CN210888890U - 杠杆式抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种杠杆式抽油机，涉及采油设备技术领域，主要目的是提供一种能够提高支撑梁的支撑强度的杠杆式抽油机。本实用新型的主要技术方案为：一种杠杆式抽油机，包括：底座；杠杆部，固定支撑杆的一端固定连接于底座，另一端转动连接于支撑梁的中部，往复转动齿轮转动连接于固定支撑杆，第一摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的一端，第二摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的另一端；驱动部，驱动电机的输出端固定连接于连接齿轮，用于驱动连接齿轮顺时针或者逆时针转动，连接齿轮与往复转动齿轮相互啮合。本实用新型主要用于油井抽油。

Description

杠杆式抽油机

技术领域

本实用新型涉及采油设备技术领域，尤其涉及一种杠杆式抽油机。

背景技术

随着社会的发展，石油产品应用到了多个行业的各个领域中。石油的开采通常采用抽油机将石油从油井中抽出，现有的抽油机通常采用杠杆式抽油机，杠杆式抽油机俗称磕头机，杠杆式抽油机包括电机、减速机、旋转轮、支撑架和支撑梁，支撑架的一端固定在地面，另一端设置在支撑梁的中部，电机与减速机配合，调节旋转轮的转动速度，旋转轮与支撑梁的一端连接，通过旋转轮的转动带动支撑梁绕支撑架进行一定角度的往复转动，支撑梁的另一端连接油杆，支撑梁带动油杆上下运动从而完成抽油过程。但是，由于油井内的原油的粘稠度不同，当原油的粘稠度较高时，旋转轮需要更大的转动速度才能够拉动支撑梁，使支撑梁转动，但是，由于只有支撑架一个支点，在旋转轮提高转动速度的同时，支撑梁承受的力量过大，容易导致支撑梁断裂，从而造成事故，并且，当旋转轮提高转动速度时，容易导致电机或者减速机出现故障，不仅提高了设备的维修率，还会影响原油的开采,同时，由于电机的转动速度较快，需要在电机和旋转轮之间设置减速机，不仅增加了电能的消耗，还提高了原油的开采成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种杠杆式抽油机，主要目的是提供一种节能环保的杠杆式抽油机。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供了一种杠杆式抽油机，包括：

底座；

杠杆部，所述杠杆部包括支撑梁、往复转动齿轮和支撑杆，所述支撑杆包括第一摆动支撑杆、第二摆动支撑杆和固定支撑杆，所述固定支撑杆的一端固定连接于所述底座，另一端转动连接于所述支撑梁的中部，所述往复转动齿轮转动连接于所述固定支撑杆，所述第一摆动支撑杆的一端转动连接于所述往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于所述支撑梁的一端，所述第二摆动支撑杆的一端转动连接于所述往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于所述支撑梁的另一端；

驱动部，所述驱动部包括驱动电机和连接齿轮，所述驱动电机的输出端固定连接于所述连接齿轮，用于驱动所述连接齿轮顺时针或者逆时针转动，所述连接齿轮与所述往复转动齿轮相互啮合。

进一步的，所述支撑梁具有左侧区域、中部区域和右侧区域，所述固定支撑杆转动连接于所述中部区域，所述第一摆动支撑杆转动连接于所述左侧区域，所述第二摆动支撑杆转动连接于所述右侧区域。

进一步的，所述支撑梁上具有中部连接孔、多个左侧连接孔和多个右侧连接孔，所述中部连接孔设置在所述中部区域，用于转动连接所述固定支撑杆，多个所述左侧连接孔均匀设置在所述左侧区域，用于转动连接所述第一摆动支撑杆，多个所述右侧连接孔均匀设置在所述右侧区域，用于转动连接所述第二摆动支撑杆。

进一步的，连接环，所述连接环为多个，并且均匀设置在所述支撑梁的下部，用于连接所述第一摆动支撑杆和所述第二摆动支撑杆。

进一步的，所述第一摆动支撑杆与其中一个所述左侧连接孔的连接位置为第一位置，所述第二摆动支撑杆与其中一个所述右侧连接孔的连接位置为第二位置，所述第一位置与所述第二位置以所述中部连接孔为中心相互对称。

进一步的，所述支撑梁的长度为第一长度，所述所述往复转动齿轮的直径为第二长度，所述第一长度与所述第二长度的比例为3:2。

进一步的，往复转动齿轮包括齿轮本体、齿轮环、第一连接块和第二连接块，所述齿轮本体转动连接于所述固定支撑杆的中部，所述齿轮环设置在所述齿轮本体的外周，所述第一连接块和所述第二连接块分别固定连接于所述齿轮本体，所述第一摆动支撑杆转动连接于所述第一连接块，所述第二摆动支撑杆转动连接于所述第二连接块，其中，所述第一连接块与所述第二连接块以所述齿轮本体的轴心为中心相互对称。

