CN210834942U - 一种安装简易的adcp专用缆道 - Google Patents

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孙正兰
王江
沙慧
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Abstract

本实用新型公开了一种安装简易的ADCP专用缆道,包括位于河道两岸的左岸钢架和右岸钢架,所述左岸钢架通过绳索固定连接左岸地锚,所述右岸钢架通过绳索固定连接右岸地锚,所述左岸钢架的一侧设有缆道房,缆道房内安装有缆道驱动控制装置,缆道驱动控制装置包括缆道操作台和电动绞车,所述左岸钢架和右岸钢架顶端均安装有避雷针,避雷针连接避雷引下线,利用缆道操作台6控制缆道驱动控制装置实现电动绞车7的变频调速,可适应各种断面三体船ADCP测流,操作简单,测流高效。

Description

一种安装简易的ADCP专用缆道
技术领域
本实用新型涉及流量测验平台,具体是一种安装简易的ADCP专用缆道。
背景技术
水文缆道是能将水文测验设备、仪器运送到测验断面内任一指定起点距(水平位置)和垂线测点位置,进行测验作业而架设的跨河的索道系统,ADCP全称为AcousticDoppler Current Profilers,即声学多普勒流速剖面仪,是二十世纪80年代初发展起来的一种新型测流设备。
传统的测流缆道结构复杂,操作不方便,使用时成本较高,因此,本领域技术人员提供了一种安装简易的ADCP专用缆道,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装简易的ADCP专用缆道,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种安装简易的ADCP专用缆道,包括位于河道两岸的左岸钢架和右岸钢架,所述左岸钢架通过绳索固定连接左岸地锚,所述右岸钢架通过绳索固定连接右岸地锚,所述左岸钢架的一侧设有缆道房,缆道房内安装有缆道驱动控制装置,缆道驱动控制装置包括缆道操作台和电动绞车,所述左岸钢架和右岸钢架顶端均安装有避雷针,避雷针连接避雷引下线,避雷引下线的另一端插入地面,所述左岸钢架和右岸钢架顶端连接有避雷索,避雷索两侧设有绝缘子,所述避雷索下方设有主索,主索的一端固定连接左岸钢架,主索的另一端固定连接右岸钢架,主索上安装有行车,行车下端通过牵引绳连接走航式ADCP,所述主索下方设有循环索,循环索连接电动绞车。
作为本实用新型进一步的方案:所述绳索设有两个,下端所述绳索与水平面的夹角为35°。
作为本实用新型再进一步的方案:所述避雷引下线为直径9mm的热镀锌钢绞线。
作为本实用新型再进一步的方案:所述避雷索为直径9mm的热镀锌钢绞线,避雷索两端的高度为24.4m。
作为本实用新型再进一步的方案:所述主索为直径13mm的不锈钢钢丝绳,主索两端的高度为22.4m。
作为本实用新型再进一步的方案:所述循环索为直径4mm的不锈钢钢丝绳。
作为本实用新型再进一步的方案:所述左岸地锚包括地锚拉杆,地锚拉杆上固定有固定盘,地锚拉杆顶端焊接有拉环。
作为本实用新型再进一步的方案:所述地锚拉杆下端处焊接有螺旋桨,所述固定盘上安装有活动杆,活动杆远离固定盘的一端插装有固定钉,且固定钉上设有倒刺结构。
作为本实用新型再进一步的方案:所述固定盘与活动杆连接处设有开槽,开槽内焊接有转轴,转轴上套装有活动套,活动套转动连接转轴。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活动套焊接活动杆,活动杆远离活动套的一端开设有卡槽,固定钉插装在卡槽内部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、利用缆道操作台控制缆道驱动控制装置实现电动绞车的变频调速,可适应各种断面三体船ADCP测流,操作简单,测流高效,使用时,左岸钢架和右岸钢架的顶部安装有避雷索轮,滑轮的直径为150mm,用于架设避雷索,避雷索轮下2m处安装有主索轮用于架设主索,主索轮下0.4m处安装转向轮,转向轮直径为100mm,通过滑轮布设循环索,左岸钢架下地面上安装两只转向轮,用于安装循环索转向,在缆道房内安装有电动绞车和缆道操作台,缆道操作台控制电动绞车运作,电动绞车驱动循环索运动,循环索驱动行车运行,行车拖动固定于牵引绳上的走航式ADCP实现过河测流,在缆道房通过无线方式接收ADCP测流信号,本缆道安装方便,操作简单,能有效节约成本。
