CN210809542U - 一种拉头进料机构及拉链机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拉头进料机构及拉链机，该拉头送料机构包括送料部件，该送料部件沿拉头的输送方向开设有送料通道，该送料通道的两端分别为入料端和出料端，该送料部件上设有将送料通道内的拉头送出该送料部件的错位机构；该送料通道的出料端的两侧均分别设有夹紧板和导向片，且该两个夹紧板均设置在导向片远离出料端的一侧；该夹紧板连接有驱动其向送料通道内侧滑动的驱动机构A；该导向片连接有驱动其滑动的驱动机构B，该导向片的滑动方向与拉头的输送方向垂直；该驱动机构B包括滑块和气缸；该滑块的两端分别与该气缸的输出端和导向片连接；该气缸与送料部件固定连接。该拉链机包括上述拉头送料机构。

Description

一种拉头进料机构及拉链机

技术领域

本实用新型属于拉链加工技术领域，具体涉及一种拉头进料机构及拉链机。

背景技术

拉链机是为拉链上拉头的设备，现有的拉链机均采用振动盘实现拉头的自动上料，具体地，在振动盘的出料端设置有送料轨道部件，送料轨道部件上开设有输送拉头的送料通道，送料轨道部件上设置有将送料通道内的拉头逐个送入穿头机构的错位机构，穿头机构用于将拉头安装到拉链带上。为保证拉头在错位输送过程中，姿态恒定，在送料通道远离振动盘的一端的两侧均固定有导向片，由于导向片较薄，错位机构复位时，易将导向片打断。

实用新型内容

为了解决现有技术中导向片易被打断的技术问题，本实用新型目的在于提供一种拉头进料机构。本实用新型通过设置滑块和气缸，在错位机构将拉头送至穿头机构之后，将两个导向片移开，避免错位机构复位时，导向片与错位机构干涉，从而避免导向片被打断。

本实用新型进一步地目的在于提供一种包括上述拉头进料机构的拉链机。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种拉头进料机构，包括送料部件，该送料部件沿拉头的输送方向开设有送料通道，该送料通道的两端分别为入料端和出料端，该送料部件上设有将送料通道内的拉头送出该送料部件的错位机构；该送料通道的出料端的两侧均分别设有夹紧板和导向片，且该两个夹紧板均设置在导向片远离出料端的一侧；该夹紧板连接有驱动其向送料通道内侧滑动的驱动机构A；该导向片连接有驱动其滑动的驱动机构B，该导向片的滑动方向与拉头的输送方向垂直；该驱动机构B包括滑块和气缸；该滑块的两端分别与该气缸的输出端和导向片连接；该气缸与送料部件固定连接。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，所述导向片与滑块可拆卸连接。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，所述导向片沿其滑动方向开设有长条孔；该长条孔内设置有螺钉；滑块开设有与该螺钉螺纹配合的螺纹孔。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，所述导向片远离送料通道的一端的端面上开设有卡槽，滑块固定有与该该卡槽适配的凸块。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，所述送料部件包括料道部件和设置在料道部件一端的拉头载座；该拉头载座开设有与所述滑块滑动配合的滑槽A；该滑槽A的横截面呈T型；该滑块的横截面呈与该滑槽A相适配的T型。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，该拉头载座开设有与所述夹紧板滑动配合的滑槽B。

作为所述拉头进料机构的进一步可选方案，所述驱动机构A包括弹簧座和压缩弹簧；该弹簧座设置在夹紧板远离送料通道的一端，该弹簧座与拉头载座固定连接；该压缩弹簧的两端分别抵靠在弹簧座和夹紧板上。

一种拉链机，包括前述任一项的拉头进料机构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过设置滑块和气缸，在错位机构将拉头送至穿头机构之后，将两个导向片移开，避免错位机构复位时，导向片与错位机构干涉，从而避免导向片被打断。

本实用新型的其他有益效果将在具体实施方式中详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的拉头进料机构的结构示意图；

