CN210860563U - 一种方便检修的汽车用电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便检修的汽车用电磁阀，包括设置在变速箱下端侧壁上的电磁阀，所述电磁阀的上端侧壁上固定连接有安装板，所述变速箱的下端侧壁上设有与安装板位置相对应的安装槽，所述安装槽的上端侧壁上固定连接有两个限位柱，所述安装板的侧壁上贯穿设有两个与限位柱位置相对应的限位孔，两个所述限位柱与安装板之间均设有锁紧机构。本实用新型安装和拆卸时无需使用工具，手动便可进行方便快速的安装和拆卸，从而便于检修，提高了效率。

Description

一种方便检修的汽车用电磁阀

技术领域

本实用新型涉及汽车用电磁阀技术领域，尤其涉及一种方便检修的汽车用电磁阀。

背景技术

电磁阀是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油，水，气等物质的流通，配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制，汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，按作用可以分为换档电磁阀，锁止电磁针阀和调压电磁针阀，按工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀；电磁阀故障是指用电磁线圈脉冲控制的阀门闭合故障，电磁喷油阀、怠速控制电磁阀、点火装置的电磁线圈、自动变速器电磁阀等的工作好坏，将直接影响汽车的喷油、点火、怠速、启动等工作的正常完成。

现有的有些汽车用电磁阀一般是通过多个螺栓安装在汽车变速箱底部，这就导致其安装和拆卸都需要使用工具，检修时，安装和拆卸的效率都不高，不方便检修，为此我们提出了一种方便检修的汽车用电磁阀，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便检修的汽车用电磁阀，其安装和拆卸时无需使用工具，手动便可进行方便快速的安装和拆卸，从而便于检修，提高了效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种方便检修的汽车用电磁阀，包括设置在变速箱下端侧壁上的电磁阀，所述电磁阀的上端侧壁上固定连接有安装板，所述变速箱的下端侧壁上设有与安装板位置相对应的安装槽，所述安装槽的上端侧壁上固定连接有两个限位柱，所述安装板的侧壁上贯穿设有两个与限位柱位置相对应的限位孔，两个所述限位柱与安装板之间均设有锁紧机构。

本实用新型的有益效果是：配合时，安装板与安装槽的内壁滑动连接且相抵，两个限位柱分别与两个限位孔的内壁滑动连接且相抵，可提高安装连接的稳定性和可靠性。

进一步：所述锁紧机构包括设置在限位柱的侧壁中的机构腔，所述机构腔的上端内壁上转动连接有驱动杆，所述驱动杆的下端贯穿机构腔的下端内壁并延伸至限位柱外，所述机构腔内设有第一齿轮和两个第二齿轮，所述第一齿轮固定套接在驱动杆的侧壁上，两个所述第二齿轮分别设置在驱动杆的两侧，所述限位柱的两侧侧壁上均设有装置槽。

进一步：两个所述装置槽内均滑动连接有锁紧套筒，两个所述锁紧套筒的两端侧壁上均固定连接有滑块，两个所述装置槽相对的内壁上均设有滑槽，两个所述滑块均与滑槽的内壁滑动连接，两个所述装置槽内均设有螺纹杆，两个所述锁紧套筒分别螺纹套接在两个螺纹杆上，两个所述螺纹杆靠近机构腔的一端贯穿装置槽的内壁并分别与两个第二齿轮固定连接，两个所述螺纹杆均通过轴承与限位柱转动连接。

进一步：所述限位孔的两侧侧壁上均设有与锁紧套筒位置相对应的锁紧槽，所述锁紧套筒与锁紧槽的内壁滑动连接。

进一步：两个所述第二齿轮均与第一齿轮相互啮合。

进一步：所述驱动杆延伸至限位柱外的一端侧壁上固定连接有拧把，所述拧把的形状设置为蝶形。

上述进一步方案的有益效果是：通过设置拧把的形状为蝶形，方便手动省力转动，通过设置锁紧机构，其安装和拆卸仅需手动转动便可完成，且固定稳固，可提高效率。

综上所述，本实用新型安装和拆卸时无需使用工具，手动便可进行方便快速的安装和拆卸，从而便于检修，提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种方便检修的汽车用电磁阀的结构示意图；

图2为图1中A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种方便检修的汽车用电磁阀的外观结构示意图。

图中：1变速箱、2电磁阀、3安装板、4安装槽、5限位柱、6限位孔、7驱动杆、8第一齿轮、9第二齿轮、10螺纹杆、11轴承、12锁紧套筒、13拧把、14滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图示的方位或位置关系，仅是为了便于描本实用新型和简化描，而不是指示或暗示指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

参照图1-3，一种方便检修的汽车用电磁阀，包括设置在变速箱1下端侧壁上的电磁阀2，电磁阀2的上端侧壁上固定连接有安装板3，变速箱1的下端侧壁上设有与安装板3位置相对应的安装槽4，安装槽4的上端侧壁上固定连接有两个限位柱5，安装板3的侧壁上贯穿设有两个与限位柱5位置相对应的限位孔6，两个限位柱5与安装板3之间均设有锁紧机构，通过设置可相互配合的安装板3和安装槽4、两个限位柱5和两个限位孔6，配合时，安装板3与安装槽4的内壁滑动连接且相抵，两个限位柱5分别与两个限位孔6的内壁滑动连接且相抵，可提高安装连接的稳定性和可靠性。

