CN210883614U - 半高软开顶集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种半高软开顶集装箱，其特征在于：包括底架和固定设在底架两侧的侧壁板，所述底架与侧壁板的两端设有前端、后端门和可开启的活动门楣，两个侧壁板的上端设有多个用于插接篷布支撑杆的承插槽。本实用新型半高软开顶集装箱设计合理，可满足公路、铁路和海上运输使用。

Description

半高软开顶集装箱

技术领域：

本实用新型涉及一种半高软开顶集装箱。

背景技术：

传统海运集装箱是能装载有包装的干货进行运输，并便于使用叉车等机械设备从后端门进行装卸货物的一种钢结构运输工具。相比于传统集装箱，软开顶集装箱没有刚性的顶板，但有可拆卸的顶撑杆，货物装载后用防水篷布覆盖顶部，起到密闭防水的作用。顶部的篷布和顶撑杆开启后，可用起重机械从箱顶上面装卸货物，适合于装载大件货物和长条状的重物，如型钢制品、玻璃板，机械设备等。

常见的40英尺软开顶集装箱装货后总重为30480kg，无法满足铁路集装箱总重35000kg的运输要求，载货运输能力受到限制。同时箱体中部没有设置角件和角柱，无法满足上部堆码20英尺集装箱的要求。

实用新型内容：

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种半高软开顶集装箱，该半高软开顶集装箱结构设计合理，可以满足铁路多式联运专用车的运输使用要求。

本实用新型半高软开顶集装箱，其特征在于：包括底架和固定设在底架两侧的侧壁板，所述底架与侧壁板的两端设有前端、后端门和可开启的活动门楣，两个侧壁板的上端设有多个用于插接固定叠置的集装箱下部的插槽。

进一步的，上述侧壁板包括两端分别焊接在前端和后端门框上的顶侧梁和连接在顶侧梁之间间隔设置的8个中间角柱，所述中间角柱的上部固定设有8个中顶角件，所述中顶角件表面设有所述插槽。

进一步的，上述中顶角件的周边设有接水盘，在接水盘的外侧设有排水槽口，所述接水盘表面上设有用于绑扎篷布的绳圈。

进一步的，上述顶侧梁的下方设有波形钢板。

进一步的，上述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间间隔设有若干活动横梁，所述活动横梁包括中间横梁和设在中间横梁两端的连接头，所述连接头与顶侧梁焊接固定，在连接头上设有铰链座，所述中间横梁两端上设有与铰链座配合的铰链板和插销，所述插销通过链子与中间横梁两端的铰链板连接。

进一步的，上述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间设有多根可拆连接的篷布支撑杆，所述篷布支撑杆的两端设有弯折部，所述顶侧梁内侧面设有与所述弯折部相对应的承插槽。

进一步的，上述承插槽由呈U型的钢片两端焊接在位于侧壁板顶部的顶侧梁内侧壁面上形成。

进一步的，上述两顶侧梁内侧面间隔设有成对的承插槽和两端插置在承插槽内的篷布支撑杆，在侧壁板、前端和可开启的后端门框上设有用于绑扎篷布的绳圈。

进一步的，上述底架包括两侧底侧梁、连接在两侧底侧梁之间的若干底横梁、鹅颈槽和木地板，所述底侧梁的两端部分别固定在前端和后端门的框体上。

本实用新型半高软开顶集装箱高度约为标准集装箱高度的一半，可以使用在铁路多式联运专用车等有高度要求的工况下，同时在箱体中部设有中顶角件和角柱，可满足在箱顶堆码20英尺集装箱的要求。

附图说明：

图1-2是本实用新型立体构造示意图；

图3是图1的爆炸图；

图4-9是图3的局部视图。

具体实施方式：

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

本实用新型半高软开顶集装箱包括底架1和固定设在底架两侧的侧壁板2，所述底架1与侧壁板2的两端设有前端3和可开启的后端4，两个侧壁板的上端设有多个用于插接固定叠置的集装箱下部的插槽5。

进一步的，为了安装稳定可靠，上述侧壁板包括两端分别焊接在前端3和后端4门框上的顶侧梁6和连接在顶侧梁之间间隔设置的中间角柱7，所述中间角柱7的上部固定设有中顶角件8, 中顶角件8表面设有所述插槽5。

进一步的，为了在集装箱载货使用时实现密闭防水，需要在集装箱顶部覆盖绑扎防水篷布。上述中顶角件8的周边设有接水盘18，在接水盘的外侧设有排水槽口22，所述接水盘表面上设有用于绑扎篷布的绳圈23。

