CN210817135U - 一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，属于锻造车轮制造领域，该扩孔块采用组合式结构，可以满足多种不同规格轮毂的扩孔要求，减少了扩孔块的制作数量，降低了模具制作费用，包括若干扩孔单元组合构成，扩孔单元包括安装座、调整杆、调整垫片、固定环、弧形中间块、弧形块A、弧形块B及模具连接机构组成，安装座右上端开设水平通槽，固定环固定安装在水平通槽内，安装座与弧形中间块通过两个弧形肋板固定连接，弧形中间块两翼对称匹配安装有弧形块A和弧形块B，安装座位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片安装在圆形孔内，调整杆外侧套设有弹簧,安装座位于调整杆下方平行设置有下连接螺栓。

Description

一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块

技术领域

本实用新型属于锻造车轮制造领域，涉及一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块。

背景技术

随着汽车行业技术的飞速进步，在汽车轮毂领域传统的钢制轮毂早已风光不再，如今铝合金轮毂成为了乘用车的首选配置。铝合金轮毂具有重量轻、尺寸精度高、平衡性好、操控性好、散热好；非常符合现在提倡的环保、省油、绿色的理念。正是铝合金轮毂的这些优势，使得铝合金轮毂成为了市场的宠儿。

铝合金轮毂的制作方式有多种，但主要是铸造和锻造两种工艺形式。铸造方式又分重力铸造和低压铸造两种主要的铸造形式，目前低压铸造工艺是主流方式。锻造工艺与传统的铸造工艺相比，锻造工艺涉及的工序多、设备投资大、产量低，因此制造成本高，轮毂价格昂贵，只能在中高端汽车上使用。

锻造工艺轮毂的核心工艺有三个分别是锻造、扩孔和旋压。锻造工序将铝棒锻造出轮毂形状，扩孔工序将轮辋扩开为旋压工序做毛坯准备，旋压工序将毛坯旋压出轮辋造型，三个工序紧密配合完成轮毂毛坯的制作。

其中扩孔工序使用的模具最核心零件就是扩孔块，现在的扩孔块是根据不同规格产品进行设计制作，每开发一个新产品就要重新制作扩孔块；同时由于扩孔块是承力部件，需要优质的材料制作，因此制作成本很高，这也就造成了扩孔模具的成本居高不下。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，该扩孔块采用组合式结构，可以满足多种不同规格轮毂的扩孔要求，减少了扩孔块的制作数量，降低了模具制作费用。

本实用新型的技术方案是：一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，包括若干扩孔单元组合构成，所述扩孔单元包括安装座、调整杆、调整垫片、固定环、弧形中间块、弧形块A、弧形块B及模具连接机构组成，所述模具连接机构设置在所述安装座左上端，所述安装座右上端开设水平通槽，固定环固定安装在水平通槽内，安装座位于水平通槽下方设置有两个平行且右端具有弧形边的弧形肋板，安装座与弧形中间块通过所述两个弧形肋板固定连接，所述弧形中间块两翼对称匹配安装有弧形块A和弧形块B，用于完成轮辋扩孔动作，所述安装座位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片安装在圆形孔内，所述两个弧形肋板对应圆形孔位置留有调整垫片推出并旋转180°的避让空间，调整垫片下端与调整杆通过螺纹配合连接，调整杆外侧套设有弹簧,用于将调整垫片推进并旋转180°或者反动作；安装座位于调整杆下方平行设置有下连接螺栓，用于将安装座下部与弧形中间块固定连接。

一种可能的技术方案中，所述固定环与所述水平通槽通过固定环定位销定位，所述安装座的水平通槽外侧面设置螺纹孔，套设防松螺母的限位螺钉穿过螺纹孔，用于固定环的位置固定。

一种可能的技术方案中，所述安装座的弧形肋板与所述弧形中间块通过滑键匹配定位；所述固定环上设置有阶梯形孔，上连接螺栓穿过阶梯形孔与上端连接。

一种可能的技术方案中，所述弧形中间块分别通过定位销与弧形块A和弧形块B定位，且分别通过弧形块连结螺栓固定连接。

一种可能的技术方案中，所述安装座左上端设置有凹槽，高度调整块放置在凹槽内，所述凹槽内分别设有和高度调整块长度、宽度、高度对应的卡位；所述安装座对应高度调整块前后两侧设置有固定螺钉，用于高度调整块的固定，所述凹槽底部设有连接螺栓孔，用于与模具上模板连接。

一种可能的技术方案中，在弧形中间块靠近弧面处设置有油槽，所述油槽为水平通槽，其外侧面低于弧形中间块的边沿，在弧形中间块弧形面上设置有若干条随形的油线，所述油线为凹槽结构并且从弧形中间块低端一直延伸到最上端。

