CN210829331U - 一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种预应力锚杆，包括锚杆体和涨壳锚头，锚杆体表面安装有锁紧螺母、支承垫板、止浆塞、中位环、排气管、护套管、注浆管和连接套，锁紧螺母呈垂直嵌套在锚杆体一端并通过螺纹连接，支承垫板呈水平设置在锁紧螺母一侧，且支承垫板与锚杆体相连接，止浆塞呈水平设置在支承垫板一侧并嵌套在锚杆体表面，止浆塞与锚杆体通过螺纹连接，两个中位环呈水平设置在止浆塞一侧，且中位环嵌套锚杆体表面，护套管嵌套设置在两个中位环之间，护套管与中位环紧密贴合，具有结构简单可靠、安装方便，采用注浆和涨壳锚头双锚固结构承压能力强及双重防腐等优点。

Description

一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆

技术领域

本实用新型涉及隧道或涵洞施工技术领域，具体讲是一种预应力锚杆，尤其是一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆。

背景技术

锚杆是隧道或涵洞当中支护的最基本的组成部分，它将隧道或涵洞的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身，对边坡、隧道和坝体进行主体加固，锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入岩层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。然而，经过分析发现，现有的预应力锚杆存在长度固定且安装复杂、防腐性能不好和承压能力弱等问题。

实用新型内容

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，具有结构简单可靠、安装方便，采用注浆和涨壳锚头双锚固结构承压能力强及双重防腐等优点。

本实用新型是这样实现的，构造一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，包括锚杆体和涨壳锚头，锚杆体表面安装有锁紧螺母、支承垫板、止浆塞、中位环、排气管、护套管、注浆管和连接套，锁紧螺母呈垂直嵌套在锚杆体一端并通过螺纹连接，支承垫板呈水平设置在锁紧螺母一侧，且支承垫板与锚杆体相连接，止浆塞呈水平设置在支承垫板一侧并嵌套在锚杆体表面，止浆塞与锚杆体通过螺纹连接，两个中位环呈水平设置在止浆塞一侧，且中位环嵌套锚杆体表面，护套管嵌套设置在两个中位环之间，护套管与中位环紧密贴合，连接套嵌套设置在锚杆体另一端并通过螺纹连接，涨壳锚头呈水平设置在连接套一侧并嵌套设置在锚杆体一端，涨壳锚头与锚杆体通过螺纹连接。

进一步的，注浆管呈水平设置在锚杆体一侧，且注浆管依次贯穿连通中位环、止浆塞和支承垫板，排气管呈水平设置在锚杆体另一侧，且排气管依次贯穿连通中位环、止浆塞和支承垫板，注浆管是一根长度略小于锚杆体的中空长管确保注浆饱满提高工程质量，排气管是一根中空短管，当注浆时排出锚杆孔内的空气。

进一步的，锚杆体外表面设有锚杆外螺纹，中位环内壁设有内环螺纹，连接套内壁设有连接螺纹，内环螺纹、连接螺纹都和锚杆外螺纹互为配套设置，通过旋转中位环可灵活调节位置，通过连接套可根据施工实际情况选择不同长度规格的锚杆体互相套接，结构简单使用方便以满足各类施工要求。

进一步的，锚杆体轴向贯穿护套管内部中心位置，且护套管内壁与锚杆体表面之间设有1.5-3毫米间隙，护套管表面设有注油孔并贯穿至护套管内壁，通过护套管对一段锚杆体隔离，通过注油孔向护套管内部注入黄油或是防腐隔离剂。

进一步的，涨壳锚头包括连接体和涨壳体，涨壳体呈倾斜设置在连接体一端，将锚杆送入孔部位置后，向后拉，涨壳锚头就会产生滑动，并与围岩形成摩擦力进一步增加锚体承压能力。

