CN210895752U

CN210895752U - 一种基于电动小车的消防装置

Info

Publication number: CN210895752U
Application number: CN202020705695.4U
Authority: CN
Inventors: 刘畅
Original assignee: Liu Chang International Co Ltd
Current assignee: Liu Chang International Co Ltd
Priority date: 2020-04-30
Filing date: 2020-04-30
Publication date: 2020-06-30
Anticipated expiration: 2030-04-30

Abstract

一种基于电动小车的消防装置，包括电动小车本体、灭火器，电动伸缩杆、手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、元件盒，还具有火情探测电路；灭火器，电动伸缩杆、手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、元件盒、火情探测电路均安装在小车本体上，手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、火情探测电路、电动伸缩杆电性连接。本新型能实现远端非接触实时灭火，不需要在库房等区域内专门设置火情监测人员，并实现尽可能在第一时间进行灭火，将火灾消灭在萌芽初期，减少了使用者损失。

Description

一种基于电动小车的消防装置

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，特别是一种基于电动小车的消防装置。

背景技术

现有生产、物流等领域中，存放易燃物品的库房等区域一般无人单独值守，发生火灾时，由于灭火人员不能在第一时间进行灭火，因此会带来较大的损失。再者来说，即使有人员单独对库房等进行巡查值守，但是受到责任心，以及其他因素影响（比如夜晚值守人员需要休息），值守人员不可能随时随地的对相关区域进行火情巡查。特别生产、物流区域等使用的库房数量较多时，更不能保证值守人员对火情的巡查效果（一个库房配一个值守监测人员也不现实）。还有就是，老式居民楼由于基础设施配套不齐全，随着供电线路的老化破损等，发生火灾的几率也较多。基于上述，提供一种可实时对现场进行火情监测，当发生火灾时，生产、物流等领域的相关人员（比如门卫室的值守人员等）能实时了解到现场情况，并能实现远端对现场进行灭火的小型灭火装置显得尤为必要。

发明内容

为了克服现有生产、物流等领域中，由于存放易燃物品的库房无人值守，以及有人值守时受到人为因素影响，在发生火灾时，灭火人员不能第一时间进行处置，会带来较大经济损失，甚至造成人员伤亡后果的弊端，本实用新型提供了基于现有两轮电动小车作为载体，并在小车上安装泡沫干粉灭火器等，应用中，摆放在需要监测的区域，小车上的火情探测电路能实时监控现场的火情情况，当火灾发生初期，火情探测电路探测到后能及时给远端监测人员手机发送提示短信（比如门卫等，门卫室值守人员一般轮岗处于24小时值班状态），相关人员通过身边的手机或电脑能实时接收现场传回的视频，并能实时通过身边手机控制小车的运动轨迹和灭火器的工作方式，实现远端非接触实时灭火，由此达到不需要在库房等区域内专门设置火情监测人员，并能尽可能在第一时间进行灭火，将火灾消灭在萌芽初期，尽可能减少了使用者损失的一种基于电动小车的消防装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于电动小车的消防装置，包括电动小车本体、灭火器，电动伸缩杆、手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、元件盒；其特征在于还具有火情探测电路，小车本体的车身上端有固定壳，灭火器、电动伸缩杆分别安装在固定壳内，灭火器的喷口位于固定壳上端开孔外，灭火器上端活动把侧端和电动伸缩杆的柱塞柱上端铰接安装在一起；所述摄像头、照明灯分别安装在小车本体车身前；所述手机远程控制电路模块、GPRS模块，短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、火情探测电路安装在元件盒内；所述蓄电池和火情探测电路的电源输入两端分别电性连接；所述火情探测电路的电源输出两端和手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块的电源输入两端分别电性连接；所述摄像头信号输出端和GPRS模块信号输入端经RS485数据线连接，火情探测电路的信号输出端和短信模块的信号输入端电性连接；所述手机远程控制模块的第一、第二路电源输出端分别和小车本体的车身两侧车轮的电机减速机构电源输入端分别电性连接，手机远程控制模块的第三、第四路电源输出端分别和电动伸缩杆的正负两极、负正两极电源输入端电性连接。

所述手机远程控制电路模块配套有四只继电器，其间经电路板布线连接，四只继电器正极电源输入端分别和手机远程控制电路模块的四路控制电源输出端连接，四只继电器另一个控制触点端和手机远程控制电路模块负极电源输入端连接，远程无线控制器成品的正极电源输入端和四只继电器其中一个控制触点端连接。