2、左岸地锚安装时,转动固定盘,利用螺旋桨将地锚拉杆插入地面,当固定盘与地面接触时,将固定钉插入卡槽中,固定钉插入地面,利用固定钉的倒刺结构与地面固定,能有效减少地锚拉杆的左右晃动,提高左岸地锚的稳定性,再将左岸钢架固定的钢丝绳与拉环固定,完成左岸地锚的安装,右岸地锚按照相同方式安装。
附图说明
图1为一种安装简易的ADCP专用缆道的结构示意图。
图2为一种安装简易的ADCP专用缆道中左岸地锚的结构示意图。
图3为一种安装简易的ADCP专用缆道中固定盘的结构示意图。
图中:1-左岸钢架,2-右岸钢架,3-左岸地锚,4-右岸地锚,5-缆道房,6-缆道操作台,7-电动绞车,8-避雷针,9-避雷引下线,10-避雷索,11-绝缘子,12-主索,13-行车,14-循环索,15-走航式ADCP,16-地锚拉杆,17-固定盘,18-拉环,19-螺旋桨,20-活动杆,21-固定钉,22-开槽,23-转轴,24-活动套,25-卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型实施例中,一种安装简易的ADCP专用缆道,包括位于河道两岸的左岸钢架1和右岸钢架2,所述左岸钢架1通过绳索固定连接左岸地锚3,绳索设有两个,下端所述绳索与水平面的夹角为35°,所述右岸钢架2通过绳索固定连接右岸地锚4,所述左岸钢架1的一侧设有缆道房5,缆道房5内安装有缆道驱动控制装置,缆道驱动控制装置包括缆道操作台6和电动绞车7,所述左岸钢架1和右岸钢架2顶端均安装有避雷针8,避雷针8连接避雷引下线9,避雷引下线9的另一端插入地面,避雷引下线9为直径9mm的热镀锌钢绞线,所述左岸钢架1和右岸钢架2顶端连接有避雷索10,避雷索10为直径9mm的热镀锌钢绞线,避雷索10两端的高度为24.4m,避雷索10两侧设有绝缘子11,所述避雷索10下方设有主索12,主索12为直径13mm的不锈钢钢丝绳,主索12两端的高度为22.4m,主索12的一端固定连接左岸钢架1,主索12的另一端固定连接右岸钢架2,主索12上安装有行车13,行车13下端通过牵引绳连接走航式ADCP15,所述主索12下方设有循环索14,循环索14为直径4mm的不锈钢钢丝绳,循环索14的两端连接电动绞车7。
请参阅图2,所述左岸地锚3包括地锚拉杆16,地锚拉杆16上固定有固定盘17,地锚拉杆16顶端焊接有拉环18,所述地锚拉杆16下端处焊接有螺旋桨19,所述固定盘17上安装有活动杆20,活动杆20远离固定盘17的一端插装有固定钉21,且固定钉21上设有倒刺结构。
请参阅图3,所述固定盘17与活动杆20连接处设有开槽22,开槽22内焊接有转轴23,转轴23上套装有活动套24,活动套24转动连接转轴23,活动套24焊接活动杆20,活动杆20远离活动套24的一端开设有卡槽25,固定钉21插装在卡槽25内部。
本实用新型的工作原理是:
利用缆道操作台6控制缆道驱动控制装置实现电动绞车7的变频调速,可适应各种断面三体船ADCP测流,操作简单,测流高效,使用时,左岸钢架1和右岸钢架2的顶部安装有避雷索轮,滑轮的直径为150mm,用于架设避雷索10,避雷索轮下2m处安装有主索轮用于架设主索12,主索轮下0.4m处安装转向轮,转向轮直径为100mm,通过滑轮布设循环索14,左岸钢架1下地面上安装两只转向轮,用于安装循环索14转向,在缆道房5内安装有电动绞车7和缆道操作台6,缆道操作台6控制电动绞车7运作,电动绞车7驱动循环索14运动,循环索14驱动行车13运行,行车13拖动固定于牵引绳上的走航式ADCP15实现过河测流,在缆道房5通过无线方式接收ADCP测流信号,左岸地锚3安装时,转动固定盘17,利用螺旋桨19将地锚拉杆16插入地面,当固定盘17与地面接触时,将固定钉21插入卡槽25中,固定钉21插入地面,利用固定钉21的倒刺结构与地面固定,能有效减少地锚拉杆16的左右晃动,提高左岸地锚3的稳定性,再将左岸钢架1固定的钢丝绳与拉环18固定,完成左岸地锚3的安装,右岸地锚4安装相同方式安装。