CN210890989U - 一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，包括箱体，所述箱体的底部中间位置固定安装有第一滚轮，所述箱体的内部底部左侧位置固定安装有竖杆，所述连接绳的顶端连接有浮块，所述箱体的内部底部中间位置固定安装有连接杆，且连接杆的底部连接有连接架，所述连接架的内侧安装有放置杆，且放置杆的顶部贴合有压板，所述压板底部左右两端均连接有挂钩，且挂钩卡合安装在连接环上，所述连接架的顶部贯穿安装有限位杆，所述箱体的外壁对称安装有连接块，且连接块的上方安装有拉手。该能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，不仅便于将维护好的齿轮取出，而且能够避免齿轮受潮。

Description

一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮养护技术领域，具体为一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置。

背景技术

经常对齿轮进行养护能够增加齿轮的使用寿命，确保安全生产，现有的对齿轮养护的一种就是对其涂抹润滑油，避免齿轮生锈，同时对润滑后的齿轮进行烘干。

目前常用的齿轮用养护装置，不仅不便于将维护好的齿轮取出，而且不能够避免齿轮受潮，因此，我们提出一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，以解决上述背景技术提出的目前常用的齿轮用养护装置，不仅不便于将维护好的齿轮取出，而且不能够避免齿轮受潮的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，包括箱体，所述箱体的底部中间位置固定安装有第一滚轮，且第一滚轮的左侧连接有第二滚轮，所述箱体的内部底部左侧位置固定安装有竖杆，且竖杆的内部底部位置安装有连接绳，所述连接绳的顶端连接有浮块，所述箱体的内部底部中间位置固定安装有连接杆，且连接杆的底部连接有连接架，所述连接架的内侧安装有放置杆，且放置杆的顶部贴合有压板，所述压板底部左右两端均连接有挂钩，且挂钩卡合安装在连接环上，所述连接架的顶部贯穿安装有限位杆，所述箱体的外壁对称安装有连接块，且连接块的上方安装有拉手。

优选的，所述第一滚轮与第二滚轮的连接方式为啮合连接，且第一滚轮与箱体之间为一体化结构。

优选的，所述竖杆为镂空状结构，且竖杆的内径等于浮块的外径。

优选的，所述连接架在箱体的内部构成升降结构，且连接架通过拉手与箱体固定设置。

优选的，所述放置杆的高度等于箱体高度的二分之一，且放置杆与连接杆之间构成伸缩结构。

优选的，所述连接块与箱体的连接方式为卡合连接，且连接块和拉手紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，不仅便于将维护好的齿轮取出，而且能够避免齿轮受潮；

1.通过挂钩与连接环之间的卡合，从而对压板进行固定，使得压板与放置杆紧密贴合，通过压板能够对放置杆上的齿轮进行限位，避免齿轮在养护的过程中掉落，同时便于将压板取下，便于将维护好的齿轮取出；

2.通过第一滚轮和第二滚轮之间的啮合，使得箱体内部的润滑油在箱体的内部来回的对齿轮进行冲击，使得齿轮能够快速的全部浸满润滑油，提高养护效率；

3.养护完毕后，向上拉动压板和连接架，并通过拉手对连接架进行固定，从而对放置杆上的齿轮进行沥油，通过润滑油能够对齿轮进行养护，避免齿轮生锈，且通过箱体的内壁顶部镶嵌安装有加热板，能够对养护后的齿轮进行烘干，避免齿轮受潮。

附图说明

图1为本实用新型正面剖切结构示意图；

图2为本实用新型俯视剖切结构示意图；

图3为本实用新型第一滚轮底部俯视剖切结构示意图；

图4为本实用新型浮块工作流程示意图；

图5为本实用新型第一滚轮与第二滚轮连接俯视结构示意图。

图中：1、箱体；2、第一滚轮；3、第二滚轮；4、竖杆；5、连接绳；6、浮块；7、连接杆；8、连接架；9、放置杆；10、压板；11、挂钩；12、连接环；13、限位杆；14、连接块；15、拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，包括箱体1、第一滚轮2、第二滚轮3、竖杆4、连接绳5、浮块6、连接杆7、连接架8、放置杆9、压板10、挂钩11、连接环12、限位杆13、连接块14和拉手15，箱体1的底部中间位置固定安装有第一滚轮2，且第一滚轮2的左侧连接有第二滚轮3，第一滚轮2与第二滚轮3的连接方式为啮合连接，且第一滚轮2与箱体1之间为一体化结构，通过第一滚轮2与第二滚轮3之间的啮合能够使得箱体1中的齿轮受到润滑油的冲击，箱体1的内部底部左侧位置固定安装有竖杆4，且竖杆4的内部底部位置安装有连接绳5，竖杆4为镂空状结构，且竖杆4的内径等于浮块6的外径，能够使得润滑油快速地进入到竖杆4中，连接绳5的顶端连接有浮块6，箱体1的内部底部中间位置固定安装有连接杆7，且连接杆7的底部连接有连接架8，连接架8在箱体1的内部构成升降结构，且连接架8通过拉手15与箱体1固定设置，通过拉手15便于对连接架8进行固定，连接架8的内侧安装有放置杆9，且放置杆9的顶部贴合有压板10，压板10底部左右两端均连接有挂钩11，且挂钩11卡合安装在连接环12上，连接架8的顶部贯穿安装有限位杆13，箱体1的外壁对称安装有连接块14，且连接块14的上方安装有拉手15。

