CN210884606U - 一种用于电力工程安装用放线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有四个万向自锁轮，所述车板顶部的一侧固定安装有放线机构，所述车板顶部的中部固定安装有夹持机构，所述车板顶部的另一侧固定安装有支撑机构，所述车板的顶部靠近放线机构的一侧固定安装有两个把手，本实用新型涉及电力工程设备技术领域。该用于电力工程安装用放线装置，通过车板、万向自锁轮和把手的配合，方便带动本实用新型进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构、夹持机构和支撑机构的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度。

Description

一种用于电力工程安装用放线装置

技术领域

本实用新型涉及电力工程设备技术领域，具体为一种用于电力工程安装用放线装置。

背景技术

目前，在电力、通讯工程施工中，需要对电缆、电力进行放线工作，通常电力工人将电缆或电线的线盘放置在放线架上，然后通过人工托拽的形式进行放线排线工作，但是目前的放线架由于结构的设计只能放置一个线盘，由于每次的放线需要对不同种类的电缆或电线进行放线工作，因此需要多个放线架的配合，给放线工作造成不便，同时线盘放置在放线架后需要采用螺栓等方式进行固定，给线盘的更换工作造成了困难，由于电缆或电缆的重量大，现有的拖曳之间将电缆或电线放置在地面上，再对电缆或电线的拖曳过程中需要耗费电力工人的体力，现有的放线架缺少相应的结构设计，降低了放线装置的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电力工程安装用放线装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板，所述车板的底部固定安装有四个万向自锁轮，所述车板顶部的一侧固定安装有放线机构，所述车板顶部的中部固定安装有夹持机构，所述车板顶部的另一侧固定安装有支撑机构，所述车板的顶部靠近放线机构的一侧固定安装有两个把手。

进一步地，所述放线机构包括两个限位座，两个所述限位座均固定在车板的顶部，两个所述限位座的内部均开设有T型滑槽，两个所述T型滑槽的内部均滑动连接有两个T型滑座，四个所述T型滑座两个为一组，每组所述T型滑座之间通过通过轴承座转动连接有转轴，两个所述转轴的表面固定安装有放线筒。

进一步地，两个所述限位座相背的一侧均开设有条形槽，每个所述条形槽均与相对应的T型滑槽相连通，两个所述转轴的两端均贯穿相对应的条形槽并延伸至条形槽的外部。

进一步地，所述夹持机构包括U型框架，所述U型框架固定在车板的顶部，所述U型框架的内部固定安装有四个滑杆并两个为一组，每组所述滑杆上均滑动连接有滑条，每两个所述滑条相对的一侧之间均固定安装有连接框，每个所述连接框的内部均通过轴承转动连接有两个导线轮。

进一步地，所述支撑机构包括两个支板。两个所述支板均固定在车板的顶部，两个所述支板相对的一侧之间固定安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆上均套设有PVC外管。

进一步地，两个所述把手远离车板的一端均套设有橡胶套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该用于电力工程安装用放线装置，通过车板、万向自锁轮和把手的配合，方便带动本实用新型进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构、夹持机构和支撑机构的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度，并且还方便对电缆或电线进行拖曳，增强了本实用新型的实用性。

(2)、该用于电力工程安装用放线装置，通过将转轴设计在两个相对应的T型滑座上，并且两个T型滑座均与相对应的限位座滑动连接，依靠T型滑座和T型滑槽结构上的设计，可以起到限位的作用，从而无需采用螺栓等固定方式进行固定，从而方便对放线筒进行更换，由于可以放置两个放线筒，能够提高了放线效率。

(3)、该用于电力工程安装用放线装置，将电缆或电线从两个导线轮之间穿过，并且将电缆或电线放置在PVC外管上，拖曳电缆或电线移动过程中，通过PVC外管给电缆或电线起到稳定的支撑作用，同时依靠PVC外管在支撑杆上转动，与直接在地面上拖曳相比，可以降低电力工人的劳动强度，同时两个导线轮对电缆或电线起到了支撑作用。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型结构立体图。

图中：1、车板；2、万向自锁轮；3、放线机构；31、限位座；32、T型滑槽；33、条形槽；34、T型滑座；35、转轴；36、放线筒；4、夹持机构；41、U型框架；42、滑杆；43、滑条；44、连接框；45、导线轮；5、支撑机构；51、支板；52、支撑杆；53、PVC外管；6、把手；7、橡胶套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板1，车板1的底部固定安装有四个万向自锁轮2，车板1顶部的一侧固定安装有放线机构3，车板1顶部的中部固定安装有夹持机构4，车板1顶部的另一侧固定安装有支撑机构5，车板1的顶部靠近放线机构3的一侧固定安装有两个把手6；通过车板1、万向自锁轮2和把手6的配合，方便带动本实用新型进行移动，既方便带动电缆或电线进行移动；通过放线机构3、夹持机构4和支撑机构5的相互配合，可以一次性对两种不同的电缆进行放线工作，提高了放线效率，同时方便对放线完后的线盘进行更换，降低了更换难度，并且还方便对电缆或电线进行拖曳，增强了本实用新型的实用性。

具体的，放线机构3包括两个限位座31，两个限位座31均固定在车板1的顶部，两个限位座31的内部均开设有T型滑槽32，两个T型滑槽32的内部均滑动连接有两个T型滑座34，四个T型滑座34两个为一组，每组T型滑座34之间通过通过轴承座转动连接有转轴35，两个转轴35的表面固定安装有放线筒36；可以直接将一组T型滑座34从两个T型滑槽32的上方直接放置进两个限位座31的内部，从而两个T型滑座34在相对应的T型滑槽32内滑动并下落到限位座31内壁的底部，再将另一组T型滑座34采用同样的方法进行放置，从而实现了两组放线筒36的放置，并且T型滑座34与T型滑槽32结构的设计可以保证稳定性；通过将转轴35设计在两个相对应的T型滑座34上，并且两个T型滑座34均与相对应的限位座31滑动连接，依靠T型滑座34和T型滑槽32结构上的设计，可以起到限位的作用，从而无需采用螺栓等固定方式进行固定，从而方便对放线筒36进行更换，由于可以放置两个放线筒36，能够提高了放线效率。

