CN210799796U - 一种高精密球道式中间轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精密球道式中间轴总成，包括三销壳和固定轴，固定轴的底端与三销壳的内腔活动连接，三销壳的内腔开设有球槽，球槽的内腔滚动连接有滑动球，固定轴位于三销壳内腔的表面与滑动球的表面固定连接，三销壳的表面固定连接有加强壳，本实用新型涉及驱动轴技术领域。该高精密球道式中间轴总成，往环形油槽内加入润滑油，润滑油顺着环形油槽流进第一连接槽内，后顺着第二连接槽流进球槽内，对球槽内的滑动球进行润滑，润滑油顺着环形油槽、第一连接槽、第二连接槽、球槽和间隔槽之间进行循环，可以延长润滑油的使用寿命，降低了中间轴使用时产生的磨损，不需要经常对中间轴进行给油，增加了中间轴的使用寿命。

Description

一种高精密球道式中间轴总成

技术领域

本实用新型涉及驱动轴技术领域，具体为一种高精密球道式中间轴总成。

背景技术

轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的，轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，机器中作回转运动的零件就装在轴上，轴的结构设计是确定轴的合理外形和全部结构尺寸，为轴设计的重要步骤，它由轴上安装零件类型、尺寸及其位置、零件的固定方式，载荷的性质、方向、大小及分布情况，轴承的类型与尺寸，轴的毛坯、制造和装配工艺、安装及运输，对轴的变形等因素有关。

现有的球道式中间轴在使用时，因为在转动时，驱动轴带动滚球不断的运动，滚球的表面与球道的内腔不停摩擦，使得滚球和球道的表面磨损，使得中间轴的形状角度发生变化，降低了中间轴的精准性，现有的驱动轴中间轴往往没有较好的防摩擦手段。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精密球道式中间轴总成，解决了驱动轴带动滚球不断的运动，滚球的表面与球道的内腔不停摩擦，使得滚球和球道的表面磨损，使得中间轴的形状角度发生变化，降低了中间轴的精准性，现有的驱动轴中间轴往往没有较好的防摩擦手段的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高精密球道式中间轴总成，包括三销壳和固定轴，所述固定轴的底端与三销壳的内腔活动连接，所述三销壳的内腔开设有球槽，并且球槽的内腔滚动连接有滑动球，所述固定轴位于三销壳内腔的表面与滑动球的表面固定连接，所述三销壳的表面固定连接有加强壳，所述加强壳的内腔开设有环形油槽和第一连接槽，所述环形油槽的内腔与第一连接槽的内腔连通，所述三销壳的内腔分别开设有第二连接槽和间隔槽，并且第二连接槽的内腔与第一连接槽的内腔连通，所述间隔槽的内腔与球槽的内腔连通。

优选的，所述球槽和间隔槽均设置有三个，且在三销壳的内腔均匀分布。

优选的，所述三销壳的表面活动连接有进油塞子，所述进油塞子的一端贯穿三销壳的表面并延伸至环形油槽的内腔。

优选的，所述进油塞子的表面套设有密封垫圈，并且密封垫圈的表面与三销壳的表面相互抵触。

优选的，所述固定轴的顶端固定连接有第一花键轴，并且固定轴的底端开设有花键孔。

优选的，所述三销壳的底部且位于球槽的表面固定连接有限位块。

有益效果

本实用新型提供了一种高精密球道式中间轴总成。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该高精密球道式中间轴总成，通过在固定轴的底端与三销壳的内腔活动连接，三销壳的内腔开设有球槽，并且球槽的内腔滚动连接有滑动球，固定轴位于三销壳内腔的表面与滑动球的表面固定连接，三销壳的表面固定连接有加强壳，加强壳的内腔开设有环形油槽和第一连接槽，环形油槽的内腔与第一连接槽的内腔连通，三销壳的内腔分别开设有第二连接槽和间隔槽，并且第二连接槽的内腔与第一连接槽的内腔连通，间隔槽的内腔与球槽的内腔连通，往环形油槽内加入润滑油，润滑油顺着环形油槽流进第一连接槽内，后顺着第二连接槽流进球槽内，对球槽内的滑动球进行润滑，润滑油顺着环形油槽、第一连接槽、第二连接槽、球槽和间隔槽之间进行循环，可以延长润滑油的使用寿命，降低了中间轴使用时产生的磨损，不需要经常对中间轴进行给油，增加了中间轴的使用寿命。

（2）、该高精密球道式中间轴总成，通过在三销壳的底部且位于球槽的表面固定连接有限位块，通过球槽表面点焊有两个限位块，可以有效防止滑动球从球槽内滑出，在保证滑动球最大滑动范围的前提下增加了中间轴的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构的立体示意图；

