CN210859933U - 一种限压阀的阀芯及限压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及限压阀技术领域，具体公开了一种限压阀的阀芯和限压阀，该阀芯包括连接的头部和杆部，头部用于将限压阀的进油口封闭或打开，杆部能够与限压阀的阀体滑动配合，头部的端面上设有多个叶片，液流能够通过多个叶片驱动阀芯转动。当进油口处流体的压力超过限压阀的最大限压后，流体将驱动阀芯运动，以将进油口开启，同时流体对头部端面的叶片进行冲击，叶片产生旋转驱动力，以驱动阀芯转动，从而在阀芯相对阀体轴向移动的过程中，阀芯同时还相对阀体转动，以使阀芯和阀体可以均匀研磨，从而可防止阀芯卡滞。限压阀包括阀体、上述阀芯和弹性件。

Description

一种限压阀的阀芯及限压阀

技术领域

本实用新型涉及限压阀技术领域，尤其涉及一种限压阀的阀芯及限压阀。

背景技术

在发动机中，为了保证发动机的正常工作，需要对发动机的一些重要的摩擦副进行压力润滑，如活塞、主轴颈、连杆轴径、增压器等。同时，为保证发动机润滑系统安全及可靠性，需要对润滑系统的压力进行限制，此时就需要用到限压阀。柴油机中常用的限压阀主要有机油泵限压阀、主油道限压阀、副油道限压阀等，当系统压力超过限压阀开启压力时，限压阀阀芯在阀体内向上移动，柱塞阀开启泄流，确保润滑系统压力恒定。

目前发动机常用的限压阀的阀芯通常包括阀体、阀芯、弹簧、阀座和弹性挡圈。阀芯滑动位于阀体的阀腔中，通过阀芯将阀体上的进油口封闭或打开，但是该阀芯在阀腔中往复运动的过程中，当阀芯受力不均衡时，很容易导致阀芯和阀体偏磨，进而造成阀芯卡滞。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种限压阀的阀芯及限压阀，以解决现有技术中阀芯在阀腔中往复运动的过程中，当阀芯受力不均衡时，很容易导致阀芯和阀体偏磨，进而造成阀芯卡滞的问题。

一方面，本实用新型提供一种限压阀的阀芯，所述阀芯包括连接的头部和杆部，所述头部用于将所述限压阀的进油口封闭或打开，所述杆部能够与所述限压阀的阀体滑动配合，所述头部的端面上设有多个叶片，液流能够通过多个所述叶片驱动所述阀芯转动。

作为限压阀的阀芯的优选技术方案，沿所述头部的圆周方向，多个所述叶片均布于所述头部的端面。

作为限压阀的阀芯的优选技术方案，所述头部的端面呈伞形。

作为限压阀的阀芯的优选技术方案，所述头部的端面和所述头部的外周面通过斜面连接。

作为限压阀的阀芯的优选技术方案，所述杆部的外周面设有多个凹槽，多个所述凹槽沿所述杆部的轴向方向间隔设置。

另一方面，本实用新型提供一种限压阀，该限压阀包括阀体、弹性件和任一上述方案中所述的限压阀的阀芯，所述阀芯滑动位于所述阀体内，所述阀体内设有进油口和能够与所述进油口连通的出油腔，所述弹性件用于驱动所述阀芯运动以使所述头部能够将所述进油口封闭。

作为限压阀的优选技术方案，所述阀体内还设有进油腔、容纳腔和过渡腔，所述过渡腔分别与所述进油腔、所述出油腔以及所述容纳腔连通，所述进油腔和所述过渡腔的连通处形成所述进油口，所述头部穿设于所述过渡腔且与所述进油口相对设置，所述杆部滑动位于所述容纳腔。

