CN210834716U - 一种多转台防尘工业ct检测专用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出了一种多转台防尘工业CT检测专用装置，包括基座、凸轮壳体、动力轮、连接杆和动力气缸；基座上开设导向槽；连接杆置于导向槽内且固定连接动力气缸；动力气缸固定在基座上；连接杆与动力轮接触；动力轮通过转轴与基座连接；凸轮壳体位于动力轮远离连接杆的一侧；凸轮壳体转动固定在基座上；隔栅固定在凸轮壳体的底面；限位筒位于隔栅之间；限位筒的底面固定在凸轮壳体的底面；限位筒上设置断口；限位筒为弹性筒。本实用新型通过设有限位筒，能够方便的固定不同规格的工件；通过设有凸轮壳体、动力轮、连接杆和动力气缸组成的传动结构，能够有效的调节工件与发射器之间的距离，从而充分利用发射器的有效成像面积和射线剂量。

Description

一种多转台防尘工业CT检测专用装置

技术领域

本实用新型属于工业技术领域，尤其涉及一种多转台防尘工业CT检测专用装置。

背景技术

工业CT是工业用计算机断层成像技术的简称，它能在对检测物体无损伤条件下，以二维断层图像或三维立体图像的形式，清晰、准确、直观地展示被检测物体的内部结构、组成、材质及缺损状况，根据标准反投影滤波重建算法的要求，常规CT系统只能在射线范围内有一个转台进行旋转扫描，然后采用标准反投影滤波重建算法进行重建，进而获得CT结果。但很多情况下样品尺寸相对较小，CT系统的探测器相对较大，探测器有效成像面积和射线剂量无法被充分利用，降低了CT扫描效率，并且对于工件的固定也不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多转台防尘工业CT检测专用装置，以解决现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多转台防尘工业CT检测专用装置，包括夹具结构；所述夹具结构包括基座、凸轮壳体、动力轮、连接杆和动力气缸；

其中，所述基座上开设导向槽；所述连接杆置于所述导向槽内；所述连接杆的一端固定连接所述动力气缸的输出端；所述动力气缸固定在所述基座上；所述连接杆的另一端与所述动力轮接触；所述动力轮通过转轴与所述基座连接；

所述凸轮壳体位于所述动力轮远离连接杆的一侧；所述凸轮壳体转动固定在所述基座上；所述凸轮壳体内设置若干隔栅和限位筒；所述隔栅固定在所述凸轮壳体的底面；所述限位筒位于所述隔栅之间；所述限位筒的底面固定在所述凸轮壳体的底面；所述限位筒上设置断口；所述限位筒为弹性筒。

优选地，所述凸轮壳体的高度为0mm～5mm。

优选地，所述限位筒的截面大小不同。

优选地，所述动力轮的圆心与所述凸轮壳体的圆心位于同一水平位置。

优选地，所述隔栅为透明结构。

优选地，进一步包括防尘罩；所述防尘罩固定在所述凸轮壳体的外边缘。

优选地，进一步包括探测器和发射器；所述探测器和发射器分别位于所述夹具结构的两侧；所述发射器靠近所述凸轮壳体设置；所述探测器靠近所述动力气缸设置。

优选地，进一步包括控制单元；所述控制单元信号连接所述动力气缸。

优选地，所述动力轮的横截面积小于所述凸轮壳体的横截面积。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：该装置通过设有限位筒的结构，能够方便的固定不同规格的工件，且不会损伤工件的表面，使得工件的检测更加的准确；通过设有凸轮壳体、动力轮、连接杆和动力气缸组成的传动结构，能够有效的调节工件与发射器之间的距离，从而充分利用发射器的有效成像面积和射线剂量。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的多转台防尘工业CT检测专用装置的俯视图。

其中，1-基座，2-凸轮壳体，3-动力轮，4-连接杆，5-动力气缸，6-导向槽， 7-探测器，8-发射器，9-隔栅，10-限位筒。

具体实施方式

下面将结合示意图对本实用新型的多转台防尘工业CT检测专用装置进行更详细的描述，其中表示了本实用新型的优选实施例，应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型，而仍然实现本实用新型的有利效果。因此，下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道，而并不作为对本实用新型的限制。

