CN210796840U - 一种加油机喷油嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油机喷油嘴，包括油管连接件，所述油管连接件一侧设有接油管，所述油管连接件远离接油管一侧连通有导流管，所述接油管远离油管连接件一侧开设有油气进口，所述导流管远离油管连接件一侧开设有油气出口，所述油气出口内安装有喷头件，所述油管连接件和接油管内中间位置横向贯穿有进油孔，所述导流管中间位置横向贯穿有导流孔，所述进油孔一端和导流孔一端连通，所述喷头件内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，本实用新型以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保。

Description

一种加油机喷油嘴

技术领域

本实用新型涉及针织机械技术领域，具体为一种加油机喷油嘴。

背景技术

润滑油的润滑在纺织机械中十分重要，尤其对于针织机的织针、针筒和曲线三角部位进行润滑，要求既要有良好的润滑效果，又不能污染纺织品，一般采用压缩空气将润滑油雾化后通过喷油嘴喷射至针织机运动部件上。

现有传统的喷油嘴由油管连接件和导流管组成，这种油嘴虽然结构简单、成本低，但是存在很多弊端：1、喷入的压缩空气气压不足时，喷嘴有滴油现象；2、喷出的油粒不均匀，易引起织物污染；3、油气沿导流管直接喷出，喷嘴口的压强过大且喷射不集中，产生大量油雾，导致部分润滑油不能喷射至预设位置，造成油雾对车间空气的污染和润滑油、压缩空气的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油机喷油嘴，混合油气经过大压强再次雾化后流经喷头组件棘轮口径处再次减小压强输出；以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量；新的棘轮样式喷头件结构设计，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油机喷油嘴，包括油管连接件，所述油管连接件一侧设有接油管，所述油管连接件远离接油管一侧连通有导流管，所述接油管远离油管连接件一侧开设有油气进口，所述导流管远离油管连接件一侧开设有油气出口，所述油气出口内安装有喷头件，所述油管连接件和接油管内中间位置横向贯穿有进油孔，所述导流管中间位置横向贯穿有导流孔，所述进油孔一端和导流孔一端连通，所述喷头件内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，所述喷头件内另一端为圆形孔，靠近导流孔，所述喷头件内的圆形孔一端口径小于棘轮形的口径以及导流孔口径。

优选的，所述油管连接件靠近导流管一侧的外表面均匀开设有外螺纹。

优选的，所述油管连接件和接油管为一体结构，所述油管连接件和导流

管之间采用插接方式连接，所述喷头件镶嵌于导流管远离油管连接件的

一端。

优选的，所述喷头件内孔靠近导流孔一端的截面形状为圆形(如图5)，

所述喷头件内孔远离导流孔一端的内孔截面形状为棘轮形(如图4)。

优选的，所述油管连接件靠近接油管一侧的外表面设有开设有条形纹络

的外壳。

优选的，所述进油孔和导流孔的孔径大小保持一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在原有结构的基础上增加喷头件，并且喷头件采用棘轮形通孔设计，混合油气由油管连接件管口流进，再流经导流管内部，最后从棘轮样式喷头件出口喷出；棘轮样式喷头件右端口径小于左端棘轮口径和导流管口径，能够增大导流管内混合油气的压强，混合油气经过大压强再次雾化后流经喷头组件棘轮口径处再次减小压强输出；以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量；新的棘轮样式喷头件结构设计，使喷出油的颗粒更均匀，达到部分油气分离目的，增加润滑油的利用率，更节能环保。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图；