进一步的，上述顶侧梁的下方设有波形钢板9。

进一步的，为了提高箱体的稳定性，上述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间间隔设有若干活动横梁10，所述活动横梁10包括中间横梁11和设在中间横梁两端的楔形连接头12，所述连接头与顶侧梁焊接固定，在连接头上设有铰链座15，所述中间横梁两端上设有与铰链座配合的铰链板13和插销14，所述插销14通过链子与中间横梁两端的铰链板13连接。活动横梁10可以加强两侧壁的横向稳定性，从顶部进行装卸货时，可以将活动横梁一端的插销拔出，再转动开启中间横梁，便于从顶部装载大件的货物。

进一步的，为了使该箱体顶部可支撑篷布，上述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间设有多根可拆连接的篷布支撑杆16，所述篷布支撑杆16的两端设有弯折部，所述顶侧梁内侧面设有与所述弯折部相对应的承插槽17。

进一步的，为了制作方便，上述承插槽17由呈U型的钢片两端焊接在位于侧壁板顶部的顶侧梁内侧壁面上形成。

进一步的，为了支撑篷布稳定可靠，上述两顶侧梁内侧面间隔设有成对的承插槽17和两端插置在承插槽内的篷布支撑杆16，在侧壁板、前端和可开启的后端门楣上设有用于绑扎篷布的绳圈19，篷布上带有眼圈，系绳穿过眼圈绑扎在侧壁板、前端和可开启的后端门楣的绳圈19上，使篷布得以固定在集装箱顶。

进一步的，上述底架1包括两侧底侧梁20和连接在两侧底侧梁之间的若干底横梁21，所述底侧梁20的两端部通过焊接的方式分别固定在前端3和后端门4的框体上，从而使底架1与前端3和后端门4进行固定，侧壁板通过顶侧梁6的两端焊接固定在前端3和后端门4上，实现侧壁板与前端3和后端门4的固定。

本实用新型半高软开顶集装箱高度约为标准集装箱高度的一半，可以使用在铁路多式联运专用车等有高度要求的工况下，同时在箱体中部设有中顶角件和角柱，可满足在箱顶堆码20英尺集装箱的要求。常见的40英尺软开顶集装箱装货后总重为30480kg，本实用新型半高软开顶集装箱的总重满足铁路运输的要求可达到35000kg。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可以得出其它各种形式的半高软开顶集装箱。凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。

Claims (9)

1.一种半高软开顶集装箱，其特征在于：包括底架和固定设在底架两侧的侧壁板，所述底架与侧壁板的两端设有前端、后端门和可开启的活动门楣，两个侧壁板的上端设有多个用于插接固定叠置的集装箱下部的插槽。

2.根据权利要求1所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述侧壁板包括两端分别焊接在前端和后端门框上的顶侧梁和连接在顶侧梁之间间隔设置的8个中间角柱，所述中间角柱的上部固定设有8个中顶角件，所述中顶角件表面设有所述插槽。

3.根据权利要求2所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述中顶角件的周边设有接水盘，在接水盘的外侧设有排水槽口，所述接水盘表面上设有用于绑扎篷布的绳圈。

4.根据权利要求2所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述顶侧梁的下方设有波形钢板。

5.根据权利要求1所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间间隔设有若干活动横梁，所述活动横梁包括中间横梁和设在中间横梁两端的连接头，所述连接头与顶侧梁焊接固定，在连接头上设有铰链座，所述中间横梁两端上设有与铰链座配合的铰链板和插销，所述插销通过链子与中间横梁两端的铰链板连接。

6.根据权利要求1所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述两侧侧壁板上的两顶侧梁内侧面之间设有多根可拆连接的篷布支撑杆，所述篷布支撑杆的两端设有弯折部，所述顶侧梁内侧面设有与所述弯折部相对应的承插槽。

7.根据权利要求6所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述承插槽由呈U型的钢片两端焊接在位于侧壁板顶部的顶侧梁内侧壁面上形成。

8.根据权利要求6所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述两顶侧梁内侧面间隔设有成对的承插槽和两端插置在承插槽内的篷布支撑杆，在侧壁板、前端和可开启的后端门框上设有用于绑扎篷布的绳圈。

9.根据权利要求1所述半高软开顶集装箱，其特征在于：所述底架包括两侧底侧梁、连接在两侧底侧梁之间的若干底横梁、鹅颈槽和木地板，所述底侧梁的两端部分别固定在前端和后端门的框体上。

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