本实用新型具有结构简单可靠、适应各类施工环境，具有双重防腐性能和承压强等优点，具体优点体现为：

优点1：锚杆体外表面设有锚杆外螺纹，中位环内壁设有内环螺纹，连接套内壁设有连接螺纹，内环螺纹、连接螺纹都和锚杆外螺纹互为配套设置，通过旋转中位环可灵活调节位置，通过连接套可根据施工实际情况选择不同长度规格的锚杆体互相套接，结构简单使用方便以满足各类施工要求。

优点2：锚杆体轴向贯穿护套管内部中心位置，且护套管内壁与锚杆体表面之间设有1.5-3毫米间隙，护套管表面设有注油孔并贯穿至护套管内壁，通过护套管对一段锚杆体隔离，通过注油孔向护套管内部注入黄油或是防腐隔离剂。

优点3：涨壳锚头包括连接体和涨壳体，涨壳体呈倾斜设置在连接体一端，将锚杆送入孔部位置后，向后拉涨壳锚头就会与围岩形成摩擦力进一步增加锚体承压能力。

附图说明

图1是本实用新型预应力锚杆结构示意图；

图2是本实用新型中位环结构示意图；

图3是本实用新型张壳锚头结构示意图；

图4是本实用新型连接套结构示意图；

图中所示序号：锚杆体1、涨壳锚头11、连接体111、涨壳体112、锚杆外螺纹12、锁紧螺母2、支承垫板3、止浆塞4、中位环5、内环螺纹51、排气管6、护套管7、注油孔 71、注浆管8、连接套9、连接螺纹91。

具体实施方式

下面将结合附说明书附图对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型通过改进在此提供一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，如说明书附图所示，可以按照如下方式予以实施；包括锚杆体1和涨壳锚头11，锚杆体1表面安装有锁紧螺母2、支承垫板3、止浆塞4、中位环5、排气管6、护套管7、注浆管8和连接套9，锁紧螺母2呈垂直嵌套在锚杆体1一端并通过螺纹连接，支承垫板3呈水平设置在锁紧螺母2一侧，且支承垫板3与锚杆体1相连接，止浆塞4呈水平设置在支承垫板 3一侧并嵌套在锚杆体1表面，止浆塞4与锚杆体1通过螺纹连接，两个中位环5呈水平设置在止浆塞4一侧，且中位环5嵌套锚杆体1表面，护套管7嵌套设置在两个中位环5之间，护套管7与中位环5紧密贴合，连接套9嵌套设置在锚杆体另一端并通过螺纹连接，涨壳锚头11呈水平设置在连接套9一侧并嵌套设置在锚杆体1一端，涨壳锚头11与锚杆体1通过螺纹连接。

更具体而言，注浆管8呈水平设置在锚杆体1一侧，且注浆管8依次贯穿连通中位环5、止浆塞4和支承垫板3，排气管6呈水平设置在锚杆体1另一侧，且排气管6依次贯穿连通中位环5、止浆塞4和支承垫板3，注浆管8是一根长度略小于锚杆体1的中空长管确保注浆饱满提高工程质量，排气管6是一根中空短管，当注浆时排出锚杆孔内的空气。

更具体而言，锚杆体1外表面设有锚杆外螺纹12，中位环5内壁设有内环螺纹51，连接套9内壁设有连接螺纹91，内环螺纹51、连接螺纹91都和锚杆外螺纹12互为配套设置，通过旋转中位环5可灵活调节位置，通过连接套9可根据施工实际情况选择不同长度规格的锚杆体1互相套接，结构简单使用方便以满足各类施工要求。

更具体而言，锚杆体1轴向贯穿护套管7内部中心位置，且护套管7内壁与锚杆体 1表面之间设有1.5-3毫米间隙，护套管7表面设有注油孔71并贯穿至护套管7内壁，通过护套管7对一段锚杆体1隔离，通过注油孔71向护套管7内部注入黄油或是防腐隔离剂。