进一步的，所述驱动电机为正反转驱动电机。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型实施例提供的技术方案中，底座的作用是连接以及支撑杠杆部和驱动部；杠杆部包括支撑梁、往复转动齿轮和支撑杆，支撑杆包括第一摆动支撑杆、第二摆动支撑杆和固定支撑杆，固定支撑杆的一端固定连接于底座，另一端转动连接于支撑梁的中部，往复转动齿轮转动连接于固定支撑杆，第一摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的一端，第二摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的另一端；驱动部包括驱动电机和连接齿轮，驱动电机的输出端固定连接于连接齿轮，用于驱动连接齿轮顺时针或者逆时针转动，连接齿轮与往复转动齿轮相互啮合，将固定支撑杆的另一端转动连接于支撑梁的中部，然后将第一摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的一端，第二摆动支撑杆的一端转动连接于往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁的另一端，当驱动电机驱动连接齿轮逆时针转动时，往复转动齿轮顺时针转动，此时，第一摆动支撑杆推动支撑梁的一端朝上运动，第二摆动支撑杆拉动支撑梁的另一端朝下运动，当驱动电机驱动连接齿轮顺时针转动时，往复转动齿轮逆时针转动，此时，第一摆动支撑杆推动支撑梁的一端朝下运动，第二摆动支撑杆拉动支撑梁的另一端朝上运动，如此反复形成抽油机的抽油过程，相对于现有技术，支撑架的一端固定在地面，另一端设置在支撑梁的中部，电机与减速机配合，调节旋转轮的转动速度，旋转轮与支撑梁的一端连接，通过旋转轮的转动带动支撑梁绕支撑架进行一定角度的往复转动，支撑梁的另一端连接油杆，支撑梁带动油杆上下运动从而完成抽油过程。但是，由于油井内的原油的粘稠度不同，当原油的粘稠度较高时，旋转轮需要更大的转动速度才能够拉动支撑梁，使支撑梁转动，但是，由于只有支撑架一个支点，在旋转轮提高转动速度的同时，支撑梁承受的力量过大，容易导致支撑梁断裂，从而造成事故，并且，当旋转轮提高转动速度时，容易导致电机或者减速机出现故障，不仅提高了设备的维修率，还会影响原油的开采，本实用新型实施例中，通过固定支撑杆对支撑梁的中间位置进行支撑，然后通过第一摆动支撑杆和第二摆动支撑杆对支撑梁的两端进行拉动和支撑，不仅能够提高支撑梁的支撑性，还能够在抽油的过程中提高抽油机的抽油效率，当第一摆动支撑杆推动支撑梁朝上运动的同时，第二摆动支撑杆会拉动支撑梁朝下运动，往复转动齿轮的转动被分解成两个相反方向的力，从而提高了往复转动齿轮的工作效率，同时，去除了原有的杠杆抽油机的减速机，通过驱动部驱动往复转动齿轮往复转动，减少了减速机的电能消耗和成本，并且，由于往复转动齿轮是往复转动，驱动部会在转动的过程中停止，然后反向转动，因此，当驱动部停止驱动时，往复转动齿轮会在惯性的作用下继续转动，从而减少了驱动部的工作时间，进而达到节约电能消耗的技术效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种杠杆式抽油机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种杠杆式抽油机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种往复转动齿轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供了一种杠杆式抽油机，包括：

底座1；

杠杆部，杠杆部包括支撑梁21、往复转动齿轮22和支撑杆，支撑杆包括第一摆动支撑杆231、第二摆动支撑杆232和固定支撑杆233，固定支撑杆233的一端固定连接于底座1，另一端转动连接于支撑梁21的中部，往复转动齿轮22转动连接于固定支撑杆233，第一摆动支撑杆231的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的一端，第二摆动支撑杆232的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的另一端；

驱动部，驱动部包括驱动电机31和连接齿轮32，驱动电机31的输出端固定连接于连接齿轮32，用于驱动连接齿轮32顺时针或者逆时针转动，连接齿轮32与往复转动齿轮22相互啮合。

