CN210825314U - 一种跨座式单轨高空施工作业车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种跨座式单轨高空施工作业车，包括驾驶室和底架，底架下固定设置有转向架，转向架滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台，升降工作台与底架底部固定连接，升降工作台包括内升降平台和外升降平台，内升降平台包括升降连接架，升降连接架与底架底部固定连接，升降连接架内设置有升降驱动装置，升降驱动装置的工作端与工作台相连接，外升降平台包括踏板，踏板一端与升降连接架的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆与升降连接架的中部相连接。本实用新型在单轨进行接触网检修和线路设施检修以及牵引作业时的全方位施工作业，并保证施工的高效性和安全可行性。

Description

一种跨座式单轨高空施工作业车

技术领域

本实用新型涉及轨道施工作业车技术领域，具体说是一种跨座式单轨高空施工作业车。

背景技术

跨座式单轨综合施工作业车在城市轻轨交通系统已得到应用，该机车是利用城市道路中间上空架设的高架轨道梁，在高架轨道梁开行车辆的一种施工运输方式，主要用于解决单轨交通中的接触网检修、线路设施设备检修、施工人员物资等多种工况施工的使用。但是，现有的跨座式单轨综合施工作业车仍存在一定的不足，作业工况和施工功能的使用单一性，当机车运行的PC梁出现故障时，在跨座式单轨道上施工作业或检修，装卸设备部件极不方便，给施工人员和国家财产设备带来极大的安全隐患，影响跨座式单轨综合施工作业车的施工作业和推广运用。

因此，需要设计一种能在有限空间的高空维修作业中，通过综合升降平台装置和升降工作台实现维修人员安全、方面地移动至维修点进行检修的、全方位施工作业的跨座式单轨高空施工作业车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有跨座式单轨施工作业车功能单一的问题，提供一种设有装卸装置的跨座式单轨综合施工作业车，以解决该车在道路狭窄的环境下，实现在单轨进行接触网检修和线路设施检修以及牵引作业时的全方位施工作业，并保证施工的高效性和安全可行性。本实用新型的作业车故障率低、维修保养简易方便、成本低、推广前景好。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种跨座式单轨高空施工作业车，包括驾驶室和底架，底架下固定设置有转向架，所述转向架滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台，所述升降工作台与底架底部固定连接，所述升降工作台包括内升降平台和外升降平台，所述内升降平台包括升降连接架，所述升降连接架与底架底部固定连接，所述升降连接架内设置有升降驱动装置，所述升降驱动装置的工作端与工作台相连接，所述外升降平台包括踏板，所述踏板一端与升降连接架的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆与升降连接架的中部相连接。

通过采用上述技术方案，本装置可以实现在PC梁上进行检修维修操作，当需要在低于PC梁上进行维修时，调节内升降平台使工作台至于一合适的高度，再调节外升降平台，将踏板展开与工作台相平，维修人员可以踏板上对轨道梁结构包括指形板、支座、墩柱帽梁的各项检查维修，本装置也可以在平台下方及四周设置有方板，防止物件坠落，升降平台中设置有多个安全带挂钩，保证作业人员的人身安全。

作为本实用新型的进一步设置，还包括综合升降平台装置，所述综合升降平台装置固定设置在底架上，所述综合升降平台装置包括操作架和驱动臂，所述驱动臂包括连接座和折叠臂，所述连接座与底架上表面固定连接，折叠臂一端通过转动轴与连接座转动连接，另一端与操作架固定连接。

通过采用上述技术方案，综合升降平台装置操作简便，整机重量轻，升降、移动、转向灵活，可实现360°全回转，升降高度距轨道梁面最高达5米，因此可通过折叠臂调节升降和旋转能实现操作台作业半径最大达3.5米，承载400kg，可满足一到两名操作人员轻松工作。

作为本实用新型的进一步设置，升降驱动装置为液压缸，所述液压缸的一端固定在升降连接架上，另一端与工作台固定连接，所述液压缸沿竖直方向伸缩，所述工作台与液压缸伸缩方向垂直，所述踏板与工作台一端铰接，远离工作台的一端与升降连接架中部通过液压阻尼杆相连接。

