CN210821653U - 一种大承载易拆装的万向脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大承载易拆装的万向脚轮，属于脚轮技术领域，包括横板，所述横板底面外壁固定连接有旋转轴A，所述旋转轴A外表面与轮架上表面滑动连接，所述轮架两侧外壁通过开设有的螺栓通孔A与螺栓A的一端可拆卸连接，所述螺栓A的另一端延伸至连接杆外侧壁开设有螺栓槽A内部。本实用新型通过螺栓C可拆卸连接的竖板，以及在竖板中间位置衔接有的弹簧可以起到减少轮架拐角处压力的作用，提高了脚轮的承载力，通过螺栓A、螺栓B和螺栓C可以将脚轮的各个部分可拆卸连接固定，拆卸和安装便捷，通过转动轴滑动连接有的刹车架以及卡板和在滑轮外表面开设有的轮槽，加强了脚轮的防滑能力，便于对脚轮的控制，适合被广泛推广和使用。

Description

一种大承载易拆装的万向脚轮

技术领域

本实用新型涉及一种万向脚轮，特别涉及一种大承载易拆装的万向脚轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。

专利号CN 201910606710.1公布的一种万向脚轮，通过润滑结构、循环结构和升降结构的联动，不仅能够对滚动结构进行充分的润滑，使滚动结构的摩擦力减小，从而延长万向轮的使用寿命，还能够对泄漏润滑油进行回收再利用，从而能够节省润滑油。

上述专利方案虽解决了传统万向脚轮的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的万向脚轮的拐角之间没有减震措施，导致容易发生折断，承载能力不强；2、现有的万向脚轮拆卸与安装较为复杂，导致拆卸与安装耗费时间较长；3、现有的万向脚轮没有刹车装置，且滑轮防滑能力不强，导致万向脚轮容易打滑且容易失控；为此，我们提出一种大承载易拆装的万向脚轮，以解决上述背景技术中提到的问题。

实用新型内容

本实用新型通过螺栓C可拆卸连接的竖板，以及在竖板中间位置衔接有的弹簧可以起到减少轮架拐角处压力的作用，提高了脚轮的承载力，通过螺栓A、螺栓B和螺栓C可以将脚轮的各个部分可拆卸连接固定，拆卸和安装便捷，通过转动轴滑动连接有的刹车架以及卡板和在滑轮外表面开设有的轮槽，加强了脚轮的防滑能力，便于对脚轮的控制，适合被广泛推广和使用。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种大承载易拆装的万向脚轮，包括横板，所述横板底面外壁固定连接有旋转轴A，所述旋转轴A外表面与轮架上表面滑动连接，所述轮架两侧外壁通过开设有的螺栓通孔A与螺栓A的一端可拆卸连接，所述螺栓A的另一端延伸至连接杆外侧壁开设有螺栓槽A内部，所述连接杆外表面与旋转轴B滑动连接，所述旋转轴B外侧壁与滑轮内壁固定连接，所述螺栓通孔A上方位置开设有螺栓通孔B，所述螺栓通孔B与螺栓B的一端可拆卸连接，所述螺栓B的另一端延伸至连接板外侧壁开设有的螺栓槽B内部。

可选的，所述连接板两侧内壁之间衔接有转动轴，所述转动轴外表面与刹车架外侧壁滑动连接，所述刹车架底面外壁插接有卡板。

可选的，所述轮架两侧外壁开设有凹槽，且所述凹槽两端之间通过螺栓C固定连接有竖板，所述竖板中间位置插接有弹簧。

可选的，所述滑轮的数目为两个，且两个所述滑轮均匀分布在旋转轴B外侧壁，所述滑轮外侧壁开设有轮槽。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过旋转螺栓C可以将竖板可拆卸连接在凹槽的两端，紧接着由在竖板中间位置插接有的弹簧可以起到减少轮架拐角处竖直压力的作用，提高了脚轮的承载力，延长了脚轮的使用寿命。

2、本实用新型首先通过旋转螺栓A贯穿螺栓通孔并延伸至螺栓槽A内部可拆卸连接固定，这样就将连接杆与轮架之间进行了固定，从而也就将滑轮与轮架之间进行了固定，紧接着通过旋转螺栓B贯穿螺栓通孔B并延伸至螺栓槽B内部可拆卸连接固定，这样就将连接板与和轮架之间进行了固定，从而也就将刹车架与轮架之间进行了固定，固定效果好，且安装拆卸和安装便捷，便于维修和更换。

3、本实用新型通过沿着转动轴转动刹车架，可以将刹车架底面的卡板卡入滑轮外表面的轮槽中，可以使得脚轮具有刹车能力，便于对脚轮的控制，且通过在滑轮外表面开设有的轮槽加强了脚轮的防滑能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种大承载易拆装的万向脚轮的整体结构正视示意图；

图2为本实用新型实施例的一种大承载易拆装的万向脚轮的整体结构侧视示意图；

图3为本实用新型实施例的一种大承载易拆装的万向脚轮的滑轮结构示意图。

图中：1、横板；2、旋转轴A；3、螺栓槽B；4、螺栓通孔B；5、转动轴；6、刹车架；7、螺栓槽A；8、螺栓通孔A；9、滑轮；10、旋转轴B；11、螺栓A；12、连接杆；13、螺栓B；14、连接板；15、轮架；16、竖板；17、螺栓C；18、弹簧；19、凹槽；20、卡板；21、轮槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种大承载易拆装的万向脚轮进行详细的说明。

