CN210866403U - 一种提高安全性的铅酸蓄电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种提高安全性的铅酸蓄电池，包括相互盖合的电池槽和电池盖，所述电池槽内设有极群，所述极群的顶面与电池盖顶面内侧之间设有用于吸纳所述铅酸蓄电池使用过程中所产生气体的储气片，所述储气片为聚四氟乙烯片。本申请通过在铅酸蓄电池的极群上方设置储气片，储气片由聚四氟乙烯制成，为多孔结构，孔隙中可以吸纳电池使用过程中产生的氢气和氧气，降低了电池因发生短路而发生自燃、爆炸等问题的可能性。本申请铅酸蓄电池结构在现有电池结构上稍加改进就可以，无需新增大量设备投入，适用范围较广。

Description

一种提高安全性的铅酸蓄电池

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池技术领域，特别是涉及一种提高安全性的铅酸蓄电池。

背景技术

铅蓄电池属于可逆直流电源，可将化学能转变为电能，同时也可将电能转变为化学能。铅蓄电池主要由电解液、电池槽以及极群组成，铅蓄电池的电解液为硫酸溶液，其中极群主要由正极板、负极板和隔板组成，隔板主要起到储存电解液，作为氧气复合的气体通道，起到防止活性物质脱落以及正、负极之间短路的作用。

电动自行车一般由铅酸蓄电池提供动力，在实际使用过程中，偶有发生电池发生自燃的情况，最后分析的原因，都是因为电池故障或线路老化所导致，因此提高电池的安全性能，是电动车电池或其余特殊用途电池重中之重的事情。

目前电动道路车辆电池或电动车用电池，极群与电池壳直接接触，在电动车辆行驶过程中，电池经颠簸振动，极群里包覆极板的AGM隔板，在极板的挤压下和电池壳的摩擦下，很容易损坏而导致电池短路，使电池寿命终止。电池在使用过程中，发生短路或内阻过大，容易产生局部温度过高，导致电池鼓胀变形，甚至打出火花。铅酸电池在充电至大约70％时，正电极产生氧气，充电至大约90％时，负电极产生氢气，电池极群的上方一直充盈着氧气和氢气的复合气体，所以电池一旦短路打出明火，即有爆炸的危险。

授权公告号为CN202178340U的实用新型公开了一种煤矿用防爆阀控式密封铅酸蓄电池，包括电池壳及其盖子，电解液，还包括极柱、端极柱、防爆拴，特点是正负极各设置有二个以上极柱，所述极柱由铅合金浇铸而成，极柱与端极柱采用焊接连接，端极柱镶有的铜芯呈L形向盖子长度方向一端伸出；防爆拴内设有圆柱式安全阀；电解液中加有气相二氧化硅胶体。该技术方案为了获得防爆效果，对电池结构进行了较大改进，大大增加了电池结构的复杂性，大大增加了成本，且现有的生产设备也需要进行升级改进。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的不足，提供了一种提高安全性的铅酸蓄电池。

一种提高安全性的铅酸蓄电池，包括相互盖合的电池槽和电池盖，所述电池槽内设有极群，所述极群的顶面与电池盖顶面内侧之间设有用于吸纳所述铅酸蓄电池使用过程中所产生气体的储气片，所述储气片为聚四氟乙烯片。所述聚四氟乙烯片的厚度以与极群与电池盖之间的空间大小相适应为宜。聚四氟乙烯片为一种多孔结构，对于本申请来说，聚四氟乙烯片中的孔隙主要用于吸纳铅酸蓄电池使用过程中产生的氢气和氧气，一般对孔隙大小和孔隙率并没有特殊要求。

优选的，所述铅酸蓄电池包括多个单格，每个单格内设有一个极群，相邻极群之间通过铅过桥串联，所述储气片包括与极群一一对应的多片，所述储气片上具有避让所述铅过桥的避让口。更优选的，所述电池盖上设有注酸孔，所述储气片上正对所述注酸孔的位置设有第一避让孔。更优选的，所述的铅酸蓄电池，还包括端极柱，对应的储气片上设有避让所述端极柱的第二避让孔。

优选的，所述极群的底部与电池槽内底面之间设有第一弹性垫。更优选的，所述第一弹性垫的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.5～1mm。

优选的，所述极群包括间隔排列的正、负极板，所述极群沿极板排列方向的两侧设有第二弹性垫。更优选的，所述第二弹性垫的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.4～0.8mm。

