CN210841839U - 一种搭载式拉杆箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种搭载式拉杆箱，包括第一拉杆箱和第二拉杆箱，第一拉杆箱包括第一箱体，以及设于第一箱体底部的第一滚轮、设于第一箱体侧面的第一拉杆和母扣，第一拉杆可拉伸至第一箱体上部，第二拉杆箱包括第二箱体和子扣，以及设于第二箱体底部的第二滚轮、设于第二箱体同一侧面的第二拉杆和拉杆锁，第二拉杆可拉伸至第二箱体上部，第二拉杆收回时可通过拉杆锁锁紧与第二箱体形成封闭腔体，子扣设于第二箱体侧面并与母扣相匹配，第二拉杆箱可通过母扣与子扣匹配扣紧安装于第一拉杆箱上，此时第一拉杆穿过所形成的封闭腔体延伸至第二箱体上部。本实用新型结构简单，而且既可搭载式同时使用，也可以拆卸后变为两个独立的拉杆箱单独使用。

Description

一种搭载式拉杆箱

技术领域

本实用新型涉及到箱包设备技术领域，尤其涉及一种搭载式拉杆箱。

背景技术

拉杆箱是具有拉杆和滚轮的箱包，箱包置于拉杆之上，以方便行走时拖着，大大减轻负担，因其使用方便而广泛使用。子母拉杆箱拥有大小两个箱子，收纳功能强大、灵活等优点受到消费者的青睐。

目前，子母拉杆箱的大箱附有滚轮及拉杆，通常小箱绑缚到大箱之上，行走时一起拖着，但是两者单独使用时小箱只可手提。在子母拉杆箱的消费群体中女士往往居多，她们习惯把重要的东西及日常用品放在随身的小包包里，这样子母拉杆箱的小箱会被闲置。当有些场合大小箱必须单独使用时，小箱只能放在手上，这样手中多了一个包很不方便。

鉴于此，设计一种结构简单且具有广泛客户群体的搭载式拉杆箱是本技术领域人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种搭载式拉杆箱，所述搭载式拉杆箱通过子扣和母扣扣紧将第二箱体卧式安装于第一箱体上实现两个拉杆箱的搭载式使用，当子扣和母扣拆开时，第一拉杆箱和第二拉杆箱又可以变为两个独立的拉杆箱单独使用，结构简单且更适合男士消费群体的需求，较之现有子母拉杆箱具有更广泛的客户群体。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种搭载式拉杆箱，包括第一拉杆箱和第二拉杆箱，所述第一拉杆箱包括第一箱体，以及设于第一箱体底部的第一滚轮、设于第一箱体侧面的第一拉杆和母扣，所述第一拉杆拉伸时可延伸至第一箱体上部，第二拉杆箱包括第二箱体和子扣，以及设于第二箱体底部的第二滚轮、设于第二箱体同一侧面的第二拉杆和拉杆锁，所述第二拉杆拉伸时可延伸至第二箱体上部，第二拉杆收回时可通过拉杆锁锁紧与第二箱体形成封闭腔体，子扣设于第二箱体侧面并与母扣相匹配，第二拉杆箱可通过母扣与子扣匹配扣紧卧式安装于第一拉杆箱上，此时第一拉杆拉伸时可穿过所形成的封闭腔体延伸至第二箱体上部。

优选地，所述第一拉杆设于第一箱体后侧，母扣设于第一箱体的左侧或/和右侧。

优选地，所述第二拉杆设于第二箱体后侧，子扣设于第二箱体的上侧或/和下侧并与母扣相匹配。

优选地，所述第一拉杆包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆可拉伸至第一箱体上部，第二伸缩杆可拉伸至安装于第一箱体上第二箱体的上部。

优选地，所述第一伸缩杆套设于第二伸缩杆上。

优选地，所述第二箱体后侧设有U型槽，拉杆锁设于U型槽的下侧，当第二拉杆收回时，第二拉杆底端可与拉杆锁锁紧并与第二箱体形成封闭腔体。

优选地，所述第一滚轮和第二滚轮均有四个，且四个第一滚轮分别设于第一箱体的底部四角，四个第二滚轮分别设于第二箱体的底部四角。

优选地，所述第一滚轮和第二滚轮采用可360°旋转的万向脚轮。

优选地，所述第一拉杆和第二拉杆为铝合金伸缩杆。

优选地，所述第一拉杆箱和第二拉杆箱大小相同。

与现有技术比较，本实用新型一种搭载式拉杆箱通过将所述子扣和母扣扣紧实现了第二箱体卧式安装于第一箱体上，从而第一拉杆箱和第二拉杆箱的可搭载式使用；而将所述子扣和母扣拆开后，所述第一拉杆箱和第二拉杆箱又可以变为两个独立的拉杆箱，从而实现了两个箱体的单独使用，本实用新型结构简单且更适合男士消费群体的需求，较之现有子母拉杆箱具有更广泛的客户群体。