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种安装简易的ADCP专用缆道,包括位于河道两岸的左岸钢架(1)和右岸钢架(2),其特征在于,所述左岸钢架(1)通过绳索固定连接左岸地锚(3),所述右岸钢架(2)通过绳索固定连接右岸地锚(4),所述左岸钢架(1)的一侧设有缆道房(5),缆道房(5)内安装有缆道驱动控制装置,缆道驱动控制装置包括缆道操作台(6)和电动绞车(7),所述左岸钢架(1)和右岸钢架(2)顶端均安装有避雷针(8),避雷针(8)连接避雷引下线(9),避雷引下线(9)的另一端插入地面,所述左岸钢架(1)和右岸钢架(2)顶端连接有避雷索(10),避雷索(10)两侧设有绝缘子(11),所述避雷索(10)下方设有主索(12),主索(12)的一端固定连接左岸钢架(1),主索(12)的另一端固定连接右岸钢架(2),主索(12)上安装有行车(13),行车(13)下端通过牵引绳连接走航式ADCP(15),所述主索(12)下方设有循环索(14),循环索(14)连接电动绞车(7)。
2.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述绳索设有两个,下端所述绳索与水平面的夹角为35°。
3.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述避雷引下线(9)为直径9mm的热镀锌钢绞线。
4.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述避雷索(10)为直径9mm的热镀锌钢绞线,避雷索(10)两端的高度为24.4m。
5.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述主索(12)为直径13mm的不锈钢钢丝绳,主索(12)两端的高度为22.4m。
6.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述循环索(14)为直径4mm的不锈钢钢丝绳。
7.根据权利要求1所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述左岸地锚(3)包括地锚拉杆(16),地锚拉杆(16)上固定有固定盘(17),地锚拉杆(16)顶端焊接有拉环(18)。
8.根据权利要求7所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述地锚拉杆(16)下端处焊接有螺旋桨(19),所述固定盘(17)上安装有活动杆(20),活动杆(20)远离固定盘(17)的一端插装有固定钉(21),且固定钉(21)上设有倒刺结构。
9.根据权利要求8所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述固定盘(17)与活动杆(20)连接处设有开槽(22),开槽(22)内焊接有转轴(23),转轴(23)上套装有活动套(24),活动套(24)转动连接转轴(23)。
10.根据权利要求9所述的一种安装简易的ADCP专用缆道,其特征在于,所述活动套(24)焊接活动杆(20),活动杆(20)远离活动套(24)的一端开设有卡槽(25),固定钉(21)插装在卡槽(25)内部。
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