通过采用上述技术方案，液压缸能实现平台的平稳升降调节，踏板在展开时与工作台相瓶，液压阻尼杆能保证踏板展开时的稳定性，提高装置的安全性能。

作为本实用新型的进一步设置，转向架设置有两个，分别设置在车头和车尾，升降工作台位于两个所述转向架之间，所述升降工作台设置有两个，分别沿底架轴向方向的两侧。

通过采用上述技术方案，转向架能提高装置行驶时和转弯是的稳定性，防止侧翻，并且升降平台设置有两个方便两侧分别作业，提高作业灵活性和效率。

作为本实用新型的进一步设置，转向架通过走行轮与跨座式单轨PC梁滑动连接。

通过采用上述技术方案，走行轮为滚轮，通过走行轮转向架能在钢轨上滚动移动。

作为本实用新型的进一步设置，底架沿行驶方向的两端分别设置有车钩。

通过采用上述技术方案，通过车钩可以实现本装置的牵引救援作用，车钩可以对其它工作车进行救援，并能牵引回基地，实际操作工作中可以牵引一辆悬臂吊车或平板拖车。

作为本实用新型的进一步设置，底架沿行驶方向的两端分别设置有电源接口和液压快速接头。

通过采用上述技术方案，在工作车底架两端均分别预留有电源接口和液压快速接头，以便紧急救援时对本工作车输入电源和液压动力源。

作为本实用新型的进一步设置，底架沿行驶方向的两端分别设置与走行轮的辅助轮支撑架，所述辅助轮支撑架上设置有辅助轮。

通过采用采用上述技术方案，辅助轮支撑架便于安装辅助轮，底架两端设置有辅助轮，能进一步辅助作业车沿行驶方向稳定行驶。

作为本实用新型的进一步设置，驾驶室顶部设置有排气管，所述排气管与发动机的排气口相连接。

通过采用上述技术方案，发动机排气管沿发动机罩上升至车厢顶部进行尾气排放，散热空气通过中冷器由工作车驾驶室侧百叶窗吸入，发动机运行过程中产生的冷热空气均向外排气。

作为本实用新型的进一步设置，驾驶室顶部还设置有舱门。

通过采用上述技术方案，在车厢顶棚开舱门，可机动开闭舱门，便于向驾驶室中吊放、吊离维修工具、更换部件等。

本方案的有益效果是：

本实用新型包括综合升降平台装置和升降工作台，升降工作台位于作业车的中部，并且沿作业车轴线的两侧，升降工作台包括外升降工作台和内升降工作台，外升降工作台的功用是水平伸缩，单侧伸出值达0.55m；内升降工作台的功用是垂直升降，最大下降高度不小于为1.75m，在升降时可停留在任意位置，便于维修人员借助升降工作台对PC梁进行维修，另外底架上还包括与综合升降平台装置，综合升降平台装置上设置有供维修人员作业的操作架，维修人员站在操作架中，由驱动臂上下移动至维修点，并且驱动臂还可以沿中心轴转动，能将操作维修人员送入所需维修的维修点，移动范围大，本装置能实现在单轨进行接触网检修和线路设施检修以及牵引作业时的全方位施工作业，并保证施工的高效性和安全可行性，故障率低、维修保养简易方便、成本低、推广前景好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型跨座式单轨高空施工作业车的正视结构示意图；

图2是本实用新型跨座式单轨高空施工作业车的俯视结构示意图；

图3是升降工作台的正视结构示意图；

图4是升降工作台的侧视结构示意图。

图中，1、驾驶室，2、底架，3、转向架，4、升降工作台，5、内升降平台，6、外升降平台，7、升降连接架，8、升降驱动装置，9、工作台，10、踏板，11、伸缩拉杆，12、综合升降平台装置，13、操作架，14、驱动臂，15、连接座，16、折叠臂，17、转动轴，18、液压阻尼杆，19、车钩，20、辅助轮支撑架，21、辅助轮，22、排气管，23、舱门。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-4，本实用新型提供一种跨座式单轨高空施工作业车，包括驾驶室1和底架2，底架2下固定设置有转向架3，所述转向架3滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台4，所述升降工作台4与底架2底部固定连接，所述升降工作台4包括内升降平台5和外升降平台6，所述内升降平台5包括升降连接架7，所述升降连接架7与底架2底部固定连接，所述升降连接架7内设置有升降驱动装置8，所述升降驱动装置8的工作端与工作台9相连接，所述外升降平台6包括踏板10，所述踏板10一端与升降连接架7的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆11与升降连接架7的中部相连接。

具体的，还包括综合升降平台装置12，所述综合升降平台装置12固定设置在底架2上，所述综合升降平台装置12包括操作架13和驱动臂14，所述驱动臂14包括连接座15和折叠臂16，所述连接座15与底架2上表面固定连接，折叠臂16一端通过转动轴17与连接座15转动连接，另一端与操作架13固定连接。