图3为本实用新型的喷头件剖面结构示意图；

图4为本实用新型的喷头件输出端棘轮结构面示意图；

图5为本实用新型的喷头件输入端圆形结构面示意图。

图中：1、油管连接件；2、接油管；3、接油管；4、导流管；5、油气出口；6、进油孔；7、导流孔；8、喷头件；9、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种加油机喷油嘴，包括油管连接件1，油管连接件1一侧设有接油管2，油管连接件1远离接油管2一侧连通有导流管3，油管连接件1、接油管2和导流管3均可以采用不锈钢结构，接油管2远离油管连接件1一侧开设有油气进口4，导流管3远离油管连接件1一侧开设有油气出口5，油气出口5内安装有喷头件8，油管连接件1和接油管2内中间位置横向贯穿有进油孔6，导流管3中间位置横向贯穿有导流孔7，进油孔6一端和导流孔7一端连通，喷头件8内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，所述喷头件8内另一端为圆形孔，靠近导流孔7，所述喷头件8内的圆形孔一端口径小于棘轮形的口径以及导流孔7口径能够增大导流管内混合油气的压强，混合油气经过大压强再次雾化后流经喷头组件棘轮口径处再次减小压强输出；以达到更小的压力也能正常供油，减少压缩空气使用量。

具体的，油管连接件1靠近导流管3一侧的外表面均匀开设有外螺纹9，设置的外螺纹9结构，便于结构和外部其他设备结构进行固定。

具体的，油管连接件1和接油管2为一体结构，油管连接件1和导流管3之间采用插接方式连接，所述喷头件8镶嵌于导流管3远离油管连接件1的一端。

具体的，喷头件8内孔靠近导流孔7一端的截面形状为圆形，所述喷头件8内孔远离导流孔7一端的内孔截面形状为棘轮形。

具体的，油管连接件1靠近接油管2一侧的外表面设有开设有条形纹络的外壳。

具体的，进油孔6和导流孔7的孔径大小保持一致；保持一致性，在油气进入进油孔6和导流孔7时，油气均匀流经。

工作原理：使用时，该新型喷油嘴由油管连接件1、导流管3和棘轮样式喷头件8组成；导流管3的一端和油管连接件1配合连接，另一端和棘轮样式喷头件8配合连接，棘轮样式喷头件8置于导流管3内部；油管连接件1右端部分连接油管2，左端部分用于喷油嘴固定在其他零件配件上；喷油嘴工作时，压缩空气带动混合油气由油气进口4流进，流经导流管3内部，并汇入喷头件8圆形截面端口，再从棘轮截面端口流出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加油机喷油嘴，包括油管连接件(1)，其特征在于：所述油管连接件(1)一侧设有接油管(2)，所述油管连接件(1)远离接油管(2)一侧连通有导流管(3)，所述接油管(2)远离油管连接件(1)一侧开设有油气进口(4)，所述导流管(3)远离油管连接件(1)一侧开设有油气出口(5)，所述油气出口(5)内安装有喷头件(8)，所述油管连接件(1)和接油管(2)内中间位置横向贯穿有进油孔(6)，所述导流管(3)中间位置横向贯穿有导流孔(7)，所述进油孔(6)一端和导流孔(7)一端连通，所述喷头件(8)内一端设有棘轮形孔，所述棘轮形孔为输出端，所述喷头件(8)内另一端为圆形孔，靠近导流孔(7)，所述喷头件(8)内的圆形孔一端口径小于棘轮形的口径以及导流孔(7)口径。

2.根据权利要求1所述的一种加油机喷油嘴，其特征在于：所述油管连接件(1)靠近导流管(3)一侧的外表面均匀开设有外螺纹(9)。

3.根据权利要求1所述的一种加油机喷油嘴，其特征在于：所述油管连接件(1)和接油管(2)为一体结构，所述油管连接件(1)和导流管(3)之间采用插接方式连接，所述喷头件(8)镶嵌于导流管(3)远离油管连接件(1)的一端。

4.根据权利要求1所述的一种加油机喷油嘴，其特征在于：所述喷头件(8)内孔靠近导流孔(7)一端的截面形状为圆形，所述喷头件(8)内孔远离导流孔(7)一端的内孔截面形状为棘轮形。

5.根据权利要求1所述的一种加油机喷油嘴，其特征在于：所述油管连接件(1)靠近接油管(2)一侧的外表面设有开设有条形纹络的外壳。

6.根据权利要求1所述的一种加油机喷油嘴，其特征在于：所述进油孔(6)和导流孔(7)的孔径大小保持一致；保持一致性，在油气进入进油孔(6)和导流孔(7)时，油气均匀流经。

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