CN210889533U - 一种强夯机提升油缸 - Google Patents

Abstract

一种强夯机提升油缸，包括缸筒、活塞、活塞杆、密封组件、防尘组件，活塞置入缸筒内，活塞和活塞杆固定连接，密封组件、防尘组件由活塞杆端盖远端至活塞杆端盖近端上依次套设于活塞杆上，且密封组件、防尘组件均位于活塞杆和活塞杆端盖之间，还包括疏油组件，疏油组件设于活塞杆端盖上，且疏油组件和活塞杆端盖之间采用静密封，或者疏油组件和活塞杆端盖之间焊死；疏油组件和油箱连接且连通。本实用新型具有更容易使得密封件散热、避免液压油外泄等优点。本实用新型属于强夯机技术领域。

Description

一种强夯机提升油缸

技术领域

本实用新型属于强夯机技术领域，尤其涉及一种强夯机提升油缸。

背景技术

对于采用油缸提升形式的非脱钩式强夯机，提升油缸在夯锤下落时的运动速度非常高，部分工况甚至达到了5-10m/s。并且，在强夯机的施工过程中，提升油缸需经常运动，在每次夯击动作中提升油缸均需伸出和缩回各一次，因此频繁的高速运动，很容易造成密封件的过热而引起失效。其次，由于提升油缸的行程较长，生产和使用过程中活塞杆也容易出现缺陷或损伤，从而造成使用时液压油外泄。以上二者均容易导致油缸内的油液外泄，从而致使需要停止工作，对油缸进行检修。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种强夯机提升油缸，它具有更容易使得密封件散热、避免液压油外泄等优点。

一种强夯机提升油缸，包括缸筒、活塞、活塞杆、密封组件、防尘组件，活塞置入缸筒内，活塞和活塞杆固定连接，密封组件、防尘组件由活塞杆端盖远端至活塞杆端盖近端上依次套设于活塞杆上，且密封组件、防尘组件均位于活塞杆和活塞杆端盖之间，还包括疏油组件，疏油组件设于活塞杆端盖上，且疏油组件和活塞杆端盖之间采用静密封，或者疏油组件和活塞杆端盖之间焊死；疏油组件和油箱连接且连通。采用此结构，油缸的油液从密封组件、防尘组件溢出时，能通过疏油组件将溢出的油液输送至油箱，从而避免油缸内的油液外泄。

优选地，所述疏油组件为环形油槽，环形油槽的侧面设有油口，环形油槽的油口和油箱连接。采用此结构，环形油槽的结构简单，且能有效将溢出的油液输送至油箱。

优选地，所述环形油槽和活塞杆之间具有间隙。采用此结构，活塞杆运动时不被环形油槽刮伤。

优选地，所述环形油槽和活塞杆之间设置有油槽密封件。采用此结构，能避免活塞杆运动时被环形油槽刮伤，同时通过油槽密封件防止泄至环形油槽内的油液外泄。

优选地，在环形油槽的油口和油箱之间设有滤网。采用此结构，通过滤网可以将杂质过滤，避免杂质带入油箱中。

优选地，在所述密封组件和防尘组件设有油道，油道和油箱连接。采用此结构，通过油道可以在疏油组件之前形成第一道防护，即从密封组件溢出的油液可以通过油道输送至油箱。

优选地，所述密封组件为多道，多道密封组件依次设置，密封组件之间也设有油道。采用此结构，可以形成多层第一道防护，提高油液外泄的防护能力。

优选地，每条油道分别和油箱连接。

优选地，多条油道并联后再和油箱连接。

优选地，还包括单向阀，在油箱和油道之间设置单向阀。采用此结构，只有当油道之间的达到一定的压力值时才可以将油液输送至油箱，因此能长期保持油道内具有一定油液，从而对密封组件和活塞杆之间形成一定润滑。

本实用新型的优点：本发明通过在防尘组件之上设置环形油槽，并在密封组件和防尘组件设置油道，因此当油缸的密封组件出现油液泄出时，泄出的油液先通过油道输送至油箱，避免油液外泄，当油道内的油液进一步泄出至防尘组件外时，泄出的油液还可以通过环形油槽输送至油箱，因此通过油道和环形油槽形成两道防护，有效防止油缸的油液外泄，并且油道和油箱、环形油槽和油箱形成局部的液压油路，能有效带走提升油缸工作时的热量，从而减小密封组件的过热，进而延长提升油缸的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

其中，1-活塞杆，2-环形端盖，3-滤网，4-单向阀，5-油道，6-支撑环，7-活塞杆密封件，8-双向防尘圈，9-油箱，10-活塞杆端盖，11-活塞，12-缸筒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的具体说明。

实施例一：

一种强夯机提升油缸，它包括缸筒、活塞、活塞杆、密封组件、防尘组件、疏油组件。活塞置入缸筒内，并且活塞和活塞杆的底端固定连接。活塞杆的中上部设有活塞杆端盖。在活塞杆端盖内设有由活塞杆端盖远端至活塞杆端盖近端(也即图1中的由上至下)依次设置密封组件、防尘组件，密封组件、防尘组件均处于活塞杆和活塞杆端盖之间。密封组件、防尘组件的内端均套设于活塞杆上，密封组件、防尘组件的外端均和活塞杆端盖相接触。疏油组件设于活塞杆端盖之上，且和活塞杆端盖之间采用静密封，或者输油组件和活塞杆端盖之间直接焊死。