所述短信模块是短信报警模块。

所述火情探测电路包括气敏器件、可调电阻、电阻和可控硅、负温度系数热敏电阻、继电器、直流转直流电源模块，其间经电路板布线连接，气敏器件的电源输入一端和第一只电阻一端连接，第一只电阻另一端和气敏器件的第一测量极、可控硅阳极、第二只可调电阻一端、第二只继电器正极及控制电源输入端连接，气敏器件的第二测量极和第一只可调电阻一端连接，气敏器件的另一电源输入端和第一只可调电阻另一端、第一只继电器负极及控制电源输入端连接，第一只可调电阻中间滑动触点接线端、热敏电阻另一端和可控硅控制极连接，可控硅阴极和第一只继电器正极电源输入端连接，第一只继电器常开触点端和第二只继电器负极电源输入端连接，热敏电阻一端和可调电阻另一端连接，直流转直流电源模块的电源输出两端和电阻另一端及第一只可调电阻另一端分别连接。

本实用新型有益效果是：本实用新型应用前，在需要监测火情的地方每个区域附近摆放一套本新型（比如多个库房内分别摆放一套本新型）。本新型应用中，小车上的火情探测电路能实时监控现场的火情情况，当火灾发生初期，火情探测电路探测到后能接通手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块等的电源，平时上述电路不工作休眠、达到节省电能的目的；短信模块得电工作后，能经无线移动网络及时给远端监测人员手机发送提示短信（比如门卫等，门卫室值守人员一般轮岗处于24小时值班状态），监测人员接收到短信后，通过身边的手机或电脑，能实时接收现场摄像头经GPRS模块传回的视频信号（手机及电脑接收GPRS模块传递的视频信号，并经其显示屏显示现场视频是现有成熟的技术），并能实时通过身边其他手机控制小车的运动轨迹和灭火器的工作方式，这样能实现远端非接触实时灭火，由此达到不需要在库房等区域内专门设置火情监测人员，并尽可能在第一时间进行灭火，将火灾消灭在萌芽初期，尽可能减少了使用者损失的目的。本新型还能对老式居民楼发生的火情进行监测报警并处理。基于上述，本新型具有好的应用前景。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型电动伸缩杆及灭火器的结构示意图。

图3是本实用新型电路图。

具体实施方式

图1、2所示，一种基于电动小车的消防装置，包括左右两侧端各具有两个电机减速机构驱动的车轮1、前后侧端中部各具有一个无动力导向轮2的两轮电动小车本体3，泡沫干粉灭火器4，电动伸缩杆5，手机远程控制电路模块6，具有RS485数据线的摄像头7，照明灯8，GPRS模块9，短信模块10，蓄电池11，电源开关12，充电插座13，元件盒14；还具有火情探测电路15，小车本体3的车身上端中部经螺杆螺母安装有一个矩形固定壳31，灭火器4、电动伸缩杆5的下端经螺杆螺母分别安装在固定壳31的内左右两部，灭火器的喷口41位于固定壳31上端左中部开孔外，灭火器4上端活动把42右侧焊接有一只中部具有开孔的圆形上连接板43，电动伸缩杆5的柱塞杆上端焊接有一只中部具有开孔的圆形下连接板51，上连接板43和下连接板51经铰接螺杆安装在一起；所述摄像头7、照明灯8分别安装在小车本体3车身前中部上下两端（照明灯前部有个前端是开放式结构的灯壳，摄像头前部有个前端是开放式结构的保护壳，防止灭火剂泡沫粘附在摄像头及照明灯前）；所述手机远程控制电路模块6、GPRS模块9，短信模块10、蓄电池11、电源开关12、充电插座13、火情探测电路15安装在电路板上，电路板安装在元件盒14内，元件盒14安装在小车本体3车身的前右侧内（电源开关12操作手柄、充电插座13的插孔位于元件盒14前端开孔外）。

