CN210867654U

CN210867654U - 一种用于5g通讯使用的车载式信号发射装置

Info

Publication number: CN210867654U
Application number: CN202020094188.1U
Authority: CN
Inventors: 雍万民
Original assignee: Guangdong Bosheng Technology Co ltd
Current assignee: Guangdong Bosheng Technology Co ltd
Priority date: 2020-01-16
Filing date: 2020-01-16
Publication date: 2020-06-26
Anticipated expiration: 2030-01-16

Abstract

本实用新型公开了一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，包括调试发射座、发射外壳和信号传输端，所述调试发射座的外侧贯穿开设有滑槽，且调试发射座的正下方粘接固定有塑胶贴片，所述调试发射座的正上方连接有支撑底座，且支撑底座的外侧铰接固定有电动伸缩杆，所述发射外壳铰接固定在支撑底座外侧，且发射外壳的左右两侧连接有信号发射电线，所述信号发射电线的正下方连接有电线插头，所述信号传输端安装在发射外壳的正上方，且发射外壳的外侧铰接固定有设备箱门。该用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，采用滑槽与支撑底座，通过两组支撑底座对发射装置的底部进行限位固定，确保发射装置在调节及组装的便捷性。

Description

一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置

技术领域

本实用新型涉及5G通讯设备技术领域，具体为一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置。

背景技术

无线视频传输就是指不用布线，利用无线电波来传输视频、声音、数据等信号的监控系统，5G通讯由模数转换器转换并作为比特流传输，5G无线设备通过无线电波与蜂窝中的本地天线阵和低功率自动收发器，在使用过程中，需要根据建筑的高度调节发射装置的高度及数量。

现在车载式信号发射装置在使用过程中，装置为固定式结构，装置难以根据周边建筑物的高度及方向调节车载式信号发射装置的位置，进而增加信号发射装置接收及测试的便捷性，并且发射装置在使用过程中，由于信号零件集中度过高，难以根据汽车的尺寸进行组装固定，且难以根据散热需求对装置进行调节及散热处理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，以解决上述背景技术中提出的装置为固定式结构，装置难以根据周边建筑物的高度及方向调节车载式信号发射装置的位置，由于信号零件集中度过高，难以根据汽车的尺寸进行组装固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，包括调试发射座、发射外壳和信号传输端，所述调试发射座的外侧贯穿开设有滑槽，且调试发射座的正下方粘接固定有塑胶贴片，所述调试发射座的正上方连接有支撑底座，且支撑底座的外侧铰接固定有电动伸缩杆，所述发射外壳铰接固定在支撑底座外侧，且发射外壳的左右两侧连接有信号发射电线，所述信号发射电线的正下方连接有电线插头，所述信号传输端安装在发射外壳的正上方，且发射外壳的外侧铰接固定有设备箱门，所述支撑底座的内部焊接固定有滑块，所述发射外壳的内部焊接固定有导向滑轨，且导向滑轨的外侧焊接固定有定位孔，所述导向滑轨的一侧连接有升降支架，且升降支架的底部焊接固定有设备箱体，所述调试发射座的底部轴承连接有内螺纹管，且内螺纹管的外侧螺纹连接有丝杆，所述调试发射座的底部设置有驱动马达，且驱动马达的输出端连接有平面齿轮，所述平面齿轮的正上方连接有散热风扇。

优选的，所述调试发射座与支撑底座通过滑槽和滑块连接，且调试发射座的长度大于发射外壳的长度，并且调试发射座与发射外壳为镁铝合金材质。

优选的，所述发射外壳和设备箱体通过支撑底座与电动伸缩杆构成转动结构，且设备箱体与信号发射电线通过电线插头连接。

优选的，所述导向滑轨与升降支架为相互平行，且升降支架的纵截面为“L”字形结构，并且升降支架的宽度大于导向滑轨宽度。

优选的，所述升降支架与设备箱体焊接为一体式结构，且设备箱体与升降支架通过内螺纹管和丝杆构成升降结构，并且设备箱体的底部采用网孔状结构。

优选的，所述散热风扇等间距分布在平面齿轮的正上方，且平面齿轮与散热风扇通过驱动马达构成转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于5G通讯使用的车载式信号发射装置：