本实用新型实施例提供的技术方案中，底座1的作用是连接以及支撑杠杆部和驱动部；杠杆部包括支撑梁21、往复转动齿轮22和支撑杆，支撑杆包括第一摆动支撑杆231、第二摆动支撑杆232和固定支撑杆233，固定支撑杆233的一端固定连接于底座1，另一端转动连接于支撑梁21的中部，往复转动齿轮22转动连接于固定支撑杆233，第一摆动支撑杆231的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的一端，第二摆动支撑杆232的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的另一端；驱动部包括驱动电机31和连接齿轮32，驱动电机31的输出端固定连接于连接齿轮32，用于驱动连接齿轮32顺时针或者逆时针转动，连接齿轮32与往复转动齿轮22相互啮合，将固定支撑杆233的另一端转动连接于支撑梁21的中部，然后将第一摆动支撑杆231的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的一端，第二摆动支撑杆232的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的另一端，当驱动电机31驱动连接齿轮32逆时针转动时，往复转动齿轮22顺时针转动，此时，第一摆动支撑杆231推动支撑梁21的一端朝上运动，第二摆动支撑杆232拉动支撑梁21的另一端朝下运动，当驱动电机31驱动连接齿轮32顺时针转动时，往复转动齿轮22逆时针转动，此时，第一摆动支撑杆231推动支撑梁21的一端朝下运动，第二摆动支撑杆232拉动支撑梁21的另一端朝上运动，如此反复形成抽油机的抽油过程，相对于现有技术，支撑架的一端固定在地面，另一端设置在支撑梁21的中部，电机与减速机配合，调节旋转轮的转动速度，旋转轮与支撑梁21的一端连接，通过旋转轮的转动带动支撑梁21绕支撑架进行一定角度的往复转动，支撑梁21的另一端连接油杆，支撑梁21带动油杆上下运动从而完成抽油过程。但是，由于油井内的原油的粘稠度不同，当原油的粘稠度较高时，旋转轮需要更大的转动速度才能够拉动支撑梁21，使支撑梁21转动，但是，由于只有支撑架一个支点，在旋转轮提高转动速度的同时，支撑梁21承受的力量过大，容易导致支撑梁21断裂，从而造成事故，并且，当旋转轮提高转动速度时，容易导致电机或者减速机出现故障，不仅提高了设备的维修率，还会影响原油的开采，本实用新型实施例中，通过固定支撑杆233对支撑梁21的中间位置进行支撑，然后通过第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232对支撑梁21的两端进行拉动和支撑，不仅能够提高支撑梁21的支撑性，还能够在抽油的过程中提高抽油机的抽油效率，并且，当第一摆动支撑杆231推动支撑梁21朝上运动的同时，第二摆动支撑杆232会拉动支撑梁21朝下运动，往复转动齿轮22的转动被分解成两个相反方向的力，从而提高了往复转动齿轮22的工作效率，同时，去除了原有的杠杆抽油机的减速机，通过驱动部驱动往复转动齿轮22往复转动，减少了减速机的电能消耗和成本，并且，由于往复转动齿轮22是往复转动，驱动部会在转动的过程中停止，然后反向转动，因此，当驱动部停止驱动时，往复转动齿轮22会在惯性的作用下继续转动，从而减少了驱动部的工作时间，进而达到节约电能消耗的技术效果。

上述底座1的作用是连接以及支撑杠杆部和驱动部，底座1通常采用不锈钢材料制成，设置在地面上，用于支撑杠杆部和驱动部；杠杆部包括支撑梁21、往复转动齿轮22和支撑杆，支撑杆包括第一摆动支撑杆231、第二摆动支撑杆232和固定支撑杆233，固定支撑杆233的一端固定连接于底座1，另一端转动连接于支撑梁21的中部，往复转动齿轮22转动连接于固定支撑杆233，第一摆动支撑杆231的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的一端，第二摆动支撑杆232的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的另一端，支撑梁21属于杠杆式抽油机的杠杆，通常情况下，支撑梁21的一端会设置配重块9，另一端与抽油杆相连接，通过支撑梁21绕中心位置往复转动使抽油杆上下往复运动，从而达到抽油的目的，固定支撑杆233的一端固定在底座1上，另一端转动连接于支撑梁21的中间位置，为支撑梁21提供支撑，支撑梁21起到杠杆的作用，支撑梁21的两端分别转动连接第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232，当第一摆动支撑杆231拉动支撑梁逆时针转动时，第二摆动支撑杆232会推动支撑梁逆时针转动，当第一摆动支撑杆231拉动支撑梁顺时针转动时，第二摆动支撑杆232会推动支撑梁顺时针转动，因此，固定支撑杆233与支撑梁21的连接点的位置需要承受配重块9、支撑梁21以及抽油杆的重量，并且，在抽油的过程中，油井内的压力也需要固定支撑杆233承受，同时，支撑梁21的两端也需要承受配重块9和油井压力，使得支撑梁21的承受能力受到考验，当油井内的压力增加时，支撑梁21受到的压力成几何倍数增加，因此，本实施例中增加了第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232，第一摆动支撑杆231的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的一端，第二摆动支撑杆232的一端转动连接于往复转动齿轮22的边缘位置，另一端转动连接于支撑梁21的另一端，通过连接齿轮32的转动带动往复转动齿轮22在一定的角度范围内转动，一方面，第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232能够对支撑梁21起到支撑的作用，另一方面，通过往复转动齿轮22的往复转动能够调节支撑梁21的转动角度，从而达到方便抽油杆进行抽油的作用；驱动部包括驱动电机31和连接齿轮32，驱动电机31的输出端固定连接于连接齿轮32，用于驱动连接齿轮32顺时针或者逆时针转动，连接齿轮32与往复转动齿轮22相互啮合，驱动电机31通常采用正反转驱动电机31，正反转驱动电机31主要是通过改变驱动电机31的转动方向达到调节驱动电机31的顺时针转动或者逆时针转动的作用，只要能够使驱动电机31在不同的时间段内顺时针或者逆时针转动即可；可选的，驱动电机31还可以采用盘式电机，盘式电机的转动速度慢，并且具有较大的扭矩，再配合正反转的电路控制系统从而达到提高驱动电机的驱动效率的技术效果。

