CN210889549U - 二级行程可调的液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种二级行程可调的液压油缸，其特征在于在无杆腔中，缸底盖上固定设置有半圆柱形的第一行程垫块，活塞上固定设置有半圆柱形的与第一行程垫块相匹配的第二行程垫块；导杆夹通过螺钉固定设置在活塞杆的外端，缸体的端部固定设置有导向块，平行于活塞杆的导杆的一端固定连接导杆夹，导杆滑动连接导向块。本实用新型结构简单紧凑，制造成本低，可方便地实现二级行程可调，方便用户快速实现行程调整，减少操作工人的工作量，同时增加液压油缸的适用范围，满足用户的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸，尤其是涉及一种二级行程可调的液压油缸。
背景技术
液压油缸是各类机械设备中最常用的构件之一，液压油缸是指由活塞杆、活塞、导向套、缸筒、缸盖及各类密封组装成的可以将液压能转换成机械能－直线运动的专用设备总成。通常液压油缸的行程及安装位置尺寸是固定不变的，根据需要预先设计确定，无法改变，如果需要改变行程，必须更换具有不同长度的活塞杆和缸体构成的液压油缸，更换液压油缸操作困难，增加操作工人的工作量，这对于设备的维护、变换带来极大的不便，难以满足用户的需求。
实用新型内容
本申请人针对上述的问题，进行了研究改进，提供一种二级行程可调的液压油缸，结构简单紧凑，制造成本低，可方便地实现二级行程可调，方便用户快速实现行程调整，减少操作工人的工作量，同时增加液压油缸的适用范围，满足用户的需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种二级行程可调的液压油缸，包括缸体，所述缸体的两端由导向套及缸底盖封闭，活塞滑动设置在所述缸体内，活塞杆的内端与所述活塞固定连接，活塞杆的外端穿过所述导向套的导孔向外伸出，所述活塞将所述缸体的内腔分成有杆腔和无杆腔，在所述无杆腔中，所述缸底盖上固定设置有半圆柱形的第一行程垫块，所述活塞上固定设置有半圆柱形的与所述第一行程垫块相匹配的第二行程垫块；导杆夹通过螺钉固定设置在所述活塞杆的外端，所述缸体的端部固定设置有导向块，平行于所述活塞杆的导杆的一端固定连接所述导杆夹，所述导杆滑动连接所述导向块。
进一步的：
所述导杆夹呈菱形，所述导杆夹的两侧对称设置有导杆夹孔及涨缩槽。
所述第一行程垫块与所述第二行程垫块的相对面为斜面。
所述活塞杆外端的前端设有球头，支承盘与压盖球面连接所述球头，所述缸底盖上设有铰接孔。
本实用新型的技术效果在于：
本实用新型公开的一种二级行程可调的液压油缸，结构简单紧凑，制造成本低，可方便地实现二级行程可调，方便用户快速实现行程调整，减少操作工人的工作量，同时增加液压油缸的适用范围，满足用户的需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1、2所示，本实用新型包括缸体6，缸体6的两端由导向套4及缸底盖8封闭，活塞7滑动设置在缸体6内，活塞杆5的内端与活塞7固定连接，活塞杆5的外端穿过导向套4的导孔向外伸出，活塞7将缸体6的内腔分成有杆腔601和无杆腔602，活塞杆5外端的前端设有球头10，支承盘1与压盖2球面连接球头10，缸底盖8上设有铰接孔801，支承盘1及缸底盖8上的铰接孔801与机械设备上的支承件相连接。在无杆腔602中，缸底盖8上固定设置有半圆柱形的第一行程垫块13，活塞7上固定设置有半圆柱形的与第一行程垫块13相匹配的第二行程垫块12。在油缸处于回缩状态下，当第一行程垫块13与第二行程垫块12位于无杆腔602两侧时（如图1状态），活塞杆5及活塞7的行程为长行程，当第一行程垫块13与第二行程垫块12位于无杆腔602同一侧时，第一行程垫块13与第二行程垫块12相抵，活塞杆5及活塞7的行程为短行程，在本实施例中，第一行程垫块13与第二行程垫块12的相对面为斜面9，这样在长行程时，第二行程垫块12可更方便地导入第一行程垫块13的相对侧中。导杆夹11通过螺钉固定设置在活塞杆5的外端，缸体6的端部固定设置有导向块14，平行于活塞杆5的导杆3的一端固定连接导杆夹11，导杆3滑动连接导向块14，导杆3与导向块14共同作用为活塞杆5及活塞7导向并防止活塞杆5及活塞7转动。在本实施例中，导杆夹11呈菱形，导杆夹11的两侧对称设置有导杆夹孔111及涨缩槽112，导杆3的一端插入导杆夹11一侧的导杆夹孔111中并用螺栓紧固，另一侧的导杆夹孔111空置，在改变行程时使用。
在实际使用中，当液压油缸需要使用长行程时，如图1中状态，导杆3与固定连接活塞7的第二行程垫块12处于同一侧，当活塞杆5及活塞7缩回时，第一行程垫块13与第二行程垫块12位于无杆腔602两侧；当液压油缸需要使用短行程时，松开导杆夹11上用于夹紧导杆3的螺栓，将导杆3从导杆夹11上的导杆夹孔111拉出，将导杆夹11与活塞杆5及活塞7转过180°，重新将导杆3与导杆夹11固定连接，此时，第一行程垫块13与第二行程垫块12位于无杆腔602中的同一侧，当活塞杆5及活塞7缩回时，第一行程垫块13与第二行程垫块12相抵，活塞杆5及活塞7的行程与长行程相比缩短了第一行程垫块13与第二行程垫块12高度的和，这样可方便地实现长行程与短行程的转换，方便地实现二级行程可调，方便用户快速实现行程调整，减少操作工人的工作量，同时增加液压油缸的适用范围，满足用户的需求。另外，可根据客户需求设计各种高度的第一行程垫块13与第二行程垫块12，满足用户不同的需求。
Claims (4)
1.一种二级行程可调的液压油缸，包括缸体，所述缸体的两端由导向套及缸底盖封闭，活塞滑动设置在所述缸体内，活塞杆的内端与所述活塞固定连接，活塞杆的外端穿过所述导向套的导孔向外伸出，所述活塞将所述缸体的内腔分成有杆腔和无杆腔，其特征在于：在所述无杆腔中，所述缸底盖上固定设置有半圆柱形的第一行程垫块，所述活塞上固定设置有半圆柱形的与所述第一行程垫块相匹配的第二行程垫块；导杆夹通过螺钉固定设置在所述活塞杆的外端，所述缸体的端部固定设置有导向块，平行于所述活塞杆的导杆的一端固定连接所述导杆夹，所述导杆滑动连接所述导向块。
2.按照权利要求1所述的二级行程可调的液压油缸，其特征在于：所述导杆夹呈菱形，所述导杆夹的两侧对称设置有导杆夹孔及涨缩槽。
3.按照权利要求1所述的二级行程可调的液压油缸，其特征在于：所述第一行程垫块与所述第二行程垫块的相对面为斜面。
4.按照权利要求1所述的二级行程可调的液压油缸，其特征在于：所述活塞杆外端的前端设有球头，支承盘与压盖球面连接所述球头，所述缸底盖上设有铰接孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921797257.9U CN210889549U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 二级行程可调的液压油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN210889549U true CN210889549U (zh) | 2020-06-30 |
Family
ID=71320542
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921797257.9U Active CN210889549U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 二级行程可调的液压油缸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210889549U (zh) |
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921797257.9U patent/CN210889549U/zh active Active
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