图2为本实用新型结构的仰视图；

图3为本实用新型结构的局部剖视图；

图4为本实用新型进油塞子结构的主视图。

图中：1-三销壳、2-固定轴、3-球槽、4-滑动球、5-加强壳、6-环形油槽、7-第一连接槽、8-第二连接槽、9-间隔槽、10-进油塞子、11-密封垫圈、12-第一花键轴、13-花键孔、14-限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精密球道式中间轴总成，包括三销壳1和固定轴2，三销壳1的底部且位于球槽3的表面固定连接有限位块14，通过球槽3表面点焊有两个限位块14，可以有效防止滑动球4从球槽3内滑出，在保证滑动球4最大滑动范围的前提下增加了中间轴的稳定性，固定轴2的顶端固定连接有第一花键轴12，并且固定轴2的底端开设有花键孔13，三销壳1的表面活动连接有进油塞子10，进油塞子10的表面套设有密封垫圈11，通过进油塞子10和密封垫圈11进行密封，并且密封垫圈11的表面与三销壳1的表面相互抵触，进油塞子10的一端贯穿三销壳1的表面并延伸至环形油槽6的内腔，固定轴2的底端与三销壳1的内腔活动连接，三销壳1的内腔开设有球槽3，球槽3和间隔槽9均设置有三个，且在三销壳1的内腔均匀分布，并且球槽3的内腔滚动连接有滑动球4，固定轴2位于三销壳1内腔的表面与滑动球4的表面固定连接，三销壳1的表面固定连接有加强壳5，加强壳5的内腔开设有环形油槽6和第一连接槽7，环形油槽6的内腔与第一连接槽7的内腔连通，三销壳1的内腔分别开设有第二连接槽8和间隔槽9，并且第二连接槽8的内腔与第一连接槽7的内腔连通，间隔槽9的内腔与球槽3的内腔连通，往环形油槽6内加入润滑油，润滑油顺着环形油槽6流进第一连接槽7内，后顺着第二连接槽8流进球槽3内，对球槽3内的滑动球4进行润滑，润滑油顺着环形油槽6、第一连接槽7、第二连接槽8、球槽3和间隔槽9之间进行循环，可以延长润滑油的使用寿命，不需要经常对中间轴进行给油，增加了中间轴的使用寿命。

使用时，中间轴在转动时，分别通过固定轴两端的第一花键轴和花键孔进行连接，固定轴2转动时，带动滑动球4在球槽3内滑动，将进油塞子10打开，往环形油槽6内加入润滑油，润滑油顺着环形油槽6流进第一连接槽7内，后顺着第二连接槽8流进球槽3内，对球槽3内的滑动球4进行润滑，润滑油顺着环形油槽6、第一连接槽7、第二连接槽8、球槽3和间隔槽9之间进行循环。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种高精密球道式中间轴总成，包括三销壳（1）和固定轴（2），所述固定轴（2）的底端与三销壳（1）的内腔活动连接，其特征在于：所述三销壳（1）的内腔开设有球槽（3），并且球槽（3）的内腔滚动连接有滑动球（4），所述固定轴（2）位于三销壳（1）内腔的表面与滑动球（4）的表面固定连接，所述三销壳（1）的表面固定连接有加强壳（5），所述加强壳（5）的内腔开设有环形油槽（6）和第一连接槽（7），所述环形油槽（6）的内腔与第一连接槽（7）的内腔连通，所述三销壳（1）的内腔分别开设有第二连接槽（8）和间隔槽（9），并且第二连接槽（8）的内腔与第一连接槽（7）的内腔连通，所述间隔槽（9）的内腔与球槽（3）的内腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种高精密球道式中间轴总成，其特征在于：所述球槽（3）和间隔槽（9）均设置有三个，且在三销壳（1）的内腔均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种高精密球道式中间轴总成，其特征在于：所述三销壳（1）的表面活动连接有进油塞子（10），所述进油塞子（10）的一端贯穿三销壳（1）的表面并延伸至环形油槽（6）的内腔。

4.根据权利要求3所述的一种高精密球道式中间轴总成，其特征在于：所述进油塞子（10）的表面套设有密封垫圈（11），并且密封垫圈（11）的表面与三销壳（1）的表面相互抵触。

5.根据权利要求1所述的一种高精密球道式中间轴总成，其特征在于：所述固定轴（2）的顶端固定连接有第一花键轴（12），并且固定轴（2）的底端开设有花键孔（13）。

6.根据权利要求1所述的一种高精密球道式中间轴总成，其特征在于：所述三销壳（1）的底部且位于球槽（3）的表面固定连接有限位块（14）。

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