图1、2、3中所示，电动小车本体的电机减速机构M1及M2是工作电压直流12V、功率50W的直流电机齿轮减速器成品，使用中，两个车轮输出动力起到驱动车身作用，中间的前后两侧导向轮起到导向作用。电动伸缩杆M是品牌龙翔、型号 PXTL、工作电压直流12V的电动推杆成品，其柱塞杆行程10cm。手机远程控制电路模块A2是厂家品牌东浩森、型号 CL4-GPRS的远程无线控制器成品，其具有两个电源输入端1及2脚（VCC及GND），四路控制电源输出接线端，工作电压是直流12V，使用中，通过现有成熟的手机APP技术，使用者可在远端经手机APP通过无线移动网络分别发送出控制指令，远程无线控制器成品A2接收到控制指令后，会分别控制四路控制电源输出端输出或不输出电源, 远程无线控制器成品A2配套有四只继电器K1、K2、K3、K4，其间经电路板布线连接，四只继电器K1、K2、K3、K4正极电源输入端分别和远程无线控制器成品A2的四路控制电源输出端3、4、5、6脚连接，四只继电器K1、K2、K3、K4另一个控制触点端和远程无线控制器成品A2负极电源输入端2脚（GND）连接，远程无线控制器成品A2的正极电源输入端1脚（VCC）和四只继电器其中一个控制触点端连接。摄像头A1是品牌谱泰、型号 PTC07带有RS485串口的摄像头模组成品，工作电压直流12V，照明灯H是工作电压12V、功率20W的照明灯。GPRS模块A是型号USR-G770的GPRS模块成品，工作电压直流12V。短信模块A3是品牌荣麦、型号JC-820C的短信报警模块成品，短信报警模块成品A3内有手机号卡, 短信模块A3具有两个电源输入端1及2脚，八路信号输入端口3-10脚，每路信号输入端口分别输入低电平信号后，短信模块A3会分别经无线移动网络发送一条短信，短信模块A3内可储存八条不同内容短信（本实施例通过短信报警模块成品A3自身功能预先编辑有一条不短信，内容是“现场发生火灾”等），信号输入端口3-8脚被低电平分别触发后，短信模块A3（通过短信模块的自身功能，预先在短信模块的内部储存有需要通知的对应管理人员电话号码）能发送对应内容短信到使用者随身携带的手机。蓄电池G型号是12V/20Ah，电源开关S是拨动电源开关。火情探测电路包括气敏器件T、可调电阻RP及RP1、电阻R1和可控硅VS、负温度系数热敏电阻RT、继电器K5及K6、直流转直流电源模块A4，其间经电路板布线连接，气敏器件T的电源输入一端1脚和第一只电阻R1一端连接，第一只电阻R1另一端和气敏器件的第一测量极3脚（a）、可控硅VS阳极、第二只可调电阻RP1一端、第二只继电器K6正极及控制电源输入端连接，气敏器件T的第二测量极4脚（b）和第一只可调电阻RP一端连接，气敏器件T的另一电源输入端2脚和第一只可调电阻RP另一端、第一只继电器K5负极及控制电源输入端连接，第一只可调电阻RP中间滑动触点接线端、热敏电阻RT另一端和可控硅VS控制极连接，可控硅VS阴极和第一只继电器K5正极电源输入端连接，第一只继电器K5常开触点端和第二只继电器K6负极电源输入端连接，热敏电阻RT一端和可调电阻RP1另一端连接，直流转直流电源模块A4的电源输出两端3及4脚和电阻R1另一端及第一只可调电阻RP1另一端连接。气敏器件T的前端探测面及热敏电阻RT前端感温面分别位于元件盒前端另两个开孔外，以利于探测外部火灾产生的烟雾和火灾产生的高温。

图1、2、3中所示，蓄电池G两极和充电插座CZ两端分别经导线连接（蓄电池G无电时，可把外部12V电源充电器的插头插入充电插座CZ内，为蓄电池G充电），蓄电池G正极和电源开关S一端经导线连接，电源开关S另一端、蓄电池G负极和火情探测电路的电源输入两端直流转直流电源模块A4的1及2脚分别经导线连接；所述火情探测电路的电源输出两端继电器K6常开触点端及继电器K5负极电源输入端和手机远程控制电路模块A2电源输入两端VCC及GND、摄像头A1电源输入两端VCC及GND、照明灯H电源输入两端、GPRS模块A电源输入两端VCC及GND、短信模块电源A3电源输入两端1及2脚分别经导线连接；所述摄像头A1信号输出端和GPRS模块A信号输入端经RS485数据线连接，火情探测电路的信号输出端继电器K5常开触点端和短信模块A3的信号输入端3脚经导线连接；手机远程控制电路模块的第一、第二路电源输出端继电器K1及K2两个常开触点端，分别和小车本体的车身两侧车轮的电机减速机构M1及M2电源输入两端经导线连接，手机远程控制模块的第三、第四路电源输出端继电器K3、K4两个常开触点端分别和电动伸缩杆M的正负两极、负正两极电源输入端经导线连接。

