CN210786225U - 一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，包括连接层、气囊系统、控制器和电子陀螺仪，所述连接层包括呈矩形的框架和框架中的真皮层，真皮层上设有若干个孔，气囊系统包括由聚氨酯热塑性弹性体材料制成的气囊、气泵，气囊安装在真皮层上设有的孔中，每个气囊连接一个气泵，气泵布置在真皮层上，三个前述连接层叠加组成动感座椅的本体，分别为上连接层、中连接层和下连接层，中间连接层的真皮层中心处设有至少一个气囊，上连接层和下连接层的真皮层中均布置多个气囊。其结构简单、使用方便，价格低，便于运输。

Description

一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅

技术领域

本实用新型涉及虚拟现实设备领域，特别是涉及一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅。

背景技术

随着虚拟现实技术的发展，相关的设备如VR座椅等也得到了快速发展；VR座椅可以模拟虚拟场景中的多种动作，使得体验者坐在VR座椅上可以拥有身临其境的效果；然而目前的VR座椅价格高，结构复杂，体积和重量都比较大，运输不便。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其结构简单、使用方便，价格低，便于运输。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，包括连接层、气囊系统、控制器和电子陀螺仪，所述连接层包括呈矩形的框架和框架中的真皮层，真皮层上设有若干个孔，气囊系统包括由聚氨酯热塑性弹性体材料制成的气囊、气泵，气囊安装在真皮层上设有的孔中，每个气囊连接一个气泵，气泵布置在真皮层上，三个前述连接层叠加组成动感座椅的本体，分别为上连接层、中连接层和下连接层，中间连接层的真皮层中心处设有至少一个气囊，上连接层和下连接层的真皮层中均布置多个气囊，中连接层的气囊与上连接层、下连接层的气囊连接，动感座椅的本体外包覆有柔性覆盖布层，柔性覆盖布层的下面设有电子陀螺仪，气泵、电子陀螺仪与控制器电连接。

在上述技术方案中，所述气泵的出气口通过气管与气囊连接。

在上述技术方案中，每个所述气囊中设有一个气压传感器，该气压传感器与控制器电连接。

在上述技术方案中，所述上连接层的气囊上设有柔性坐垫，电子陀螺仪设置在柔性坐垫内。

在上述技术方案中，所述上连接层的框架两侧设有扶手。

本实用新型的有益效果是：用控制器控制各气囊的充放气以使座椅呈现各种姿态，从而让坐在上面的体验者实现各种运动；相比通常的电动座椅，整体结构简单，成本低；放气折叠以后体积小重量轻，便于安装和运输。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1中上、中、下连接层的结构示意图。

图3为图2中去掉上连接层的结构示意图。

图4为图2中下连接层的结构示意图。

其中：1.一号气囊，2.二号气囊，3.三号气囊，4.四号气囊，5.气泵，6.真皮层，7.框架，8.五号气囊，9.六号气囊，10.七号气囊，11.八号气囊，12.九号气囊，13.控制器，14.扶手，15.柔性覆盖布层,16.上连接层，17.中连接层，18.下连接层。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示的一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，包括连接层、气囊系统、控制器和电子陀螺仪(图中未画出)，所述连接层包括呈矩形的铝合金制框架7和框架7中的真皮层6，真皮层6上设有若干个孔，气囊系统包括由聚氨酯热塑性弹性体材料制成的气囊，具有卓越的高张力、高拉力特性，且强度高、弹性好、有良好的环境适应性、气泵5，气囊安装在真皮层6上设置的孔中，每个气囊连接一个气泵5，气泵5布置在真皮层6上，三个前述连接层叠加组成动感座椅的本体，分别为上连接层16、中连接层17和下连接层18，中间连接层17的真皮层中心处设有五号气囊8，上连接层16的真皮层中布置六号气囊9、七号气囊10、八号气囊11和九号气囊12，下连接层18的真皮层中布置一号气囊1、二号气囊2、三号气囊3和四号气囊4，中连接层17的五号气囊8与上连接层16、下连接层18的气囊连接，动感座椅的本体外包覆有柔性覆盖布层15，柔性覆盖布层15的下面设有电子陀螺仪，气泵5、电子陀螺仪与控制器13电连接，控制器13通过PLC形成输出信号分别控制各个气泵5的充气放气从而实现气囊的膨胀与压缩。

在上述技术方案中，所述气泵5的出气口通过气管与气囊连接。

在上述技术方案中，每个所述气囊中设有一个气压传感器(图中未画出)，该气压传感器与控制器13电连接。气压传感器用以检测气囊内的实时气压，同时当气压超过一定阈值时会自动给控制器发送报警信息，避免气囊因气压过大而爆炸。

在上述技术方案中，所述上连接层16的四个气囊上设有柔性坐垫，电子陀螺仪设置在柔性坐垫内。

在上述技术方案中，所述上连接层16的框架两侧设有扶手14。

接通电源，控制器13通过各气泵5使连接层中的气囊充气或放气，实现座椅的升降；对下连接层18中的某一个气囊放气可使座椅向该方向倾斜，同时对上连接层16中相应的气囊放气可以增加倾斜程度；同时对两相邻的气囊放气可使座椅实现前倾、后倾、左倾与右倾；通过对气囊的充气或放气，可实现座椅的摇摆运动。

在上述技术方案中，控制器13通过气压传感器测量的气压值和电子陀螺仪测量的座椅倾斜角度，调节气泵5给气囊充气或放气的程度，从而调整座椅倾斜程度；根据电子陀螺仪测量的座椅转动速度，调节气泵5充气或放气的速度，从而调整实现各个运动的快慢。

在上述技术方案中，控制器13通过气囊中布置的气压传感器，用以检测气囊内的实时气压，同时当气压超过一定阈值时会自动给控制器发送报警信息，避免气囊因气压过大而爆炸。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其特征是：包括连接层、气囊系统、控制器和电子陀螺仪，所述连接层包括呈矩形的框架和框架中的真皮层，真皮层上设有若干个孔，气囊系统包括由聚氨酯热塑性弹性体材料制成的气囊、气泵，气囊安装在真皮层上设有的孔中，每个气囊连接一个气泵，气泵布置在真皮层上，三个前述连接层叠加组成动感座椅的本体，分别为上连接层、中连接层和下连接层，中间连接层的真皮层中心处设有至少一个气囊，上连接层和下连接层的真皮层中均布置多个气囊，中连接层的气囊与上连接层、下连接层的气囊连接，动感座椅的本体外包覆有柔性覆盖布层，柔性覆盖布层的下面设有电子陀螺仪，气泵、电子陀螺仪与控制器电连接。

2.根据权利要求1所述的用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其特征是：所述气泵的出气口通过气管与气囊连接。

3.根据权利要求1所述的用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其特征是：每个所述气囊中设有一个气压传感器，该气压传感器与控制器电连接。

4.根据权利要求1所述的用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其特征是：所述上连接层的气囊上设有柔性坐垫，电子陀螺仪设置在柔性坐垫内。

5.根据权利要求1所述的用于虚拟场景体验的气囊式动感座椅，其特征是：所述上连接层的框架两侧设有扶手。

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