CN210855101U - 一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，包括底座，支撑柱的一端安装有气动结构，气动结构的一侧安装有活动块，气动结构的一端安装有活塞，气动结构的另一端安装有伸缩杆，气动结构的内部安装有活动杆，固定块的一端安装有推动块，推动块的一端安装有缓冲垫，缓冲垫的一侧安装有固定螺丝，缓冲垫的一侧安装有连接杆。本实用新型通过推动活塞，活塞连动活动杆，活动杆在气动结构的内部进行运动，通过气动结构的内部一端的连接杆使得气动结构与伸缩杆相连接，通过连接杆带动伸缩杆运动，方便调节，支撑板通过伸缩杆从而调整支撑的高度通过限位块贯穿气动结构与活动块相连接，从而使得机器在运作时更稳定。

Description

一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架

技术领域

本实用新型涉及汽车工具领域，特别涉及一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架。

背景技术

汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换，现有技术中，在使用千斤顶时，由于汽车的重量调节千斤顶时操作会比较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，可做到方便调节，结构稳定。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，包括底座，所述底座的上方安装有支撑柱，所述支撑柱的一侧安装有连接柱，所述支撑柱的一端安装有气动结构，所述气动结构的一侧安装有活动块，所述气动结构的一侧安装有限位块，所述限位块的一端安装有旋转键，所述气动结构的一端安装有活塞，所述气动结构的另一端安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端安装有支撑板，所述气动结构的内部安装有活动杆，所述活动杆的两侧安装有散热网，所述活动杆的一端安装有固定块，所述固定块的一端安装有推动块，所述推动块的一端安装有缓冲垫，所述缓冲垫的一侧安装有固定螺丝，所述缓冲垫的一侧安装有连接杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气动结构的一侧安装有三个支撑柱，所述支撑柱分别与气动结构和底座固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱之间均安装有连接柱，所述支撑柱与连接柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆与支撑板固定连接，所述伸缩杆与气动结构活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞与活动杆活动连接，所述活动杆通过固定块与推动块固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活动杆与气动结构活动连接，所述推动块与缓冲垫活动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气动结构通过连接杆与伸缩杆相连接，所述缓冲垫通过固定螺丝与气动结构固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过推动活塞，活塞连动活动杆，活动杆在气动结构的内部进行运动，通过气动结构的内部一端的连接杆使得气动结构与伸缩杆相连接，通过连接杆带动伸缩杆运动，使得机器操作方便，方便调节，支撑板通过伸缩杆从而调整支撑的高度通过限位块贯穿气动结构与活动块相连接，从而使得机器在运作时更稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图4是本实用新型的侧面结构示意图；

图中：1、底座；2、支撑柱；3、连接柱；4、气动结构；5、活塞；6、活动块；7、限位块；8、旋转键；9、伸缩杆；10、支撑板；11、活动杆；12、散热网；13、固定螺丝；14、缓冲垫；15、连接杆；16、固定块；17、推动块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，包括底座1，底座1的上方安装有支撑柱2，支撑柱2的一侧安装有连接柱3，支撑柱2的一端安装有气动结构4，气动结构4的一侧安装有活动块6，气动结构4的一侧安装有限位块7，限位块7的一端安装有旋转键8，气动结构4的一端安装有活塞5，气动结构4的另一端安装有伸缩杆9，伸缩杆9的一端安装有支撑板10，气动结构4的内部安装有活动杆11，活动杆11的两侧安装有散热网12，活动杆11的一端安装有固定块16，固定块16的一端安装有推动块17，推动块17的一端安装有缓冲垫14，缓冲垫14的一侧安装有固定螺丝13，缓冲垫14的一侧安装有连接杆15。

进一步的，气动结构4的一侧安装有三个支撑柱2，支撑柱2分别与气动结构4和底座1固定连接，通过支撑柱2固定气动结构4的位置，通过底座1使得气动结构4的位置更稳定。

支撑柱2之间均安装有连接柱3，支撑柱2与连接柱3固定连接，通过连接柱3连接各个支撑柱2之间的位置，稳固支撑柱2的位置。

伸缩杆9与支撑板10固定连接，伸缩杆9与气动结构4活动连接，通过伸缩杆9移动带动支撑板10随之一起移动。

活塞5与活动杆11活动连接，活动杆11通过固定块16与推动块17固定连接，通过活塞5推动活动杆11，通过固定块6连接活动杆11与推动块17。

活动杆11与气动结构4活动连接，推动块17与缓冲垫14活动连接，通过活动杆11与启动机构4的连接从而进行气动运作，通过缓冲垫14与推动块17的连接，使得推动快17运作时能够得到缓冲。

气动结构4通过连接杆15与伸缩杆9相连接，缓冲垫14通过固定螺丝13与气动结构4固定连接，通过连接杆15连接气动结构4与伸缩杆9，使得气动结构4推动伸缩杆9运动。

具体的，使用过程中，气动结构4通过支撑柱2和底座1固定位置，各个支撑柱2之间通过连接柱3连接，从而加强稳定的效果，通过推动活塞5，活塞连动活动杆11，活动杆11通过固定块16与推动块17相连接，活动杆11在气动结构4的内部进行运动，通过缓冲垫14对活动杆11的运动进行缓冲，缓冲垫14通过固定螺丝13固定位置，通过气动结构4的内部一端的连接杆15使得气动结构4与伸缩杆9相连接，通过连接杆15带动伸缩杆9运动，支撑板10通过伸缩杆9从而调整支撑的高度，活动杆11通过两侧安装散热网12进行散热使得空气流通的更好，气动结构4的一侧安装有活动块6，通过旋转键8旋转来固定伸缩杆9的位置，通过限位块7贯穿气动结构4与活动块6相连接，从而使得机器在运作时更稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方安装有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的一侧安装有连接柱(3)，所述支撑柱(2)的一端安装有气动结构(4)，所述气动结构(4)的一侧安装有活动块(6)，所述气动结构(4)的一侧安装有限位块(7)，所述限位块(7)的一端安装有旋转键(8)，所述气动结构(4)的一端安装有活塞(5)，所述气动结构(4)的另一端安装有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)的一端安装有支撑板(10)，所述气动结构(4)的内部安装有活动杆(11)，所述活动杆(11)的两侧安装有散热网(12)，所述活动杆(11)的一端安装有固定块(16)，所述固定块(16)的一端安装有推动块(17)，所述推动块(17)的一端安装有缓冲垫(14)，所述缓冲垫(14)的一侧安装有固定螺丝(13)，所述缓冲垫(14)的一侧安装有连接杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述气动结构(4)的一侧安装有三个支撑柱(2)，所述支撑柱(2)分别与气动结构(4)和底座(1)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述支撑柱(2)之间均安装有连接柱(3)，所述支撑柱(2)与连接柱(3)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述伸缩杆(9)与支撑板(10)固定连接，所述伸缩杆(9)与气动结构(4)活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述活塞(5)与活动杆(11)活动连接，所述活动杆(11)通过固定块(16)与推动块(17)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述活动杆(11)与气动结构(4)活动连接，所述推动块(17)与缓冲垫(14)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种易于调节支撑的车辆千斤顶支架，其特征在于，所述气动结构(4)通过连接杆(15)与伸缩杆(9)相连接，所述缓冲垫(14)通过固定螺丝(13)与气动结构(4)固定连接。

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