CN210909099U - 一种汽车覆盖件模具组合加工固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车覆盖件模具组合加工固定座，解决了对汽车覆盖件模具的镶块进行加工时需要多次装夹而引起的耗费工时、精度下降的技术问题。本实用新型包括带有U形口的固定座本体，固定座本体的封闭端设置有竖直的主安装孔，固定座本体的两侧壁设置有一列竖直的副安装孔，主安装孔和副安装孔分别与不同的工件固定连接，固定座本体的U形口通过T型固定螺钉或机床压板固定设置在机床上。本实用新型可以灵活的应用与各种规格尺寸大小的镶块进行固定加工，不仅固定牢固，而且组合性强，解决了加工同一个工件的不同面需要多次装夹的问题；本实用新型制作简单方便，成本低廉，有效的节省了工艺工装成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车覆盖件模具加工技术领域，特别是指一种汽车覆盖件模具组合加工固定座。
背景技术
汽车覆盖件模具的制造过程中，有很多镶块是整体都需要加工的，这样的镶块加工过程中定位困难，对不同的加工面进行加工时需要多次装夹加工，更换不同的基准和定位。这样多次装夹加工操作耗时耗力，而且基准和定位的更换传递，也引发尺寸链变多，整体精度下降，无法满足高精度的汽车覆盖件模具需要，使镶块只能加工成半成品，而无法加工成高精度的成品。另外，因为现有汽车覆盖件模具的镶块都是单件生产，没有批量，无法制作专用的加工辅助工装。
实用新型内容
针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种汽车覆盖件模具组合加工固定座，解决了对汽车覆盖件模具的镶块进行加工时需要多次装夹而引起的耗费工时、精度下降的技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车覆盖件模具组合加工固定座，包括带有U形口的固定座本体，固定座本体的封闭端设置有竖直的主安装孔，固定座本体的两侧壁设置有一列竖直的副安装孔，主安装孔和副安装孔分别与不同的工件固定连接，固定座本体的U形口通过T型固定螺钉或机床压板固定设置在机床上。
进一步地，所述副安装孔的孔径各不相同，主安装孔的孔径与副安装孔的孔径不同。
进一步地，所述工件安装在主安装孔或副安装孔的上方或下方。
进一步地，所述T型固定螺钉将固定U形口固定设置在机床时，工件固定与主安装孔相连或与主安装孔相邻的副安装孔相连。
进一步地，所述机床压板将固定U形口固定设置在机床时，工件固定与远离主安装孔的副安装孔相连。
本实用新型使用时有正装和反装两种用法，正装主要用于大镶块，反装用于小镶块，正装用法：将工件用螺钉固定在主安装孔或主安装孔附近的副安装上，这样就使工件有了延展的工艺导退，然后用T型固定螺钉通过U形口将固定座本体固定在机床上，然后就可以对工件进行正装加工；反装用法：将工件用螺钉固定在远离主安装孔的副安装孔上，然后通过机床压板将固定座本体固定在机床上，然后就可以对工件进行反装加工。
本实用新型的有益效果具体为：
1. 本实用新型可以灵活的应用与各种规格尺寸大小的镶块进行固定加工，不仅固定牢固，而且组合性强，解决了加工同一个工件的不同面需要多次装夹的问题；
2. 本实用新型可以一次固定整体成型，不仅可以直接成型，而且加工精度高，将非标镶块做成了标准化工件，直接在模具上安装使用，减少了和仿工序；
3.本实用新型制作简单方便，成本低廉，有效的节省了工艺工装成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种汽车覆盖件模具组合加工固定座，如图1所示，包括带有U形口4的固定座本体1，固定座本体1的U形口4可以通过T型固定螺钉或机床压板固定设置在机床上，实现对固定座本体1的一次性定位找准，从而为待加工工件设置统一的定位基准。
所述固定座本体1的封闭端设置有竖直的主安装孔2，固定座本体1的两侧壁设置有一列竖直的副安装孔3。所述副安装孔3的孔径各不相同，主安装孔2的孔径与副安装孔3的孔径不同，主安装孔2和副安装孔3能够分别与不同的工件固定连接。
现有技术中，待加工的工件上都预设有安装定位孔，在对不同的工件进行加工时，固定座本体1通过主安装孔2或副安装孔3能够分别与不同工件的安装定位孔通过螺钉固定连接。根据具体的加工需求，不仅可以将工件安装在主安装孔2或副安装孔3上，而且可以选择将工件安装在主安装孔2或副安装孔3上方或下方。
使用本实用新型对工件进行装夹加工时，有正装和反装两种用法，正装主要用于大镶块，反装用于小镶块。正装用法：将工件用螺钉固定在主安装孔2或主安装孔2附近的副安装3上，这样就使工件有了延展的工艺导退，然后用T型固定螺钉通过U形口4将固定座本体固定在机床上，然后就可以对工件进行正装加工；反装用法：将工件用螺钉固定在远离主安装孔2的副安装孔3上，然后通过机床压板将固定座本体固定在机床上，然后可以对工件进行反装加工。
本实用新型未详尽之处均为本领域技术人员所公知的常规技术手段。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车覆盖件模具组合加工固定座，其特征在于：包括带有U形口（4）的固定座本体（1），固定座本体（1）的封闭端设置有竖直的主安装孔（2），固定座本体（1）的两侧壁设置有一列竖直的副安装孔（3），主安装孔（2）和副安装孔（3）分别与不同的工件固定连接，固定座本体（1）的U形口（4）通过T型固定螺钉或机床压板固定设置在机床上。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件模具组合加工固定座，其特征在于：所述副安装孔（3）的孔径各不相同，主安装孔（2）的孔径与副安装孔（3）的孔径不同。
3.根据权利要求1或2所述的汽车覆盖件模具组合加工固定座，其特征在于：所述工件安装在主安装孔（2）或副安装孔（3）的上方或下方。
4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件模具组合加工固定座，其特征在于：所述T型固定螺钉将固定U形口（4）固定设置在机床时，工件固定与主安装孔（2）相连或与主安装孔（2）相邻的副安装孔（3）相连。
5.根据权利要求3所述的汽车覆盖件模具组合加工固定座，其特征在于：所述机床压板将固定U形口（4）固定设置在机床时，工件固定与远离主安装孔（2）的副安装孔（3）相连。
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| CN201922035130.XU CN210909099U (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种汽车覆盖件模具组合加工固定座 |
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