如图1中放置杆9的高度等于箱体1高度的二分之一，且放置杆9与连接杆7之间构成伸缩结构，能够使得放置杆9完全浸没在润滑油中。

如图1中连接块14与箱体1的连接方式为卡合连接，且连接块14和拉手15紧密贴合，通过连接块14能够对拉手15进行固定。

工作原理：在使用该能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置时，将润滑油倒至如图1中的箱体1内部，由于竖杆4为镂空状结构，且连接绳5为弹性结构，浮块6受到浮力，向上移动，直到浮块6与竖杆4上方安装的型号为PT124G-111压力传感器接触，并将信息传递给中央处理器，控制注油装置的开关，从而能够定量的控制箱体1内部的注油量，紧接将齿轮逐个插入到放置杆9上，并将压板10卡合在连接架8的内侧，使得压板10与放置杆9的上表面紧密贴合，拉动挂钩11与连接环12进行卡合，从而对压板10进行固定，通过压板10能够对放置杆9上的齿轮进行限位，避免齿轮在养护的过程中掉落，同时便于将压板10取下，便于将维护好的齿轮取出，由于限位杆13与连接架8之间构成伸缩结构，且放置杆9的高度等于箱体1高度的二分之一，由于连接块14与箱体1之间的连接方式为卡合连接，向上拉动连接块14使得连接块14和拉手15之间紧密贴合，从而使得拉手15从连接架8中抽出，向下放置连接架8，能够使得放置杆9完全没入到润滑油中，从而对齿轮涂抹润滑油，且通过如图5第二滚轮3下方安装的电机带动其转动，通过第一滚轮2和第二滚轮3之间的啮合，而且第一滚轮2的底部与下方的底座构成转动结构，使得箱体1内部的润滑油在箱体1的内部来回的对齿轮进行冲击，从而提高涂抹效果，使得齿轮能够快速的全部浸满润滑油；

养护完毕后，向上拉动压板10和连接架8，并将拉手15贯穿在连接架8的内部，从而对放置杆9上的齿轮进行沥油，通过润滑油能够对齿轮进行养护，避免齿轮生锈，且箱体1的内壁顶部镶嵌安装有加热板，能够对养护后的齿轮进行烘干，避免齿轮受潮，第一滚轮2的底部横截面呈“十”字形结构，能够确保第一滚轮2转动的稳定性，这就是该能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置的整个工作过程。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的底部中间位置固定安装有第一滚轮（2），且第一滚轮（2）的左侧连接有第二滚轮（3），所述箱体（1）的内部底部左侧位置固定安装有竖杆（4），且竖杆（4）的内部底部位置安装有连接绳（5），所述连接绳（5）的顶端连接有浮块（6），所述箱体（1）的内部底部中间位置固定安装有连接杆（7），且连接杆（7）的底部连接有连接架（8），所述连接架（8）的内侧安装有放置杆（9），且放置杆（9）的顶部贴合有压板（10），所述压板（10）底部左右两端均连接有挂钩（11），且挂钩（11）卡合安装在连接环（12）上，所述连接架（8）的顶部贯穿安装有限位杆（13），所述箱体（1）的外壁对称安装有连接块（14），且连接块（14）的上方安装有拉手（15），所述第一滚轮（2）与第二滚轮（3）的连接方式为啮合连接，且第一滚轮（2）与箱体（1）之间为一体化结构，所述竖杆（4）为镂空状结构，且竖杆（4）的内径等于浮块（6）的外径。

2.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，其特征在于：所述连接架（8）在箱体（1）的内部构成升降结构，且连接架（8）通过拉手（15）与箱体（1）固定设置。

3.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，其特征在于：所述放置杆（9）的高度等于箱体（1）高度的二分之一，且放置杆（9）与连接杆（7）之间构成伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮受潮的齿轮用养护装置，其特征在于：所述连接块（14）与箱体（1）的连接方式为卡合连接，且连接块（14）和拉手（15）紧密贴合。

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