CN210822464U - 一种客车用可变式支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种客车用可变式支架，包括两块固定板和两块伸缩板，两块所述固定板和两块所述伸缩板通过螺栓固定连接成矩形结构；所述伸缩板包括移动板一和移动板二，所述移动板二相对移动板一的一端开设有凹槽，所述凹槽顶部固定连接有固定齿二，所述移动板二开设有容纳槽，所述容纳槽底部固定连接有固定齿一，所述固定齿一和固定齿二通过齿轮啮合连接，位于上方的所述移动板一和移动板二均螺纹连接有螺纹杆一，位于下方的所述移动板一和移动板二均螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆一和螺纹杆二通过连接杆固定连接；通过齿轮调节伸缩板的长度，通过螺纹杆调节伸缩板之间的距离，可以解决现有支架安装尺寸不准确的问题。

Description

一种客车用可变式支架

技术领域

本实用新型涉及客车配件领域，具体为一种客车用可变式支架。

背景技术

客车生产过程中需要装配各种支架，如压缩机支架、冷凝器支架、蓄电池支架等，这些支架都是由预先确定尺寸的矩形管或钢板进行焊接而成，如果支架与设备的尺寸不匹配，就必须返工。由于客车配件供应链紧张，支架供应厂商通常在无设备外形尺寸与安装尺寸的情况，对支架进行焊接，显然不能保证支架固定的准确性，并且焊接固定的支架不可拆卸，加大了支架上的设备的检修、拆卸的难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种客车用可变式支架，可以在无设备尺寸和安装尺寸的前提下对支架进行焊接，支架的长度和宽度可调节，可以解决现有支架安装尺寸不准确，拆卸不方便的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车用可变式支架，包括两块固定板和两块伸缩板，两块所述固定板和两块所述伸缩板通过螺栓固定连接成矩形结构；

所述伸缩板包括移动板一和移动板二，所述移动板二相对移动板一的一端开设有凹槽，所述凹槽顶部固定连接有固定齿二，所述移动板二开设有容纳槽，所述容纳槽底部固定连接有固定齿一，所述固定齿一和固定齿二通过齿轮啮合连接，位于上方的所述移动板一和移动板二均螺纹连接有螺纹杆一，位于下方的所述移动板一和移动板二均螺纹连接有螺纹杆二，所述螺纹杆一和螺纹杆二通过连接杆固定连接。伸缩板的长度可通过转动齿轮调节，齿轮转动带动固定齿一和固定齿二做相向或者相背的运动，带动移动板一和移动板二运动使伸缩板变短或者边长。

优选的，两块所述固定板的上端和下端均开设有滑槽，两块所述固定板相对滑槽的侧壁上均固定连接有限位板，限位板可对设备进行固定。

优选的，所述伸缩板的两端均固定连接有滑块，所述滑块上开设有螺栓孔，所述滑块与滑槽滑动连接，所述螺栓孔与螺栓对应设置，滑块与滑槽的设置使伸缩板能在固定板上滑动，同时也限制了滑块的活动范围，通过设置螺栓孔与螺栓，能使伸缩板调节到合适位置后固定在固定板上。

优选的，所述移动板一和移动板二上均固定连接有固定块，所述固定块上开设有螺纹孔，所述螺纹杆一和螺纹杆二螺纹连接在固定块的螺纹孔上，通过螺纹连接螺纹杆和固定块，可使螺纹杆在转动时带动固定块上下移动，达到调节两块伸缩板之间的距离的目的。

优选的，所述螺纹杆一的上端延伸出固定块并固定连接有螺母，所述螺纹杆二的下端延伸出固定块并固定连接有转动块，所述螺纹杆一和螺纹杆二的螺纹旋向反向设置，通过在螺纹杆一的上端固定连接螺母，防止螺纹杆过度旋转使伸缩板脱离螺纹杆，螺纹杆二一端设置有转动块，方便螺纹杆旋转操作。

优选的，所述移动板一和移动板二的相对侧壁上均开设有圆孔，对应设置的圆孔可插入螺栓，用来固定移动板一和移动板二的相对位置。

本实用新型的有益效果：

伸缩板的长度可通过转动齿轮调节，齿轮转动带动固定齿一和固定齿二做相向或者相背的运动，带动移动板一和移动板二运动使伸缩板变短或者边长，通过移动板一和移动板二上的圆孔固定两块移动板的相对位置；两块伸缩板之间的距离通过螺纹杆调节，伸缩板上的滑块与固定板上的滑槽滑动连接限制伸缩版之间距离的调节范围，由此解决了客车用支架固定准确性问题；

支架上各个部分通过螺栓、螺栓孔、螺母、螺杆、滑槽、滑块连接，方便安装和拆卸，解决了支架拆卸困难甚至不能拆卸的问题。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中伸缩板剖面结构示意图；

图3为本实用新型中伸缩板侧面结构示意图；

图4为本实用新型中固定板侧面结构示意图；

图5为本实用新型中齿轮结构示意图；

图中：1、固定板；2、伸缩板；3、螺栓；4、容纳槽；5、滑槽；6、移动板一；7、移动板二；8、凹槽；9、螺纹杆一；10、螺纹杆二；11、固定齿一；12、固定齿二；13、连接杆；14、限位板；15、固定块；16、螺纹孔；17、齿轮；18、螺栓孔；19、螺母；20、转动块；21、滑块；22、圆孔。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，