一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔方法，是根据上述任一项所述的改进的锻造铝合金轮毂扩孔块实现的，将扩孔单元组合完成后，通过扩孔块定位销定位在扩孔块上模板上，再通过模具连接机构与扩孔模具上模板连接，完成扩孔块在扩孔模具上模板上的安装；扩孔模具工作时，轮毂毛坯背腔向上放置，正面向下，扩孔块在压力机的带动下向下运动一定距离，压力机带动安装座、弧形中间块从而带动弧形块A和弧形块B向下运动，将轮毂毛坯的轮辋直径扩胀开一定尺寸，然后压力机带动扩孔块升起，完成扩孔工作过程。

上述技术方案中，当需要用于不同规格的轮毂使用时，需将固定环拆卸下来，更换不同直径的固定环，增加或减少扩孔单元数量，即可满足使用，不同规格轮毂使用时只需单独制作固定环。

上述技术方案中，当需要增加扩孔块的直径时，先将上连接螺栓拧松，将下连接螺栓拧开，然后将弧形中间块连同弧形块A和弧形块B向外侧移动，将调整杆向内侧推，然后旋转180°，使得调整垫片中心孔正对着下连接螺栓的通孔，将下连接螺栓穿过通孔和调整垫片的中心孔，然后拧紧下连接螺栓，扩孔块直径扩大完成。

上述技术方案中，当需要调整扩孔块高度时，将固定螺钉放松，然后将高度调整块取出，更换角度，能够调整三种高度，选择特定高度后将高度调整块放入安装座的凹槽中，然后将固定螺钉拧紧，再将扩孔块与扩孔模具上模板连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：该扩孔块采用组合结构，可以满足多种规格轮毂的扩孔要求，不需要再单独制作扩孔块模具；同时模具局部损坏时可以直接进行局部更换，不需要全部报废；可以有效的减少扩孔块零件的制作数量，降低模具制作费用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型整体结构左视图；

图4为本实用新型安装座结构示意图；

图5为本实用新型安装座结构俯视图；

图6为本实用新型高度调整块结构示意图；

图7为本实用新型弧度块总成结构示意图；

图8为本实用新型整体结构等轴侧示意图；

图9为本实用新型总装后结构示意图。

图中：1、安装座；2、下连接螺栓；3、弹簧；4、调整杆；5、调整垫片；6、连接螺栓孔；7、高度调整块；8、固定螺钉；9、固定环；10、上连接螺栓；11、限位螺钉；12、防松螺母；13、油槽；14、油线；15、吊装螺纹孔；16、弧形中间块；17、弧形块连接螺栓；18、滑键；19、滑键固定螺栓；20、定位销；21、弧形块A；22、弧形块B；23、固定环定位销；24、扩孔块定位销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“径向”、“轴向”、“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、3、8所示，一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，扩孔单元包括安装座1、调整杆4、调整垫片5、固定环9、弧形中间块16、弧形块A 21及弧形块B 22组成，安装座1右上端开设水平通槽，固定环9固定安装在水平通槽内，安装座1位于水平通槽下方设置有两个平行且右端具有弧形边的弧形肋板，安装座1与弧形中间块16通过两个弧形肋板固定连接，弧形中间块16两翼对称匹配安装有弧形块A 21和弧形块B 22，用于完成轮辋扩孔动作，安装座1位于弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片5安装在圆形孔内，两个弧形肋板对应圆形孔位置留有调整垫片5推出并旋转180°的避让空间，调整垫片5下端与调整杆4通过螺纹配合连接，调整杆4外侧套设有弹簧3,用于将调整垫片推进并旋转180°或者反动作；安装座1位于调整杆4下方平行设置有下连接螺栓2，用于将安装座1下部与弧形中间块16固定连接；本实施例中，具体地，调整杆4为圆形台阶结构，一端为螺纹结构与调整垫片5配合，中间为光杆，另一端为大圆台，圆台中间为一字长方形凹槽结构，当需要增加扩孔块的直径时，通过将弧形中间块向外侧移动，使用一字螺丝刀插入调整杆4的凹台，向内侧推调整杆4，然后旋转180°，此时调整垫片5中心孔正对着下连接螺栓2的通孔，将下连结螺栓2穿过通孔和调整垫片5的中心孔，然后拧紧下连接螺栓2，扩孔块直径变大完成。