作为限压阀的优选技术方案，所述杆部设有容纳槽，所述弹性件为压簧，所述压簧的一端位于所述容纳槽中。

作为限压阀的优选技术方案，所述阀芯还包括设置于所述头部的阻尼孔，所述阻尼孔贯穿所述头部且分别与所述容纳槽和所述过渡腔连通。

作为限压阀的优选技术方案，所述限压阀还包括弹簧座，所述弹簧座设置于所述阀体上，且位于所述容纳腔的一端，所述压簧的两端分别与所述弹簧座和所述杆部抵紧。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种限压阀的阀芯，该阀芯包括连接的头部和杆部，头部用于将限压阀的进油口封闭或打开，杆部能够与限压阀的阀体滑动配合，头部的端面上设有多个叶片，液流能够通过多个叶片驱动阀芯转动。当进油口处流体的压力超过限压阀的最大限压后，流体将驱动阀芯运动，以将进油口开启，流体进而通过进油口并由限压阀的出油腔流出，同时流体对头部端面的叶片进行冲击，叶片产生旋转驱动力，以驱动阀芯转动，从而在阀芯相对阀体轴向移动的过程中，阀芯同时还相对阀体转动，以使阀芯和阀体可以均匀研磨，从而可防止阀芯卡滞。

本实用新型提供一种限压阀，阀芯和阀体轴向移动的过程中，阀芯相对阀体转动，可使阀芯和阀体可以均匀研磨，从而可防止阀芯卡滞。

附图说明

图1为本实用新型实施例中限压阀的阀芯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中限压阀的示意图。

图中：

1、阀芯；11、头部；12、杆部；121、凹槽；122、容纳槽；13、阻尼孔；

2、叶片；

3、阀体；31、进油口；32、进油腔；33、出油腔；34、容纳腔；35、过渡腔；

4、弹性件；

5、弹簧座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实施例提供一种限压阀的阀芯1，该阀芯1包括连接的头部11和杆部12，头部11用于将限压阀的进油口31封闭或打开，杆部12能够与限压阀的阀体3滑动配合，头部11的端面上设有多个叶片2，液流能够通过多个叶片2驱动阀芯1转动。当进油口31处流体的压力超过限压阀的最大限压后，流体将驱动阀芯1运动，以将进油口31开启，流体进而通过进油口31并由限压阀的出油腔33流出，同时流体对头部11端面的叶片2进行冲击，叶片2产生旋转驱动力，以驱动阀芯1转动，从而在阀芯1相对阀体3轴向移动的过程中，阀芯1同时还相对阀体3转动，以使阀芯1和阀体3可以均匀研磨，从而可防止阀芯1卡滞。

可选地，沿头部11的圆周方向，多个叶片2均布于头部11的端面。当流体驱动叶片2时，多个叶片2可以给头部11乃至阀芯1提供均衡的旋转驱动力。

本实施例中，头部11的端面呈伞形。在其他的实施例中，也可以设计为平面形状。优选地，头部11的端面和头部11的外周面通过斜面连接。即头部11的端面和头部11的外周面之间设有直倒角。

可选地，叶片2呈空间曲面形状。叶片2的一端靠近头部11端面的中心，另一端靠近头部11端面的外周。在其他的实施例中，叶片2也可以呈平板状，并且叶片2倾斜设置，以使液流冲击叶片2时，可产生旋转驱动力。

可选地，杆部12的外周面设有多个凹槽121，多个凹槽121沿杆部12的轴向方向间隔设置。通过设置凹槽121可以减小杆部12与阀体3的接触面积，进而降低杆部12与阀体3之间的摩擦力，并且凹槽121内可存储润滑油，以便于进一步降低杆部12与阀体3之间的摩擦力。优选地，沿杆部12的轴向方向，多个凹槽121等间距设置于杆部12的外周面。

本实施例中，头部11和杆部12一体设置，头部11包括堵头和连接杆，连接杆的两端分别和堵头以及杆部12连接，连接杆的外径小于堵头和杆部12的外径，头部11的端面是指堵头远离杆部12一端的端面。

