CN210881794U - 一种移动补电车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种移动补电车，包括作为补电系统载体的车厢、充电机、第一电池架和第二电池架；充电机包括主机柜和辅机柜；充电机与第二电池架分别设置在车厢的两端，第一电池架设置在靠近充电机的车厢内；第一电池架与充电机之间形成第一空间，且第一空间上方设置有第一风扇；第一电池架与第二电池架之间形成第二空间，且第二空间底部设置有启动电源。本实用新型提供的移动补电车结构简单、节省空间的同时方便检修；充电机包括主机柜和辅机柜，且主机柜和辅机柜各只设置了2个充电枪，增加了充电端口。

Description

一种移动补电车

技术领域

本实用新型属于电动汽车自动充电技术领域，特别涉及一种移动补电车。

背景技术

随着新能源技术的快速发展，电动汽车也得到了强劲的发展，其生产量逐年上升，但是充电场站和电网供电的限制，使得很多地方无法建充电站或充电机。现已推出将汽车作为载体的充电设备，解决了电动汽车中途没电需充电的难题，但现有的充电车或补电车内部结构复杂，检修不便，且充电端口少，无法同时满足多台电动汽车的充电需求。

因此，有必要提供一种结构简单、便于检修且多充电端口的移动补电车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动补电车，旨在解决现有技术中结构复杂、检修不便、充电端口少的技术问题。

本实用新型提供一种移动补电车，包括作为补电系统载体的车厢、充电机、第一电池架和第二电池架；所述充电机包括主机柜和辅机柜；所述充电机与所述第二电池架分别设置在所述车厢的两端，所述第一电池架设置在靠近所述充电机的车厢内；所述第一电池架与所述充电机之间形成第一空间，且所述第一空间上方设置有第一风扇；所述第一电池架与所述第二电池架之间形成第二空间，且所述第二空间底部设置有启动电源。

进一步地，所述主机柜与所述辅机柜中间设置有检修门。

进一步地，所述主机柜和所述辅机柜上方皆设置有整流器，中间位置设置有控制面板；所述主机柜底部为第一枪线仓，所述第一枪线仓设置有A枪和B枪；所述辅机柜底部为第二枪线仓，所述第二枪线仓设置有C枪和D枪。

进一步地，所述主机柜和所述辅机柜的控制面板皆包括显示屏、位于所述显示屏上方的状态指示灯和位于所述显示屏下方的急停开关。

进一步地，所述主机柜和所述辅机柜的显示屏下方还设置有刷卡器。

进一步地，所述主机柜的显示屏下方还设置有启动开关。

进一步地，所述主机柜的显示屏下方还设置有功能开关。

进一步地，所述功能开关为万向转向开关，功能选择为BtoB、BtoV、VtoB和VtoV中任一种。

进一步地，所述主机柜的状态指示灯上方还设置有功能指示灯，分别对应BtoB、BtoV、VtoB和VtoV四种功能。

进一步地，所述第二空间上方设置有第二风扇。

本实用新型提供的移动补电车的有益效果在于：充电机包括主机柜和辅机柜，且主机柜和辅机柜各只设置了2个充电枪，增加了充电端口，同时满足多台电动汽车的充电需求；充电机、第一电池架和第二电池架间隔设置在车厢内，结构简单，节省空间，且遇故障方便检修；主机柜与辅机柜之间也设置有检修门，方便充电机的检修工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实施例中移动补电车的结构示意图；

图2是本实施例中充电机的结构示意图。

图中标记的含义为：

100-车厢，110-充电机，120-第一电池架，130-第二电池架，140-第一空间，141-第一风扇，150-第二空间，151-第二风扇，152-启动电源，111-主机柜，112-辅机柜，113-检修门，1101-整流器，1102-显示屏，1103-状态指示灯，1104-急停开关，1105-刷卡器，1111-第一枪线仓，1112-A枪，1113-B枪，1114-启动开关，1115-功能开关，1116-功能指示灯，1121-第二枪线仓，1122-C枪，1123-D枪。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。术语“第一”、“第二”仅用于便于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明技术特征的数量。“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