其中，锁紧机构包括设置在限位柱5的侧壁中的机构腔，机构腔的上端内壁上转动连接有驱动杆7，驱动杆7的下端贯穿机构腔的下端内壁并延伸至限位柱5外，机构腔内设有第一齿轮8和两个第二齿轮9，两个第二齿轮9均与第一齿轮8相互啮合，第一齿轮8固定套接在驱动杆7的侧壁上，两个第二齿轮9分别设置在驱动杆7的两侧，限位柱5的两侧侧壁上均设有装置槽，两个装置槽内均滑动连接有锁紧套筒12，两个锁紧套筒12的两端侧壁上均固定连接有滑块14，两个装置槽相对的内壁上均设有滑槽，两个滑块14均与滑槽的内壁滑动连接，两个装置槽内均设有螺纹杆10，两个锁紧套筒12分别螺纹套接在两个螺纹杆10上，两个螺纹杆10靠近机构腔的一端贯穿装置槽的内壁并分别与两个第二齿轮9固定连接，两个螺纹杆10均通过轴承11与限位柱5转动连接，限位孔6的两侧侧壁上均设有与锁紧套筒12位置相对应的锁紧槽，锁紧套筒12与锁紧槽的内壁滑动连接，驱动杆7延伸至限位柱5外的一端侧壁上固定连接有拧把13，拧把13的形状设置为蝶形，方便手动省力转动，通过设置锁紧机构，安装时，两个锁紧套筒12位于装置槽内，当人工手动将电磁阀2上的安装板3插入安装槽4内且限位柱5插入限位孔6内后，人工手动转动拧把13，拧把13可带动驱动杆7转动，驱动杆7转动可通过第一齿轮8带动两个第二齿轮9转动，两个第二齿轮9转动可带动对应螺纹杆10转动，锁紧套筒12通过滑块14沿滑槽滑动，螺纹杆10转动可带动锁紧套筒12沿装置槽向外移动，并插入对应的锁紧槽内，从而便可将电磁阀2安装固定好，反之同理，拆卸时，只需人工手动反向转动拧把13，拧把13通过驱动杆7带动第一齿轮8转动，第一齿轮8通过第二齿轮9带动螺纹杆10转动，螺纹杆10带动锁紧套筒12移动脱离锁紧槽，此时便可手动将电磁阀2拔出，使得安装板3脱离安装槽4，限位柱5脱离限位孔6，完成拆卸，其安装和拆卸仅需手动转动便可完成，且固定稳固，可提高效率。

本实用新型中，在安装时，两个锁紧套筒12位于装置槽内，当人工手动将电磁阀2上的安装板3插入安装槽4内且限位柱5插入限位孔6内后，人工手动转动拧把13，拧把13可带动驱动杆7转动，驱动杆7转动可通过第一齿轮8带动两个第二齿轮9转动，两个第二齿轮9转动可带动对应螺纹杆10转动，锁紧套筒12通过滑块14沿滑槽滑动，螺纹杆10转动可带动锁紧套筒12沿装置槽向外移动，并插入对应的锁紧槽内，从而便可将电磁阀2安装固定好，反之同理，拆卸时，只需人工手动反向转动拧把13，拧把13通过驱动杆7带动第一齿轮8转动，第一齿轮8通过第二齿轮9带动螺纹杆10转动，螺纹杆10带动锁紧套筒12移动脱离锁紧槽，此时便可手动将电磁阀2拔出，使得安装板3脱离安装槽4，限位柱5脱离限位孔6，完成拆卸，其安装和拆卸仅需手动转动便可完成，且固定稳固，可提高效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种方便检修的汽车用电磁阀，包括设置在变速箱(1)下端侧壁上的电磁阀(2)，其特征在于，所述电磁阀(2)的上端侧壁上固定连接有安装板(3)，所述变速箱(1)的下端侧壁上设有与安装板(3)位置相对应的安装槽(4)，所述安装槽(4)的上端侧壁上固定连接有两个限位柱(5)，所述安装板(3)的侧壁上贯穿设有两个与限位柱(5)位置相对应的限位孔(6)，两个所述限位柱(5)与安装板(3)之间均设有锁紧机构。

2.根据权利要求1所述的一种方便检修的汽车用电磁阀，其特征在于，所述锁紧机构包括设置在限位柱(5)的侧壁中的机构腔，所述机构腔的上端内壁上转动连接有驱动杆(7)，所述驱动杆(7)的下端贯穿机构腔的下端内壁并延伸至限位柱(5)外，所述机构腔内设有第一齿轮(8)和两个第二齿轮(9)，所述第一齿轮(8)固定套接在驱动杆(7)的侧壁上，两个所述第二齿轮(9)分别设置在驱动杆(7)的两侧，所述限位柱(5)的两侧侧壁上均设有装置槽。

3.根据权利要求2所述的一种方便检修的汽车用电磁阀，其特征在于，两个所述装置槽内均滑动连接有锁紧套筒(12)，两个所述锁紧套筒(12)的两端侧壁上均固定连接有滑块(14)，两个所述装置槽相对的内壁上均设有滑槽，两个所述滑块(14)均与滑槽的内壁滑动连接，两个所述装置槽内均设有螺纹杆(10)，两个所述锁紧套筒(12)分别螺纹套接在两个螺纹杆(10)上，两个所述螺纹杆(10)靠近机构腔的一端贯穿装置槽的内壁并分别与两个第二齿轮(9)固定连接，两个所述螺纹杆(10)均通过轴承(11)与限位柱(5)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种方便检修的汽车用电磁阀，其特征在于，所述限位孔(6)的两侧侧壁上均设有与锁紧套筒(12)位置相对应的锁紧槽，所述锁紧套筒(12)与锁紧槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种方便检修的汽车用电磁阀，其特征在于，两个所述第二齿轮(9)均与第一齿轮(8)相互啮合。

6.根据权利要求5所述的一种方便检修的汽车用电磁阀，其特征在于，所述驱动杆(7)延伸至限位柱(5)外的一端侧壁上固定连接有拧把(13)，所述拧把(13)的形状设置为蝶形。

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