附图说明

图1是本实用新型一种搭载式拉杆箱的结构示意图，

图2是图1侧视图，

图3是本实用新型中第一拉杆箱的结构示意图，

图4是图3的侧视图，

图5是本实用新型中第二拉杆箱的结构示意图，

图6是图5的俯视图，

图7是图6中第二拉杆与拉杆锁锁紧状态的结构示意图。

图中：1.第一拉杆箱，11.第一箱体，12.第一滚轮，13.第一拉杆，131.第一伸缩杆，132.第二伸缩杆，14.母扣，2.第二拉杆箱，21.第二箱体，22.第二滚轮，23.第二拉杆，24.子扣，25.拉杆锁，26.U型槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1～图7所示，一种搭载式拉杆箱，包括第一拉杆箱1和第二拉杆箱2，所述第一拉杆箱1包括第一箱体11，以及设于第一箱体11底部的第一滚轮12、设于第一箱体11侧面的第一拉杆13和母扣14，所述第一拉杆13拉伸时可延伸至第一箱体11上部，第二拉杆箱2包括第二箱体21和子扣24，以及设于第二箱体21底部的第二滚轮 22、设于第二箱体21同一侧面的第二拉杆23和拉杆锁25，所述第二拉杆23拉伸时可延伸至第二箱体21上部，第二拉杆23收回时可通过拉杆锁25锁紧与第二箱体21形成封闭腔体，子扣24设于第二箱体21侧面并与母扣14相匹配，第二拉杆箱2可通过母扣14与子扣24匹配扣紧卧式安装于第一拉杆箱1上，此时第一拉杆13拉伸时可穿过所形成的封闭腔体延伸至第二箱体21上部。

本实施例中，所述搭载式拉杆箱通过子扣24和母扣14相匹配扣紧将第二箱体21卧式搭载于第一箱体11上两个拉杆箱搭载式同时使用，同时设于第二箱体21同一侧面的第二拉杆23和拉杆锁25锁紧后与第二箱体21形成一个供第一拉杆13穿过的封闭腔体，从而保证第二拉杆箱2可稳定的搭载在第一拉杆箱1上；当两个拉杆箱不需要进行搭载式使用时，将相匹配的子扣24和母扣14松开，同时拉伸第二拉杆箱2上的第二拉杆23，进而实现了第一拉杆箱1和第二拉杆箱2的单独使用，具有结构简单且能满足男士消费群体的需求，较之现有字母拉杆箱具有更广泛的客户群体。本实施例中，当第一拉杆箱1和第二拉杆箱2搭载式使用时，第二拉杆箱2上第二拉杆23处于收回状态且第二拉杆23底端与拉杆锁25锁紧并与第二箱体21形成一个供第一拉杆13穿过的封闭腔体。

本实施例中，所述第一拉杆13和母扣14分别设于第一箱体11的两个侧面，第二拉杆23和拉杆锁25均设于第二箱体21的同一侧面上，且当第二箱体21安装于第一箱体11上时，母扣14与子扣24处于同一侧面并能够匹配扣接，此时第二拉杆23收缩至第二箱体21的侧面，当第二拉杆箱2单独使用时，第二拉杆23可从第二箱体21的侧面拉伸至第二箱体21的上部以拖动整个箱体前行。在其他实施例中，第一拉杆13和母扣14可设于第一箱体11的同一侧面。

如图1～图4所示，所述第一拉杆13设于第一箱体11后侧，母扣14设于第一箱体 11的左侧或/和右侧。

如图5、图6、图7所示，所述第二拉杆23设于第二箱体21后侧，子扣24设于第二箱体21的上侧或/和下侧并与母扣14相匹配。

本实施例中，所述第一拉杆13设于第一箱体11后侧，第二拉杆23设于第二箱体 21后侧，母扣14设于第一箱体11左右两侧，子扣24设于第二箱体21上下两侧并与母扣14相匹配，当第一拉杆箱1与第二拉杆箱2搭载使用时，第二拉杆23收回并通过设于第二箱体21上下两侧的子扣24与设于第一箱体11左右两侧的母扣14相匹配扣紧，实现了第二拉杆箱2卧式搭载与第一拉杆箱1的上侧。在其他实施例中，子扣24可仅设于第二箱体21的上侧或下侧，母扣14对应设于第一箱体11的左侧或右侧，只要保证搭载使用时，第二拉杆箱2能够稳定的卧式搭载于第一拉杆箱1上即可。

如图3、图4所示，所述第一拉杆13包括第一伸缩杆131和第二伸缩杆132，第一伸缩杆131可拉伸至第一箱体11上部，第二伸缩杆132可拉伸至安装于第一箱体11上第二箱体21的上部。

如图3、图4所示，所述第一伸缩杆131套设于第二伸缩杆132上。

本实施例中，所述第一拉杆13包括第一伸缩杆131和第二伸缩杆132，第一伸缩杆131可拉伸至第一箱体11上部，第二伸缩杆132可拉伸至安装于第一箱体11上第二箱体21的上部，第一伸缩杆131套设于第二伸缩杆132上，当第一拉杆箱1单独使用时，通过将第一伸缩杆131拉伸至第一箱体11上部即可；当第二拉杆箱2搭载在第一拉杆箱1上使用时，将第二伸缩杆132拉伸至第二箱体21的上部即可；同时将第一伸缩杆131套设于第二伸缩杆132上时，一定程度上减少了第一拉杆13的安装空间，结构更加简单美观。