为了说明本实用新型所述的技术方案，以下结合具体附图及实施例进行详细说明。

请参阅图1，本实用新型实施例提供一种移动补电车，包括作为补电系统载体的车厢100、充电机110、第一电池架120和第二电池架130；充电机110包括主机柜111和辅机柜112；充电机110与第二电池架130分别设置在车厢100的两端，第一电池架120设置在靠近充电机110的车厢100内；第一电池架120与充电机110之间形成第一空间140，且第一空间140上方设置有第一风扇141；第一电池架120与第二电池架130之间形成第二空间150，且第二空间150底部设置有启动电源152。

如图1所示，充电机110、第一电池架120和第二电池架130间隔设置在车厢100内，第二电池架130位于车厢100的最靠内的一端，而充电机110则位于车厢100的外面一端，第一电池架120在车厢100中间靠充电机110的位置；第一电池架120与充电机110的空隙空间上方安装有第一风扇141，主要起到降温的作用；第一电池架120与第二电池架130的空隙空间底部则设置有启动电源152，为整个补电车系统供电。这样的设计让补电车内部结构更简单，节省了空间，且补电车的车厢100侧面还开了一个侧门，便于在补电车内部电池发生故障时可以及时检修。第一电池架120和第二电池架130的电池组的电能通过充电插座从外界充电桩进行补充。充电机110包括了主机柜111和辅机柜112两个机柜，使得充电可选择端口更多，主机柜111与辅机柜112独立运行，可同时满足多台电动汽车的充电需求，另外当主机柜111发生故障时，辅机柜112还能起到替补作用。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111与辅机柜112中间设置有检修门113。

如图2所示，主机柜111与辅机柜112中间有个小侧板，即检修门113，是留给检修人员进到车子里面进行检修调试用的通道，同时也方便了充电柜110自身的检修工作。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111和辅机柜112上方皆设置有整流器1101，中间位置设置有控制面板；主机柜111底部为第一枪线仓1111，第一枪线仓1111设置有A枪1112和B枪1113；辅机柜112底部为第二枪线仓1121，第二枪线仓1121设置有C枪1122和D枪1123。

如图2所示，整流器1101位于主机柜111和辅机柜112的最上部分，整流器1101的后方对应第一风扇141的位置，达到有效散热的目的，防止过高的温度使得整流器1101的工作效率降低，从而影响到正常工作性能。整流器1101主要连接到充电机110内部的高压接触器上，整个系统通过软件控制高压接触器的开关来控制整流器1101的工作状态。

主机柜111和辅机柜112中间位置是控制面板，用于控制和显示充电机110的工作状态等。主机柜111和辅机柜112底部是枪线仓，分别有两个充电枪，充电端口多，有效提高了使用效率。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111和辅机柜112的控制面板皆包括显示屏1102、位于显示屏1102上方的状态指示灯1103和位于显示屏1102下方的急停开关1104。

如图2所示，主机柜111和辅机柜112的控制面板皆包括显示屏1102，实时显示充电机110的相关信息参数。主机柜111和辅机柜112的显示屏1102上方都设置有状态指示灯1103，主机柜111的状态指示灯1103对应“待机”、“A枪”、“B枪”和“告警”四个状态，辅机柜112的状态指示灯1103对应“待机”、“C枪”、“D枪”和“告警”四个状态。状态指示灯1103连接到内部的主控板上，主要起提示做用，当充电设备在不同状态下亮相应的指示灯，以主机柜111为例：当主机柜111未被使用时，“待机”指示灯亮起；当A枪1112处于输入状态时，“A枪”指示灯亮绿灯；当A枪1112正在充电中时，“A枪”指示灯亮黄灯；当A枪1112充电异常时，“A枪”指示灯亮红灯；当主机柜111系统故障时，“告警”指示灯亮起；B枪亦然。

