CN210792961U - 一种基于气体射流的多功能防化洗消车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于气体射流的多功能防化洗消车，其包括行走装置、车架、回转机构、升降支撑臂、支架、变幅油缸、俯仰油缸、液基喷嘴、固基粉末喷嘴和药剂罐，在支架上安装有气体射流装置，液基喷嘴安装在气体射流装置的喷口后方，固基粉末喷嘴安装在气体射流装置的喷口内侧；并且，所述的升降支撑臂、变幅油缸、俯仰油缸和回转机构共同组成气体射流装置的升降、俯仰和水平回转的机构，由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力。本实用新型集两种洗消功能与发烟功能于一体，且采用气体射流为喷射动力，提高了防化洗消效率，不仅可节省人力、减少洗消剂消牦，而且也有利于减少装备和人员的投入数量。
Description
技术领域
本实用新型是涉及一种基于气体射流的多功能防化洗消车，属于防化洗消设备技术领域。
背景技术
用于武器装备遭受核生化污染后的洗消装备，美欧军队主要采用水喷淋和高压水射流冲刷的洗消方式，包括含有化学洗消剂的水喷淋和高压水射流冲刷的洗消，射流与污染物接触面积有限，洗消速度慢效率低，不适宜进行大规模对装备进行洗消作业。上世纪60年代，原苏联研发了TMC-65型涡轮洗消装备，是将退役的涡喷发动机安装在卡车底盘上，利用涡喷发动机产生的气体射流对坦克、装甲车等大型武器的表面粘染物进行热吹除，具有洗消速度快，适合于在严寒、缺水地域使用的特点。我军也研发了采用 WP-5型涡轮喷气发动机装置的燃气射流洗消车。
但是，现代坦克、装甲车辆等武器装备上安装大量先进传感器，包括光学和雷达器材，对温度敏感，进行洗消时距离射流出口较远，防止器材损坏失效，使凹凸不平面或弯曲变化处无法获得洗消，涡轮喷气发动机燃油消耗极高(每小时使用燃料约2000L)，连续工作时间受限，高温、高噪音作业环境恶劣，人员操作条件差，该装备洗消形式单一，仅能实现物理消除作业，无法释放洗消剂进行化学消毒，特别是未来发展方向的生物酶类洗消剂。
另外，当前对于空气湿度大的区域及地面的污染，特别是我国长江以南高湿(相对)、多露水污染区域，多采用直接释放消毒剂干粉，以达到快速消毒的目的，当前采用的人工扬洒、喷粉器、区域串联爆破粉剂等方式进行作业，作业效率低，且喷洒分布均匀性差，严重影响了消毒效果。
自从世界上出现红外和激光制导武器后，为利用烟幕掩护军事目标和装备免遭光学制导武器精确打击，美国研制了M56、M58发烟车，法国研制出SG18等发烟车，俄罗斯研发出烟幕释放车，对重点军事目标和装备进行烟幕掩护，其工作原理是利用涡轮喷气发动机将固基粉末发烟剂与高温尾气混合后释放形成烟雾。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种基于气体射流为喷射动力的具有洗消及融合烟幕喷射两种功能且可举高作业的多功能防化洗消车，实现对设施装备进行遭受核生化污染后能大面积快速洗消及实现喷射烟幕遮障作业，并且有举高喷射功能，能满足部队不同任务的需要。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种基于气体射流的多功能防化洗消车，包括行走装置、车架、回转机构、升降支撑臂、支架、变幅油缸、俯仰油缸、液基喷嘴、固基粉末喷嘴和药剂罐，其特征在于：在所述支架上安装有气体射流装置，液基喷嘴安装在气体射流装置的喷口后方，固基粉末喷嘴安装在气体射流装置的喷口内侧；并且，所述支架的一端与升降支撑臂的一端铰接，升降支撑臂的另一端与回转机构的上接点铰接，回转机构安装在车架上，所述支架的另一端与俯仰油缸一端铰接，俯仰油缸的另一端在升降支撑臂的中部进行铰接，升降支撑臂的中部铰接变幅油缸的一端，变幅油缸的另一端与回转机构的下部铰接，所述的升降支撑臂、变幅油缸、俯仰油缸和回转机构共同组成气体射流装置的升降、俯仰和水平回转的机构；所述的车架安装有药剂罐，所述的车架安装在行走装置上；由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力；采用控制系统控制以上各设备的操作动作。
所述的气体射流装置，可对空气增压后进行喷射，可采用电机、液压马达或内燃机为动力驱动的风机，所述风机可采用一体式或分体式，可以为轴流风机、离心风机或罗茨风机，在对温度无要求时也可采用涡轮喷气发动机，在现有技术下优先采用液压马达驱动的对旋轴流式风机。
作为优选方案，在车架上安装有支腿，以增强该车的作业稳定性；所述的支腿可采用八字形式、X形式或H形式。
所述的行走装置可以采用自行式专用底盘，也可采用汽车底盘，以实现该车的快速移动。
所述回转机构的下方与车架的连接处带有回转支承，在现有技术下优先采用液压马达驱动回转，也可采用液压油缸驱动回转。
所述的升降支撑臂可采用现有技术的一节臂，也可采用多节伸缩臂，折叠臂或混合臂。