本实施例还提供一种限压阀，包括阀体3、弹性件4和上述限压阀的阀芯1，阀芯滑动位于阀体3内，阀体3内设有进油口31和能够与进油口31连通的出油腔33，弹性件4用于驱动阀芯运动以使头部11能够将进油口31封闭。具体地，阀体3内还设有进油腔32、容纳腔34和过渡腔35，过渡腔35分别与进油腔32、出油腔33以及容纳腔34连通，进油腔32和过渡腔35的连通处形成进油口31，头部11穿设于过渡腔35且与进油口31相对设置，杆部12滑动位于容纳腔34。本实施例中，进油口31和阀芯1同轴线设置，从便于头部11将进油口31封闭或打开。

可选地，杆部12设有容纳槽122，弹性件4为压簧，压簧的一端位于容纳槽122中。通过设置容纳槽122，可保证压簧伸缩过程中方向稳定。在其他的实施例中，压簧还可以替换为拉簧。

阀芯1还包括设置于头部11的阻尼孔13，阻尼孔13贯穿头部11且分别与容纳槽122和过渡腔35连通。

可选地，限压阀还包括弹簧座5，弹簧座5设置于阀体3上，且位于容纳腔34的一端，压簧的两端分别与弹簧座5和杆部12抵紧。在其他的实施例中，还可以使弹簧座5位于容纳腔34中，且弹簧座5与阀体3螺纹连接，压簧的两端分别与弹簧座5和杆部12抵紧，通过旋拧弹簧座5，可以调节压簧的压缩程度，进而调节该限压阀的最大限压。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种限压阀的阀芯，其特征在于，所述阀芯包括连接的头部(11)和杆部(12)，所述头部(11)用于将所述限压阀的进油口(31)封闭或打开，所述杆部(12)能够与所述限压阀的阀体(3)滑动配合，所述头部(11)的端面上设有多个叶片(2)，液流能够通过多个所述叶片(2)驱动所述阀芯转动。

2.根据权利要求1所述的限压阀的阀芯，其特征在于，沿所述头部(11)的圆周方向，多个所述叶片(2)均布于所述头部(11)的端面。

3.根据权利要求1所述的限压阀的阀芯，其特征在于，所述头部(11)的端面呈伞形。

4.根据权利要求1所述的限压阀的阀芯，其特征在于，所述头部(11)的端面和所述头部(11)的外周面通过斜面连接。

5.根据权利要求1所述的限压阀的阀芯，其特征在于，所述杆部(12)的外周面设有多个凹槽(121)，多个所述凹槽(121)沿所述杆部(12)的轴向方向间隔设置。

6.一种限压阀，其特征在于，包括阀体(3)、弹性件(4)和如权利要求1-5任一项所述的限压阀的阀芯，所述阀芯滑动位于所述阀体(3)内，所述阀体(3)内设有进油口(31)和能够与所述进油口(31)连通的出油腔(33)，所述弹性件(4)用于驱动所述阀芯运动以使所述头部(11)能够将所述进油口(31)封闭。

7.根据权利要求6所述的限压阀，其特征在于，所述阀体(3)内还设有进油腔(32)、容纳腔(34)和过渡腔(35)，所述过渡腔(35)分别与所述进油腔(32)、所述出油腔(33)以及所述容纳腔(34)连通，所述进油腔(32)和所述过渡腔(35)的连通处形成所述进油口(31)，所述头部(11)穿设于所述过渡腔(35)且与所述进油口(31)相对设置，所述杆部(12)滑动位于所述容纳腔(34)。

8.根据权利要求7所述的限压阀，其特征在于，所述杆部(12)设有容纳槽(122)，所述弹性件(4)为压簧，所述压簧的一端位于所述容纳槽(122)中。

9.根据权利要求8所述的限压阀，其特征在于，所述阀芯还包括设置于所述头部(11)的阻尼孔(13)，所述阻尼孔(13)贯穿所述头部(11)且分别与所述容纳槽(122)和所述过渡腔(35)连通。

10.根据权利要求8所述的限压阀，其特征在于，所述限压阀还包括弹簧座(5)，所述弹簧座(5)设置于所述阀体(3)上，且位于所述容纳腔(34)的一端，所述压簧的两端分别与所述弹簧座(5)和所述杆部(12)抵紧。

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