进一步的，如图1和图2所示，支撑梁21具有左侧区域、中部区域和右侧区域，固定支撑杆233转动连接于中部区域，第一摆动支撑杆231转动连接于左侧区域，第二摆动支撑杆232转动连接于右侧区域。本实施例中，进一步限定了支撑梁21，中部区域即是支撑梁21的中间位置，固定支撑杆233转动连接于支撑梁21的中间位置，中部区域的左侧为左侧区域，右侧为右侧区域，第一摆动支撑杆231转动连接于左侧区域，第二摆动支撑杆232转动连接于右侧区域，也就是说，第一摆动支撑杆231可以设置在左侧区域内，第二摆动支撑杆232可以设置在右侧区域内，可选的，在支撑梁21上设置多个连接孔，支撑梁21上具有中部连接孔211、多个左侧连接孔212和多个右侧连接孔213，中部连接孔211设置在中部区域，用于转动连接固定支撑杆233，多个左侧连接孔212均匀设置在左侧区域，用于转动连接第一摆动支撑杆231，多个右侧连接孔213均匀设置在右侧区域，用于转动连接第二摆动支撑杆232，通过中部连接孔211使固定支撑杆233与支撑梁21进行转动连接，而第一摆动支撑杆231通过其中一个左侧连接孔212与支撑梁21进行转动连接，第二摆动支撑杆232通过其中一个右侧连接孔213与支撑梁21进行转动连接，从而达到方便调节第一摆动支撑杆231或者第二摆动支撑杆232位于支撑梁21上的位置的技术效果；可选的，增加了连接环，连接环为多个，并且均匀设置在支撑梁21的下部，用于连接第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232。本实施例中，将多个左侧连接孔212和多个右侧连接孔213替换成连接环，而中部连接孔211依然位于中部区域，连接环能够方便第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232的拆卸已经安装。

进一步的，第一摆动支撑杆231与其中一个左侧连接孔212的连接位置为第一位置，第二摆动支撑杆232与其中一个右侧连接孔213的连接位置为第二位置，第一位置与第二位置以中部连接孔211为中心相互对称。本实施例中，进一步限定了第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232，为了使支撑梁21的受力均匀，将第一摆动支撑杆231与其中一个左侧连接孔212的连接位置设定为第一位置，第二摆动支撑杆232与其中一个右侧连接孔213的连接位置设定为第二位置，第一位置和第二位置以中部连接孔211为对称轴相互对称，从而使得第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232对支撑梁21的支撑位置相互对称，进而达到使支撑梁21的受力均匀的技术效果，并且能够使第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232对支撑梁21的支撑也达到平衡。

进一步的，支撑梁21的长度为第一长度，往复转动齿轮22的直径为第二长度，第一长度与第二长度的比例为3:2。本实施例中，进一步限定了支撑梁21和往复转动齿轮22的尺寸，由于驱动电机采用正反转驱动电机进行驱动，使得杠杆式抽油机不需要减速机对驱动电机进行减速即可保证正常运行，因此，节约了减速机的成本和电力的成本；为了使往复转动齿轮22能够更好的节省电力，将支撑梁21的长度与往复转动齿轮22的直径的比例为3:2，尽可能的增加往复转动齿轮22的直径，当往复转动齿轮22的直径增加，支撑梁21的长度也会相应的增加，支撑梁21两端的行程也会增加，同时，驱动电机带动往复转动齿轮22转动的速度越慢，因此，省去了减速机，从而降低了电能的消耗；并且，支撑梁21的两端通过第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232进行支撑，达到节省支撑梁转动的动力的技术效果。

