CN210825028U - 一种十字形轿厢上梁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种十字形轿厢上梁结构，包括上梁、副梁和轿顶轮，所述上梁上设置有上梁滑动槽，且上梁的一端部通过螺钉安装有弯折件，所述副梁由安装块、轿顶轮和槽钢组成，所述安装块的两侧顶端和底端通过螺栓安装有槽钢，且槽钢之间形成副梁腔体，所述副梁腔体内两端通过固定轴安装有轿顶轮，所述上梁、副梁的外表层设置有防腐固化层。该新型十字形轿厢上梁结构功能多样，通过调节副梁的长度，轻松实现轿厢深度的非标设计，保证最大曳引能力的同时，不增加建筑高度和成本，上梁与副梁竖直方向中心基本重合，而非上下布置方式，减少对电梯顶层高度的要求，连接稳固，成本低廉，安装方便，安全高效。

Description

一种十字形轿厢上梁结构

技术领域

本实用新型涉及电梯轿厢技术领域，具体涉及一种十字形轿厢上梁结构。

背景技术

传统对重后置电梯，是通过改变轿顶轮的直径增大出绳距，进而决定轿厢的深度，但是轿顶轮只能在小范围内增大。但是现有的对重后置电梯的上梁结构需要增大轿顶轮的直径、增加顶层空间的前提下进行，大幅度增大轿顶轮出绳距，在使用和安装中非常不便，为此，我们提出一种十字形轿厢上梁结构。

实用新型内容

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种十字形轿厢上梁结构。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

一种十字形轿厢上梁结构，包括上梁、副梁和轿顶轮，所述上梁上设置有上梁滑动槽，且上梁的一端部通过螺钉安装有弯折件，所述副梁由安装块、轿顶轮和槽钢组成，所述安装块的两侧顶端和底端通过螺栓安装有槽钢，且槽钢之间形成副梁腔体，所述副梁腔体内两端通过固定轴安装有轿顶轮，所述上梁、副梁的外表层设置有防腐固化层。

进一步地，所述防腐固化层为聚四氟乙烯涂层。

进一步地，所述上梁贯穿副梁的副梁腔体且垂直设置，所述副梁的顶部设置有副梁限位孔，且副梁限位孔正对上梁滑动槽，所述副梁限位孔内贯穿有限位钢插件。

进一步地，所述槽钢的数量具体设置为四组。

进一步地，所述轿顶轮上设置有走线槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本新型十字形轿厢上梁结构功能多样，设置的两组轿顶轮均为常规配件，取材方便，造价较低，生产周期短，使用时便于改变受力方向，通过调节副梁的长度，轻松实现轿厢深度的非标设计，保证最大曳引能力的同时，不增加建筑高度和成本。

2.上梁与副梁竖直方向中心基本重合，而非上下布置方式，减少对电梯顶层高度的要求。连接稳固，成本低廉，安装方便，安全高效。

3.通过防腐固化层为聚四氟乙烯涂层，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，稳定性好，经久耐用，有效延长上梁和副梁的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种十字形轿厢上梁结构的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种十字形轿厢上梁结构的防腐固化层结构示意图。

图中：1、轿顶轮；2、上梁；3、副梁；4、限位钢插件；5、副梁腔体；6、槽钢；7、弯折件；8、上梁滑动槽；9、副梁限位孔；10、安装块；11、防腐固化层。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。

如图1-2所示，一种十字形轿厢上梁结构，包括上梁2、副梁3和轿顶轮1，所述上梁2上设置有上梁滑动槽8，且上梁2的一端部通过螺钉安装有弯折件7，所述副梁3由安装块10、轿顶轮1和槽钢6组成，所述安装块10的两侧顶端和底端通过螺栓安装有槽钢6，且槽钢6之间形成副梁腔体5，所述副梁腔体5内两端通过固定轴安装有轿顶轮1，所述上梁2、副梁3的外表层设置有防腐固化层11。

其中，所述防腐固化层11为聚四氟乙烯涂层。

本实施例中如图2所示，通过防腐固化层11为聚四氟乙烯涂层，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，稳定性好，经久耐用，有效延长上梁2和副梁3的使用寿命。

其中，所述上梁2贯穿副梁3的副梁腔体5且垂直设置，所述副梁3的顶部设置有副梁限位孔9，且副梁限位孔9正对上梁滑动槽8，所述副梁限位孔9内贯穿有限位钢插件4。

本实施例中如图1所示，上梁2贯穿副梁3的副梁腔体5且垂直设置，有效提高整体的强度、刚度和稳定性。

其中，所述槽钢6的数量具体设置为四组。

其中，所述轿顶轮1上设置有走线槽。

本实施例中如图1所示，轿顶轮1上设置有走线槽便于穿设承重绳。

需要说明的是，本实用新型为一种十字形轿厢上梁结构，工作时，该新型十字形轿厢上梁结构功能多样，设置的两组轿顶轮1均为常规配件，取材方便，造价较低，生产周期短，使用时便于改变受力方向，通过调节副梁3的长度，轻松实现轿厢深度的非标设计，保证最大曳引能力的同时，不增加建筑高度和成本；上梁2与副梁3竖直方向中心基本重合，而非上下布置方式，减少对电梯顶层高度的要求。连接稳固，成本低廉，安装方便，安全高效；通过防腐固化层11为聚四氟乙烯涂层，抗多种有机溶剂和酸碱腐蚀，涂层强度高，不易剥落，稳定性好，经久耐用，有效延长上梁2和副梁3的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种十字形轿厢上梁结构，包括上梁(2)、副梁(3)和轿顶轮(1)，其特征在于：所述上梁(2)上设置有上梁滑动槽(8)，且上梁(2)的一端部通过螺钉安装有弯折件(7)，所述副梁(3)由安装块(10)、轿顶轮(1)和槽钢(6)组成，所述安装块(10)的两侧顶端和底端通过螺栓安装有槽钢(6)，且槽钢(6)之间形成副梁腔体(5)，所述副梁腔体(5)内两端通过固定轴安装有轿顶轮(1)，所述上梁(2)、副梁(3)的外表层设置有防腐固化层(11)。

2.根据权利要求1所述的一种十字形轿厢上梁结构，其特征在于：所述防腐固化层(11)为聚四氟乙烯涂层。

3.根据权利要求1所述的一种十字形轿厢上梁结构，其特征在于：所述上梁(2)贯穿副梁(3)的副梁腔体(5)且垂直设置，所述副梁(3)的顶部设置有副梁限位孔(9)，且副梁限位孔(9)正对上梁滑动槽(8)，所述副梁限位孔(9)内贯穿有限位钢插件(4)。

4.根据权利要求1所述的一种十字形轿厢上梁结构，其特征在于：所述槽钢(6)的数量具体设置为四组。

5.根据权利要求1所述的一种十字形轿厢上梁结构，其特征在于：所述轿顶轮(1)上设置有走线槽。

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