图1、2、3中所示，本实用新型应用前，在需要监测火情的地方每个区域附近摆放一套本新型（比如多个库房内分别摆放一套本新型）。打开电源开关S后，火情探测电路处于得电工作状态（其他电路处于休眠状态、达到节省电能目的）。火情监测电路中，蓄电池G输出的12V电源进入直流转直流电源模块A4的电源输入端1及2脚后，直流转直流电源模块A4在其内部电路作用下会输出稳定的5V电源进入电阻R1另一端及可调电阻RP另一端，为气敏器件T提供了工作所需的5V直流电源。5V直流电源进入气敏器件T的1及2脚后（电阻R1降压限流），气敏器件T内部的加热丝得电工作；当现场没有发生火灾、空气较为清新时，气敏器件T的第一测量极a脚及第二测量极b脚之间内阻很大，第二测量极b脚的电压很低，经可调电阻RP降压限流电源电压、通过其滑动触点端输出至可控硅VS控制极后、低于可控硅VS的触发电压（低于0.8V），可控硅VS处于截止状态，那么，继电器K不会得电吸合。当现场发生火灾初期产生烟雾后，气敏器件T探测到后，其第一测量极a脚及第二测量极b脚之间内阻下降，第二测量极b脚的输出电压变高，经可调电阻RP降压限流电源电压、通过其滑动触点端输出至可控硅VS控制极后、高于可控硅VS的触发电压（高于0.8V），可控硅VS被触发导通、其阴极输出正极电源进入继电器K5正极电源输入端，于是，继电器K5得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合。火情监测电路中，直流转直流电源模块A4输出的5V电源经可调电阻RP1降压限流进入热敏电阻RT一端后，当现场温度低于40℃时，热敏电阻RT阻值较大，5V电源经可调电阻RP1、热敏电阻RT降压限流后，进入可控硅VS的控制极电压低于可控硅VS的触发电压（低于0.8V），可控硅VS处于截止状态，那么，继电器K不会得电吸合。当现场温度高于40℃时，热敏电阻RT阻值相对较小，5V电源经可调电阻RP1、热敏电阻RT降压限流后，进入可控硅VS的控制极电压高于可控硅VS的触发电压（高于0.8V），可控硅VS处于导通状态、其阴极输出正极电源进入继电器K5正极电源输入端，于是，继电器K5得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合。继电器K5得电吸合后，其常开触点端会输出负极电源进入继电器K6负极电源输入端，于是，继电器K6得电吸合其控制电源输入端和常开触点端闭合，由于，继电器K6常开触点端和手机远程控制电路模块A2、摄像头A1、照明灯H、GPRS模块A、短信模块A3电源输入两端分别经导线连接，所以现场发生火灾后，上述电路会处于得电工作状态，没有发生火灾时，上述电路处于休眠状态，达到了尽可能节省电能的目的。由于继电器K5常开触点端和短信模块A3的3脚连接，所以现场发生火灾后，短信模块A3的3脚会被输入低电平触发信号。本新型通过烟雾和温度方式探测现场是否发生了火灾，起到了双重探测作用，工作更为可靠。