1、采用滑槽与支撑底座，通过两组支撑底座对发射装置的底部进行限位固定，确保发射装置在调节及组装的便捷性，并利用滑槽对支撑底座之间的距离进行调节，对发射外壳的底部进行支撑固定，避免发射外壳在运输过程中发生偏移的情况；

2、采用升降支架与内螺纹管，通过内螺纹管带动设备箱体进行垂直升降，便于根据设备使用需求调节设备箱体的高度，并通过内螺纹管对设备箱体的一侧进行垂直升降，便于根据信号发射的需求调节设备箱体及信号传输端的高度，提升车载式信号发射过程中调节的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型调试发射座侧剖结构示意图；

图3为本实用新型发射外壳内部结构示意图；

图4为本实用新型发射外壳转动结构示意图；

图5为本实用新型调试发射座俯视结构示意图。

图中：1、调试发射座；2、滑槽；3、塑胶贴片；4、支撑底座；5、电动伸缩杆；6、发射外壳；7、信号发射电线；8、电线插头；9、信号传输端；10、设备箱门；11、滑块；12、导向滑轨；13、定位孔；14、升降支架；15、设备箱体；16、内螺纹管；17、丝杆；18、驱动马达；19、散热风扇；20、平面齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，包括调试发射座1、滑槽2、塑胶贴片3、支撑底座4、电动伸缩杆5、发射外壳6、信号发射电线7、电线插头8、信号传输端9、设备箱门10、滑块11、导向滑轨12、定位孔13、升降支架14、设备箱体15、内螺纹管16、丝杆17、驱动马达18、散热风扇19和平面齿轮20，调试发射座1的外侧贯穿开设有滑槽2，且调试发射座1的正下方粘接固定有塑胶贴片3，调试发射座1的正上方连接有支撑底座4，且支撑底座4的外侧铰接固定有电动伸缩杆5，发射外壳6铰接固定在支撑底座4外侧，且发射外壳6的左右两侧连接有信号发射电线7，信号发射电线7的正下方连接有电线插头8，信号传输端9安装在发射外壳6的正上方，且发射外壳6的外侧铰接固定有设备箱门10，支撑底座4的内部焊接固定有滑块11，发射外壳6的内部焊接固定有导向滑轨12，且导向滑轨12的外侧焊接固定有定位孔13，导向滑轨12的一侧连接有升降支架14，且升降支架14的底部焊接固定有设备箱体15，调试发射座1的底部轴承连接有内螺纹管16，且内螺纹管16的外侧螺纹连接有丝杆17，调试发射座1的底部设置有驱动马达18，且驱动马达18的输出端连接有平面齿轮20，平面齿轮20的正上方连接有散热风扇19。

调试发射座1与支撑底座4通过滑槽2和滑块11连接，且调试发射座1的长度大于发射外壳6的长度，并且调试发射座1与发射外壳6为镁铝合金材质，便于根据发射外壳6的宽度调节支撑底座4位置，提升装置日常组装的便捷性。

发射外壳6和设备箱体15通过支撑底座4与电动伸缩杆5构成转动结构，且设备箱体15与信号发射电线7通过电线插头8连接，根据检测的需求调节发射外壳6和设备箱体15的角度，确保对不同方向信号发射的便捷性。

导向滑轨12与升降支架14为相互平行，且升降支架14的纵截面为“L”字形结构，并且升降支架14的宽度大于导向滑轨12宽度，便于根据发射的需求调节升降支架14的高度，提升信号检测及发射的便捷性。

升降支架14与设备箱体15焊接为一体式结构，且设备箱体15与升降支架14通过内螺纹管16和丝杆17构成升降结构，并且设备箱体15的底部采用网孔状结构，便于根据发射的需求调节设备箱体15的高度，确保对不同高层进行检查及发射。

