CN210806960U - 一种电机驱动轴的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机驱动轴的安装结构，包括：驱动轴本体；所述驱动轴本体的一端焊接有第二驱动连接头，且第二驱动连接头的外壁呈环形且等角度结构开设有若干个咬合连接槽，所述驱动轴本体的另一端焊接有第三驱动连接头。本实用新型中，该电机驱动轴的安装结构采用可拆卸结构的第一驱动连接头，可以将第一驱动连接头进行自由灵活的拆装操作，从而能够根据实际被驱动连接件的驱动连接方式旋转不同类型的驱动连接头进行驱动连接，无需对驱动轴整体更换即可满足不同的驱动连接需求，避免了单一驱动连接方式带来的局限性，同时也有效的降低了电机驱动轴的整体温度，防止电极驱动轴温度过高而影响驱动连接的稳定性。

Description

一种电机驱动轴的安装结构

技术领域

本实用新型涉及电机驱动轴技术领域，尤其涉及一种电机驱动轴的安装结构。

背景技术

电机驱动轴是电机重要的组成部分之一，一般位于电机的内部并向外延伸，而电机驱动轴需要与被驱动装置连接，进而才能带动被驱动装置转动，因此需要电机驱动轴具有良好的安装结构。

然而现有的电机驱动轴的安装结构通常只能够实现对单一驱动连接方式的连接安装效果，当被驱动连接结构的类型发生改变时，需要将电极驱动轴的整体进行更换才能够进行匹配驱动连接，一方面增大了电机驱动轴的使用成本，另一当面也增大了电机驱动轴的拆装负担，不利于大范围的推广使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电机驱动轴的安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电机驱动轴的安装结构，包括：驱动轴本体；

所述驱动轴本体的一端焊接有第二驱动连接头，且第二驱动连接头的外壁呈环形且等角度结构开设有若干个咬合连接槽；

所述驱动轴本体的另一端焊接有第三驱动连接头。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括第一驱动连接头；

所述第一驱动连接头螺纹旋接在第二驱动连接头上的连接件的外壁；

所述第一驱动连接头的外壁直径小于第二驱动连接头的外壁直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括伸缩套管；

所述伸缩套管与第一驱动连接头上的外锁螺纹螺纹旋接；

所述伸缩套管上靠近第二驱动连接头一侧的内壁直径小于远离第二驱动连接头一侧的内壁直径。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括凸条；

所述凸条的数量为若干个，若干个所述凸条呈环形且等角度结构设置在驱动轴本体的外壁；

所述凸条为圆柱状结构，所述凸条的外壁为凹凸不平结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括冷却管；

所述冷却管嵌设在驱动轴本体的内部；

所述冷却管的截面为多段式U形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述冷却管的两端开口处分别设置有进液连接嘴和出液连接嘴，且进液连接嘴和出液连接嘴的内壁分别嵌设有进液密封塞和出液密封塞。

有益效果

本实用新型提供了一种电机驱动轴的安装结构。具备以下有益效果：

(1)：该电机驱动轴的安装结构采用可拆卸结构的第一驱动连接头，可以将第一驱动连接头进行自由灵活的拆装操作，从而能够根据实际被驱动连接件的驱动连接方式旋转不同类型的驱动连接头进行驱动连接，无需对驱动轴整体更换即可满足不同的驱动连接需求，避免了单一驱动连接方式带来的局限性。

(2)：该电机驱动轴的安装结构通过设置的冷却管，配合注入的冷却液体，使其冷却液体充满驱动轴本体，从而对驱动轴本体长时间旋转后产生的热量进行吸收处理，有效的降低了电机驱动轴的整体温度，防止电极驱动轴温度过高而影响驱动连接的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电机驱动轴的安装结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型中第一驱动连接头的结构示意图；

图3为本实用新型中第二驱动连接头的结构示意图；

图4为本实用新型中驱动轴本体的表面结构示意图；

图5为本实用新型中驱动轴本体的内部结构示意图；

图6为本实用新型中伸缩套管的内部结构示意图。

图例说明：

1、第一驱动连接头；11、伸缩套管；12、外锁螺纹；2、第二驱动连接头；21、连接件；22、咬合连接槽；3、驱动轴本体；31、出液密封塞；32、凸条；33、进液密封塞；34、冷却管；341、出液连接嘴；342、进液连接嘴；4、第三驱动连接头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1和图3所示，一种电机驱动轴的安装结构，包括：驱动轴本体3；