如图6、图7所示，所述第二箱体21后侧设有U型槽26，拉杆锁25设于U型槽 26的下侧，当第二拉杆23收回时，第二拉杆23底端可与拉杆锁25锁紧并与第二箱体 21形成封闭腔体。本实施例中，通过在所述第二箱体21后侧设置U型槽26，使得第二拉杆箱2卧式搭载在第一拉杆箱1上时，第一拉杆13可迅速快捷的穿过第二拉杆23与第二箱体21所形成的封闭腔体，提升使用者的搭载效率。

如图1～图7所示，所述第一滚轮12和第二滚轮22均有四个，且四个第一滚轮12 分别设于第一箱体11的底部四角，四个第二滚轮22分别设于第二箱体21的底部四角。本实施例中，通过在第一箱体11和第二箱体21的底部四角上均分别设置对应的第一滚轮12和第二滚轮22，可有效保证所述第一拉杆箱1和第二拉杆箱2无论在搭载式使用或是单独使用均可稳定放置在水平地面上，减少消费者对箱子的扶持时间，提升了消费者的使用体验感。

如图1～图7所示，所述第一滚轮12和第二滚轮22采用可360°旋转的万向脚轮。本实施例中，所述第一滚轮12和第二滚轮22均采用可360°旋转的万向脚轮，通过设置可360°旋转的万向脚轮，保证了所述第一拉杆箱1和第二拉杆箱2无论在搭载式使用或是单独使用均可转向任意方向，大大提升了消费者的使用体验感。

如图1～图7所示，所述第一拉杆13和第二拉杆23为铝合金伸缩杆。本实施例中，所述第一拉杆13和第二拉杆23均采用铝合金伸缩杆，有效保证了第一拉杆13和第二拉杆23使用体验感和使用寿命。

如图1、图2所示，所述第一拉杆箱1和第二拉杆箱2大小相同。本实施例中，所述第一拉杆箱1和第二拉杆箱2体积大小相同，有效避免了其中一个箱子闲置时，只能将闲置箱子拿在手上的尴尬场面，可通过设置在闲置箱子上的拉杆和滚轮单独使用。

以上对本实用新型所提供的一种搭载式拉杆箱进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种搭载式拉杆箱，其特征在于，包括第一拉杆箱(1)和第二拉杆箱(2)，所述第一拉杆箱(1)包括第一箱体(11)，以及设于第一箱体(11)底部的第一滚轮(12)、设于第一箱体(11)侧面的第一拉杆(13)和母扣(14)，所述第一拉杆(13)拉伸时可延伸至第一箱体(11)上部，第二拉杆箱(2)包括第二箱体(21)和子扣(24)，以及设于第二箱体(21)底部的第二滚轮(22)、设于第二箱体(21)同一侧面的第二拉杆(23)和拉杆锁(25)，所述第二拉杆(23)拉伸时可延伸至第二箱体(21)上部，第二拉杆(23)收回时可通过拉杆锁(25)锁紧与第二箱体(21)形成封闭腔体，子扣(24)设于第二箱体(21)侧面并与母扣(14)相匹配，第二拉杆箱(2)可通过母扣(14)与子扣(24)匹配扣紧卧式安装于第一拉杆箱(1)上，此时第一拉杆(13)拉伸时可穿过所形成的封闭腔体延伸至第二箱体(21)上部。

2.如权利要求1所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一拉杆(13)设于第一箱体(11)后侧，母扣(14)设于第一箱体(11)的左侧或/和右侧。

3.如权利要求2所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第二拉杆(23)设于第二箱体(21)后侧，子扣(24)设于第二箱体(21)的上侧或/和下侧并与母扣(14)相匹配。

4.如权利要求3所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一拉杆(13)包括第一伸缩杆(131)和第二伸缩杆(132)，第一伸缩杆(131)可拉伸至第一箱体(11)上部，第二伸缩杆(132)可拉伸至安装于第一箱体(11)上第二箱体(21)的上部。

5.如权利要求4所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一伸缩杆(131)套设于第二伸缩杆(132)上。

6.如权利要求5所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第二箱体(21)后侧设有U型槽(26)，拉杆锁(25)设于U型槽(26)的下侧，当第二拉杆(23)收回时，第二拉杆(23)底端可与拉杆锁(25)锁紧并与第二箱体(21)形成封闭腔体。

7.如权利要求6所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一滚轮(12)和第二滚轮(22)均有四个，且四个第一滚轮(12)分别设于第一箱体(11)的底部四角，四个第二滚轮(22)分别设于第二箱体(21)的底部四角。

8.如权利要求7所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一滚轮(12)和第二滚轮(22)采用可360°旋转的万向脚轮。

9.如权利要求8所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一拉杆(13)和第二拉杆(23)为铝合金伸缩杆。

10.如权利要求9所述的搭载式拉杆箱，其特征在于，所述第一拉杆箱(1)和第二拉杆箱(2)大小相同。

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