散热风扇19等间距分布在平面齿轮20的正上方，且平面齿轮20与散热风扇19通过驱动马达18构成转动结构，方便设备运行过程中，对通讯设备的底部进行散热处理。

工作原理：在使用该用于5G通讯使用的车载式信号发射装置时，根据图1、图2、图3及图5所示操作人员将发射外壳6外侧的设备箱门10打开，并将5G通讯设备及零件安装在设备箱体15的内部，并将信号传输端9与设备箱体15进行输电线连接，并通过电线插头8与信号发射电线7外侧进行卡合连接，随后将支撑底座4与发射外壳6进行螺栓固定，并将电动伸缩杆5的输出端与发射外壳6的背部进行连接固定，并根据发射外壳6的长度，拉动支撑底座4，支撑底座4通过外侧滑块11在调试发射座1的外侧进行滑动位移，并利用螺栓对调试发射座1进行限位固定；

根据图1及图4所示，随后将调试发射座1底部的塑胶贴片3放置在汽车的顶部，并通过螺栓对调试发射座1底部进行限位固定，随后根据车辆的高度，打开电动伸缩杆5，利用电动伸缩杆5带动发射外壳6进行转动，根据发射的需求调节发射外壳6的角度；

根据图1至图4所示，操作人员根据楼层的高度，打开驱动马达18，通过驱动马达18带动皮带轮进行转动，通过皮带轮带动内螺纹管16进行转动，内螺纹管16带动丝杆17进行转动，利用丝杆17带动升降支架14向上移动，升降支架14通过外侧的导向滑轨12进行滑动，确保设备箱体15及信号传输端9升降的稳定性，当信号传输端9移动到相应的高度时，关闭驱动马达18，并将驱动马达18带动平面齿轮20进行转动，利用平面齿轮20带动散热风扇19进行转动，通过散热风扇19对设备箱体15的底部进行散热处理，确保信号输送的稳定性。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，包括调试发射座（1）、发射外壳（6）和信号传输端（9），其特征在于：所述调试发射座（1）的外侧贯穿开设有滑槽（2），且调试发射座（1）的正下方粘接固定有塑胶贴片（3），所述调试发射座（1）的正上方连接有支撑底座（4），且支撑底座（4）的外侧铰接固定有电动伸缩杆（5），所述发射外壳（6）铰接固定在支撑底座（4）外侧，且发射外壳（6）的左右两侧连接有信号发射电线（7），所述信号发射电线（7）的正下方连接有电线插头（8），所述信号传输端（9）安装在发射外壳（6）的正上方，且发射外壳（6）的外侧铰接固定有设备箱门（10），所述支撑底座（4）的内部焊接固定有滑块（11），所述发射外壳（6）的内部焊接固定有导向滑轨（12），且导向滑轨（12）的外侧焊接固定有定位孔（13），所述导向滑轨（12）的一侧连接有升降支架（14），且升降支架（14）的底部焊接固定有设备箱体（15），所述调试发射座（1）的底部轴承连接有内螺纹管（16），且内螺纹管（16）的外侧螺纹连接有丝杆（17），所述调试发射座（1）的底部设置有驱动马达（18），且驱动马达（18）的输出端连接有平面齿轮（20），所述平面齿轮（20）的正上方连接有散热风扇（19）。

2.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，其特征在于：所述调试发射座（1）与支撑底座（4）通过滑槽（2）和滑块（11）连接，且调试发射座（1）的长度大于发射外壳（6）的长度，并且调试发射座（1）与发射外壳（6）为镁铝合金材质。

3.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，其特征在于：所述发射外壳（6）和设备箱体（15）通过支撑底座（4）与电动伸缩杆（5）构成转动结构，且设备箱体（15）与信号发射电线（7）通过电线插头（8）连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，其特征在于：所述导向滑轨（12）与升降支架（14）为相互平行，且升降支架（14）的纵截面为“L”字形结构，并且升降支架（14）的宽度大于导向滑轨（12）宽度。

5.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，其特征在于：所述升降支架（14）与设备箱体（15）焊接为一体式结构，且设备箱体（15）与升降支架（14）通过内螺纹管（16）和丝杆（17）构成升降结构，并且设备箱体（15）的底部采用网孔状结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于5G通讯使用的车载式信号发射装置，其特征在于：所述散热风扇（19）等间距分布在平面齿轮（20）的正上方，且平面齿轮（20）与散热风扇（19）通过驱动马达（18）构成转动结构。