参考图1、图2和图3所示，本实用新型实施例提供的一种大承载易拆装的万向脚轮，包括横板1，所述横板1底面外壁固定连接有旋转轴A2，所述旋转轴A2外表面与轮架15上表面滑动连接，所述轮架15两侧外壁通过开设有的螺栓通孔A8与螺栓A11的一端可拆卸连接，所述螺栓A11的另一端延伸至连接杆12外侧壁开设有螺栓槽A7内部，所述连接杆12外表面与旋转轴B10滑动连接，所述旋转轴B10外侧壁与滑轮9内壁固定连接，所述螺栓通孔A8上方位置开设有螺栓通孔B4，所述螺栓通孔B4与螺栓B13的一端可拆卸连接，所述螺栓B13的另一端延伸至连接板14外侧壁开设有的螺栓槽B3内部，通过旋转螺栓A11贯穿螺栓通孔A8并延伸至螺栓槽A7内部可拆卸连接固定，这样就将连接杆12与轮架15之间进行了固定，从而也就将滑轮9与轮架15之间进行了固定，紧接着通过旋转螺栓B13贯穿螺栓通孔B4并延伸至螺栓槽B3内部可拆卸连接固定，这样就将连接板14与和轮架15之间进行了固定，从而也就将刹车架6与轮架15之间进行了固定，固定效果好，且安装拆卸和安装便捷，便于维修和更换。

参照图1和图2所示，所述连接板14两侧内壁之间衔接有转动轴5，所述转动轴5外表面与刹车架6外侧壁滑动连接，所述刹车架6底面外壁插接有卡板20，通过沿着转动轴5转动刹车架6，可以将刹车架6底面的卡板20卡入滑轮9外表面的轮槽21中，可以使得脚轮具有刹车能力，便于对脚轮的控制。

参照图1和图2所示，所述轮架15两侧外壁开设有凹槽19，且所述凹槽19两端之间通过螺栓C17固定连接有竖板16，所述竖板16中间位置插接有弹簧18，通过旋转螺栓C17可以将竖板16可拆卸连接在凹槽19的两端，紧接着由在竖板16中间位置插接有的弹簧18可以起到减少轮架15拐角处竖直压力的作用，提高了脚轮的承载力，延长了脚轮的使用寿命。

参照图1和图3所示，所述滑轮9的数目为两个，且两个所述滑轮9均匀分布在旋转轴B10外侧壁，所述滑轮9外侧壁开设有轮槽21，通过安装有的两个滑轮9加强了脚轮的稳定性，通过在滑轮9外表面开设有的轮槽21加强了脚轮的防滑能力。

本实用新型实施例提供一种大承载易拆装的万向脚轮，使用时首先通过旋转螺栓A11贯穿螺栓通孔A8并延伸至螺栓槽A7内部可拆卸连接固定，这样就将连接杆12与轮架15之间进行了固定，从而也就将滑轮9与轮架15之间进行了固定，紧接着通过旋转螺栓B13贯穿螺栓通孔B4并延伸至螺栓槽B3内部可拆卸连接固定，这样就将连接板14与和轮架15之间进行了固定，从而也就将刹车架6与轮架15之间进行了固定，随后通过旋转螺栓C17可以将竖板16可拆卸连接在凹槽19的两端，在脚轮工作过程中，轮架15通过沿着旋转轴A2转动可以实现360度旋转，由在竖板16中间位置插接有的弹簧18可以起到减少轮架15拐角处竖直压力的作用，提高了脚轮的承载力，若需要将滑轮9停止转动时，这时通过沿着转动轴5转动刹车架6，可以将刹车架6底面的卡板20卡入滑轮9外表面的轮槽21中，这样就将滑轮9进行了固定，便于对脚轮的控制，且通过在滑轮9外表面开设有的轮槽21加强了脚轮的防滑能力。

需要说明的是，本实用新型为一种大承载易拆装的万向脚轮，包括横板1、旋转轴A2、螺栓槽B3、螺栓通孔B4、转动轴5、刹车架6、螺栓槽A7、螺栓通孔A8、滑轮9、旋转轴B10、螺栓A11、连接杆12、螺栓B13、连接板14、轮架15、竖板16、螺栓C17、弹簧18、凹槽19、卡板20、轮槽21。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种大承载易拆装的万向脚轮，包括横板(1)，其特征在于：所述横板(1)底面外壁固定连接有旋转轴A(2)，所述旋转轴A(2)外表面与轮架(15)上表面滑动连接，所述轮架(15)两侧外壁通过开设有的螺栓通孔A(8)与螺栓A(11)的一端可拆卸连接，所述螺栓A(11)的另一端延伸至连接杆(12)外侧壁开设有螺栓槽A(7)内部，所述连接杆(12)外表面与旋转轴B(10)滑动连接，所述旋转轴B(10)外侧壁与滑轮(9)内壁固定连接，所述螺栓通孔A(8)上方位置开设有螺栓通孔B(4)，所述螺栓通孔B(4)与螺栓B(13)的一端可拆卸连接，所述螺栓B(13)的另一端延伸至连接板(14)外侧壁开设有的螺栓槽B(3)内部。

2.根据权利要求1所述的一种大承载易拆装的万向脚轮，其特征在于：所述连接板(14)两侧内壁之间衔接有转动轴(5)，所述转动轴(5)外表面与刹车架(6)外侧壁滑动连接，所述刹车架(6)底面外壁插接有卡板(20)。

3.根据权利要求1所述的一种大承载易拆装的万向脚轮，其特征在于：所述轮架(15)两侧外壁开设有凹槽(19)，且所述凹槽(19)两端之间通过螺栓C(17)固定连接有竖板(16)，所述竖板(16)中间位置插接有弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的一种大承载易拆装的万向脚轮，其特征在于：所述滑轮(9)的数目为两个，且两个所述滑轮(9)均匀分布在旋转轴B(10)外侧壁，所述滑轮(9)外侧壁开设有轮槽(21)。

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