CN218983202U - 一种带有锁紧结构的尾座套筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种带有锁紧结构的尾座套筒，涉及机床加工技术领域，该一种带有锁紧结构的尾座套筒，包括固定座、调节丝杆和顶锥，所述调节丝杆与顶锥的中部设置有活动筒，所述活动筒随着调节丝杆旋转沿自身的轴向方向往复运动，所述活动筒的内部设置有固定件，所述固定件通过紧固丝杆与活动筒的内表面接触，所述活动筒的内部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有限位滑块，所述限位滑块一端的两侧铰接有支撑件；通过调节丝杆使连接有顶锥的活动筒沿自身的轴向运动，运动到顶锥与工件的一端接触后，顺时针旋转紧固丝杆，紧固丝杆带动固定件运动、并通过固定件对活动筒的内表面施加压力，对活动筒的位置进行限定。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床加工技术领域，具体是一种带有锁紧结构的尾座套筒。
背景技术
座套筒是尾座的主要组成部分，车床尾座一般是在加工时对工件起辅助支承作用，它是由尾座体和尾座套筒两部分组成。尾座体可在床身上移动和固定。尾座套筒前端安装顶针，套筒可以自动伸出和缩回，实现顶尖对工件的支撑作用。
现有的一些尾座套筒采取在一侧设置有一个可以套接的丝杆，通过丝杆对顶针的位置进行固定，但，随着设备使用的次数增加，部件间的磨损日渐严重，这样会导致顶针的位置出现偏差，在对工件进行加工时对加工精度造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有锁紧结构的尾座套筒，旨在解决现有技术中随着设备使用的次数增加，部件间的磨损日渐严重，导致顶针的位置出现偏差，从而导致工件进行加工时对加工精度造成影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种带有锁紧结构的尾座套筒，包括固定座、调节丝杆和顶锥，所述调节丝杆与顶锥的中部设置有活动筒，所述活动筒随着调节丝杆旋转沿自身的轴向方向往复运动，所述活动筒的内部设置有固定件，所述固定件通过紧固丝杆与活动筒的内表面接触。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述活动筒的内部开设有滑槽，所述滑槽的内表面滑动连接有限位滑块，所述限位滑块一端的两侧铰接有支撑件，所述支撑件的外侧固定连接有固定件。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述固定件为摩擦块。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述支撑件的一端铰接有连接件，所述连接件的一端铰接有调节环。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述调节环通过内螺纹与紧固丝杆传动连接，所述紧固丝杆的一端套接在固定筒的一侧，所述固定筒的下侧固定连接有固定座。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述固定筒的一端与调节丝杆的一端套接，所述调节丝杆的另一端与活动筒通过螺纹传动连接，所述活动筒中部的水平方向开设有限位槽，所述限位槽的内表面滑动连接有紧固丝杆。
进一步的，本实用新型的进一步的技术方案为，所述活动筒的一端通过螺纹可拆卸连接有顶锥。
本实用新型的有益效果是：
通过调节丝杆使连接有顶锥的活动筒沿自身的轴向运动，运动到顶锥与工件的一端接触后，顺时针旋转紧固丝杆，紧固丝杆带动固定件运动、并通过固定件对活动筒的内表面施加压力，对活动筒的位置进行限定。
附图说明
图1是本实用新型的三维主视结构示意图；
图2是本实用新型的局部三维结构示意图；
图3是本实用新型的三维剖视结构示意图。
图中：1、固定座；2、调节丝杆；3、固定筒；4、紧固丝杆；5、活动筒；6、顶锥；7、限位槽；8、滑槽；9、限位滑块；10、调节环；11、连接件；12、支撑件；13、固定件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
如图1-3所示，一种带有锁紧结构的尾座套筒，包括固定座1、调节丝杆2和顶锥6，调节丝杆2与顶锥6的中部设置有活动筒5，活动筒5随着调节丝杆2旋转沿自身的轴向方向往复运动，活动筒5的内部设置有固定件13，固定件13通过紧固丝杆4与活动筒5的内表面接触，使活动筒5与固定件13之间的摩擦力增大，对活动筒5一端的顶锥6进行定位。
在本具体实施例中，通过调节丝杆2使连接有顶锥6的活动筒5沿自身的轴向运动，运动到顶锥6与工件的一端接触后，顺时针旋转紧固丝杆4，紧固丝杆4带动固定件13运动、并通过固定件13对活动筒5的内表面施加压力，对活动筒5的位置进行限定。
本实用新型的另一具体实施例中，活动筒5的内部开设有滑槽8，滑槽8的内表面滑动连接有限位滑块9，限位滑块9一端的两侧铰接有支撑件12，支撑件12的外侧固定连接有固定件13，固定件13和支撑件12均匀弧形、且与活动筒5的圆心共线。
具体的，固定件13为摩擦块，通过摩擦块增加活动筒5与固定件13的摩擦系数，提高顶锥6的稳定性。
具体的，支撑件12的一端铰接有连接件11，连接件11的一端铰接有调节环10，调节环10移动使支撑件12靠近或者远离活动筒5的内表面，改变对活动筒5施加的压力。
具体的，调节环10通过内螺纹与紧固丝杆4传动连接，随着紧固丝杆4的旋转，两端的调节环10相对或相向运动，紧固丝杆4的一端套接在固定筒3的一侧，固定筒3的下侧固定连接有固定座1，通过固定座1与车床进行固定连接。
具体的，固定筒3的一端与调节丝杆2的一端套接，调节丝杆2的另一端与活动筒5通过螺纹传动连接，活动筒5中部的水平方向开设有限位槽7，限位槽7的内表面滑动连接有紧固丝杆4。
具体的，活动筒5的一端通过螺纹可拆卸连接有顶锥6。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于：包括固定座(1)、调节丝杆(2)和顶锥(6)，所述调节丝杆(2)与顶锥(6)的中部设置有活动筒(5)，所述活动筒(5)随着调节丝杆(2)旋转沿自身的轴向方向往复运动，所述活动筒(5)的内部设置有固定件(13)，所述固定件(13)通过紧固丝杆(4)与活动筒(5)的内表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述活动筒(5)的内部开设有滑槽(8)，所述滑槽(8)的内表面滑动连接有限位滑块(9)，所述限位滑块(9)一端的两侧铰接有支撑件(12)，所述支撑件(12)的外侧固定连接有固定件(13)。
3.根据权利要求2所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述固定件(13)为摩擦块。
4.根据权利要求2所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述支撑件(12)的一端铰接有连接件(11)，所述连接件(11)的一端铰接有调节环(10)。
5.根据权利要求4所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述调节环(10)通过内螺纹与紧固丝杆(4)传动连接，所述紧固丝杆(4)的一端套接在固定筒(3)的一侧，所述固定筒(3)的下侧固定连接有固定座(1)。
6.根据权利要求5所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述固定筒(3)的一端与调节丝杆(2)的一端套接，所述调节丝杆(2)的另一端与活动筒(5)通过螺纹传动连接，所述活动筒(5)中部的水平方向开设有限位槽(7)，所述限位槽(7)的内表面滑动连接有紧固丝杆(4)。
7.根据权利要求1所述的一种带有锁紧结构的尾座套筒，其特征在于，所述活动筒(5)的一端通过螺纹可拆卸连接有顶锥(6)。
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2022
- 2022-10-12 CN CN202222685162.6U patent/CN218983202U/zh active Active
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