密封组件包括活塞杆密封件。支撑环套设于活塞杆上，活塞杆密封件也套设于活塞杆上。支撑环、活塞杆密封件的外端均和活塞杆端盖接触。优选地，可以采用两道活塞杆密封件、两道支撑环，从而提高油缸的密封性能。活塞杆密封件、支撑环均为现有油缸密封技术中所常用的密封零部件。

防尘组件为双向防尘圈。双向防尘圈设于活塞杆密封件上方。双向防尘圈的内端套设于活塞杆上，双向防尘圈的外端和活塞杆端盖接触。双向防尘圈能有效防止外界的灰尘进入缸筒内，避免活塞、活塞杆在缸筒内进行往复运动时，灰尘磨损活塞杆、活塞杆密封件。疏油组件包括环形油槽，环形油槽的侧面设有油口。环形油槽通过管道和油箱连接，管道和环形油槽的油口连接，且管道内设有滤网。环形油槽设置于双向防尘圈之上，且环形油槽和活塞杆端盖之间为静密封，或环形油槽和活塞杆端盖之间可直接焊接在一起，以保证不漏油。环形油槽与活塞杆之间留有间隙，从而活塞杆运动时不被环形油槽刮伤。

进一步地，还在双向防尘圈和活塞杆密封件之间设置油道，油道经油管和油箱连接，并在油管上设置单向阀。油道为双向防尘圈和活塞杆密封件之间的间隙。由于两道活塞杆密封件采用的都是极限速度高但密封性稍差的密封件，因此在提升油缸长期高速运动的过程中，会有少量油液通过活塞杆密封件渗出。通过在活塞杆密封件和双向防尘圈之间设置油道，从活塞杆密封件渗出的少量油液可以经油道排出至油箱内。

更进一步地，在两道活塞杆密封件之间也设置一条油道，每一条油道均和油箱连接；通过设置多条油道，形成多层第一道防护，从而更好地防止油液外泄。多个油道单独设置，使得多层第一道防护相互独立、互不干扰，各自形成独立的油液防外泄保护层。在每一条油道和油箱之间均设置有单向阀；通过对单向阀设置一定压力阈值，使得油道内的油液只有在超过压力阈值才会启动单向阀，以将油液排入至油箱内，因此未超过压力阈值时，油液留存油道内，对密封组件和活塞杆之间起到润滑作用。

本实用新型的工作过程：油液从活塞杆密封件渗出时，首先会聚集在活塞杆密封件和双向防尘圈之间，当该处压力高于单向阀的设定压力时，油液会通过单向阀流入油箱而不外泄，由此形成本油缸的第一道防护。当聚集在活塞杆密封件和双向防尘圈之间的油液进一步外泄至双向防尘圈外时，通过双向防尘圈外泄的油液，只会泄漏到环形油槽内，泄漏至环形油槽内的油液会通过滤网流入油箱，而不会泄漏到提升油缸外部，此为本油缸的第二道防护。

本实用新型所创新设计的油缸通过以上两道防护，能有效防止油缸内的油液外泄。并且，能通过在油液泄送至油道和环形油槽时，形成局部的液压回路，从而能助于疏散油缸在工作过程中的热量，减少密封件过热而带来的失效，延长油缸的使用寿命。

实施例二：

本实施例中，仅多层油道之间的连接关系不同，其他均和实施例一不相同，对于相同之处不再赘述。

本实施例中，油道也设置多个，即在密封组件和防尘组件之间设置油道，在密封组件之间也设置油道。每一个油道并联后再和油箱连接。多个油道并联后通过管道和油箱连接，并在管道上设置单向阀。通过并联设置后再和油箱连接，从而可以减少单向阀的数量，简化了结构，并节约了成本。

上述实施例为实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种强夯机提升油缸，包括缸筒、活塞、活塞杆、密封组件、防尘组件，活塞置入缸筒内，活塞和活塞杆固定连接，密封组件、防尘组件由活塞杆端盖远端至活塞杆端盖近端上依次套设于活塞杆上，且密封组件、防尘组件均位于活塞杆和活塞杆端盖之间，其特征在于：还包括疏油组件，疏油组件设于活塞杆端盖上，且疏油组件和活塞杆端盖之间采用静密封，或者疏油组件和活塞杆端盖之间焊死；疏油组件和油箱连接且连通。

2.根据权利要求1所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：所述疏油组件为环形油槽，环形油槽的侧面设有油口，环形油槽的油口和油箱连接。

3.根据权利要求2所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：所述环形油槽和活塞杆之间具有间隙。

4.根据权利要求2所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：所述环形油槽和活塞杆之间设置有油槽密封件。

5.根据权利要求2-4任一所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：在环形油槽的油口和油箱之间设有滤网。

6.根据权利要求1所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：在所述密封组件和防尘组件之间设有油道，油道和油箱连接。

7.根据权利要求6所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：所述密封组件为多道，多道密封组件依次设置，密封组件之间也设有油道。

8.根据权利要求7所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：每条油道分别和油箱连接。

9.根据权利要求7所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：多条油道并联后再和油箱连接。

10.根据权利要求6-9任一所述一种强夯机提升油缸，其特征在于：还包括单向阀，在油箱和油道之间设置单向阀。

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