如图1、图2和图7所示，固定环9与水平通槽通过固定环定位销23定位，在水平通槽底端前后两侧各设置一个销孔。固定环9上相应位置分别设置一个销孔，固定环定位销23分别固定相对的销孔内，在安装座1的水平通槽外侧面设置螺纹孔，套设防松螺母12的限位螺钉11穿过螺纹孔，用于固定环9的位置固定，在水平通槽底部下方为中空结构，形成肋板结构，固定环9为圆环结构，当需要更换在其它规格的轮毂使用时，需将固定环9拆卸下来，更换不同直径的固定环9，增加或减少扩孔部件数量，即可满足使用。不同规格只需单独制作固定环9。

如图1、图7所示，安装座1的弧形肋板与弧形中间块16通过滑键18匹配定位，在两个弧形肋板相对侧面各对称设置一个长方形凹槽结构，弧形中间块16上相应位置使用滑键固定螺栓19将滑键18紧固；优选地，滑键18与弧形中间块16的配合公差是在0.02-0.04mm；滑键18与安装座1凹槽的配合公差为0.04-0.06mm；固定环9上设置有阶梯形孔，上连接螺栓10穿过阶梯形孔与弧形中间块16上端连接。

如图1、图7所示，弧形中间块16分别通过定位销20与弧形块A 21和弧形块B 22定位，且分别通过弧形块连结螺栓17固定连接。

如图1、图3、图4、图5、图8所示，安装座1左上端设置有凹槽，高度调整块7放置在凹槽内，凹槽内分别设有和高度调整块7的长度、宽度、高度对应的卡位；安装座1对应高度调整块7前后两侧设置有固定螺钉8，用于高度调整块7的固定；凹槽底部设有连接螺栓孔6，用于与模具上模板连接；具体地，在安装座1左上端设置一个长方形凹槽，在凹槽的底部设置一个深度1-2mm的长方形凹槽，在第二个凹槽的底部再设置一个凹槽，凹槽的宽度和第二个凹槽一致，深度1-2mm，形成三个深度凹槽结构；并在这个凹槽最底部设置一个螺纹孔；如图6所示，高度调整块7是长方体结构，长方体的长度、宽度、高度相差10-12mm，每个面上设置一个通孔；当需要调整扩孔块高度时，将固定螺钉8放松，然后将高度调整块7取出，更换角度，可以调整两种高度，选择好后只需将高度调整块7放入安装座的凹槽中，然后将固定螺钉8拧紧，再将扩孔块通过凹槽底部设置的螺纹孔螺栓固定安装在扩孔模具即可。

如图1、图8所示，在弧形中间块16靠近弧面处设置有油槽13，油槽13为水平通槽，其外侧面低于弧形中间块16的边沿，在弧形中间块16弧形面上设置有若干条随形的油线14，油线14为凹槽结构并且从弧形中间块16底端一直延伸到最上端，优选地，油槽13外侧面低于弧形中间块16的边沿1-2mm，油线14的深度为0.5-1mm，宽度为0.5-1mm；弧形块A 21和弧形块B 22与弧形中间块16的结构一致，只是在外侧凹槽为封闭结构；将润滑油注入油槽13内，工作过程中通过油线14对弧形中间块16与弧形块A 21和弧形块B 22起到润滑作用。

扩孔单元弧形外侧面设置有吊装螺纹孔15，用于扩孔单元的吊装；如图9所示，若干扩孔单元通过扩孔块定位销24定位组合形成圆环形扩孔块。

本实施例中的扩孔块的安装过程为：将弧形块A 21和弧形中间块16上的销孔对齐，将定位销20装入销孔，然后将弧形块连结螺栓17装入弧形块A 21上的阶梯孔中，将弧形块连结螺栓17拧紧；弧形块B 22和弧形块A 21的安装方式一致；将滑键18装入弧形中间块16中部的凹槽中，并用滑键固定螺栓19进行紧固；将调整垫片5放入安装座1中下部的圆形凹槽中，并将螺纹孔对齐凹槽下方的通孔，将弹簧3套在调整杆4上，并将调整杆4插入圆形凹槽下方的通孔中，将调整杆4通过螺纹和调整垫片5连成一体；将安装好的弧形块总成通过滑键18与安装座1定位，然后将下连接螺栓2装入安装座1下部的通孔中并将其进行紧固；将高度调整块7以高度最小的角度平放入安装座1的凹槽中，将固定螺钉8旋入高度调整块7两侧的安装座1的螺纹孔中，将高度调整块7固定；将防松螺母12旋入限位螺钉11中，并将限位螺钉11安装在安装座1中，将安装好的部件和固定环9对齐，将固定环定位销23装入销孔，然后限位螺钉11拧紧固定，防松螺母12拧紧固定，将上固定螺栓10装入固定环9的阶梯槽中并拧紧固定，完成一个扩孔单元的安装；最后根据需要将若干个扩孔单元进行安装，组成一个完整的扩孔块。