具体的，升降驱动装置8为液压缸，所述液压缸的一端固定在升降连接架7上，另一端与工作台9固定连接，所述液压缸沿竖直方向伸缩，所述工作台9与液压缸伸缩方向垂直，所述踏板10与工作台9一端铰接，远离工作台9的一端与升降连接架7中部通过液压阻尼杆18相连接。

具体的，转向架3设置有两个，分别设置在车头和车尾，升降工作台4位于两个所述转向架3之间，所述升降工作台4设置有两个，分别沿底架2轴向方向的两侧。

具体的，转向架3通过走行轮与跨座式单轨PC梁滑动连接。

具体的，底架2沿行驶方向的两端分别设置有车钩19、电源接口、液压快速接头、走行轮的辅助轮支撑架20，所述辅助轮支撑架20上设置有辅助轮21。

具体的，驾驶室1顶部设置有排气管22，所述排气管22与发动机的排气口相连接，驾驶室1顶部还设置有舱门23。

工作原理：本实用新型包括综合升降平台装置12和升降工作台4，升降工作台4位于作业车的中部，并且沿作业车轴线的两侧，当需要在低于PC梁上进行维修时，调节内升降平台5使工作台9至于一合适的高度，再调节外升降平台6，将踏板10展开与工作台9相平，维修人员可以踏板10上对轨道梁结构包括指形板、支座、墩柱帽梁的各项检查维修；综合升降平台装置12操作简便，整机重量轻，升降、移动、转向灵活，可实现360°全回转，升降高度距轨道梁面最高达5米，因此可通过折叠臂16调节升降和旋转能实现操作台作业半径最大达3.5米，承载400kg，可满足一到两名操作人员轻松工作，这两种升降工作平台能为单轨车检修作业提供全面的维修移动支持。

以上对本实用新型所提供的一种跨座式单轨高空施工作业车进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，包括驾驶室(1)和底架(2)，底架(2)下固定设置有转向架(3)，所述转向架(3)滑动连接在跨座式单轨PC梁上，还包括升降工作台(4)，所述升降工作台(4)与底架(2)底部固定连接，所述升降工作台(4)包括内升降平台(5)和外升降平台(6)，所述内升降平台(5)包括升降连接架(7)，所述升降连接架(7)与底架(2)底部固定连接，所述升降连接架(7)内设置有升降驱动装置(8)，所述升降驱动装置(8)的工作端与工作台(9)相连接，所述外升降平台(6)包括踏板(10)，所述踏板(10)一端与升降连接架(7)的底端铰接，另一端通过伸缩拉杆(11)与升降连接架(7)的中部相连接。

2.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，还包括综合升降平台装置(12)，所述综合升降平台装置(12)固定设置在底架(2)上，所述综合升降平台装置(12)包括操作架(13)和驱动臂(14)，所述驱动臂(14)包括连接座(15)和折叠臂(16)，所述连接座(15)与底架(2)上表面固定连接，折叠臂(16)一端通过转动轴(17)与连接座(15)转动连接，另一端与操作架(13)固定连接。

3.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述升降驱动装置(8)为液压缸，所述液压缸的一端固定在升降连接架(7)上，另一端与工作台(9)固定连接，所述液压缸沿竖直方向伸缩，所述工作台(9)与液压缸伸缩方向垂直，所述踏板(10)与工作台(9)一端铰接，远离工作台(9)的一端与升降连接架(7)中部通过液压阻尼杆(18)相连接。

4.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述转向架(3)设置有两个，分别设置在车头和车尾，升降工作台(4)位于两个所述转向架(3)之间，所述升降工作台(4)设置有两个，分别沿底架(2)轴向方向的两侧。

5.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述转向架(3)通过走行轮与跨座式单轨PC梁滑动连接。

6.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述底架(2)沿行驶方向的两端分别设置有车钩(19)。

7.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述底架(2)沿行驶方向的两端分别设置有电源接口和液压快速接头。

8.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述底架(2)沿行驶方向的两端分别设置与走行轮的辅助轮支撑架(20)，所述辅助轮支撑架(20)上设置有辅助轮(21)。

9.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述驾驶室(1)顶部设置有排气管(22)，所述排气管(22)与发动机的排气口相连接。

10.根据权利要求1所述的跨座式单轨高空施工作业车，其特征在于，所述驾驶室(1)顶部还设置有舱门(23)。

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