如图1所示，一种多转台防尘工业CT检测专用装置，包括夹具结构；夹具结构包括基座1、凸轮壳体2、动力轮3、连接杆4和动力气缸5；

其中，基座1上开设导向槽6；连接杆4置于导向槽6内；连接杆4的一端固定连接动力气缸5的输出端；动力气缸5固定在基座1上；连接杆4的另一端与动力轮3接触；动力轮3通过转轴与基座1连接；凸轮壳体2位于动力轮3 远离连接杆4的一侧，即凸轮壳体2和动力轮3啮合，动力气缸5驱动连接杆4 沿导向槽6移动，连接杆4推动动力轮3转动；凸轮壳体2转动固定在基座1 上；凸轮壳体2内设置若干隔栅9和限位筒10；隔栅9固定在凸轮壳体2的底面；限位筒位于隔栅9之间；限位筒10的底面固定在凸轮壳体2的底面；限位筒10上设置断口，限位筒10为弹性筒，以固定不同尺寸的工件。

在本实施例中，凸轮壳体2的高度为1mm，在本实施例以外的其他实施例中，高度可以设置为0mm、3mm等。进一步地，凸轮壳体2的横截面积大于动力轮3的横截面积。

在本实施例中，限位筒10的截面大小不同，以配合不同规格的工件进行限位。

在本实施例中，，动力轮3的圆心与凸轮壳体2的圆心位于同一水平位置，保证凸轮壳体2运行平稳。

在本实施例中，隔栅9为透明结构，便于工作人员观察工件的定位情况，以便及时调整，防止工件产生松动现象。

在本实施例中，进一步包括防尘罩；防尘罩固定在凸轮壳体2的外边缘。

在本实施例中，进一步包括控制单元、探测器7和发射器8；控制单元信号连接动力气缸5；探测器7和发射器8分别位于夹具结构的两侧；发射器8靠近凸轮壳体2设置；探测器7靠近动力气缸5设置。

综上，在本实用新型实施例提供的多转台防尘工业CT检测专用装置中，该装置通过设有限位筒10的结构，能够方便的固定不同规格的工件，且不会损伤工件的表面，使得工件的检测更加的准确；进一步地，通过设有凸轮壳体2、动力轮3、连接杆4和动力气缸5组成的传动结构，能够有效的调节工件与发射器 8之间的距离，从而充分利用发射器8的有效成像面积和射线剂量。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，包括夹具结构；所述夹具结构包括基座、凸轮壳体、动力轮、连接杆和动力气缸；

其中，所述基座上开设导向槽；所述连接杆置于所述导向槽内；所述连接杆的一端固定连接所述动力气缸的输出端；所述动力气缸固定在所述基座上；所述连接杆的另一端与所述动力轮接触；所述动力轮通过转轴与所述基座连接；

所述凸轮壳体位于所述动力轮远离连接杆的一侧；所述凸轮壳体转动固定在所述基座上；所述凸轮壳体内设置若干隔栅和限位筒；所述隔栅固定在所述凸轮壳体的底面；所述限位筒位于所述隔栅之间；所述限位筒的底面固定在所述凸轮壳体的底面；所述限位筒上设置断口；所述限位筒为弹性筒。

2.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，所述凸轮壳体的高度为0mm～5mm。

3.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，所述限位筒的截面大小不同。

4.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，所述动力轮的圆心与所述凸轮壳体的圆心位于同一水平位置。

5.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，所述隔栅为透明结构。

6.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，进一步包括防尘罩；所述防尘罩固定在所述凸轮壳体的外边缘。

7.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，进一步包括探测器和发射器；所述探测器和发射器分别位于所述夹具结构的两侧；所述发射器靠近所述凸轮壳体设置；所述探测器靠近所述动力气缸设置。

8.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，进一步包括控制单元；所述控制单元信号连接所述动力气缸。

9.根据权利要求1所述的多转台防尘工业CT检测专用装置，其特征在于，所述动力轮的横截面积小于所述凸轮壳体的横截面积。

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