本实施例中的锻造铝合金轮毂扩孔方法，将扩孔单元组合完成后，通过2个扩孔块定位销24定位在扩孔块上模板上，再通过8个螺栓紧固在连接螺栓孔6与扩孔模具上模板连接，完成扩孔块在扩孔模具上模板上的安装；扩孔模具工作时，轮毂毛坯背腔向上放置，正面向下，扩孔块在压力机的带动下向下运动一定距离，压力机带动安装座1、弧形中间块16从而带动弧形块A 21和弧形块B 22向下运动，将轮毂毛坯的轮辋直径扩胀开一定尺寸，然后压力机带动扩孔块升起，完成扩孔工作过程。

当需要用于不同规格的轮毂使用时，需将固定环9拆卸下来，更换不同直径的固定环9，增加或减少扩孔单元数量，即可满足使用，不同规格轮毂使用时只需单独制作固定环9。

当需要增加扩孔块的直径时，先将上连接螺栓10拧松，将下连接螺栓2拧开，然后将弧形中间块16连同弧形块A 21和弧形块B 22向外侧移动，使用一字螺丝刀插入调整杆4的凹台，将调整杆4向内侧推，然后旋转180°，使得调整垫片5中心孔正对着下连接螺栓2的通孔，将下连接螺栓2穿过通孔和调整垫片5的中心孔，然后拧紧下连接螺栓2，扩孔块直径扩大完成。

当需要调整扩孔块高度时，将固定螺钉8放松，然后将高度调整块7取出，更换角度，可以调整三种高度，选择特定高度后只需将高度调整块7放入安装座1的凹槽中，然后将固定螺钉8拧紧，再将扩孔块与扩孔模具上模板连接即可。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (6)

1.一种改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于，包括若干扩孔单元组合构成，所述扩孔单元包括安装座(1)、调整杆(4)、调整垫片(5)、固定环(9)、弧形中间块(16)、弧形块A(21)、弧形块B(22)及模具连接机构组成，所述模具连接机构设置在所述安装座(1)左上端，所述安装座(1)右上端开设水平通槽，固定环(9)可拆卸安装在水平通槽内，安装座(1)位于水平通槽下方设置有两个平行且右端具有弧形边的弧形肋板，安装座(1)与弧形中间块(16)通过所述弧形肋板固定连接，所述弧形中间块(16)两翼对称匹配安装有弧形块A(21)和弧形块B(22)，用于完成轮辋扩孔动作，所述安装座(1)位于两个弧形肋板背侧面设置有圆形孔，圆环形调整垫片(5)安装在圆形孔内，所述两个弧形肋板对应圆形孔位置留有调整垫片(5)推出并旋转180°的避让空间，调整垫片(5)下端与调整杆(4)通过螺纹配合连接，调整杆(4)外侧套设有弹簧(3),用于将调整垫片推进并旋转180°或者反动作；安装座(1)位于调整杆(4)下方平行设置有下连接螺栓(2)，用于将安装座(1)下部与弧形中间块(16)固定连接。

2.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：所述固定环(9)与所述水平通槽通过固定环定位销(23)定位，所述安装座(1)的水平通槽外侧面设置螺纹孔，套设防松螺母(12)的限位螺钉(11)穿过螺纹孔，用于固定环(9)的位置固定。

3.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：所述安装座(1)的弧形肋板与所述弧形中间块(16)通过滑键(18)匹配定位；所述固定环(9)上设置有阶梯形孔，上连接螺栓(10)穿过阶梯形孔与弧形中间块(16)上端连接。

4.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：所述弧形中间块(16)分别通过定位销(20)与弧形块A(21)和弧形块B(22)定位，且分别通过弧形块连结螺栓(17)固定连接。

5.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：所述安装座(1)左上端设置有凹槽，高度调整块(7)放置在凹槽内，所述凹槽内分别设有和高度调整块(7)的长度、宽度、高度对应的卡位；所述高度调整块(7)是长方体结构，其长度、宽度、高度均不等，每个面上设置一个通孔；所述安装座(1)对应高度调整块(7)前后两侧设置有固定螺钉(8)，用于高度调整块(7)的固定；所述凹槽底部设有连接螺栓孔(6)，用于与模具上模板连接。

6.根据权利要求1所述改进的锻造铝合金轮毂扩孔块，其特征在于：在弧形中间块(16)靠近弧面处设置有油槽(13)，所述油槽(13)为水平通槽，其外侧面低于弧形中间块(16)的边沿，在弧形中间块(16)弧形面上设置有若干条随形的油线(14)，所述油线(14)为凹槽结构并且从弧形中间块(16)底端一直延伸到最上端。

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