CN210809661U - 一种和中框分离的转轴结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种和中框分离的转轴结构，包括一对转轴和一轴，一个转轴可拆卸连接在中框一上，另一转轴可拆卸连接在中框二上，两个转轴通过所述轴转动连接，所述转轴包括连接部和连接设置在所述连接部顶部的轴套部，所述连接部可拆卸地连接在所述中框一或所述中框二上，所述轴套部上设有用于与所述轴连接的轴孔。本申请提供的一种和中框分离的转轴结构，将中框与转轴分离出来，降低了中框的成型周期，简化了中框的模具，使得中框模具可以实现叠模生产。

Description

一种和中框分离的转轴结构

技术领域

本实用新型涉及一种转轴结构，具体涉及一种和中框分离的转轴结构。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，行李箱通常包括前箱壳、后箱壳、拉杆、中框和滚轮等，两个中框转动连接，使得前箱壳和后箱壳可开合。目前市场上的中框和转轴是一体成型的，导致中框的模具复杂，成型周期长成本高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能够简化中框模具的和中框分离的转轴结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种和中框分离的转轴结构，包括一对转轴和一轴，一个转轴可拆卸连接在中框一上，另一转轴可拆卸连接在中框二上，两个转轴通过所述轴转动连接。

进一步地，所述转轴包括连接部和至少一个连接设置在所述连接部顶部的轴套部，所述连接部可拆卸地连接在所述中框一或所述中框二上，所述轴套部上设有用于与所述轴连接的轴孔。

更进一步地，所述连接部可拆卸地连接在所述中框二的凹槽部内，所述凹槽部的底部开设有连接槽，所述连接槽的至少一侧壁上沿所述连接槽的长度方向设置有至少一个挡台部，所述连接部的侧壁上设置有与所述挡台部相配合的凸筋部，所述挡台部的后侧形成一与所述凸筋部相适配的缺口，所述挡台部的底面能够抵挡在所述凸筋部的顶面上。

更进一步地，所述连接槽两侧壁上的挡台部错位设置，相应的，所述连接部两侧的凸筋部错位设置。

更进一步地，所述转轴还包括连接在所述连接部上的第一卡接部，所述中框二上设有与所述第一卡接部卡扣连接的第二卡接部。

更进一步地，所述第一卡接部连接设置在所述连接部的前端，所述第二卡接部设置在所述凹槽部的前端，所述第二卡接部上开设有插槽，所述插槽的顶部设有贯穿所述第二卡接部顶面的卡孔，所述第一卡接部的顶部设置有与所述卡孔相配合的卡凸，所述卡凸的顶部的前侧设置有导向斜面。

更进一步地，所述凸筋部的顶面为倾斜设置的第一斜面，所述挡台部的底面为倾斜设置的第二斜面，所述第二斜面与所述连接槽的侧壁之间的夹角为锐角，所述第二斜面能够抵挡在所述第一斜面上。

更进一步地，所述凸筋部的前端设置有倾斜导向部，所述连接槽的底部设置有导向凸台，所述转轴的底部开设有与所述导向凸台滑动配合的导向槽。

进一步地，所述转轴和所述中框一的连接结构，与所述转轴和所述中框二的连接结构相同。

进一步地，所述中框一通过至少一个和中框分离的转轴结构与所述中框二连接。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型的优点是：

与现有技术相比，本实用新型将中框一(中框二)与转轴分离出来，降低了中框一(中框二)的成型周期，简化了中框一(中框二)的模具，使得中框一(中框二)模具可以实现叠模生产，提高了中框一(中框二)的成型效率，并且组装简单牢靠，节约成本。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1的局部结构示意图。

图3是本实用新型的爆炸图。

图4是本实用新型的中框二与转轴的连接结构示意图。

图5是图4中的A处的放大结构示意图。

图6是本实用新型的转轴的局部结构示意图。

图7是本实用新型的转轴的立体结构示意图。

图8是本实用新型的剖视立体结构示意图。

图9是图8中的B处的放大结构示意图。

图10是多套中框叠加在一起同时注塑生产的示意图。

图中标记为：中框一1、转轴2、连接部21、凸筋部211、第一斜面2111、倾斜导向部2112、轴套部22、轴孔221、第一卡接部23、卡凸231、导向斜面2311、导向槽24、轴3、中框二4、凹槽部41、连接槽411、挡台部412、第二斜面4121、缺口413、第二卡接部42、插槽421、卡孔422、导向凸台43。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1至图10，如图1、图2所示的一种和中框分离的转轴结构，包括一对转轴2和一轴3，一个转轴2可拆卸连接在中框一1上，另一转轴2可拆卸连接在中框二4上，两个转轴2通过轴3转动连接。

如图5所示，转轴2包括连接部21和三个轴套部22，三个轴套部22等间距连接设置在连接部21的顶部，轴套部22上设有用于与轴3连接的轴孔221。

此外，转轴2上设置的轴套部22的数量还可以为一个、二个、四个等。

以中框二4为例，如图4、图5、图7所示，连接部21可拆卸地安装在中框二4的凹槽部41内，凹槽部41的底部沿凹槽部41的长度方向开设有连接槽411，连接槽411的一侧壁上沿凹槽部41的长度方向间隔设置有三个挡台部412，连接槽411的另一侧壁上沿凹槽部41的长度方向间隔设置有两个挡台部412，连接部21的两侧壁上设置有与挡台部412相配合的凸筋部211，连接槽411两侧壁上的挡台部412错位设置，相应的，连接部21两侧的凸筋部211错位设置，每个挡台部412的后侧均形成一与相应的凸筋部211相适配的缺口413，在安装时，先将连接部21上的凸筋部211对准中框二4上的缺口413，将连接部21装入连接槽411内，然后沿凹槽部41的长度方向推动转轴2，使连接部21上的凸筋部211移动至相应的挡台部412的正下方，此时，挡台部412的底面抵挡在凸筋部211的顶面上。