图2是图1所示的拉头进料机构中送料部件的结构示意图；

图3是图1所示的拉头进料机构中拉头载座的结构示意图；

图4是图1所示的拉头进料机构中拉头载座的爆炸结构示意图；

图5是图1所示的拉头进料机构中错位机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。

需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，本实施例的拉头进料机构，包括送料部件，该送料部件沿拉头的输送方向开设有送料通道，该送料通道的两端分别为入料端和出料端，该送料部件上设有将送料通道内的拉头送出该送料部件的错位机构；该送料通道的出料端的两侧均分别设有夹紧板11和导向片12，且该两个夹紧板11均设置在导向片12远离出料端的一侧；该夹紧板11连接有驱动其向送料通道内侧滑动的驱动机构A；该导向片12连接有驱动其滑动的驱动机构B，该导向片12的滑动方向与拉头的输送方向垂直；该驱动机构B包括滑块13和气缸2；该滑块 13的两端分别与该气缸2的输出端和导向片12连接；该气缸2与送料部件固定连接。

设拉头10由后之前输送，即入料端在后，出料端在前。并以附图1所示的方位为基准，即错位机构位于料道部件5的上方。

拉头10经入料端进入送料通道，后面的拉头10推动前面的拉头10沿其输送方向前行，至最前面拉头10运动至出料端，并被两个夹紧板11挡住，然后错位机构启动，将最前面的拉头10推出，在导向片12的导向作用下，平稳地进入穿头机构(图中未示出)，然后两个导向片12均向远离送料通道的方向滑动到位，然后错位机构复位，如此往复，直到将所有的拉头10送入穿头机构。

本实施例中，如图1所示，送料部件包括料道部件5和设置在料道部件5 前端的拉头载座1，料道部件5和拉头载座1可拆卸连接，显而易见的是，料道部件5和拉头载座1也可以一体成型。送料通道依次贯穿料道部件5和拉头载座1。

如图1和图3所示，气缸2的缸体与拉头载座1固定连接，气缸2的活塞杆与滑块13连接，此时，气缸2的活塞杆为该气缸2的输出端。在另一实施例中，气缸2的活塞杆与拉头载座1固定连接，气缸2的缸体与滑块13连接，此时，气缸2的缸体为该气缸2的输出端。

如图2所示，料道部件5包括盖板51和两个导向板52，盖板51上开设有供拉头10通过的槽，两个导向板52分别固定在槽的两侧，两个导向板52插入拉头10的两个拉链槽中，以对拉头10进行导向。

错位机构可以采用现有技术实现，图1和图5示出了本实施例中的错位机构，该错位机构包括直线驱动件7、滑动件9、推头4和挡块16；滑动件9的后端固定有限位块8，该限位块8与盖板51之间设置有拉伸弹簧6，该拉伸弹簧 6用于复位错位机构，即使滑动件9回复到初始位置。滑动件9的前端开设有竖向的通槽，该通槽的两个侧壁之间固定有转轴；推头4置于该通槽内，并套在该转轴上，推头4的上部与该通槽的槽底之间设置有弹簧15；该弹簧15为圆柱螺旋压缩弹簧；挡块16固定在该通槽的槽口。这样设置的目的在于，错位机构复位时，不会将后面的拉头10向后面推，导致无法推送后面的拉头10。直线驱动件7的输出端设置在限位块8的后侧，用于推动滑动件9向前移动，以将拉头10送出送料部件；直线驱动件7可以采用气缸、电缸或油缸等现有技术实现。

如图3和4所示，本实施例中，拉头载座1开设有与所述滑块13滑动配合的滑槽A；该滑槽A的横截面呈T型；该滑块13的横截面呈与该滑槽A相适配的T型。这样设置的目的是，无需增加额外的导向零件，简化了结构；其次，将滑槽A和滑块13均设置为T型，可以不用盖板等零件，如果增加盖板零件，则需要在盖板上开设避让导向片12的避让槽，这将导致滑块13的导向长度减少，进而导致滑块13被卡住，如果通过增加滑槽A的长度，又会使结构的尺寸变大，浪费材料。