图1、2、3中所示，短信模块A3得电工作，当现场发生火灾其3脚被输入低电平触发信号后，在自身功能作用下会自动为管理人员发送一条短信，远端管理人员接收到短信后，能及时了解到现场发生了火灾情况，以采取下一步措施（打开电脑或手机接收现场视频数据）。照明灯H得电工作后能发出光线提供照明，保证了摄像头A1拍摄现场视频时对光源的需要，也利于远端管理人员观察现场的视频。摄像头A1得电工作后，在自身功能作用下，将现场的视频数据经GPRS模块A通过无线移动网络传递到远端，管理人员通过身边的手机或电脑能实时接收现场摄像头A1经GPRS模块A传回的视频信号（手机及电脑接收GPRS模块传递的视频信号，并经其显示屏显示现场视频是现有成熟的技术，电脑接收视频数据并显示效果好是首选），并能实时通过身边其他手机控制小车的运动轨迹和灭火器的工作方式，进而达到灭火目的。灭火中，当管理人员经手机或电脑监测到现场视频，需要控制车体前进接近灭火区域时，通过现有成熟的手机APP技术，经身边的手机（如果手机接收现场视频，那么就是采用另一部手机）操作界面发出第一路及第二路无线闭合控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第一路及第二路无线闭合信号后，其3及4脚会输出高电平分别进入继电器K1及K2正极电源输入端，于是，继电器K1及K2分别得电吸合其两个控制电源输入端和两个常开触点端分别闭合。由于，继电器K1及K2两个常开触点端和电动小车本体的车身两侧车轮的电机减速机构M1及M2电源输入两端分别连接，继电器K1及K2两个控制电源输入端和蓄电池G的正负两极分别连接，所以，此刻两套电机减速机构M1及M2能分别得电工作，同时驱动电动小车本体左右端的两个车轮转动，进而电动小车本体能自动前行。当需要电动小车本体左转弯时，管理人员经身边的手机操作界面发出第一路无线开路控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第一路无线开路控制信号后，其3脚会停止输出高电平进入继电器K1正极电源输入端，于是，继电器K1失电不再吸合其两个控制电源输入端和两个常开触点端分别开路；由于，继电器K1两个常开触点端和电动小车本体的车身左侧车轮的电机减速机构M1电源输入两端分别连接，所以此刻车身左侧车轮不再运动，而车身右侧的车轮由于继续运动，那么车身整体就会发生左转弯运动。当需要电动小车本体右转弯时，管理人员经身边的手机操作界面发出第二路无线开路控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第二路无线开路控制信号后，其4脚会停止输出高电平进入继电器K2正极电源输入端，于是，继电器K2失电不再吸合其两个控制电源输入端和两个常开触点端分别开路；由于，继电器K2两个常开触点端和电动小车本体的车身右侧车轮的电机减速机构M2电源输入两端分别连接，所以此刻车身右侧车轮不再运动，而车身左侧的车轮由于继续运动，那么车身整体就会发生右转弯运动。当左转或右转到位，操作人员经手机发出第一路或第二路无线开路信号后，两套电机减速机构M1及M2均不再工作，这样小车本体也不再运动。当小车本体运动到位后，远端管理人员就可经现场传回的视频进行灭火作业。

