CN210821245U - 一种轻量化吸音隔热垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及隔热垫，尤其涉及一种轻量化吸音隔热垫，该隔热垫包括附胶铝箔、碳纤维无纺布、中间层和背衬无纺布层，碳纤维无纺布层和背衬无纺布层均附有PE胶粉。与现有技术相比，本实用新型得到的产品质量轻，吸音性良好，采用导热性良好的铝箔，其波浪状的形状有助于热量的漫反射作用，增强了产品的隔热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隔热垫，尤其涉及一种轻量化吸音隔热垫，属于内饰件领域。
背景技术
汽车工业是产业用纺织品最大用户，在各类车用纺织品中，车内装饰产品所占比例最大。随着轻量化的理念深入人心，汽车各部件的内饰产品为满足基本要求越做越轻，从而导致内饰产品的某些性能无法满足实际的装车需求。在长途行驶过程中发动机舱由于受到太阳光以及发动机制动的热量的影响实际环境温度非常高，而现有市场上的隔热垫材料参差不齐，主要采用的毛毡-丙纶粘材料不能有效隔热，并且会散发大量有害物质，表面还会出现渗胶情况，难以满足隔热垫实际的耐热、隔热需求。因此，设计出一种新型多功能的隔热垫成为目前急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足提供一种轻量化吸音隔热垫，本实用新型通过以下技术方案实现：
根据本实用新型的一个方面，提供一种轻量化吸音隔热垫，所述隔热垫包括由上至下依次设置的附胶铝箔层、碳纤维无纺布层、中间层和背衬无纺布层，所述碳纤维无纺布层和背衬无纺布层均匀附有PE胶粉层。
在上述方案上优选，所述的附胶铝箔层表面设置有波浪形凸起，所述附胶铝箔层厚度大于0.07mm。
在上述方案上优选，所述碳纤维无纺布层为针刺碳纤维无纺布层，所述碳纤维无纺布层厚度大于0.5mm。
在上述方案上优选，所述中间层为热轧无纺布层。
在上述方案上优选，所述中间层为蓬松状，所述中间层周边为横纵交错状加强带。
本实用新型与现有技术相比的有益效果为：
1、本实用新型中的附胶铝箔层单独形成空气间层比较难，粘附碳纤维无纺布层作为依托材料，能使铝箔绝热材料的绝热性更好，重量轻，材料使用过程中变形小，增长了使用寿命。
2、本实用新型中碳纤维无纺布层使用的无纺布是针刺碳纤维无纺布，相较于普通的无纺布，增加了碳纤维层在垂直方向上的纤维数量以及纤维之间的有效搭接与缠绕数，使碳纤维层稳定性与强度得到比较明显的改善，并进一步提高了碳纤维无纺布层耐高温特性，能有效满足发动机舱高温环境需求。
3、本实用新型中间层为蓬松状，不仅有利于产品的轻量化而且有利于热量辐射从而加快热量散失，中间层周边若干交错设置横纵加强带保证产品装配时所需的强度。
4、本实用新型选用质量较轻的材料，并且部分材料结构蓬松，有利于产品轻量化。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的一种轻量化吸音隔热垫的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的图1中1-附胶铝箔放大结构示意图；
图1中，1-附胶铝箔层，2-碳纤维无纺布层，3-中间层，4-背衬无纺布层。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细说明。附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
请参阅图1，并结合图2所示，本实用新型提供了一种轻量化吸音隔热垫。本实用新型包括由上至下依次设置的附胶铝箔层1、碳纤维无纺布层2、中间层3和背衬无纺布层4。
碳纤维无纺布层2和背衬无纺布层4均匀附有PE胶粉层，PE胶粉层的面密度为18±1g/m2。由于PE粉层由大量的PE粉构成，PE粉间的大量微小间隙可以使模具腔内产生的气体透出产品表面，避免因气泡问题导致产品分层等质量风险。
为加快散热效果，附胶铝箔层1表面有波浪形凸起，对于辐射过来的热量有漫散射作用，阻挡部分热量，同时，铝箔导热能力好，可以分散热量，不至于产品局部位置受热过高导致其他基材碳化。附胶铝箔层1厚度大于0.07mm。
碳纤维无纺布层与波浪形附胶铝箔层的波谷处通过PE胶粉连接，两层中存在规律排布的半球形小空隙，它可以将附胶铝箔层与相邻层隔成多个散热区，加热材料的散热。碳纤维无纺布层为针刺碳纤维无纺布层，针刺类型为三角针针刺，针刺密度为120-140针/cm3，构成碳纤维无纺布的碳纤维丝具有良好的耐热效果，当发动机舱温度过高时，产品不会出现受热软化等不良现象。碳纤维无纺布层2厚度大于0.5mm。
中间层3为热轧无纺布，生产用纤维为隔音棉，隔音棉成分包括聚丙烯PP纤维和中空螺旋超细PET纤维。隔音棉为纤细茧棉状，内部蓬松有大量间隙，且间隙分布均匀，不仅有利于热量的疏散而且也有利于产品轻量化，中间层3周边为横纵交错状加强带，保证产品装配时所需的强度。
最后，本申请的方法仅为较佳的实施方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轻量化吸音隔热垫，其特征在于：包括由上至下依次设置的附胶铝箔层、碳纤维无纺布层、中间层和背衬无纺布层，所述碳纤维无纺布层和背衬无纺布层均匀附有PE胶粉层。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化吸音隔热垫，其特征在于，所述的附胶铝箔层表面设有波浪形凸起，所述附胶铝箔层厚度大于0.07mm。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化吸音隔热垫，其特征在于，所述碳纤维无纺布层为针刺碳纤维无纺布层，所述碳纤维无纺布层厚度大于0.5mm。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化吸音隔热垫，其特征在于，所述中间层为热轧无纺布层。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化吸音隔热垫，其特征在于，所述中间层为蓬松状，所述中间层周边为横纵交错状加强带。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920884869.5U CN210821245U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种轻量化吸音隔热垫 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920884869.5U CN210821245U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种轻量化吸音隔热垫 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210821245U true CN210821245U (zh) | 2020-06-23 |
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ID=71271844
Family Applications (1)
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| CN201920884869.5U Active CN210821245U (zh) | 2019-06-13 | 2019-06-13 | 一种轻量化吸音隔热垫 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210821245U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115341995A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-11-15 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机飞轮壳隔音罩及其制备方法 |
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2019
- 2019-06-13 CN CN201920884869.5U patent/CN210821245U/zh active Active
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| CN115341995A (zh) * | 2022-08-31 | 2022-11-15 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机飞轮壳隔音罩及其制备方法 |
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