优选的，如图4、图5、图6所示，转轴2还包括连接设置在连接部21前端的第一卡接部23，中框二4上位于凹槽部41的前端出设有第二卡接部42，第一卡接部23能够卡扣连接在第二卡接部42上，具体的，第二卡接部42上开设有插槽421，插槽421的顶部设有贯穿第二卡接部42顶面的卡孔422，第一卡接部23的顶部设置有与卡孔422相配合的卡凸231，在推动转轴2，使连接部21上的凸筋部211移动至相应的挡台部412的正下方的同时，第一卡接部23插入插槽421内，并最终使卡凸231卡入卡孔422内，使得转轴2与中框二4的连接更加可靠，同时通过观察卡凸231是否卡入卡孔422，即可检查转轴2是否安装到位，使用方便。

优选的，如图6所示，卡凸231的顶部的前侧设置有导向斜面2311。

优选的，如图6所示，凸筋部211的前端设置有倾斜导向部2112。

优选的，如图8、图9所示，凸筋部211的顶面为倾斜设置的第一斜面2111，挡台部412的底面为倾斜设置的第二斜面4121，第二斜面4121与连接槽411的侧壁之间的夹角为锐角，第二斜面4121能够抵挡在第一斜面2111上，使得转轴2与中框二4的固定连接更加牢靠。

优选的，如图7、图8、图9所示，连接槽411的底部设置有导向凸台43转轴2的底部沿转轴2的长度方向开设有导向槽24，导向槽24贯穿转轴2的前后端面，导向槽24与导向凸台43滑动配合。

如图2、图3所示，转轴2和中框一1的连接结构，与转轴2和中框二4的连接结构相同。

如图3所示，中框一1上设置有三个转轴2，相应的，中框二4上设置有三个转轴2，此外，中框一1上的转轴2的设置数量还可为一个、二个、四个等。

如图1、图2、图4、图5所示，安装时，先分别将转轴2安装在中框一1和中框二4上，然后通过轴3使中框一1和中框二4连接固定，使得中框一1和中框二4可围绕轴3转动开合。

如图10所示，本实用新型中的转轴2可拆卸地连接在中框一1或者中框二4上，使得中框一1(中框二4)没有了现有技术中的转轴需要抽芯的限制，中框一1(中框二4)可以实现多套产品叠加在一起同时注塑生产，提高了中框的成型效率。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种和中框分离的转轴结构，其特征在于，包括一对转轴(2)和一轴(3)，一个转轴(2)可拆卸连接在中框一(1)上，另一转轴(2)可拆卸连接在中框二(4)上，两个转轴(2)通过所述轴(3)转动连接。

2.根据权利要求1所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述转轴(2)包括连接部(21)和至少一个连接设置在所述连接部(21)顶部的轴套部(22)，所述连接部(21)可拆卸地连接在所述中框一(1)或所述中框二(4)上，所述轴套部(22)上设有用于与所述轴(3)连接的轴孔(221)。

3.根据权利要求2所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述连接部(21)可拆卸地连接在所述中框二(4)的凹槽部(41)内，所述凹槽部(41)的底部开设有连接槽(411)，所述连接槽(411)的至少一侧壁上沿所述连接槽(411)的长度方向设置有至少一个挡台部(412)，所述连接部(21)的侧壁上设置有与所述挡台部(412)相配合的凸筋部(211)，所述挡台部(412)的后侧形成一与所述凸筋部(211)相适配的缺口(413)，所述挡台部(412)的底面能够抵挡在所述凸筋部(211)的顶面上。

4.根据权利要求3所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述连接槽(411)两侧壁上的挡台部(412)错位设置，相应的，所述连接部(21)两侧的凸筋部(211)错位设置。

5.根据权利要求3所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述转轴(2)还包括连接在所述连接部(21)上的第一卡接部(23)，所述中框二(4)上设有与所述第一卡接部(23)卡扣连接的第二卡接部(42)。

6.根据权利要求5所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述第一卡接部(23)连接设置在所述连接部(21)的前端，所述第二卡接部(42)设置在所述凹槽部(41)的前端，所述第二卡接部(42)上开设有插槽(421)，所述插槽(421)的顶部设有贯穿所述第二卡接部(42)顶面的卡孔(422)，所述第一卡接部(23)的顶部设置有与所述卡孔(422)相配合的卡凸(231)，所述卡凸(231)的顶部的前侧设置有导向斜面(2311)。

7.根据权利要求3所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述凸筋部(211)的顶面为倾斜设置的第一斜面(2111)，所述挡台部(412)的底面为倾斜设置的第二斜面(4121)，所述第二斜面(4121)与所述连接槽(411)的侧壁之间的夹角为锐角，所述第二斜面(4121)能够抵挡在所述第一斜面(2111)上。

8.根据权利要求3所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述凸筋部(211)的前端设置有倾斜导向部(2112)，所述连接槽(411)的底部设置有导向凸台(43)，所述转轴(2)的底部开设有与所述导向凸台(43)滑动配合的导向槽(24)。

9.根据权利要求1所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述转轴(2)和所述中框一(1)的连接结构，与所述转轴(2)和所述中框二(4)的连接结构相同。

10.根据权利要求1所述的和中框分离的转轴结构，其特征在于，所述中框一(1)通过至少一个和中框分离的转轴结构与所述中框二(4)连接。

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