本申请通过在铅酸蓄电池的极群上方设置储气片，储气片由聚四氟乙烯制成，为多孔结构，孔隙中可以吸纳电池使用过程中产生的氢气和氧气，降低了电池因发生短路而发生自燃、爆炸等问题的可能性。本申请铅酸蓄电池结构在现有电池结构上稍加改进就可以，无需新增大量设备投入，适用范围较广。

附图说明

图1为本实用新型铅酸蓄电池的侧视局部剖视结构示意图。

图2为本实用新型铅酸蓄电池的俯视局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型储气片的结构示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，一种提高安全性的铅酸蓄电池，包括相互盖合的电池槽1和电池盖2，电池槽1内设有极群3，极群3的顶面与电池盖2顶面内侧之间设有用于吸纳铅酸蓄电池使用过程中所产生气体的储气片4，储气片4为聚四氟乙烯片。聚四氟乙烯片的厚度以与极群3与电池盖2之间的空间大小相适应为宜。聚四氟乙烯片为一种多孔结构，对于本申请来说，聚四氟乙烯片中的孔隙主要用于吸纳铅酸蓄电池使用过程中产生的氢气和氧气，一般对孔隙大小和孔隙率并没有特殊要求。通过在铅酸蓄电池的极群3上方设置储气片4，储气片4由聚四氟乙烯制成，为多孔结构，孔隙中可以吸纳电池使用过程中产生的氢气和氧气，降低了电池因发生短路而发生自燃、爆炸等问题的可能性。

本申请铅酸蓄电池包括多个单格，每个单格内设有一个极群3，相邻极群3之间通过铅过桥5串联，储气片4包括与极群3一一对应的多片，储气片4上具有避让铅过桥5的避让口41。电池盖2上设有注酸孔，注酸孔设于电池盖2的顶面，电池盖2的顶面还设有容纳槽，注酸孔设于容纳槽的底部，电池盖2上还设有与容纳槽配合的盖片10。

储气片4上正对注酸孔的位置设有第一避让孔42。铅酸蓄电池还包括端极柱6，端极柱6包括一个正极端极柱和一个负极端极柱，分别设置在位于两侧的两个极群3上，对应的储气片4上设有避让端极柱6的第二避让孔43。铅酸蓄电池还具有与端极柱6连接的接线端子9。

极群3的底部与电池槽1内底面之间设有第一弹性垫7。第一弹性垫7的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.5～1mm。极群3包括间隔排列的正、负极板，极群3沿极板排列方向的两侧设有第二弹性垫8。第二弹性垫8的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.4～0.8mm。PU弹性软橡胶具有耐酸碱的特性，正极板在电池使用过程中会发生腐蚀和纵向长大，第一弹性垫7的设置使得正极板可以向下长大，而避免顶到负极汇流排而发生短路，达到提高电池寿命的目的。第二弹性垫8的设置使电池在充放电过程中，随正负极板的收缩和膨胀而进行膨胀和收缩，始终对极群保持合适的装配压力，使电极活性物质与板栅始终紧密相连，减少活性物质的脱落和降低电池内阻。

本申请铅酸蓄电池结构在现有电池结构上稍加改进就可以，无需新增大量设备投入，适用范围较广。

Claims (8)

1.一种提高安全性的铅酸蓄电池，包括相互盖合的电池槽和电池盖，所述电池槽内设有极群，其特征在于，所述极群的顶面与电池盖顶面内侧之间设有用于吸纳所述铅酸蓄电池使用过程中所产生气体的储气片，所述储气片为聚四氟乙烯片。

2.如权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述铅酸蓄电池包括多个单格，每个单格内设有一个极群，相邻极群之间通过铅过桥串联，所述储气片包括与极群一一对应的多片，所述储气片上具有避让所述铅过桥的避让口。

3.如权利要求2所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述电池盖上设有注酸孔，所述储气片上正对所述注酸孔的位置设有第一避让孔。

4.如权利要求2所述的铅酸蓄电池，其特征在于，还包括端极柱，对应的储气片上设有避让所述端极柱的第二避让孔。

5.如权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述极群的底部与电池槽内底面之间设有第一弹性垫。

6.如权利要求5所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述第一弹性垫的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.5～1mm。

7.如权利要求1所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述极群包括间隔排列的正、负极板，所述极群沿极板排列方向的两侧设有第二弹性垫。

8.如权利要求7所述的铅酸蓄电池，其特征在于，所述第二弹性垫的材质为PU弹性软橡胶，厚度为0.4～0.8mm。

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