所述的液基喷嘴，可单一也可是多个喷嘴进行的组合，可安装在气体射流装置的内部，也可安装在气体射流装置的出口处。
所述的固基粉末喷嘴，可单一也可是多个喷嘴进行的组合，可安装在气体射流装置的内部，也可安装在气体射流装置的出口处。
作为优选方案，固基粉末喷嘴的喷射方向与气体射流装置的喷射气流轴线方向相反、并与气流轴线的夹角度数为0-90度。
所述的药剂罐，可以是独立的单一药剂罐，也可是多个药剂罐的组合，所述药剂罐用于存储发烟剂、洗消剂。
所述的动力系统可以是行走装置上的动力装置，也可是独立的发动机或是电动机等动力装置，或是采用两种动力组合方式。所述动力系统可以为液压系统提供动力，以驱动该车的动作。
所述的动力系统驱动洗消剂和发烟剂的喷射，在现有技术下优先采用泵，将机械能转化为压力能，分别通过液基喷嘴和固基粉末喷嘴进行喷射。
所述的控制系统可采用手动控制系统、电气控制装置、或者无线遥控装置，以控制该车的动作。
相较于现有技术，本实用新型的有益技术效果在于：
安装在行走装置上的气体射流装置可以升降、俯仰和水平回转动作，启动气体射流装置后，通过高速气体射流直接对污染设施或装备表面进行吹除，可达到消除污染物的作用；当通过液基喷嘴向气体射流装置喷射出的高速气流中射入液基洗消剂时，液基洗消剂受高速气流冲击分散为液滴状射流，并获取动能，液滴状射流冲击武器装备表面，可洗消核生化粘染物、中和或分解生化有毒物质，实现大面积、高效率洗消，且可节省大量洗消剂；当通过固基粉末喷嘴向气体射流装置的高速气流中逆向射入固基粉末发烟剂或固基粉末洗消剂时，固基粉末发烟剂或固基粉末洗消剂受高速气流冲击首先分散，射入大气后成为浓密烟幕。因此，本实用新型提供的防化洗消车是一种能够实现快速移动，气体射流装置具有方位调整、高度调整、角度调整、姿态保持的能力，集两种洗消功能与发烟功能于一体的多功能防化洗消车，以气体射流为喷射动力，提高了防化洗消效率，不仅可节省人力、减少洗消剂消牦，而且也有利于减少装备和人员的投入数量，能实现对设施、装备、地面进行遭受污染后的大规模、大面积快速洗消作业，相对于现有技术，本实用新型具有明显进步性和实用价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的一种基于气体射流的多功能防化洗消车的结构示意图；
图2是图1所示的多功能防化洗消车在举高作业状态下的结构示意图；
图3显示了液基喷嘴及固基粉末喷嘴与气体射流装置喷口端的连接关系。
图中标号示意如下：l、行走装置(汽车底盘)；2、车架(含有支腿21)；3、回转机构(带有回转支承，回转支承图中未示出)；4、升降支撑臂；5、支架；6、气体射流装置；7、变幅油缸；8、俯仰油缸；9、液基喷嘴；10、固基粉末喷嘴；11、药剂罐。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案做进一步详细描述。
实施例
请结合图1至图3所示：本实施例提供的一种基于气体射流的多功能防化洗消车，包括行走装置1、车架2、回转机构3、升降支撑臂4、支架5、变幅油缸7、俯仰油缸8、液基喷嘴9、固基粉末喷嘴10和药剂罐11，在支架5上安装有气体射流装置6，液基喷嘴9 安装在气体射流装置6的喷口后方，固基粉末喷嘴10安装在气体射流装置6的喷口内侧；并且，支架5的一端与升降支撑臂4的一端铰接，升降支撑臂4的另一端与回转机构3的上接点铰接，回转机构3安装在车架2上；所述支架5的另一端与俯仰油缸8的一端铰接，俯仰油缸8的另一端在升降支撑臂4的中部进行铰接，升降支撑臂4的中部铰接变幅油缸7 的一端，变幅油缸7的另一端与回转机构3的下部铰接，所述的升降支撑臂4、变幅油缸7、俯仰油缸8和回转机构3共同组成气体射流装置6的升降、俯仰和水平回转的机构；所述的车架2安装有药剂罐11，药剂罐11的下方与车架2通过紧固件连接；所述的车架2安装在行走装置1上；由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力；采用控制系统控制以上各设备的操作动作。
所述的气体射流装置6，可对空气增压后进行喷射，可采用电机、液压马达或内燃机为动力驱动的风机，风机可采用一体式或分体式，该类风机可以为轴流风机、离心风机或罗茨风机，在对温度无要求时也可采用涡轮喷气发动机，在现有技术下优先采用液压马达驱动的对旋轴流式风机。
作为优化方案，在车架2上安装有支腿21，以增强该车的作业稳定性；所述的支腿21 可采用八字形式、X形式或者H形式。
所述的行走装置1可以采用自行式专用底盘，也可采用汽车底盘，实现该车的快速移动。
所述的回转机构3的下方与车架2的连接处带有回转支承，在现有技术下优先采用液压马达驱动回转，也可采用液压油缸驱动回转。
所述的升降支撑臂4可采用现有技术的一节臂，也可采用多节伸缩臂，折叠臂或混合臂。
所述的液基喷嘴9，可单一也可是多个喷嘴进行的组合，可安装在气体射流装置6的内部，也可安装在气体射流装置6的出口处。
