CN210855122U - 一种汽车保养工具吊装收缩架 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于汽车保养技术领域，尤其为一种汽车保养工具吊装收缩架，包括底座、支撑板和支撑杆，所述底座上固定有支撑板，且支撑板的上端安装有支撑杆，并且支撑杆安装在竖筒上，同时竖筒安装在底座的上端，所述底座的内部安装有控制杆，且控制杆和联动杆相连接，并且联动杆安装在底座的内部，所述联动杆安装在链条的内侧，且链条的内侧安装有横杆，所述横杆和锥齿环相连接，所述锥齿环的内侧安装有活动杆，所述活动杆的上端固定有顶板。该汽车保养工具吊装收缩架，设计了具有转动功能的结构，解决了传统装置不方便对工具进行提升的问题，同时设计了具有卡合限位功能的结构，解决了传统装置不方便对工具位置进行固定的问题。

Description

一种汽车保养工具吊装收缩架

技术领域

本实用新型涉及汽车保养技术领域，具体为一种汽车保养工具吊装收缩架。

背景技术

汽车保养是指对汽车上的相关部件进行检查、清理和维护等操作，从而对汽车上可能存在的问题进行排查，进一步对方便车主对汽车进行维护和使用。

在汽车保养过程中，常常需要使用吊装设备对汽车的保养工具进行转移，从而方便操作人员对工具进行使用，传统汽车保养过程中通常使用普通的支架对工具进行上下转移，过程中需要对支撑器材的高度进行不断调整固定，较为不便，同时传统吊装无法有效对需操作工具进行固定，导致工具在吊装过程中由于外力震动等因素，导致工具倾倒滑落，造成财产损失。

综上所述，现有的汽车保养工具在吊装作业时存在着不方便对工具进行提升和不方便对工具位置进行固定的缺点。针对上述问题，急需在原有汽车保养工具吊装的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车保养工具吊装收缩架，以解决上述背景技术中提出不方便对工具进行提升和不方便对工具位置进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车保养工具吊装收缩架，包括底座、支撑板和支撑杆，所述底座上固定有支撑板，且支撑板的上端安装有支撑杆，并且支撑杆安装在竖筒上，同时竖筒安装在底座的上端，所述底座的内部安装有控制杆，且控制杆和联动杆相连接，并且联动杆安装在底座的内部，所述联动杆安装在链条的内侧，且链条的内侧安装有横杆，并且横杆安装在竖筒的上部，所述横杆和锥齿环相连接，且锥齿环的下端安装有工作轴承，并且工作轴承安装在竖筒的上端，所述锥齿环的内侧安装有活动杆，且活动杆安装在杆槽的内部，并且杆槽开设在竖筒的内壁上，所述活动杆的上端固定有顶板，且顶板的上端安装有挡板，并且顶板上开设有活动槽，同时活动槽的内部安装有活动块。

优选的，所述支撑板关于底座的中心线对称设置，且支撑杆和支撑板与竖筒均匀焊接连接。

优选的，所述控制杆上设置的锥齿轮和联动杆上设置的锥齿轮为啮合连接，且联动杆通过链条和横杆组成链传动结构，并且联动杆关于控制杆的中心线对称设置。

优选的，所述横杆上设置的锥齿轮和锥齿环为啮合连接，且锥齿环通过工作轴承和竖筒组成转动连接，并且竖筒垂直分布在底座上。

优选的，所述锥齿环和活动杆为螺纹连接，且活动杆和杆槽为滑动连接，并且杆槽关于竖筒的中心线对称设置。

优选的，所述顶板上等间距分布有活动槽，且活动槽和活动块为滑动连接，并且活动槽横截面的形状为正六边形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车保养工具吊装收缩架，采用新型的结构设计，设计了具有转动功能的结构，解决了传统装置不方便对工具进行提升的问题，同时设计了具有卡合限位功能的结构，解决了传统装置不方便对工具位置进行固定的问题；

1.控制杆、联动杆和锥齿环组成的结构是装置实现转动功能的结构基础，通过对控制杆进行控制，实现对装置上联动杆的控制，联动杆通过链条带动横杆转动，进一步带动装置上的锥齿环转动，通过锥齿环带动活动杆在杆槽方向上进行运动，实现装置上顶板的运动，进一步实现对顶板上方工具位置的调整，解决了传统装置不方便对工具进行提升的问题；

2.顶板、活动块和活动槽组成的结构是装置实现卡合限位功能的结构基础，将工具放置在顶板上，通过工具对活动块进行挤压，实现活动块在活动槽上进行运动，进一步通过活动块对顶板工具的边侧进行限位，解决了传统装置不方便对工具位置进行固定的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视结构示意图；

图4为本实用新型顶板俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、支撑板；3、支撑杆；4、控制杆；5、联动杆；6、链条；7、横杆；8、竖筒；9、锥齿环；10、工作轴承；11、活动杆；12、杆槽；13、顶板；14、挡板；15、活动槽；16、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车保养工具吊装收缩架，包括底座1、支撑板2、支撑杆3、控制杆4、联动杆5、链条6、横杆7、竖筒8、锥齿环9、工作轴承10、活动杆11、杆槽12、顶板13、挡板14、活动槽15和活动块16，底座1上固定有支撑板2，且支撑板2的上端安装有支撑杆3，并且支撑杆3安装在竖筒8上，同时竖筒8安装在底座1的上端，底座1的内部安装有控制杆4，且控制杆4和联动杆5相连接，并且联动杆5 安装在底座1的内部，联动杆5安装在链条6的内侧，且链条6的内侧安装有横杆7，并且横杆7安装在竖筒8的上部，横杆7和锥齿环9相连接，且锥齿环9的下端安装有工作轴承10，并且工作轴承10安装在竖筒8的上端，锥齿环9的内侧安装有活动杆11，且活动杆11安装在杆槽12的内部，并且杆槽12开设在竖筒8的内壁上，活动杆11的上端固定有顶板13，且顶板13的上端安装有挡板14，并且顶板13上开设有活动槽15，同时活动槽15的内部安装有活动块16。