进一步的，如图3所示，往复转动齿轮22包括齿轮本体221、齿轮环222、第一连接块223和第二连接块224，齿轮本体221转动连接于固定支撑杆233的中部，齿轮环222设置在齿轮本体221的外周，第一连接块223和第二连接块224分别固定连接于齿轮本体221，第一摆动支撑杆231转动连接于第一连接块223，第二摆动支撑杆232转动连接于第二连接块224，其中，第一连接块223与第二连接块224以齿轮本体221的轴心为中心相互对称。本实施例中，进一步限定了往复转动齿轮22，齿轮本体221和齿轮环222即为现有的齿轮，齿轮本体221的中心位置具有连接孔，用于转动连接固定支撑杆233的中间位置，齿轮环222设置在齿轮本体221的外周，用于和连接齿轮32相互啮合，第一连接块223和第二连接块224分别设置齿轮本体221上，并且以齿轮本体221的轴心为对称轴相互对称，目的是配合第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232，使得支撑梁21的受力均匀，并且能够使第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232对支撑梁21的支撑也达到平衡的技术效果；可选的，第一连接块223和第二连接块224还可以是多组连接块，多组连接块对称均匀的分布在齿轮本体221上，从而方便调节第一摆动支撑杆231和第二摆动支撑杆232的位置。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种杠杆式抽油机，其特征在于，包括：

底座；

杠杆部，所述杠杆部包括支撑梁、往复转动齿轮和支撑杆，所述支撑杆包括第一摆动支撑杆、第二摆动支撑杆和固定支撑杆，所述固定支撑杆的一端固定连接于所述底座，另一端转动连接于所述支撑梁的中部，所述往复转动齿轮转动连接于所述固定支撑杆，所述第一摆动支撑杆的一端转动连接于所述往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于所述支撑梁的一端，所述第二摆动支撑杆的一端转动连接于所述往复转动齿轮的边缘位置，另一端转动连接于所述支撑梁的另一端；

驱动部，所述驱动部包括驱动电机和连接齿轮，所述驱动电机的输出端固定连接于所述连接齿轮，用于驱动所述连接齿轮顺时针或者逆时针转动，所述连接齿轮与所述往复转动齿轮相互啮合。

2.根据权利要求1所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

所述支撑梁具有左侧区域、中部区域和右侧区域，所述固定支撑杆转动连接于所述中部区域，所述第一摆动支撑杆转动连接于所述左侧区域，所述第二摆动支撑杆转动连接于所述右侧区域。

3.根据权利要求2所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

所述支撑梁上具有中部连接孔、多个左侧连接孔和多个右侧连接孔，所述中部连接孔设置在所述中部区域，用于转动连接所述固定支撑杆，多个所述左侧连接孔均匀设置在所述左侧区域，用于转动连接所述第一摆动支撑杆，多个所述右侧连接孔均匀设置在所述右侧区域，用于转动连接所述第二摆动支撑杆。

4.根据权利要求2所述的杠杆式抽油机，其特征在于，还包括：

连接环，所述连接环为多个，并且均匀设置在所述支撑梁的下部，用于连接所述第一摆动支撑杆和所述第二摆动支撑杆。

5.根据权利要求3所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

所述第一摆动支撑杆与其中一个所述左侧连接孔的连接位置为第一位置，所述第二摆动支撑杆与其中一个所述右侧连接孔的连接位置为第二位置，所述第一位置与所述第二位置以所述中部连接孔为中心相互对称。

6.根据权利要求1至5任一项所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

所述支撑梁的长度为第一长度，所述往复转动齿轮的直径为第二长度，所述第一长度与所述第二长度的比例为3:2。

7.根据权利要求1至5任一项所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

往复转动齿轮包括齿轮本体、齿轮环、第一连接块和第二连接块，所述齿轮本体转动连接于所述固定支撑杆的中部，所述齿轮环设置在所述齿轮本体的外周，所述第一连接块和所述第二连接块分别固定连接于所述齿轮本体，所述第一摆动支撑杆转动连接于所述第一连接块，所述第二摆动支撑杆转动连接于所述第二连接块，其中，所述第一连接块与所述第二连接块以所述齿轮本体的轴心为中心相互对称。

8.根据权利要求1至5任一项所述的杠杆式抽油机，其特征在于，

所述驱动电机为正反转驱动电机。

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