所述的固基粉末喷嘴10，可单一也可是多个喷嘴进行的组合，可安装在气体射流装置 6的内部，也可安装在气体射流装置6的出口处；作为优化方案，固基粉末喷嘴10的喷射方向与气体射流装置6的喷射气流轴线方向相反、并与气流轴线的夹角度数为0-90度。
所述的药剂罐11，可以是独立的单一药剂罐，也可使多个药剂罐的组合，所述药剂罐用于存储发烟剂或洗消剂。
所述的动力系统可以是行走装置上的动力装置，也可是独立的发动机或是电动机等动力装置，或是采用两种动力组合方式。动力系统可以为液压系统提供动力，驱动该车的动作。
所述的动力系统驱动洗消剂和发烟剂的喷射，在现有技术下优先采用泵，将机械能转化为压力能，分别通过液基喷嘴和固基粉末喷嘴进行喷射。
所述的控制系统可采用手动控制系统、电气控制装置、或者无线遥控装置控制该车的动作。
安装在行走装置1上的气体射流装置6可以升降、俯仰和水平回转动作，启动气体射流装置6后，通过高速气体射流直接对污染设施或装备表面进行吹除，可达到消除污染物的作用；当通过液基喷嘴9向气体射流装置6喷射出的高速气流中射入液基洗消剂时，液基洗消剂受高速气流冲击分散为液滴状射流，并获取动能，液滴状射流冲击武器装备表面，可洗消核生化粘染物、中和或分解生化有毒物质，实现大面积、高效率洗消，且可节省大量洗消剂；当通过固基粉末喷嘴10向气体射流装置6的高速气流中逆向射入固基粉末发烟剂或固基粉末洗消剂时，固基粉末发烟剂或固基粉末洗消剂受高速气流冲击首先分散，射入大气后成为浓密烟幕。
综上所述可见，本实用新型提供的防化洗消车是一种能够实现快速移动，气体射流装置具有方位调整、高度调整、角度调整、姿态保持的能力，集两种洗消功能与发烟功能于一体的多功能防化洗消车，以气体射流为喷射动力，提高了防化洗消效率，不仅可节省人力、减少洗消剂消牦，而且也有利于减少装备和人员的投入数量，能实现对设施、装备、地面进行遭受污染后的大规模、大面积快速洗消作业；因此，本实用新型相对于现有技术，具有明显进步性和实用价值。
最后有必要在此指出的是：以上所述仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于气体射流的多功能防化洗消车，包括行走装置、车架、回转机构、升降支撑臂、支架、变幅油缸、俯仰油缸、液基喷嘴、固基粉末喷嘴和药剂罐；其特征在于：在所述支架上安装有气体射流装置，液基喷嘴安装在气体射流装置的喷口后方，固基粉末喷嘴安装在气体射流装置的喷口内侧；并且，所述支架的一端与升降支撑臂的一端铰接，升降支撑臂的另一端与回转机构的上接点铰接，回转机构安装在车架上，所述支架的另一端与俯仰油缸一端铰接，俯仰油缸的另一端在升降支撑臂的中部进行铰接，升降支撑臂的中部铰接变幅油缸的一端，变幅油缸的另一端与回转机构的下部铰接，所述的升降支撑臂、变幅油缸、俯仰油缸和回转机构共同组成气体射流装置的升降、俯仰和水平回转的机构；所述的车架安装有药剂罐，所述的车架安装在行走装置上；由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力。
2.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述的气体射流装置采用电机、液压马达或内燃机为动力驱动的风机。
3.根据权利要求2所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述风机为一体式或分体式。
4.根据权利要求3所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述风机为轴流风机、离心风机或罗茨风机。
5.根据权利要求4所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述风机采用液压马达驱动的对旋轴流式风机。
6.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：在车架上安装有支腿，所述的支腿采用八字形式、X形式或H形式。
7.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述的行走装置采用自行式专用底盘或采用汽车底盘。
8.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述回转机构的下方与车架的连接处带有回转支承。
9.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：所述的升降支撑臂采用一节臂或多节伸缩臂或折叠臂或混合臂。
10.根据权利要求1所述的多功能防化洗消车，其特征在于：固基粉末喷嘴的喷射方向与气体射流装置的喷射气流轴线方向相反、并与气流轴线的夹角度数为0-90度。
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