如图3和4所示，本实施例中，导向片12与滑块13可拆卸连接。从而在更换导向片12，无需拆卸多余的零件，节约更换时间；其次，使得导向片12可以直接使用型材，避免机械加工导致导向片12变形。

如图3和4所示，本实施例中，导向片12沿其滑动方向开设有长条孔；该长条孔内设置有螺钉；滑块13开设有与该螺钉螺纹配合的螺纹孔。这样设置的目的在于，使得导向片12在其滑动方向的位置可调，即可以调节导向片12伸入拉头10的拉链槽的深度，使得既能保证导向精度，又能避免导向片12与拉头10发生干涉。

如图3和4所示，本实施例中，导向片12远离送料通道的一端的端面上开设有卡槽，滑块13固定有与该该卡槽适配的凸块。这样设置的目的在于，避免调节导向片12的位置时，导向片12在其滑动方向以外的方向发生移动。

如图3和4所示，拉头载座1开设有与所述夹紧板11滑动配合的滑槽B。这样设置的目的是，无需增加额外的导向零件，简化了结构。

如图3和4所示，本实施例中的驱动机构A包括弹簧座3和压缩弹簧15；该弹簧座3设置在夹紧板11远离送料通道的一端，该弹簧座3与拉头载座1固定连接；该压缩弹簧15的两端分别抵靠在弹簧座3和夹紧板11上。

本实施例中的种拉链机，包括前述的拉头进料机构。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种拉头进料机构，包括送料部件，该送料部件沿拉头的输送方向开设有送料通道，该送料通道的两端分别为入料端和出料端，该送料部件上设有将送料通道内的拉头送出该送料部件的错位机构；其特征在于：该送料通道的出料端的两侧均分别设有夹紧板(11)和导向片(12)，且两个该夹紧板(11)均设置在导向片(12)远离出料端的一侧；该夹紧板(11)连接有驱动其向送料通道内侧滑动的驱动机构A；该导向片(12)连接有驱动其滑动的驱动机构B，该导向片(12)的滑动方向与拉头的输送方向垂直；该驱动机构B包括滑块(13)和气缸(2)；该滑块(13)的两端分别与该气缸(2)的输出端和导向片(12)连接；该气缸(2)与送料部件固定连接。

2.根据权利要求1所述的拉头进料机构，其特征在于：所述导向片(12)与滑块(13)可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的拉头进料机构，其特征在于：所述导向片(12)沿其滑动方向开设有长条孔；该长条孔内设置有螺钉；滑块(13)开设有与该螺钉螺纹配合的螺纹孔。

4.根据权利要求3所述的拉头进料机构，其特征在于：所述导向片(12)远离送料通道的一端的端面上开设有卡槽，滑块(13)固定有与该卡槽适配的凸块。

5.根据权利要求1所述的拉头进料机构，其特征在于：所述送料部件包括料道部件(5)和设置在料道部件(5)一端的拉头载座(1)；该拉头载座(1)开设有与所述滑块(13)滑动配合的滑槽A；该滑槽A的横截面呈T型；该滑块(13)的横截面呈与该滑槽A相适配的T型。

6.根据权利要求5所述的拉头进料机构，其特征在于：该拉头载座(1)开设有与所述夹紧板(11)滑动配合的滑槽B。

7.根据权利要求6所述的拉头进料机构，其特征在于：所述驱动机构A包括弹簧座(3)和压缩弹簧(15)；该弹簧座(3)设置在夹紧板(11)远离送料通道的一端，该弹簧座(3)与拉头载座(1)固定连接；该压缩弹簧(15)的两端分别抵靠在弹簧座(3)和夹紧板(11)上。

8.一种拉链机，其特征在于：包括权利要求1-7任一项所述的拉头进料机构。

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