CN210878873U - 一种汽车工件加工用喷水冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车工件加工用喷水冷却装置，包括轨道，所述轨道的上端设有电动小车，所述电动小车的上端左侧固定连接有储液箱，所述储液箱的左端下部通过供液管连接缓冲壳体，所述供液管的中部设有水泵，所述缓冲壳体的左端上部通过管道连接脚踏开关阀进水口，所述脚踏开关阀的出水管通过软管连接金属管的右端，所述脚踏开关阀的下端通过固定块固定连接在电动小车的上端，所述电动小车的上端左侧固定连接有脚踏台，所述金属管的上端右侧固定焊接有手把。该汽车工件加工用喷水冷却装置，通过设备的整体结构，能够方便的对金属管进行供水；通过传动螺杆、蜗轮和蜗杆的结构，使得支杆的调节更加的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种汽车工件加工用喷水冷却装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，汽车配件加工采购全球化，汽车配件加工产业转移速度加快；可是普通汽车配件加工过程中，有些配件需要喷水冷却，可是普通冷却装置对高度的调节不方便，供水也麻烦，因此我们提出了一种汽车工件加工用喷水冷却装置。
实用新型内容
为解决以上现有技术的不足，本实用新型提出了一种汽车工件加工用喷水冷却装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种汽车工件加工用喷水冷却装置，包括轨道，所述轨道的上端设有电动小车，所述电动小车的上端左侧固定连接有储液箱，所述储液箱的左端下部通过供液管连接缓冲壳体，所述供液管的中部设有水泵，所述缓冲壳体的左端上部通过管道连接脚踏开关阀进水口，所述脚踏开关阀的出水管通过软管连接金属管的右端，所述脚踏开关阀的下端通过固定块固定连接在电动小车的上端，所述电动小车的上端左侧固定连接有脚踏台，所述金属管的上端右侧固定焊接有手把，所述金属管的上端左侧固定连接有连接块，所述连接块的中部通过销轴活动插接在“U”形槽的内部，所述“U”形槽开在支杆的上端，所述支杆的中部开有螺纹腔，所述螺纹腔的内部活动插接有传动螺杆，所述支杆的下端通过矩形块活动插接在矩形腔内，所述矩形腔开在插接杆的中部，所述传动螺杆的下端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的后端啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的左右侧壁通过轴承插接在插接杆的左右侧壁下部，所述蜗杆的后端固定连接有转动盘。
优选的，所述金属管的左端固定连接有喷枪。
优选的，所述插接杆的下端固定连接在电动小车的上端左侧。
优选的，所述传动螺杆的下端通过轴承插接在矩形腔的下端。
优选的，所述螺纹腔的深度等于传动螺杆的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车工件加工用喷水冷却装置，通过设备的整体结构，能够方便的对金属管进行供水，从而便于工件喷水冷却，使得供水操作更加方便；通过设有传动螺杆、蜗轮和蜗杆的结构，手动转动盘带动蜗杆正反转动，从而使得蜗轮正反转动从而使得传动螺杆正反转动，进而通过传动螺杆带动支杆上下运动，调节支杆收纳的长短，进而调整支杆的高度，使得支杆的调节更加的方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型剖视图。
图中：1轨道、2电动小车、3储液箱、4供液管、5缓冲壳体、6脚踏开关阀、7出水管、8脚踏台、9插接杆、10矩形腔、11蜗轮、12蜗杆、13转动盘、14传动螺杆、15支杆、16螺纹腔、17“U”形槽、18连接块、19金属管、20手把、21软管、22喷枪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车工件加工用喷水冷却装置，包括轨道1，所述轨道1的上端设有电动小车2，所述电动小车2的上端左侧固定连接有储液箱3，储液箱3为了储存冷却水，所述储液箱3的左端下部通过供液管4连接缓冲壳体5，供液管4为了对缓冲壳体5进行供水，所述供液管4的中部设有水泵，水泵为了抽取水分，所述缓冲壳体5的左端上部通过管道连接脚踏开关阀6进水口，脚踏开关阀6采用市场上普通的开关，所述脚踏开关阀6的出水管7通过软管21连接金属管19的右端，出水管7为了对软管21进行供水，从而对金属管19进行供水，所述脚踏开关阀6的下端通过固定块固定连接在电动小车2的上端，电动小车2通过开关连接电源，电动小车2通过电机驱动，所述电动小车2的上端左侧固定连接有脚踏台8，所述金属管19的上端右侧固定焊接有手把20，手把20能够方便金属管19的拿取，所述金属管19的左端固定连接有喷枪22，喷枪22能够喷出水。