CN210860586U - 一种快速回油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快速回油装置，其特点是包括摩根油循环管路和快速回油管路；摩根油循环管路包括油箱、进油管路、回油管路，进油管路上设置截止阀、油泵、压力表，油泵连接电机，进油管路的一端连接油箱，另一端设置进油分支管路，进油分支管路分别连接上、下支撑辊轴承座；回油管路一端连接油箱，另一端设置连接上、下支撑辊轴承座的回油分支管路；快速回油管路包括正压气源和供气管，供气管一端连接正压气源，另一端通过气管油管连接三通连接进油管路。本实用新型的优点是结构简单，残留的摩根油通过回油管路快速回油至油箱，减少支撑辊轴承座内残留的摩根油，以达到减少环境污染、减少摩根油浪费。

Description

一种快速回油装置

技术领域

本实用新型属于冶金设备技术领域，尤其涉及一种快速回油装置。

背景技术

在冶金设备中，轧机支撑辊的作用是支撑工作辊对钢板进行压延，支撑辊在达到一定使用周期时需要对其进行交换，现有技术中，支撑辊使用循环摩根油(M680润滑油)，在交换作业时由于回油不及时，支撑辊轴承座内留有一定量的摩根油，由于摩根油粘度大，在自然条件下回流速度慢，引发以下几个问题：1.轴承座留有的循环摩根油在轴承座拆除时流出，造成循环摩根油的浪费；2.管道内残留的循环摩根油流进水处理沉淀池内，增加废油处理量且对水质产生影响；3.支撑辊拆装时，摩根油还会污染支撑辊拆装台。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中因摩根油粘度大，自然条件下回流速度慢的缺点，本实用新型的目的在于提供一种快速回油装置，结构简单，安装、操作简单，实现摩根油的快速回油，减少循环摩根油的浪费、减少环境污染和设备污染。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种快速回油装置，其特点是包括摩根油循环管路和快速回油管路；所述摩根油循环管路包括油箱、进油管路、回油管路，所述进油管路上设置截止阀、油泵、压力表，所述油泵连接电机，进油管路的一端连接油箱，另一端设置进油分支管路，所述进油分支管路分别连接上、下支撑辊轴承座；所述回油管路一端连接油箱，另一端设置连接上、下支撑辊轴承座的回油分支管路；所述快速回油管路包括正压气源和供气管，所述供气管一端连接正压气源，另一端通过气管油管连接三通连接进油管路。

更进一步地，所述供气管连接进油管路的一端设置分支供气管，所述分支供气管通过气管油管连接三通连接进油分支管路。

更进一步地，所述油泵和压力表之间的进油管路上设置止回阀和节流阀，所述止回阀和节流阀之间设置连接油箱的旁路节流调速管路，所述旁路节流调速管路上设置溢流阀。

更进一步地，所述正压气源为压缩空气。

更进一步地，所述压缩空气的压力为0.5～0.8Mpa。

更进一步地，所述供气管与进油管路的连接处设置三道供气开关阀门。

使用时，在摩根油循环管路的进油管路处连接带有正压气源的快速回油管路，交换作业时利用压缩空气对支撑辊轴承座内残留的摩根油加大压差进行吹扫，残留的摩根油通过回油管路快速回油至油箱，减少支撑辊轴承座内残留的摩根油，以达到减少环境污染、减少摩根油浪费。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的优点是结构简单，残留的摩根油通过回油管路快速回油至油箱，减少轴承座内残留的摩根油，以达到减少环境污染、减少摩根油浪费。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1-电机 2-油泵 3-止回阀 4-节流阀 5-轴承座 6-压力表 7-溢流阀8-截止阀 9-油箱 10-压缩空气 11-气管油管连接三通 12-上支撑辊 13-下支撑辊14-进油分支管路 15-回油管路 16-进油管路 17-回油分支管路 18-供气管 19-分支供气管 20-旁路节流调速管路。

具体实施方式

下面将结合附图对实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种快速回油装置，用于轧机支撑辊轴承座5进行交换时摩根油(M680润滑油)的快速回油，支撑辊轴承座5连接上支撑辊12和下支撑辊13，其特点是包括摩根油循环管路和快速回油管路15；摩根油循环管路包括油箱9、进油管路16、回油管路15，进油管路16上设置截止阀8、油泵2、压力表6，油泵2连接电机1，进油管路16的一端连接油箱9，另一端设置进油分支管路14，进油分支管路14分别连接支撑辊轴承座5；回油管路15一端连接油箱9，另一端设置连接支撑辊轴承座5的回油分支管路17；快速回油管路15包括正压气源和供气管18，供气管18一端连接正压气源，另一端通过气管油管连接三通11连接进油管路16。

供气管18连接进油管路16的一端设置分支供气管19，分支供气管19通过气管油管连接三通11连接进油分支管路14。

油泵2和压力表6之间的进油管路16上设置止回阀3和节流阀4，止回阀3和节流阀4之间设置连接油箱9的旁路节流调速管路20，旁路节流调速管路20上设置溢流阀7。

正压气源为压缩空气10。

压缩空气10的压力为0.5～0.8Mpa。

供气管18与进油管路16的连接处设置三道供气开关阀门。

正常运行使用时，通过摩根油循环管路向支撑辊轴承座5提供摩根循环油；在摩根油循环管路的进油管路16处连接带有正压气源的快速回油管路15，交换作业时，摩根循环油管路关闭，利用压缩空气10对支撑辊轴承座5内残留的摩根油加大压差进行吹扫，残留的摩根油通过回油管路15快速回油至油箱9，减少支撑辊轴承座5内残留的摩根油，以达到减少环境污染、减少摩根油浪费。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种快速回油装置，其特征在于：包括摩根油循环管路和快速回油管路；所述摩根油循环管路包括油箱、进油管路、回油管路，所述进油管路上设置截止阀、油泵、压力表，所述油泵连接电机，进油管路的一端连接油箱，另一端设置进油分支管路，所述进油分支管路分别连接上、下支撑辊轴承座；所述回油管路一端连接油箱，另一端设置连接上、下支撑辊轴承座的回油分支管路；所述快速回油管路包括正压气源和供气管，所述供气管一端连接正压气源，另一端通过气管油管连接三通连接进油管路。

2.根据权利要求1所述一种快速回油装置，其特征在于：所述供气管连接进油管路的一端设置分支供气管，所述分支供气管通过气管油管连接三通连接进油分支管路。

3.根据权利要求1或2所述一种快速回油装置，其特征在于：所述油泵和压力表之间的进油管路上设置止回阀和节流阀，所述止回阀和节流阀之间设置连接油箱的旁路节流调速管路，所述旁路节流调速管路上设置溢流阀。

4.根据权利要求1或2所述一种快速回油装置，其特征在于：所述正压气源为压缩空气。

5.根据权利要求4所述一种快速回油装置，其特征在于：所述压缩空气的压力为0.5～0.8Mpa。

6.根据权利要求1或2所述一种快速回油装置，其特征在于：所述供气管与进油管路的连接处设置三道供气开关阀门。

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