图1、2、3中所示，当需要灭火时，管理人员经身边的手机操作界面发出第三路无线闭合控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第三路无线闭合控制信号后，其5脚会输出高电平进入继电器K3正极电源输入端，继电器K3得电吸合其两个控制电源输入端和两个常开触点端分别闭合；由于继电器K3两个常开触点端和电动伸缩杆M的正负电源输入两端分别连接，所以，此刻电动伸缩杆M会得电工作，电动伸缩杆M在其内部电机及齿轮减速机构等共同作用下，其柱塞杆下端会沿电动伸缩杆的筒体内下行，于是，电动伸缩杆M的柱塞杆带动灭火器的活动把右侧向下运动，这样，灭火器的喷口打开会喷出灭火剂作用于现场着火点，对火灾起到扑灭作用。电动伸缩杆带动灭火器活动把下行到位后，管理人员经身边的手机操作界面发出第三路无线开路控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第三路无线开路控制信号后，其5脚会停止输出高电平进入继电器K3正极电源输入端，继电器K3失电，那么电动伸缩杆M也不再带动灭火器活动把下行，灭火器处于正常灭火状态。不需要灭火时，管理人员经身边的手机操作界面发出第四路无线闭合控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第四路无线闭合控制信号后，其6脚会输出高电平进入继电器K4正极电源输入端，继电器K4得电吸合其两个控制电源输入端和两个常开触点端分别闭合；由于继电器K4两个常开触点端和电动伸缩杆M的负正电源输入两端分别连接，所以，此刻电动伸缩杆M会得电工作，电动伸缩杆M在其内部电机及齿轮减速机构等共同作用下，其柱塞杆下端会沿电动伸缩杆的筒体内上行，于是，电动伸缩杆M的柱塞杆带动灭火器的活动把右侧向上运动，这样，灭火器的喷口关闭不再喷出灭火剂。电动伸缩杆带动灭火器活动把上行到位后，管理人员经身边的手机操作界面发出第四路无线开路控制信号，现场的手机远程控制电路模块A2接收到第四路无线开路控制信号后，其6脚会停止输出高电平进入继电器K4正极电源输入端，继电器K4失电，那么电动伸缩杆也不再带动灭火器活动把上行，灭火器处于关闭状态。本新型中，技术人员通过调节可调电阻RP1的电阻值，可设定在现场达到需要的温度时，可控硅VS被触发导通、继电器K5得电吸合，进而短信模块A3发送短信；设定时把热敏电阻RT的前端感温面接触需要温度的发热体（比如45℃恒温PTC电加热板），然后慢慢调节可调电阻RP1`的电阻值，当刚好调节到继电器K5得电吸合，可调电阻RP1的电阻值就调节到需要的电阻值（后续现场温度45℃时，继电器K5就会得电吸合）。实际情况下，可调电阻RP1的电阻值调节得越高，那么就需要现场温度越高、热敏电阻RT电阻值相对越小，进入可控硅VS的控制极电压才会高于0.8V；可调电阻RP1的电阻值调节得越小，那么在现场温度相对越小、热敏电阻RT电阻值相对越大时，进入可控硅VS的控制极电压就会高于0.8V；具体调节生产技术人员根据需要进行设定。技术人员通过调节可调电阻RP的电阻值，可设定在现场烟雾程度达到需要的值时，可控硅VS被触发导通、继电器K5得电吸合，进而短信模块A3发送短信；设定时把气敏器件T置于不同烟雾强度下盒子内，然后慢慢调节可调电阻RP的电阻值，当刚好调节到继电器K5得电吸合，可调电阻RP的电阻值就调节到需要的电阻值（后续在现场达到设定的烟雾时，继电器K5就会得电吸合）。实际情况下，可调电阻RP的电阻值调节得越高，那么就需要现场烟雾越小，进入可控硅VS的控制极电压才会高于0.8V；可调电阻RP的电阻值调节得越小，那么在现场烟雾相对越大情况下，进入可控硅VS的控制极电压就会高于0.8V；具体调节生产技术人员根据需要进行设定。本新型还能对老式居民楼发生的火情进行监测报警并处理；具体应用时，需要的家庭在家中摆放一套本新型就可。继电器K1、K2、K3、K4、K5、K6是DC12V继电器。可控硅VS型号是MCR100-1；电阻R阻值是12Ω；可调电阻RP及RP1规格分别是4.7K、470K；热敏电阻RT型号是NTC103D；气敏器件T型号是MQ-2；直流转直流电源模块A4是型号LM2596的直流12V转直流5V电源模块。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种基于电动小车的消防装置，包括电动小车本体、灭火器，电动伸缩杆、手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、元件盒；其特征在于还具有火情探测电路，小车本体的车身上端有固定壳，灭火器、电动伸缩杆分别安装在固定壳内，灭火器的喷口位于固定壳上端开孔外，灭火器上端活动把侧端和电动伸缩杆的柱塞柱上端铰接安装在一起；所述摄像头、照明灯分别安装在小车本体车身前；所述手机远程控制电路模块、GPRS模块，短信模块、蓄电池、电源开关、充电插座、火情探测电路安装在元件盒内；所述蓄电池和火情探测电路的电源输入两端分别电性连接；所述火情探测电路的电源输出两端和手机远程控制电路模块、摄像头、照明灯、GPRS模块、短信模块的电源输入两端分别电性连接；所述摄像头信号输出端和GPRS模块信号输入端经RS485数据线连接，火情探测电路的信号输出端和短信模块的信号输入端电性连接；所述手机远程控制模块的第一、第二路电源输出端分别和小车本体的车身两侧车轮的电机减速机构电源输入端分别电性连接，手机远程控制模块的第三、第四路电源输出端分别和电动伸缩杆的正负两极、负正两极电源输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于电动小车的消防装置，其特征在于，手机远程控制电路模块配套有四只继电器，其间经电路板布线连接，四只继电器正极电源输入端分别和手机远程控制电路模块的四路控制电源输出端连接，四只继电器另一个控制触点端和手机远程控制电路模块负极电源输入端连接，远程无线控制器成品的正极电源输入端和四只继电器其中一个控制触点端连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于电动小车的消防装置，其特征在于，短信模块是短信报警模块。

4.根据权利要求1所述的一种基于电动小车的消防装置，其特征在于，火情探测电路包括气敏器件、可调电阻、电阻和可控硅、负温度系数热敏电阻、继电器、直流转直流电源模块，其间经电路板布线连接，气敏器件的电源输入一端和第一只电阻一端连接，第一只电阻另一端和气敏器件的第一测量极、可控硅阳极、第二只可调电阻一端、第二只继电器正极及控制电源输入端连接，气敏器件的第二测量极和第一只可调电阻一端连接，气敏器件的另一电源输入端和第一只可调电阻另一端、第一只继电器负极及控制电源输入端连接，第一只可调电阻中间滑动触点接线端、热敏电阻另一端和可控硅控制极连接，可控硅阴极和第一只继电器正极电源输入端连接，第一只继电器常开触点端和第二只继电器负极电源输入端连接，热敏电阻一端和可调电阻另一端连接，直流转直流电源模块的电源输出两端和电阻另一端及第一只可调电阻另一端分别连接。