所述金属管19的上端左侧固定连接有连接块18，连接块18为了连接金属管19，所述连接块18的中部通过销轴活动插接在“U”形槽17的内部，所述“U”形槽17开在支杆15的上端，支杆15为了支撑金属管19，所述支杆15的中部开有螺纹腔16，螺纹腔16为了插接传动螺杆14，所述螺纹腔16的内部活动插接有传动螺杆14，传动螺杆14的转动能够驱动支杆15上下运动，所述螺纹腔16的深度等于传动螺杆14的长度。所述支杆15的下端通过矩形块活动插接在矩形腔10内，矩形腔10为了收纳支杆15，所述矩形腔10开在插接杆9的中部，所述传动螺杆14的下端固定连接有蜗轮11，蜗轮11为了带动传动螺杆14转动，所述传动螺杆14的下端通过轴承插接在矩形腔10的下端。所述蜗轮11的后端啮合连接有蜗杆12，蜗杆12为了带动涡轮11转动，所述蜗杆12的左右侧壁通过轴承插接在插接杆9的左右侧壁下部，所述蜗杆12的后端固定连接有转动盘13，转动盘13为了带动蜗杆12转动，所述插接杆9的下端固定连接在电动小车2的上端左侧。
工作原理：汽车工件加工用喷水冷却装置在进行工作时，电动小车2会沿着设定的轨道1运行，并且人站在脚踏台8的上端，在电动小车2运行时，人的脚部踩着脚踏开关阀6，脚踏开关阀6踩下时水泵工作，且抽取储液箱3的水进入缓冲壳体5内部，在通过出水管7通向金属管19，此时人的手部握住手把20，从而使得喷枪22喷向不同的方向，并且在使用之前，通过手动转动转动盘13带动蜗杆12正反转动，从而使得蜗轮11正反转动从而使得传动螺杆14正反转动，进而通过传动螺杆14带动支杆15上下运动，从而调节支杆15收纳的长短，进而调整支杆15的高度，无需添加自锁机构。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车工件加工用喷水冷却装置，其特征在于：包括轨道(1)，所述轨道(1)的上端设有电动小车(2)，所述电动小车(2)的上端左侧固定连接有储液箱(3)，所述储液箱(3)的左端下部通过供液管(4)连接缓冲壳体(5)，所述供液管(4)的中部设有水泵，所述缓冲壳体(5)的左端上部通过管道连接脚踏开关阀(6)进水口，所述脚踏开关阀(6)的出水管(7)通过软管(21)连接金属管(19)的右端，所述脚踏开关阀(6)的下端通过固定块固定连接在电动小车(2)的上端，所述电动小车(2)的上端左侧固定连接有脚踏台(8)，所述金属管(19)的上端右侧固定焊接有手把(20)，所述金属管(19)的上端左侧固定连接有连接块(18)，所述连接块(18)的中部通过销轴活动插接在“U”形槽(17)的内部，所述“U”形槽(17)开在支杆(15)的上端，所述支杆(15)的中部开有螺纹腔(16)，所述螺纹腔(16)的内部活动插接有传动螺杆(14)，所述支杆(15)的下端通过矩形块活动插接在矩形腔(10)内，所述矩形腔(10)开在插接杆(9)的中部，所述传动螺杆(14)的下端固定连接有蜗轮(11)，所述蜗轮(11)的后端啮合连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)的左右侧壁通过轴承插接在插接杆(9)的左右侧壁下部，所述蜗杆(12)的后端固定连接有转动盘(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车工件加工用喷水冷却装置，其特征在于：所述金属管(19)的左端固定连接有喷枪(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车工件加工用喷水冷却装置，其特征在于：所述插接杆(9)的下端固定连接在电动小车(2)的上端左侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车工件加工用喷水冷却装置，其特征在于：所述传动螺杆(14)的下端通过轴承插接在矩形腔(10)的下端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车工件加工用喷水冷却装置，其特征在于：所述螺纹腔(16)的深度等于传动螺杆(14)的长度。
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| CN201921958432.8U CN210878873U (zh) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | 一种汽车工件加工用喷水冷却装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115077198A (zh) * | 2022-06-27 | 2022-09-20 | 上海外高桥造船有限公司 | 冷却装置 |
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- 2019-11-13 CN CN201921958432.8U patent/CN210878873U/zh not_active Expired - Fee Related
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