具体的，两个限位座31相背的一侧均开设有条形槽33，每个条形槽33均与相对应的T型滑槽32相连通，两个转轴35的两端均贯穿相对应的条形槽33并延伸至条形槽33的外部；通过条形槽33的设计，可以将两个转轴35的两端延伸至限位座31的外部，这样可以直接利用转轴35的两端带动T型滑座34在T型滑槽32内滑行，从而方便将放线筒36取下或放置。

具体的，夹持机构4包括U型框架41，U型框架41固定在车板1的顶部，U型框架41的内部固定安装有四个滑杆42并两个为一组，每组滑杆42上均滑动连接有滑条43，每两个滑条43相对的一侧之间均固定安装有连接框44，每个连接框44的内部均通过轴承转动连接有两个导线轮45；两个导线轮45可以发生转动，可以直接将两个放线筒36上的电缆或电线从相对应的两个导线轮45之间穿过，既上方的放线筒36对应上方的两个导线轮45，同理下方的放线筒36对应下方的两个导线轮45，在对电缆或电线拖曳过程中，依靠两个导线轮45可以对电缆或电线起到支撑作用，同时电缆或电缆可以带动导线轮45转动，并且由于电缆或电线是缠绕在放线筒36上，实际在拖曳电缆或电线移动过程中，随着放线筒36的转动，电缆或电线的在放线筒36的出线位置不断变化，依靠连接框44通过滑条43在滑杆42上滑行，可以保持与电缆或电线在放线筒36上出线的位置一致，从而有利于电缆或电线的放线工作。

具体的，支撑机构5包括两个支板51。两个支板51均固定在车板1的顶部，两个支板51相对的一侧之间固定安装有两个支撑杆52，两个支撑杆52上均套设有PVC外管53；PVC外管53可以在支撑杆52上转动，将电缆或电线放置在PVC外管53上，拖曳电缆或电线移动过程中，通过PVC外管53给电缆或电线起到稳定的支撑作用，同时依靠PVC外管53在支撑杆52上转动，与直接在地面上拖曳相比，可以降低电力工人的劳动强度。

具体的，两个把手6远离车板1的一端均套设有橡胶套7；增大电力工人与把手6的摩擦，可以提高握紧后的牢固性，同样还具有一定的缓冲作用。

工作时，将电线或电缆预先在放线筒36上缠绕好，直接将一组T型滑座34从两个T型滑槽32的上方直接放置进两个限位座31的内部，从而两个T型滑座34在相对应的T型滑槽32内滑动并下落到限位座31内壁的底部，再将另一组T型滑座34采用同样的方法进行放置，然后将两个放线筒36上的电缆或电缆的一端依次贯穿两个相对应的导线轮45后放置在PVC外管53上，然后可以通过握住两个把手6带动车板1进行移动，将本实用新型移动到需要放线的工作场地上，依靠四个万向自锁轮2将车板1的位置进行限位，然后直接通过拉动已经放置在PVC外管53上的电缆或电线的一端即可进行放线工作，此时放线筒36在转动，电缆或电线在放线筒36的出线位置在变化，然后连接框44通过两个滑条43在两个滑杆42上滑行，同时两个导线轮45转动，并且PVC外管53也在支撑杆52上转动，从而完成了放线工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电力工程安装用放线装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的底部固定安装有四个万向自锁轮(2)，所述车板(1)顶部的一侧固定安装有放线机构(3)，所述车板(1)顶部的中部固定安装有夹持机构(4)，所述车板(1)顶部的另一侧固定安装有支撑机构(5)，所述车板(1)的顶部靠近放线机构(3)的一侧固定安装有两个把手(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：所述放线机构(3)包括两个限位座(31)，两个所述限位座(31)均固定在车板(1)的顶部，两个所述限位座(31)的内部均开设有T型滑槽(32)，两个所述T型滑槽(32)的内部均滑动连接有两个T型滑座(34)，四个所述T型滑座(34)两个为一组，每组所述T型滑座(34)之间通过通过轴承座转动连接有转轴(35)，两个所述转轴(35)的表面固定安装有放线筒(36)。

3.根据权利要求2所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：两个所述限位座(31)相背的一侧均开设有条形槽(33)，每个所述条形槽(33)均与相对应的T型滑槽(32)相连通，两个所述转轴(35)的两端均贯穿相对应的条形槽(33)并延伸至条形槽(33)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：所述夹持机构(4)包括U型框架(41)，所述U型框架(41)固定在车板(1)的顶部，所述U型框架(41)的内部固定安装有四个滑杆(42)并两个为一组，每组所述滑杆(42)上均滑动连接有滑条(43)，每两个所述滑条(43)相对的一侧之间均固定安装有连接框(44)，每个所述连接框(44)的内部均通过轴承转动连接有两个导线轮(45)。

5.根据权利要求1所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：所述支撑机构(5)包括两个支板(51)，两个所述支板(51)均固定在车板(1)的顶部，两个所述支板(51)相对的一侧之间固定安装有两个支撑杆(52)，两个所述支撑杆(52)上均套设有PVC外管(53)。

6.根据权利要求1所述的一种用于电力工程安装用放线装置，其特征在于：两个所述把手(6)远离车板(1)的一端均套设有橡胶套(7)。

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