置撞针的空腔以及与第二凸台形状适配、可在撞针转动后使该第二凸台向前移动的滑槽，滑槽与空腔连通并位于破窗器壳体的一端，破窗器壳体另一端设有可安装在汽车玻璃上的第三凸台。

上述把手上还设有可限制撞针移动距离的限位块，限位块外径大于滑槽的最大直径。

上述第二凸台可为一字型、人字型、十字型或花键结构，滑槽截面形状与第二凸台截面形状适配。

上述把手上还可设有凹槽，撞针与把手的连接端设有可与凹槽配合的连接部。

上述凹槽为圆形槽，凹槽上横向贯穿有第二通孔，连接部上开设有与第二通孔对应的第一通孔，使撞针一端与把手通过螺母与螺钉可拆卸连接。

上述把手上远离凹槽的一端设置有握柄。

优选地，握柄上有多个方便使用者把握的凸起。

本实用新型通过在撞针上设置压缩状态下的弹簧所释放储蓄的弹簧力带动撞针向前运动，可瞬间将玻璃撞碎，达到破窗逃生的的目的。本实用新型使用时所需要的空间较小，对使用者无力气要求，可适合在不同环境，不同人群的使用，方便省力、快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构分解图；

图2为本实用新型撞针未使用时的结构示意图；

图3为本实用新型撞针使用时的结构示意图；

图4为本实用新型撞针结构示意图；

图5为本实用新型破窗器壳体俯视图：

图6为本实用新型把手结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1至图6，本实用新型公开了一种手动式破窗器，包括撞针100、破窗器壳体200以及弹簧400，撞针100一端具有尖头101，另一端连接有可拆卸把手300，在撞针100上，还呈间距设有第一凸台102和第二凸台103，第一凸台102和第二凸台103之间套设有弹簧400；破窗器壳体200中心设有可放置撞针100的空腔203以及与第二凸台103形状适配、可在撞针100转动后使第二凸台103向前移动的滑槽202，滑槽202与空腔203连通并位于破窗器壳体 200的一端，破窗器壳体200另一端设有可安装在汽车玻璃上的第三凸台201。

在本实施例中，破窗器壳体200的空腔203中放置套有弹簧400的撞针100，第一凸台102防止弹簧从撞针100的尖头101的一端脱落，未使用的手动式破窗器中弹簧400被压缩，具有一定的弹性势能，第二凸台103使用前与滑槽202 错位设置；使用时，将把手300旋转带动第二凸台103旋转，当第二凸台103 对准滑槽202中，触发破窗器，撞针100受弹簧400的张力，尖头101继而弹出破窗器壳体200，第三凸台201安装在汽车玻璃上使破碎的玻璃不会四处飞溅，确保了乘客的安全。由于弹簧400在撞针100上未使用前为压缩状态，使用时所释放储蓄的弹簧力会带着撞针100迅速向前运动，可瞬间将玻璃撞碎，因此，使用时所需要的空间较小，且只需要使用者转动把手300，将第二凸台 103对准滑槽202即可，对使用者也无力气要求，方便省力、快捷。

把手300上还设有可限制撞针100移动距离的限位块303，限位块303外径大于滑槽202的最大直径。

进一步地，限位块303外径大于滑槽202的最大直径，使得把手300的一部分留在破窗器壳体200外，把手300与撞针100连接，保证撞针100不会弹出，方便二次使用的同时确保人员安全。

第二凸台103为一字型、十字型或花键结构，滑槽202截面形状与第二凸台103截面形状适配，有利于破窗器不使用时第二凸台105和滑槽202之间的错位设置。

把手300上设有凹槽301，撞针100与把手300的连接端设有可与凹槽301 配合的连接部105。可使得把手300与撞针100连接更加稳定，有效防止撞针 100从把手300上意外脱落。

凹槽301为圆形槽，凹槽301上横向贯穿有第二通孔302，连接部105上开设有与第二通孔302对应的第一通孔104，使撞针100一端与把手300通过螺母500与螺钉600可拆卸连接。把手300与撞针100通过螺母500与螺钉600 连接，相较于其他方式保证稳定性的同时更加方便拆卸。

上述把手300上远离凹槽301的一端设置有握柄304。手动式破窗器使用时可以握紧握柄304，将撞针100转过一定的角度，使第二凸台103与滑槽202 快速对准后在滑槽202内移动而带动尖头101将玻璃击碎；使用后再握紧握柄 304回拉使第二凸台103脱离第二凸台103进一步旋转握柄304，将第二凸台 103卡在滑槽202外。

优选地，握柄304上还有多个凸起305，方便使用者把握和转动时施力，避免把握时产生相对滑动。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种手动式破窗器，其特征在于，包括撞针(100)、破窗器壳体(200)以及弹簧(400)，所述撞针(100)一端具有尖头(101)，另一端连接有可拆卸把手(300)，在所述撞针(100)上，还呈间距设有第一凸台(102)和第二凸台(103)，所述第一凸台(102)和第二凸台(103)之间套设有所述弹簧(400)；所述破窗器壳体(200)设有可放置所述撞针(100)的空腔(203)以及与所述第二凸台(103)形状适配、可在所述撞针(100)转动后使所述第二凸台(103)向前移动的滑槽(202)，所述滑槽(202)与所述空腔(203)连通并位于所述破窗器壳体(200)的一端，所述破窗器壳体(200)另一端设有可设置在汽车玻璃上的第三凸台(201)。

2.根据权利要求1所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述把手(300)上还设有可限制所述撞针(100)移动距离的限位块(303)，所述限位块(303)外径大于所述滑槽(202)的最大直径。

3.根据权利要求1所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述第二凸台(103)为一字型、人字型、十字型或花键结构，所述滑槽(202)截面形状与所述第二凸台(103)截面形状适配。

4.根据权利要求1所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述把手(300)上设有凹槽(301)，所述撞针(100)与所述把手(300)的连接端设有可与所述凹槽(301)配合的连接部(105)。

5.根据权利要求4所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述凹槽(301)为圆形槽，所述凹槽(301)上横向贯穿有第二通孔(302)，所述连接部(105)上开设有与所述第二通孔(302)对应的第一通孔(104)，使所述撞针(100)一端与所述把手(300)通过螺母(500)与螺钉(600)可拆卸连接。

6.根据权利要求4或5所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述把手(300)上远离凹槽(301)的一端设置有握柄(304)。

7.根据权利要求6所述的一种手动式破窗器，其特征在于：所述握柄(304)上有多个方便使用者把握的凸起(305)。

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