一种水平式户外高压交流隔离开关的检修调试工装
技术领域
本实用新型涉及电力设备技术领域,特别是涉及一种水平式户外高压交流隔离开关的检修调试工装。
背景技术
在电力输配电系统中,水平式户外高压交流隔离开关有着比较广泛的应用,主要包括双柱水平旋转式(GW4)、双柱水平伸缩式(GW17)和三柱水平旋转式(GW7)户外高压交流隔离开关。这些隔离开关在运行几十年时间后,需要进行检修维护,包括拆解、更换零部件,装复后进行调试、再安装并运行。以往调试过程在变电站现场很难实现,大部分的检修调试工作需要返回产品厂家进行工厂内调试,或者在专业检修基地的固定检修调试台上完成。
隔离开关一般有两个传动底座,两个传动底座之间的中心距离为根开距离。在对隔离开关进行检修调试的时候,需要将两个传动底座分别安装在相应的检修调试工装上,以便后续工作的进行。但是不同的隔离开关的根开距离不同,在面对不同隔离开关的检修调试的时候,需要一种既能将隔离开关固定在检修调试工装上,又能便于调节两个检修调试工装之间的距离,以便满足不同隔离开关根开距离不同的需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水平式户外高压交流隔离开关的检修调试工装,既能将隔离开关安装固定在检修工装上,又能在检修平台的导轨移动以便调节根开距离。
本实用新型所采用的技术方案是一种水平式户外高压交流隔离开关的检修调试工装,包括竖向设置的基础支架、滑车以及过渡安装板;
所述滑车包括滑车板和两组导轨轮组,所述滑车板与基础支架的下端面固定连接,两所述导轨轮组对称设置在滑车板的下方两侧以用于在两并行导轨上滑动;
所述过渡安装板与基础支架的上端面固定连接,所述过渡安装板的上表面设有若干安装板螺纹孔以用于固定安装隔离开关。
进一步优化,还包括滑车固定装置,所述滑车固定装置包括至少一组固定板、固定板拉紧螺栓,所述固定板横向设置在滑车板的下方,所述固定板的两端均通过固定板拉紧螺栓与滑车板固定连接。
进一步优化,所述固定板、固定板拉紧螺栓为两组,两所述固定板分别横向设置在滑车板下方的两侧,所述固定板的两端均通过固定板拉紧螺栓与滑车板固定连接。
进一步优化,所述基础支架的上下端面分别设有上连接板和下连接板,所述滑车板与下连接板固定连接,所述过渡安装板与上连接板固定连接。进一步优化,所述下连接板的四个角部设有多个下螺纹孔,所述滑车板上设有与每一下螺纹孔对应的下连接孔,所述下螺纹孔和下连接孔之间通过并紧螺栓紧固连接。
进一步优化,所述上连接板的四个角部设有多个上螺纹孔,所述过渡安装板上设有与每一上螺纹孔对应的上连接孔,上螺纹孔和上连接孔之间通过并紧螺栓紧固连接。
进一步优化,所述基础支架为圆柱状。
本实用新型的有益效果:在水平式户外高压交流隔离开关的安装现场,将两个检修调试工装置于检修平台两并行导轨上,调节两个检修调试工装之间的距离,当两个检修调试工装之间的距离调整到符合隔离开关的根开距离的时候,将隔离开关的两个传动底座分别固定安装在对应的检修调试工装上,以便进行后续的检修工作。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型一个实施例的爆炸结构示意图;
图3是本实用新型一个实施例的检修调试工装安装在检修平台上的结构示意图;
图4是本实用新型一个实施例的检修调试工装在对隔离开关进行调试的示意图。
具体实施方式
如图1到图4所示的实施方式,水平式户外高压交流隔离开关的检修调试工装包括竖向设置的基础支架100、滑车200以及过渡安装板300,基础支架100的上下端面分别设有上连接板110和下连接板 120;基础支架100为圆柱状。
滑车200包括滑车板210和两组导轨轮组,滑车板210与下连接板120固定连接,两导轨轮组对称设置在滑车板210的下方两侧以用于在两并行导轨610上滑动;
过渡安装板300与上连接板110固定连接,过渡安装板300的上表面设有若干安装板螺纹孔310以用于固定安装隔离开关400。
在水平式户外高压交流隔离开关的安装现场,将两个检修调试工装置于检修平台600的两并行导轨610上,滑车板210下方的两导轨轮组在导轨610上滑动,以调节两基础支架100之间的距离,当两基础支架100之间的距离调整到符合隔离开关410的根开距离的时候,再将两个传动底座410分别固定安装对应的检修调试工装的过渡安装板300上,以便进行后续的检修工作。
还包括滑车固定装置,滑车固定装置包括至少一组固定板510、固定板拉紧螺栓520,固定板510横向设置在滑车板210的下方,固定板510的两端均通过固定板拉紧螺栓520与滑车板210固定连接。
当水平式户外高压交流隔离开关400的之间的根开距离调试确定后,将固定板510横向安装在滑车板210的下方,并让固定板510的两端卡设在两并行导轨610之间,再通过固定板拉紧螺栓520与滑车板210固定连接,从而将检修调试工装固定连接在导轨610上。
进一步的,滑车固定装置包括两组固定板510、固定板拉紧螺栓 520,两固定板510分别横向设置在滑车板210下方的两侧。滑车固定装置选用两组固定板510、固定板拉紧螺栓520,可以提高检修调试工装与导轨610的连接稳定性。
进一步的,两导轨轮组由四组导轨轮220组成,四组导轨轮220 两两对称的设在滑车板210下方的两侧。
下连接板120的四个角部设有多个下螺纹孔121,滑车板210上设有与每一下螺纹孔121对应的下连接孔211,下螺纹孔121和下连接孔211之间通过并紧螺栓紧固连接。下连接板120的四个角部通过并紧螺栓与滑车板210固定连接在一起。
上连接板110的四个角部设有多个上螺纹孔111,过渡安装板300 上设有与每一上螺纹孔111对应的上连接孔320,上螺纹孔111和上连接孔320之间通过并紧螺栓紧固连接。不同类型的隔离开关400的传动底座410不同,可以通过更换不同类型的过渡安装板300,可以满足不同种类的隔离开关400的安装固定。
当然,本实用新型并不局限于上述实施方式,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。