CN2108648U - 自动跟踪防眩目遮光器 - Google Patents

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李昱庚
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Abstract

本实用新型属于机动车辆、船舶的安全保护设 备。它由双接收电路、双比较放大电路、双波形变换 电路、双驱动电路及执行机构构成。当接收电路的光 敏二极管受光时,控制执行机构的遮光栅帘自动位移 跟踪眩目光线。本实用新型的使用,可使影响驾驶员 视线的眩目光线受到自动跟踪遮挡,能够防止由眩目 光造成视线障碍所导致的交通事故减少。其结构简 单,灵敏度高,工作稳定可靠,安装调试,使用方便。

Description

本实用新型属于机动车辆、船舶的安全保护设备。
随着国民经济的迅速发展,越来越多的运输工具投入运输领域。船舶、机动车辆的增多,交通事故也随之增加,给国家和人民生命财产造成重大损失。在所发生的各种交通事故中,因光线眩目影响驾驶员的视线,所发生的交通事故占一定比例。如何解决驾驶员在行车过程中的视线障碍,一直是有关部门极为关注的问题。
本实用新型的目的是提供一种在机动车辆行驶过程中,遇眩目光线,可自动跟踪遮挡,防止交通事故发生的防眩目装置。
本实用新型的目的是采用如下技术方案来完成:
它由双接收电路、双比较放大电路、双波形变换电路、双驱动电路及执行机构构成。双接收电路中的光敏二极管FD1、FD2负极,经四刀双掷开关K2的两刀,串接与电源相连的分压电阻R1或R2,光敏二极管FD1、FD2的正极,经开关K2的另两刀分别接与电源负极相连的电阻R7-R8或R9-R10。光敏二极管FD1、FD2的正极,分别连接双比较放大电路的两窗口比较器1A1-1A4输入端,两窗口比较器1A1-1A4的输出端分别通过上拉电阻R15、R16至电源,同时连接双波形变换电路的与非门2A1-2A3输入端;波形变换电路中与非门2A1输出端连正向驱动电路的晶体三极管BG1基极,晶体三极管BG1集电极接晶体三极管BG2的基极,晶体三极管BG2的集电极与晶体三极管BG3基极相连;波形变换电路的与非门2A4输出端连接反向驱动电路的晶体三极管BG4基极,晶体三极管BG4发射极至晶体三极管BG5的基极;正向驱动的晶体三极管BG2发射极与反向驱动的晶体三极管BG5发射极相接点并接有发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的一端,发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的另一端并接到晶体三极管BG3集电极和晶体三极管BG8集电极间。双驱动电路中的微型电动机M接执行机构的减速箱(2)输入轴,减速箱(2)输出轴通过传动皮带(5)连接卷帘轴(1),卷接有栅帘(6)的卷帘轴(1)两端与双限位皮带(3)上端相连,限位皮带(3)下端分别接两下固定吸盘(4),三个上固定吸盘(4)均匀分布地固接到控制装置的底板(7)上。
本实用新型的使用,可使影响驾驶员视线的眩目光线受到自动跟踪遮挡,能够防止由眩目光造成视线障碍所导致的交通事故减少。其结构简单,灵敏度高,工作稳定可靠,安装调试,使用方便。
附图说明:
图1为本实用新型的方框图。
图2为本实用新型的电路原理图。
图3为本实用新型的执行机构结构示意图。
图4为图3的侧视图。
下面结合附图进一步叙述:
本实用新型的双接收电路包括四刀双掷开关K2,电阻R1、R2、R7-R10及光敏二极管FD1、FD2。双比较放大电路包括比较放大器1A1-1A4(型号为Lm339)及电阻R3-R6、R11-R16。双波形变换电路包括与非门2A1-2A4(型号为74LS00),稳压二极管DW,电阻R17。双驱动电路包括限位开关ZK,晶体三极管BG1-BG6,电阻R20-R22,发光二极管LED1、LED2,微型电动机,电感线圈L(见图2)。执行机构包括减速箱(2),卷窄轴(1),限位皮带(3),固定吸盘(4),驱动皮带(5),栅帘(6);图2所给出的控制部分和图3所给出的执行机构均安装到控制装置底板(7)上。
其工作过程是:当双接收电路的光敏二极管FD1、FD2同时受光时,光敏二极管FD1、FD2的正极U1和U2两点电位同时满足UA<U1<U8,UC<U2<UD,则U1高电平,U2高电平,经双比较放大电路的比较器1A1-1A4,双波形变换电路的与非门2A1输出端U3呈低电平,此时与非门2A2、2A3的输出端U4、U5低电平,与非门2A4输出端U6为高电平。此时正向驱动电路中的晶体三极管BG1(型号为1015)导通,晶体三极管BG2(型号为8050)和BG3(型号为8550)开始工作,微型电动机M正转,通过执行机构的减速箱托动卷帘轴转动,遮光栅帘将自动位移跟踪眩目光线,当栅帘遮住眩目光线时,FD1或FD2其中一只不受光,U3呈高电平,BG1-BG3停止工作,因此时U6点仍为高电平,故晶体三极管BG4-BG6(BG5型号为8550,BG6型号为8050)也不工作,电动机M停止转动,栅帘将定位遮光。当眩目光线减弱或消失时,U3点为高电平,U6点转为低电平,BG4-BG6开始工作,电动机M反向运转,遮光栅帘向原始位置移动,当栅帘回到原始位置时,限位开关ZK动作,切断反向工作电源,使电动机M停止,栅帘同时停止在原始位置。在波形变换电路中的与非门2A4输出端,与驱动电路的晶体三极管BG4(型号为1015)基极间,串接有一限位开关ZK。执行机构中的限位皮带(3)通过导轮与吸盘(4)上的支架相连;栅帘(6)上的限位横梁(8)夹接到限位皮带(3)上。整机所用电压为直流6-2V,可工作在温度-60℃-75℃间。双接收电路中的开关K2是改变受光条件的开关,当拨至a、a′时适用阳光,拨至b、b′时适用灯光。图中的K1为电源开关,发光二极管LED3为电源显示。双驱动电路中的发光二极管LED2用来显示电动机M正转,发光二极管LED1用来显示电动机M的反转。
使用时,将本装置安装到原遮光板的位置或挡风玻璃的上方。