更具体而言，涨壳锚头11包括连接体111和涨壳体112，涨壳体112呈倾斜设置在连接体111一端，将锚杆送入孔部位置后，向后拉，涨壳锚头11就会产生滑动，并与围岩形成摩擦力进一步增加锚体承压能力。

该种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆的工作原理：用钻孔机在岩层上钻出比锚杆最大直径稍大一点的钻孔，然后将护套管6、中位环5、止浆塞4、支承垫板3、锁紧螺母 2依次嵌套设置在锚杆体1一端，在根据施工现场情况再选择一根锚杆体1并通过连接套9与之前的锚杆体1套接，再将排气管6、注浆管8安装好并通过注油孔71注入黄油或者防腐隔离剂，然后将安装好的锚杆插入钻孔内，通过注浆管8往钻孔注入水泥浆体，浆体慢慢充满钻孔并把空气积压经排气管6排出，当浆体饱满后经止浆塞4堵住通过排气管6流出停止注浆，待浆体在钻孔内与锚杆体和涨壳锚头固结形成锚固区，护套管7 将一段锚杆体1与浆体隔离形成自由区，并注入有黄油提高防腐性能，等浆体固结期限过后将支承垫板3紧贴岩壁通过扭力扳手将锁紧螺母2锁紧，拉紧自由区锚杆体1给锚杆施加预应力最终完成施工要求。

综上所述；本实用新型所述预应力锚杆，具有结构简单可靠安装方便，采用注浆和涨壳锚头双锚固结构承压能力强及双重防腐等优点。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，包括锚杆体（1）和涨壳锚头（11），其特征在于：所述锚杆体（1）表面安装有锁紧螺母（2）、支承垫板（3）、止浆塞（4）、中位环（5）、排气管（6）、护套管（7）、注浆管（8）和连接套（9），所述锁紧螺母（2）呈垂直嵌套在锚杆体（1）一端并通过螺纹连接，所述支承垫板（3）呈水平设置在锁紧螺母（2）一侧，且所述支承垫板（3）与锚杆体（1）相连接，所述止浆塞（4）呈水平设置在支承垫板（3）一侧并嵌套在锚杆体（1）表面，所述止浆塞（4）与锚杆体（1）通过螺纹连接，所述两个中位环（5）呈水平设置在止浆塞（4）一侧，且所述中位环（5）嵌套锚杆体（1）表面，所述护套管（7）嵌套设置在两个中位环（5）之间，所述护套管（7）与中位环（5）紧密贴合，所述连接套（9）嵌套设置在锚杆体另一端并通过螺纹连接，所述涨壳锚头（11）呈水平设置在连接套（9）一侧并嵌套设置在锚杆体（1）一端，所述涨壳锚头（11）与锚杆体（1）通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，其特征在于：所述注浆管（8）呈水平设置在锚杆体（1）一侧，且所述注浆管（8）依次贯穿连通中位环（5）、止浆塞（4）和支承垫板（3），所述排气管（6）呈水平设置在锚杆体（1）另一侧，且所述排气管（6）依次贯穿连通中位环（5）、止浆塞（4）和支承垫板（3）。

3.根据权利要求1所述的隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，其特征在于：所述锚杆体（1）外表面设有锚杆外螺纹（12），所述中位环（5）内壁设有内环螺纹（51），所述连接套（9）内壁设有连接螺纹（91），所述内环螺纹（51）、连接螺纹（91）都和锚杆外螺纹（12）互为配套设置。

4.根据权利要求1所述的隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，其特征在于：所述锚杆体（1）轴向贯穿护套管（7）内部中心位置，且护套管（7）内壁与锚杆体（1）表面之间设有1.5-3毫米间隙，所述护套管（7）表面设有注油孔（71）并贯穿至护套管（7）内壁。

5.根据权利要求1所述的隧道或涵洞施工用的预应力锚杆，其特征在于：所述涨壳锚头（11）包括连接体（111）和涨壳体（112），所述涨壳体（112）呈倾斜设置在连接体（111）一端。

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