CN108347012B - 风帆电缆敷设装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种风帆电缆敷设装置，包括风帆底座、吊架和导轨，所述风帆底座包括固定底座和旋转机构，旋转机构设置在固定底座上方，导轨通过吊架连接到固定底座上，所述固定底座上设置固定电缆管，旋转机构上设置旋转电缆管，所述导轨上设置固定台车和牵引台车，所述固定台车固定在导轨一端，牵引台车通过带动机构连接至旋转机构，所述固定台车与牵引台车之间设置若干移动台车，移动台车和牵引台车在导轨上同向运动，电缆依次穿过固定电缆管、固定台车、移动台车、牵引台车和旋转电缆管。本发明解决了电缆在风帆底座中无法布线的问题，起到了在风帆底座旋转机构的旋转过程中保护电缆的作用，结构简单，安装方便，实用性强。

Description

风帆电缆敷设装置
技术领域
本发明涉及一种应用于船舶风帆旋转机构的电缆敷设装置。
背景技术
如今，随着社会不断发展，不可再生能源不断消耗，各种可再生能源不断被开发，风能作为一种无污染、零排放的可再生清洁能源，其利用形式多种多样。
风帆是一种将风力作为船舶推进的辅助动力的结构，主要包括风帆装置和风帆底座，风帆装置通过底座旋转机构调整方向，由于底座不停旋转，底座内电缆布线困难，常规连接方式会产生电缆缠绕或断裂等问题，对船舶运行造成麻烦。
发明内容
根据现有技术存在的问题，本发明的目的是提供一种风帆电缆敷设装置，应用于风帆底座的电缆敷设，能够安全方便的进行电缆敷设。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：风帆电缆敷设装置，包括风帆底座、吊架和导轨，所述风帆底座包括固定底座和旋转机构，旋转机构设置在固定底座上方，导轨通过吊架连接到固定底座上，所述固定底座上设置固定电缆管，旋转机构上设置旋转电缆管，所述导轨上设置固定台车和牵引台车，所述固定台车固定在导轨一端，牵引台车通过带动机构连接至旋转机构，所述固定台车与牵引台车之间设置若干移动台车，移动台车和牵引台车在导轨上同向运动，电缆依次穿过固定电缆管、固定台车、移动台车、牵引台车和旋转电缆管。
进一步地，所述吊架为弧形吊架，弧形吊架与风帆底座相配合。
进一步地，所述固定电缆管设置在靠近固定台车的位置。
进一步地，所述牵引台车在导轨上可移动的最大弧度为190°。
进一步地，所述导轨分为两节，由耦合器联接。
进一步地，所述旋转机构的最大旋转角度为162.5°。
进一步地，所述固定台车与牵引台车之间设置12个移动台车。
进一步地，所述旋转机构与固定底座通过法兰盘连接。
进一步地，所述导轨通过与吊架焊接的方式连接到固定底座外围。
本发明的有益效果为：解决了电缆在风帆底座中无法布线的问题，起到了在风帆底座旋转机构的旋转过程中保护电缆的作用，结构简单，安装方便，实用性强。
附图说明
图1为本发明俯视图，
图2为风帆底座示意图，
图中：1、吊架， 2、导轨， 3、固定电缆管， 4、固定台车， 5、牵引台车， 6、带动机构， 7、旋转电缆管，8、耦合器， 9、风帆底座，10、固定底座， 11、旋转机构。
具体实施方式
根据附图对本发明作进一步说明，风帆电缆敷设装置，包括风帆底座9、吊架1和导轨2，所述风帆底座9包括固定底座10和旋转机构11，旋转机构11设置在固定底座10上方，并通过法兰盘连接，导轨2通过与吊架1焊接的方式连接到固定底座10外围，所述固定底座10上设置固定电缆管3，旋转机构11上设置旋转电缆管7，所述导轨2上设置固定台车4和牵引台车5，所述固定台车4固定在导轨2一端，牵引台车5通过带动机构6连接至旋转机构11，所述固定台车4与牵引台车5之间设置12个移动台车，12个移动台车和牵引台车5在导轨上同向运动，电缆依次穿过固定电缆管3、固定台车4、移动台车、牵引台车5和旋转电缆管7。
所述吊架1为弧形吊架，弧形吊架的弧度与风帆底座9相配合。风帆底座9通过弧形吊架1与导轨2连接，使其形成一段弧形导轨。所述弧形导轨2的圆心角大于旋转机构11的最大旋转角度，导轨2分为两节，由耦合器8联接，可以方便安装及运输。
所述旋转机构11的最大旋转角度为162.5°。
所述固定电缆管3设置在靠近固定台车4的位置。保证电缆在固定电缆管3和固定台车4之间固定距离较短。
所述牵引台车5在导轨2上可移动的最大弧度为190°，保证风帆装置在进行各个方向的旋转时，电缆能够随之进行移动。
旋转机构11处于初始状态，即不进行旋转时，固定台车4、12个移动台车和牵引台车5依次相邻，旋转电缆管7设置在旋转机构11的初始状态时靠近牵引台车5的位置，此时车库长度为29.4°。
所述电缆从固定底座10穿过固定电缆管3，并依次连接固定台车4、若干移动台车和牵引台车5，从牵引台车5通过带动机构6引到旋转电缆管7位置，穿过旋转电缆管7并向上延伸连接至风帆装置。
工作状态：电缆始端固定于固定台车4上，电缆间隔固定连接12个移动台车和牵引台车5，牵引台5车由风帆底座旋转机构11所伸出的带动机构6带动旋转，从而带动若干旋转台车在导轨2上滑动。这样旋转机构11运行时，由于带动机构6的牵引与连接带动电缆完成旋转过程。

Claims (9)

1.风帆电缆敷设装置，其特征在于：包括风帆底座、吊架和导轨，所述风帆底座包括固定底座和旋转机构，旋转机构设置在固定底座上方，导轨通过吊架连接到固定底座上，所述固定底座上设置固定电缆管，旋转机构上设置旋转电缆管，所述导轨上设置固定台车和牵引台车，所述固定台车固定在导轨一端，牵引台车通过带动机构连接至旋转机构，所述固定台车与牵引台车之间设置若干移动台车，移动台车和牵引台车在导轨上同向运动，电缆依次穿过固定电缆管、固定台车、移动台车、牵引台车和旋转电缆管，所述风帆底座通过吊架与导轨相连，形成弧形导轨。
2.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述吊架为弧形吊架，弧形吊架与风帆底座相配合。
3.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述固定电缆管设置在靠近固定台车的位置。
4.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述牵引台车在导轨上可移动的最大弧度为190℃。
5.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述导轨分为两节，由耦合器联接。
6.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述旋转机构的最大旋转角度为162.5°。
7.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述固定台车与牵引车之间设置12个移动台车。
8.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述旋转机构与固定底座通过法兰盘连接。
9.根据权利要求1所述的风帆电缆敷设装置，其特征在于：所述导轨通过与吊架焊接的方式连接到固定底座外围。
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