Claims (3)

1、一种自动跟踪防眩目遮光器,其特征在于双接收电路中的光敏二极管FD1、FD2负极,经四刀双掷开关K2的两刀,串接与电源相连的分压电阻R1或R2,光敏二极管FD1、FD2的正极,经开关K2的另两刀分别接与电源负极相连的电阻R7-R8或R9-R10;光敏二极管FD1、FD2的正极,别连接双比较放大电路的两窗口比较器1A1-1A4输入端,两窗口比较器1A1-1A4的输出端分别通过上拉电阻R15-R16至电源,同时连接双波形变换电路的与非门2A1-2A3输入端;波形变换电路中与非门2A1输出端连正向驱动电路的晶体三极管BG1基极,晶体三极管BG1集电极接晶体三极管BG2的基极,晶体三极管BG2的集电极与晶体三极管BG3基极相连;波形变换电路的与非门2A1输出端连接反向驱动电路的晶体三极管BG4基极,晶体三极管BG4发射极至晶体三极管BG5的基极;正向驱动的晶体三极管BG2发射极与反向驱动的晶体三极管BG5发射极相接点并接有发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的一端,发光二极管LED1、LED2和微型电动机M的另一端并接到晶体三极管BG3集电极和晶体三极管BG3集电极间;双驱动电路中的微型电动机M接执行机构的减速箱(2)输入轴,减速箱(2)输出轴通过传动皮带(5)连接卷帘轴(1),卷接有栅帘(6)的卷帘轴(1)两端与双限位皮带(3)上端相连,限位皮带(3)下端分别接两下固定吸盘(4),三个上固定吸盘(4)均匀分布地固接到控制装置的底板(7)上。
2、按照权利要求1所述的遮光器,其特征在于在波形变换电路中的与非门2A4输出端,与驱动电路的晶体三极管BG4基极间,串接有一限位开关ZK。
3、按照权利要求1所述的遮光器,其特征在于执行机构中的限位皮带(3)通过导轮与吸盘(4)上的支架相连;栅帘(6)上的限位横梁(8)夹接到限位皮带(3)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106585336A (zh) * 2015-10-20 2017-04-26 福特全球技术公司 用于机动车辆的遮阳板系统

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106585336A (zh) * 2015-10-20 2017-04-26 福特全球技术公司 用于机动车辆的遮阳板系统
CN106585336B (zh) * 2015-10-20 2022-02-22 福特全球技术公司 用于机动车辆的遮阳板系统

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