CN210845622U - 一种车辆用空气分级处理过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于分级处理过滤器领域，尤其是一种车辆用空气分级处理过滤器，针对现有的空气分级过滤器中的滤网不便于进行组装，需要使用专用工具进行拆装，影响滤网的正常清理和更换的问题，现提出如下方案，其包括安装框，所述安装框内活动安装有三个固定框，三个固定框内均固定安装有ULPA过滤板，三个固定框的一侧均为开口，三个固定框的一侧均转动安装有盖板，固定框的一侧设有固定装置，固定装置与盖板相适配，安装框的两侧内壁上均开设有固定槽。本实用新型结构简单，操作方便，该空气分级过滤器中的滤板不仅方便取出进行清理，还能便于拆装不同分级的固定框，不会影响滤板的正常使用。

Description

一种车辆用空气分级处理过滤器

技术领域

本实用新型涉及分级处理过滤器技术领域，尤其涉及一种车辆用空气分级处理过滤器。

背景技术

高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，在高铁上会大量使用到空气分级过滤器，而空气分级过滤器是清除高铁或动车内空气中的微粒杂质的一个物品，空气过滤器能有效减少污染物通过新风系统进入车厢中，防止吸入对身体有害的污染物，多种不同的滤板同时对空气进行过滤；

然而现有的空气分级过滤器中的滤网不便于进行组装，需要使用专用工具进行拆装，影响滤网的正常清理和更换。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在空气分级过滤器中的滤网不便于进行组装，需要使用专用工具进行拆装，影响滤网的正常清理和更换的缺点，而提出的一种车辆用空气分级处理过滤器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆用空气分级处理过滤器，包括安装框，所述安装框内活动安装有三个固定框，三个固定框内均固定安装有ULPA过滤板，三个固定框的一侧均为开口，三个固定框的一侧均转动安装有盖板，固定框的一侧设有固定装置，固定装置与盖板相适配，安装框的两侧内壁上均开设有固定槽，固定框的两侧均固定安装有移动座，移动座活动安装在对应的固定槽内，固定槽内设有卡扣装置，卡扣装置与移动座相适配。

优选的，所述卡扣装置包括移动块、卡块、压簧、两个齿条、两个转动杆、两个第一锥齿轮、两个连接杆、两个第二锥齿轮、两个齿轮和滚轮，固定槽的一侧内壁上开设有凹槽，移动块滑动安装在凹槽内，移动块的一侧开设有压簧槽，卡块滑动安装在压簧槽内，卡块的一端焊接在压簧的一端，压簧的另一端焊接在压簧槽的一侧内壁上。

优选的，所述移动座的一侧开设有卡槽，卡块与卡槽相适配，两个齿条均固定安装在移动块上，固定槽的两侧内壁上均开设有转槽，滚轮转动安装在对应的转槽内，两个滚轮均与移动座相接触，两个转槽的一侧内壁上均开设有转动槽，转动杆转动安装在对应的转动槽内。

优选的，所述转动杆的一端焊接在滚轮的一侧，转动杆的另一端焊接在第一锥齿轮上，凹槽的两侧内壁上均开设有连接孔，连接杆转动安装在对应的连接孔内，连接杆的一端焊接在第二锥齿轮上，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，连接杆的另一端焊接在齿轮上，齿轮与对应的齿条啮合。

优选的，所述固定装置包括移动板、插块、丝杆和控制块，盖板与固定框相互靠近的一侧均开设有连接槽，移动板滑动安装在连接槽内，位于固定框上的连接槽的内壁上开设有插口，插块焊接在移动板的一侧，插块与插口相适配，移动板的一侧开设有螺纹孔，丝杆螺纹安装在螺纹孔内，丝杆的一端转动安装在连接槽的内壁上，丝杆的另一端焊接在控制块上，控制块转动安装在盖板上。

本实用新型中，所述一种车辆用空气分级处理过滤器由于设置了三个固定框，三个固定框内可安装不同等级的ULPA过滤板，可分级处理空气，转动控制块，插块滑出插口后，即可转动盖板将固定框打开，并取出ULPA过滤板，将移动座滑入固定槽内，移动座与滚轮相接触并带动滚轮转动，即可固定移动座的位置，即可固定固定框在安装框内的位置；

本实用新型结构简单，操作方便，该空气分级过滤器中的滤板不仅方便取出进行清理，还能便于拆装不同分级的固定框，不会影响滤板的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车辆用空气分级处理过滤器的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车辆用空气分级处理过滤器的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种车辆用空气分级处理过滤器的B部分结构示意图。

图中：1安装框、2固定框、3 ULPA过滤板、4盖板、5固定槽、6移动座、7凹槽、8移动块、9卡块、10转动杆、11连接杆、12齿轮、13连接槽、14移动板、15插块、16丝杆、17控制块、18滚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车辆用空气分级处理过滤器，包括安装框1，安装框1内活动安装有三个固定框2，三个固定框2内均固定安装有ULPA过滤板3，三个固定框2的一侧均为开口，三个固定框2的一侧均转动安装有盖板4，固定框2的一侧设有固定装置，固定装置与盖板4相适配，安装框1的两侧内壁上均开设有固定槽5，固定框2的两侧均固定安装有移动座6，移动座6活动安装在对应的固定槽5内，固定槽5内设有卡扣装置，卡扣装置与移动座6相适配。

本实用新型中，卡扣装置包括移动块8、卡块9、压簧、两个齿条、两个转动杆10、两个第一锥齿轮、两个连接杆11、两个第二锥齿轮、两个齿轮12和滚轮18，固定槽5的一侧内壁上开设有凹槽7，移动块8滑动安装在凹槽7内，移动块8的一侧开设有压簧槽，卡块9滑动安装在压簧槽内，卡块9的一端焊接在压簧的一端，压簧的另一端焊接在压簧槽的一侧内壁上。