驱动轴本体3的一端焊接有第二驱动连接头2，且第二驱动连接头2的外壁呈环形且等角度结构开设有若干个咬合连接槽22，第二驱动连接头2通过咬合连接槽22的对应咬合连接作用，可以将第二驱动连接头2与外接对应的被驱动连接结构进行咬合连接，从而确保电机驱动轴的连接使用；

驱动轴本体3的另一端焊接有第三驱动连接头4。

如图1和图2所示，还包括第一驱动连接头1，第一驱动连接头1螺纹旋接在第二驱动连接头2上的连接件21的外壁，第一驱动连接头1的外壁直径小于第二驱动连接头2的外壁直径，能够在不更换电机驱动轴整体的情况下，通过螺纹旋接第一驱动连接头1，实现对不同类型规格被驱动连接结构的连接作用，从而增大了电机驱动轴的驱动连接使用范围。

如图2和图6所示，还包括伸缩套管11，伸缩套管11与第一驱动连接头1上的外锁螺纹12螺纹旋接，伸缩套管11上靠近第二驱动连接头2一侧的内壁直径小于远离第二驱动连接头2一侧的内壁直径，使得伸缩套管11能够在外锁螺纹12的螺纹迅捷在，在第一驱动连接头1上伸缩移动，从而对第一驱动连接头1连接处的外侧起到密封保护的作用，从而确保第一驱动连接头1连接处的整洁度。

如图4所示，还包括凸条32，凸条32的数量为若干个，若干个凸条32呈环形且等角度结构设置在驱动轴本体3的外壁，凸条32为圆柱状结构，凸条32的外壁为凹凸不平结构，用来增大驱动轴本体3与操作人员手掌之间的相对摩擦力，防止在拿取驱动轴本体3时发生脱手的情况。

如图4和图5所示，还包括冷却管34，冷却管34嵌设在驱动轴本体3的内部，冷却管34的截面为多段式U形结构，冷却管34的两端开口处分别设置有进液连接嘴342和出液连接嘴341，且进液连接嘴342和出液连接嘴341的内壁分别嵌设有进液密封塞33和出液密封塞31，通过进液连接嘴342将冷却液体导入到冷却管34内，然后盖上进液密封塞33对冷却管34进行密封，使得冷却液体能够将驱动轴本体3内产生的热量进行降温处理，并通过出液连接嘴341和出液密封塞31的密封连接作用，实现对冷却管34内冷却液体的排放，从而方便后续冷却液体的更换。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，包括：驱动轴本体(3)；

所述驱动轴本体(3)的一端焊接有第二驱动连接头(2)，且第二驱动连接头(2)的外壁呈环形且等角度结构开设有若干个咬合连接槽(22)；

所述驱动轴本体(3)的另一端焊接有第三驱动连接头(4)。

2.根据权利要求1所述的一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，还包括第一驱动连接头(1)；

所述第一驱动连接头(1)螺纹旋接在第二驱动连接头(2)上的连接件(21)的外壁；

所述第一驱动连接头(1)的外壁直径小于第二驱动连接头(2)的外壁直径。

3.根据权利要求2所述的一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，还包括伸缩套管(11)；

所述伸缩套管(11)与第一驱动连接头(1)上的外锁螺纹(12)螺纹旋接；

所述伸缩套管(11)上靠近第二驱动连接头(2)一侧的内壁直径小于远离第二驱动连接头(2)一侧的内壁直径。

4.根据权利要求1所述的一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，还包括凸条(32)；

所述凸条(32)的数量为若干个，若干个所述凸条(32)呈环形且等角度结构设置在驱动轴本体(3)的外壁；

所述凸条(32)为圆柱状结构，所述凸条(32)的外壁为凹凸不平结构。

5.根据权利要求1所述的一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，还包括冷却管(34)；

所述冷却管(34)嵌设在驱动轴本体(3)的内部；

所述冷却管(34)的截面为多段式U形结构。

6.根据权利要求5所述的一种电机驱动轴的安装结构，其特征在于，所述冷却管(34)的两端开口处分别设置有进液连接嘴(342)和出液连接嘴(341)，且进液连接嘴(342)和出液连接嘴(341)的内壁分别嵌设有进液密封塞(33)和出液密封塞(31)。

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