当机器处于危险状态时，可通过急停开关1104切断电源，停止，设备运转，达到保护人身和设备的安全。急停开关1104位于机柜右侧，其按钮为红色，非常醒目，以便出现紧急情况能及时的断电使机子即使停止工作。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111和辅机柜112的显示屏1102下方还设置有刷卡器1105。

如图2所示，刷卡器1105采用的是无线射频技术对充电柜110的控制，用户可以通过刷卡器1105来操做整个机柜的使用，是多种使用方式之一。目前无线射频技术应用比较成熟，应用领域也比较广泛，为满足不同用户的需求所以增加了刷卡器1105，也提高了用户体验。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111的显示屏1102下方还设置有启动开关1114。如图2所示，启动开关1114设置在主机柜111的显示屏1102下方最左侧，是整个充电柜110的一个启动开关1114，只有启动开关1114在闭合状态下，充电柜110才开始工作，启动开关1114断开的时候充电柜110处于断电不工作的状态。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111的显示屏1102下方还设置有功能开关1115。

作为本实施例的进一步优选，功能开关1115为万向转向开关，功能选择为BtoB、BtoV、VtoB和VtoV中任一种。

如图2所示，功能开关1115是万向转向开关，用户可根据自己的实际需求选择相应的功能，可选择功能包括：

BtoB：补电车通过DC输入枪座对第一电池架120与第二电池架130中的电池补充电量；

BtoV：补电车对电动汽车补电，主机柜111与辅机柜112独立工作，支持单枪充电或双枪同充；

VtoB：电动汽车通过主机柜111的A枪1112对补电车电池放电；

VtoV：电动汽车通过主机柜111的A枪1112对B枪1113连接的另一辆电动汽车的电池充电。

在默认状态下，补电车处于“BtoB”状态，即补电车的电池补电状态。

作为本实施例的进一步优选，主机柜111的状态指示灯1103上方还设置有功能指示灯1116，分别对应BtoB、BtoV、VtoB和VtoV四种功能。如图2所示，当功能开关1115处于哪种功能时，对应的功能指示灯1116亮起。

作为本实施例的进一步优选，第二空间150上方设置有第二风扇151。如图1所示，第一电池架120与第二电池架130的空隙空间上方还设置有第二风扇151，进一步起到降温的效果，防止补电车内部电池的温度过高发生故障或危险。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动补电车，其特征在于，包括作为补电系统载体的车厢、充电机、第一电池架和第二电池架；所述充电机包括主机柜和辅机柜；所述充电机与所述第二电池架分别设置在所述车厢的两端，所述第一电池架设置在靠近所述充电机的车厢内；所述第一电池架与所述充电机之间形成第一空间，且所述第一空间上方设置有第一风扇；所述第一电池架与所述第二电池架之间形成第二空间，且所述第二空间底部设置有启动电源。

2.如权利要求1所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜与所述辅机柜中间设置有检修门。

3.如权利要求1所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜和所述辅机柜上方皆设置有整流器，中间位置设置有控制面板；所述主机柜底部为第一枪线仓，所述第一枪线仓设置有A枪和B枪；所述辅机柜底部为第二枪线仓，所述第二枪线仓设置有C枪和D枪。

4.如权利要求3所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜和所述辅机柜的控制面板皆包括显示屏、位于所述显示屏上方的状态指示灯和位于所述显示屏下方的急停开关。

5.如权利要求4所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜和所述辅机柜的显示屏下方还设置有刷卡器。

6.如权利要求4所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜的显示屏下方还设置有启动开关。

7.如权利要求4所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜的显示屏下方还设置有功能开关。

8.如权利要求7所述的移动补电车，其特征在于，所述功能开关为万向转向开关，功能选择为BtoB、BtoV、VtoB和VtoV中任一种。

9.如权利要求8所述的移动补电车，其特征在于，所述主机柜的状态指示灯上方还设置有功能指示灯，分别对应BtoB、BtoV、VtoB和VtoV四种功能。

10.如权利要求1至9中任一项所述的移动补电车，其特征在于，所述第二空间上方设置有第二风扇。

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