CN210896686U - 航空用耐温耐火轻型电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种航空用耐温耐火轻型电缆，包括内导体、包裹在内导体外的防火层、包裹在防火层外的固化层，以及包裹在固化层外的保护层，所述防火层为煅烧氟金云母带绕包在内导体外构成，所述固化层为自熔聚酰亚胺带绕包在防火层外构成。本实用新型的轻型耐火电缆的绝缘总厚度仅为0.25～0.30mm，具有重量更轻、外径更小、耐温等级达到‑100℃～+1100℃、耐高能电子辐射、耐各种化学溶剂、抗开裂、抗切割等特点，具有更高的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆领域，尤其涉及航空电缆技术领域。
背景技术
众所周知，目前使用的高端航空航天电缆有两大类：一类是XETFE绝缘导线，有单层挤包绝缘，但更多的是双层挤包绝缘，挤包后进行高能射线辐照交联，形成XETFE绝缘航空航天电缆耐高温为200℃。另一类是先绕包FEP/PI/FEP(聚酰亚胺FEP复合带)复合薄膜，后绕包PTFE生料带的组合绝缘耐高温为260℃，再经高温烧结融合，形成FEP/PI/FEP复合绝缘航空电缆。
两类电缆都具有耐高低温，其耐高温性能无法满足更高温度的要求，XETFE绝缘导线机械强度小，抗开裂和抗切割性能差，耐温等级-65℃～+200℃温度，双层绝缘厚度已达到0.25～0.35mm。而FEP/PI/FEP薄膜绝缘导线由于不耐串弧、不耐氧原子、不耐潮湿、不耐水解、低温弯曲性能差而不能单独用于航空航天，需采用绕包PTFE生料带复合绝缘结构，虽耐温等级达到-65℃～+260℃温度。
随着航空航天技术的发展，它们的不足之处也越实显现，因此在不断提高航空航天电缆高性能高可靠性基础上，进一步减轻重量、减小外径、提高耐温等级是航空航天电缆必然要求，也是发展趋势。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种重量更轻、外径更小、耐温等级达到-100℃～+1100℃、耐高能电子辐射、耐各种化学溶剂、抗开裂、抗切割的轻型耐火电缆。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种航空用耐温耐火轻型电缆，包括内导体、包裹在内导体外的防火层、包裹在防火层外的固化层，以及包裹在固化层外的保护层，所述防火层为煅烧氟金云母带绕包在内导体外构成，所述固化层为自熔聚酰亚胺带绕包在防火层外构成。
所述煅烧氟金云母带的两面涂覆有耐高温涂料并构成耐高温涂层。
所述自熔聚酰亚胺带采用FEP、PI或FEP。
所述保护层为生料带绕包在固化层外构成。
所述生料带为PTFE。
所述保护层的厚度为0.05～0.08mm。
所述内导体由多股镀镍铜合金导体绞合成。
本实用新型的轻型耐火电缆的绝缘总厚度仅为0.25～0.30mm，具有重量更轻、外径更小、耐温等级达到-100℃～+1100℃、耐高能电子辐射、耐各种化学溶剂、抗开裂、抗切割等特点，具有更高的可靠性。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为航空用耐温耐火轻型电缆结构示意图；
上述图中的标记均为：1、内导体；2、防火层；3、固化层；4、保护层。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，航空用耐温耐火轻型电缆由内至外依次由内导体1、防火层2、固化层3和构成。内导体1为特殊高强度多股镀镍铜合金导体绞合而成，具有耐高温1100℃外还具有较高的抗拉强度性能。
内导体1外重叠绕包一层新型防火层2，防火层2为两面复合煅烧氟金云母并涂覆一种耐高温物质的绕包带，煅烧氟金云母带左向重叠绕包在内导体1外，遇高温后形成防火密封的防火层2，在高温环境下能保证电缆正常工作,且能阻止火焰对内导体1侵害。
在防火层2外重叠绕包一层FEP/PI/FEP自熔聚酰亚胺带为固化层3，FEP/PI/FEP自熔聚酰亚胺带右向重叠绕包在防火层2外，以解决电缆在高温且振动环境下,微量炭化物的释放。
在固化层3外重叠绕包一层PTFE生料带为保护层4，形成表面光滑、标志分明的航空用耐温1100℃轻型耐火电缆，且该PTFE生料带厚度仅为0.05～0.08mm，还具有耐各种化学溶剂、耐大气老化、高低温冲击、耐火焰燃烧和优异电性能。
上述航空用耐温耐火轻型电缆结构与已有技术相比，除了具有一般航空航天电缆基本性能外，还具有如下优点：
1、本发明内导体1外采用重叠绕包一层新型煅烧氟金云母带，其所述的新型复合带两面涂覆耐高温物质复合而成，遇高温后形成致密的防火层2。
2、本发明固化层3采用复合FEP/PI/FEP薄膜重叠绕包，层与层之间强力粘结、不能剥离，在高温振动环境下防止高温炭化物脱落。
3、本发明外保护层4采用PTFE薄膜绕包，弥补单纯FEP/PI/FEP薄膜绕包不耐串弧、不耐潮湿、不耐水解、不耐氧原子、低温弯曲性能差的缺陷。也使固化层3与保护层4之间强力粘结，形成不能分离的复合绝缘层，弥补了绕包层的密封性不足，大大提高了产品可靠性，与现有复合绝缘是可分离的有本质不同。其优异的性能：在1100℃火焰燃烧且高频振动双重苛刻条件下，电缆绝缘电阻不小于10kΩ。
4、本发明耐高低温性能为-100℃～+1100℃，比XETFE绝缘航空导线提高了800℃。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.航空用耐温耐火轻型电缆，包括内导体、包裹在内导体外的防火层、包裹在防火层外的固化层，以及包裹在固化层外的保护层，其特征在于：所述防火层为煅烧氟金云母带绕包在内导体外构成，所述固化层为自熔聚酰亚胺带绕包在防火层外构成。
2.根据权利要求1所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述煅烧氟金云母带的两面涂覆有耐高温涂料并构成耐高温涂层。
3.根据权利要求1或2所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述自熔聚酰亚胺带采用FEP、PI或FEP。
4.根据权利要求3所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述保护层为生料带绕包在固化层外构成。
5.根据权利要求4所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述生料带为PTFE。
6.根据权利要求5所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述保护层的厚度为0.05～0.08mm。
7.根据权利要求1或6所述的航空用耐温耐火轻型电缆，其特征在于：所述内导体由多股镀镍铜合金导体绞合成。
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| CN201921990640.6U CN210896686U (zh) | 2019-11-18 | 2019-11-18 | 航空用耐温耐火轻型电缆 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110706851A (zh) * | 2019-11-18 | 2020-01-17 | 安徽光复电缆有限公司 | 一种航空用耐温耐火轻型电缆 |
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2019
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