本实用新型中，移动座6的一侧开设有卡槽，卡块9与卡槽相适配，两个齿条均固定安装在移动块8上，固定槽5的两侧内壁上均开设有转槽，滚轮18转动安装在对应的转槽内，两个滚轮18均与移动座6相接触，两个转槽的一侧内壁上均开设有转动槽，转动杆10转动安装在对应的转动槽内。

本实用新型中，转动杆10的一端焊接在滚轮18的一侧，转动杆10的另一端焊接在第一锥齿轮上，凹槽7的两侧内壁上均开设有连接孔，连接杆11转动安装在对应的连接孔内，连接杆11的一端焊接在第二锥齿轮上，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，连接杆11的另一端焊接在齿轮12上，齿轮12与对应的齿条啮合。

本实用新型中，固定装置包括移动板14、插块15、丝杆16和控制块17，盖板4与固定框2相互靠近的一侧均开设有连接槽13，移动板14滑动安装在连接槽13内，位于固定框2上的连接槽13的内壁上开设有插口，插块15焊接在移动板14的一侧，插块15与插口相适配，移动板14的一侧开设有螺纹孔，丝杆16螺纹安装在螺纹孔内，丝杆16的一端转动安装在连接槽13的内壁上，丝杆16的另一端焊接在控制块17上，控制块17转动安装在盖板4上。

本实用新型中，由于设置了三个固定框2，三个固定框2内可安装不同等级的ULPA过滤板3，可分级处理空气，转动控制块17，控制块17带动丝杆16转动，丝杆16带动移动板14移动，移动板14带动插块15移动，插块15滑出插口后，即可转动盖板4将固定框2打开，并取出ULPA过滤板3，将移动座6滑入固定槽5内，移动座6与滚轮18相接触并带动滚轮18转动，滚轮18带动转动杆10转动，转动杆10带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动连接杆11转动，连接杆11带动齿轮12转动，齿轮12带动齿条移动，齿条带动移动块8移动，移动块8带动卡块9移动，卡块9受移动座6挤压并压动压簧，使得压簧发生弹性形变，当卡块9移动至卡槽的位置后因为压簧的弹性作用带动卡块9滑入卡槽内，即可固定移动座6的位置，即可固定固定框2在安装框1内的位置；本实用新型结构简单，操作方便，该空气分级过滤器中的滤板不仅方便取出进行清理，还能便于拆装不同分级的固定框2，不会影响滤板的正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车辆用空气分级处理过滤器，包括安装框（1），其特征在于，所述安装框（1）内活动安装有三个固定框（2），三个固定框（2）内均固定安装有ULPA过滤板（3），三个固定框（2）的一侧均为开口，三个固定框（2）的一侧均转动安装有盖板（4），固定框（2）的一侧设有固定装置，固定装置与盖板（4）相适配，安装框（1）的两侧内壁上均开设有固定槽（5），固定框（2）的两侧均固定安装有移动座（6），移动座（6）活动安装在对应的固定槽（5）内，固定槽（5）内设有卡扣装置，卡扣装置与移动座（6）相适配。

2.根据权利要求1所述的一种车辆用空气分级处理过滤器，其特征在于，所述卡扣装置包括移动块（8）、卡块（9）、压簧、两个齿条、两个转动杆（10）、两个第一锥齿轮、两个连接杆（11）、两个第二锥齿轮、两个齿轮（12）和滚轮（18），固定槽（5）的一侧内壁上开设有凹槽（7），移动块（8）滑动安装在凹槽（7）内，移动块（8）的一侧开设有压簧槽，卡块（9）滑动安装在压簧槽内，卡块（9）的一端焊接在压簧的一端，压簧的另一端焊接在压簧槽的一侧内壁上。

3.根据权利要求1所述的一种车辆用空气分级处理过滤器，其特征在于，所述移动座（6）的一侧开设有卡槽，卡块（9）与卡槽相适配，两个齿条均固定安装在移动块（8）上，固定槽（5）的两侧内壁上均开设有转槽，滚轮（18）转动安装在对应的转槽内，两个滚轮（18）均与移动座（6）相接触，两个转槽的一侧内壁上均开设有转动槽，转动杆（10）转动安装在对应的转动槽内。

4.根据权利要求2所述的一种车辆用空气分级处理过滤器，其特征在于，所述转动杆（10）的一端焊接在滚轮（18）的一侧，转动杆（10）的另一端焊接在第一锥齿轮上，凹槽（7）的两侧内壁上均开设有连接孔，连接杆（11）转动安装在对应的连接孔内，连接杆（11）的一端焊接在第二锥齿轮上，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，连接杆（11）的另一端焊接在齿轮（12）上，齿轮（12）与对应的齿条啮合。

5.根据权利要求1所述的一种车辆用空气分级处理过滤器，其特征在于，所述固定装置包括移动板（14）、插块（15）、丝杆（16）和控制块（17），盖板（4）与固定框（2）相互靠近的一侧均开设有连接槽（13），移动板（14）滑动安装在连接槽（13）内，位于固定框（2）上的连接槽（13）的内壁上开设有插口，插块（15）焊接在移动板（14）的一侧，插块（15）与插口相适配，移动板（14）的一侧开设有螺纹孔，丝杆（16）螺纹安装在螺纹孔内，丝杆（16）的一端转动安装在连接槽（13）的内壁上，丝杆（16）的另一端焊接在控制块（17）上，控制块（17）转动安装在盖板（4）上。

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