一种客车用可变式支架，包括两块固定板1和两块伸缩板2，两块固定板1和两块伸缩板2通过螺栓3固定连接成矩形结构；

固定板1的上端和下端均开设有滑槽5，固定板1相对滑槽5的侧壁上固定连接有限位板14，伸缩板2的两端均固定连接有滑块21，滑块21上开设有螺栓孔18，滑块21与滑槽5滑动连接，螺栓孔18与螺栓3对应设置。

伸缩板2包括移动板一6和移动板二7，移动板二7相对移动板一6的一端开设有凹槽8，凹槽8顶部固定连接有固定齿二12，移动板二7开设有容纳槽4，容纳槽4底部固定连接有固定齿一11，固定齿一11和固定齿二12通过齿轮17啮合连接，位于上方的移动板一6和移动板二7均螺纹连接有螺纹杆一9，位于下方的移动板一6和移动板二7均螺纹连接有螺纹杆二10，螺纹杆一9和螺纹杆二10通过连接杆13固定连接，移动板一6和移动板二7上均固定连接有固定块15，固定块15上开设有螺纹孔16，螺纹杆一9和螺纹杆二10螺纹连接在固定块15的螺纹孔16上，螺纹杆一9的上端延伸出固定块15并固定连接有螺母19，螺纹杆二10的下端延伸出固定块15并固定连接有转动块20，螺纹杆一9和螺纹杆二10的螺纹旋向反向设置，移动板一6和移动板二7的相对侧壁上均开设有圆孔22。

本实用新型在安装时，首先将移动板一6开设有容纳槽4的一端置于移动板二7的凹槽8内，并在固定齿一11和固定齿二12之间啮合连接齿轮17，伸缩板2安装完成，将螺纹杆一9和一块伸缩板2螺纹连接，将螺纹杆二10和另一块伸缩板2螺纹连接，具体通过伸缩板2上固定块15的螺纹孔16螺纹连接，将螺纹杆一9和螺纹杆二10相对的一端与连接杆13固定连接，再在螺纹杆一9和螺纹杆二10的另一端分别固定连接螺母19和转动块20，伸缩板2两端的滑块安装在固定板1的滑槽5内，并使用螺栓3固定，在固定板1相对滑槽5的侧壁上焊接限位板14，最后将限位板14固定安装在客车内即可。

本实用新型在使用时，通过转动齿轮17，齿轮17转动带动固定齿一11和固定齿二12做相向或者相背的运动，带动移动板一6和移动板二7运动使伸缩板2变短或者边长，使伸缩板2达到所需调节的长度，使两块固定板1达到所需的距离；通过转动螺纹杆二10一端的转动块20使螺纹杆旋转，由于上方和下方伸缩板2上的固定块螺纹旋向不同，使伸缩板2作相互靠近或相互背离的运动，从而达到调节两块伸缩板2之间距离的目的；固定板1上固定连接的限位板14可对设备进行固定，也可通过限位板14将支架焊接在客车内的支架上；通过螺栓3与螺栓孔18可将伸缩板2固定在固定板1上，移动板一6和移动板二7上的圆孔22可插入钢管对伸缩板2的长度进行固定。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种客车用可变式支架，包括两块固定板(1)和两块伸缩板(2)，其特征在于，两块所述固定板(1)和两块所述伸缩板(2)通过螺栓(3)固定连接成矩形结构；

所述伸缩板(2)包括移动板一(6)和移动板二(7)，所述移动板二(7)相对移动板一(6)的一端开设有凹槽(8)，所述凹槽(8)顶部固定连接有固定齿二(12)，所述移动板二(7)开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)底部固定连接有固定齿一(11)，所述固定齿一(11)和固定齿二(12)通过齿轮(17)啮合连接，位于上方的所述移动板一(6)和移动板二(7)均螺纹连接有螺纹杆一(9)，位于下方的所述移动板一(6)和移动板二(7)均螺纹连接有螺纹杆二(10)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)通过连接杆(13)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，两块所述固定板(1)的上端和下端均开设有滑槽(5)，两块所述固定板(1)相对滑槽(5)的侧壁上均固定连接有限位板(14)。

3.根据权利要求2所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述伸缩板(2)的两端均固定连接有滑块(21)，所述滑块(21)上开设有螺栓孔(18)，所述滑块(21)与滑槽(5)滑动连接，所述螺栓孔(18)与螺栓(3)对应设置。

4.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述移动板一(6)和移动板二(7)上均固定连接有固定块(15)，所述固定块(15)上开设有螺纹孔(16)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)螺纹连接在固定块(15)的螺纹孔(16)上。

5.根据权利要求4所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述螺纹杆一(9)的上端延伸出固定块(15)并固定连接有螺母(19)，所述螺纹杆二(10)的下端延伸出固定块(15)并固定连接有转动块(20)，所述螺纹杆一(9)和螺纹杆二(10)的螺纹旋向反向设置。

6.根据权利要求1所述的一种客车用可变式支架，其特征在于，所述移动板一(6)和移动板二(7)的相对侧壁上均开设有圆孔(22)。

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