本例中支撑板2关于底座1的中心线对称设置，且支撑杆3和支撑板2 与竖筒8均匀焊接连接，这种设计保证了支撑板2能够有效对底座1的位置进行支撑，同时竖筒8能够有效对支撑板2、支撑杆3和底座1之间的位置有效固定，从而增加装置整体的稳定性；

控制杆4上设置的锥齿轮和联动杆5上设置的锥齿轮为啮合连接，且联动杆5通过链条6和横杆7组成链传动结构，并且联动杆5关于控制杆4的中心线对称设置，这种设计保证了控制杆4能够有效带动联动杆5运动，联动杆5能够有效通过链条6带动横杆7运动，从而进一步使装置上具有提升功能的结构有效运行；

横杆7上设置的锥齿轮和锥齿环9为啮合连接，且锥齿环9通过工作轴承10和竖筒8组成转动连接，并且竖筒8垂直分布在底座1上，这种设计保证了横杆7能够有效带动锥齿环9运动，锥齿环9能够有效通过工作轴承10 关于竖筒8进行转动，竖筒8能够有效对装置上具有限位功能的结构进行支撑；

锥齿环9和活动杆11为螺纹连接，且活动杆11和杆槽12为滑动连接，并且杆槽12关于竖筒8的中心线对称设置，这种设计保证了锥齿环9能够有效带动活动杆11在杆槽12上进行滑动，从而使活动杆11能够进一步带动顶板13在杆槽12方向上进行运动；

顶板13上等间距分布有活动槽15，且活动槽15和活动块16为滑动连接，并且活动槽15横截面的形状为正六边形，这种设计保证了活动块16能够有效在活动槽15中进行运动，活动块16能够有效对装置上的工具进行限位固定。

工作原理：当使用该装置时，首先将需要操作的工具放置在顶板13的上端，工具对活动块16上端面进行挤压，活动块16向活动槽15的内部进行滑动，同时活动块16的边侧对装置上的工具边侧进行限位卡合，从而实现对装置上工具的限位，其中挡板14对顶板13上端的工具进行进一步限位，防止工具从顶板13上掉落；

当需要对顶板13上的工具进行提升时，转动控制杆4，控制杆4通过控制杆4和底座1相连接的旋转轴承转动，控制杆4通过锥齿轮带动联动杆5 转动，联动杆5通过联动杆5和底座1相连接的旋转轴承转动，联动杆5通过链条6带动横杆7转动，横杆7通过横杆7和竖筒8相连接的旋转轴承转动，竖筒8通过锥齿轮带动锥齿环9转动，锥齿环9通过工作轴承10关于竖筒8进行转动，锥齿环9带动活动杆11运动，活动杆11在杆槽12中进行滑动，活动杆11带动顶板13在杆槽12方向上进行运动，从而实现对顶板13 上端工具位置的提升；

推动装置，装置通过支撑板2下方安装的万向轮在地面上进行运动，从而实现对装置位置的移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车保养工具吊装收缩架，包括底座(1)、支撑板(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述底座(1)上固定有支撑板(2)，且支撑板(2)的上端安装有支撑杆(3)，并且支撑杆(3)安装在竖筒(8)上，同时竖筒(8)安装在底座(1)的上端，所述底座(1)的内部安装有控制杆(4)，且控制杆(4)和联动杆(5)相连接，并且联动杆(5)安装在底座(1)的内部，所述联动杆(5)安装在链条(6)的内侧，且链条(6)的内侧安装有横杆(7)，并且横杆(7)安装在竖筒(8)的上部，所述横杆(7)和锥齿环(9)相连接，且锥齿环(9)的下端安装有工作轴承(10)，并且工作轴承(10)安装在竖筒(8)的上端，所述锥齿环(9)的内侧安装有活动杆(11)，且活动杆(11)安装在杆槽(12)的内部，并且杆槽(12)开设在竖筒(8)的内壁上，所述活动杆(11)的上端固定有顶板(13)，且顶板(13)的上端安装有挡板(14)，并且顶板(13)上开设有活动槽(15)，同时活动槽(15)的内部安装有活动块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保养工具吊装收缩架，其特征在于：所述支撑板(2)关于底座(1)的中心线对称设置，且支撑杆(3)和支撑板(2)与竖筒(8)均匀焊接连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保养工具吊装收缩架，其特征在于：所述控制杆(4)上设置的锥齿轮和联动杆(5)上设置的锥齿轮为啮合连接，且联动杆(5)通过链条(6)和横杆(7)组成链传动结构，并且联动杆(5)关于控制杆(4)的中心线对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保养工具吊装收缩架，其特征在于：所述横杆(7)上设置的锥齿轮和锥齿环(9)为啮合连接，且锥齿环(9)通过工作轴承(10)和竖筒(8)组成转动连接，并且竖筒(8)垂直分布在底座(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保养工具吊装收缩架，其特征在于：所述锥齿环(9)和活动杆(11)为螺纹连接，且活动杆(11)和杆槽(12)为滑动连接，并且杆槽(12)关于竖筒(8)的中心线对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保养工具吊装收缩架，其特征在于：所述顶板(13)上等间距分布有活动槽(15)，且活动槽(15)和活动块(16)为滑动连接，并且活动槽(15)横截面的形状为正六边形。

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